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airliners.de

Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 1 Minute schrieb Koelli:

Weiß jemand, was heute bei EW in Köln los ist? 

Hamburg, München, Rom und Valencia annulliert 


Vielleicht hat jemand in der Standbyplanung den CSD vergessen? :D im Ernst: keine Ahnung. 

Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb Koelli:

Weiß jemand, was heute bei EW in Köln los ist? 

 

Wetter ist los. Vorhin ist ne fette Squall Line vom Süden NRWs bis an die Nordseeküste Hollands auch über Köln gezogen.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 25 Minuten schrieb Lucky Luke:

 

Wetter ist los. Vorhin ist ne fette Squall Line vom Süden NRWs bis an die Nordseeküste Hollands auch über Köln gezogen.

Aha, danke. Also in der Innenstadt war gar nichts. Nicht mal Regen. 

Nur dass dann gleich annulliert wird, statt nur Verspätung 

Bearbeitet von Koelli
Geschrieben (bearbeitet)
vor 38 Minuten schrieb SKrab91:

Wieso wirkt fast jeder Beitrag von dir so als ob du es 1000fach besser machen würdest?

Die Leute die bei den Airlines arbeiten wissen deutlich besser was sie tun als der Typ in Forum. Egal ob es um Flugplanung, Pricing oder OPS geht

Gibt ja offenbar auch genug hier, die es bei Marabu besser wüssten. 

Ich hab ne ganz normale Frage zu den Annullierungen bei EW gestellt. Da Annullierungen in dem Maße eigentlich nicht mehr üblich waren nach Ende der Corona Welle

Bearbeitet von Koelli
Geschrieben
vor 1 Minute schrieb Netzplaner:

In Köln war Gewitter, kein Corona. 

Und das führt zu vier Annullierungen und einem um sechs Stunden verspäteten Flieger aus Edinburgh? 

Zumal ich von einem Gewitter oder Regen überhaupt nichts gemerkt habe mitten in Köln. Muss also eher das Umland betroffen haben 

Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb Koelli:

Und das führt zu vier Annullierungen und einem um sechs Stunden verspäteten Flieger aus Edinburgh? 

Zumal ich von einem Gewitter oder Regen überhaupt nichts gemerkt habe mitten in Köln. Muss also eher das Umland betroffen haben 

 

Gestern hatten wir eine Schwergewitterlage im Bereich Westeuropa. Das wirkt sich eben nicht nur auf CGN aus, sondern eben auf alle Flüge in Europa ("Schlechte" CTOTs / Slots zum Beispiel).

Am späten Nachmittag konnte man gut die linienförmige Durchquerung der Front im Radar sehen.

 

 

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Florian:

 

Gestern hatten wir eine Schwergewitterlage im Bereich Westeuropa. Das wirkt sich eben nicht nur auf CGN aus, sondern eben auf alle Flüge in Europa ("Schlechte" CTOTs / Slots zum Beispiel).

Am späten Nachmittag konnte man gut die linienförmige Durchquerung der Front im Radar sehen.

 

 

Lustig das Koelli nichts mitbekommen hat.

Wie war das gestern? CSD wurde unterbrochen, Konzerte abgesagt,.......

War gestern selbst mit dem Auto unterwegs von WHV über DO und K nach LM.

Da war mächtig was los.

Geschrieben
vor 8 Minuten schrieb schwarzerAbt:

Lustig das Koelli nichts mitbekommen hat.

Wie war das gestern? CSD wurde unterbrochen, Konzerte abgesagt,.

Das Pink Konzert hat ganz normal stattgefunden.

In der Innenstadt war keinerlei Regen. 

Lassen wirs dabei 

Geschrieben
vor 29 Minuten schrieb Koelli:

Das Pink Konzert hat ganz normal stattgefunden.

In der Innenstadt war keinerlei Regen. 

Lassen wirs dabei 

 

Nur weil du in Köln keinen Tropfen abbekommen hast, heißt es nicht, dass es nirgendswo geregnet, gestürmt, gewittert hat! Außerdem hat es in Köln auch geblitzt und gestürmt und am Flughafen wahrscheinlich umso mehr als in der City. Diverse Bahnstrecken in NRW waren aufgrund Bäume auf den Schienen gesperrt. Da wird es wahrscheinlich noch schwieriger für die Fliegerei gewesen sein, bei dem Wetter sicher zu fliegen.

 

Ist es echt so schwer für dich, einfach mal etwas "out-of-the-box" zu denken oder ist dieser Tunnelblick seit der Geburt an bei dir existent? 

Geschrieben
vor 32 Minuten schrieb Koelli:

Das Pink Konzert hat ganz normal stattgefunden.

In der Innenstadt war keinerlei Regen. 

Lassen wirs dabei 

Ein Flughafenbetrieb wird nicht nur unterbrochen, wenn eine Gewitterzelle direkt über einem Flughafen wegfegt, sondern das Blitzschlag-Risiko besteht auch wenn ein Gewitter "nur" in der unmittelbaren Umgebung niedergeht. Und zwischen CGN und Köln Hauptbahnhof sind Luftlinie 10km, da kann es natürlich unterschiedliche Niederschlagsraten geben. Es ist doch echt nicht so schwer das nachzuvollziehen, du konntest gestern wunderbar auf windy.com den Verlauf der Front quer über NRW hinweg beobachten, und selbst wenn du das verpasst hast haben die gängigen Nachrichtenformate im WDR abends darüber berichtet.

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Koelli:

Das Pink Konzert hat ganz normal stattgefunden.

In der Innenstadt war keinerlei Regen. 

Lassen wirs dabei 

Du hast angefangen ☝️

 

Schau dir mal diesen Beitrag an

 

https://m.youtube.com/watch?v=aSxIthhN-5U&pp=ygUYQWlybGluZSBPcGVyYXRpb24gY2VudGVy

 

Da kriegst du eine ungefähre Vorstellung was Gestern bei EW und in den Verkehrszentralen der anderen Airlines in Europa abgelaufen ist.

 

Und aus eigener Erfahrung:

Nicht fliegen ist besser als einen Blitztreffer im Flieger live mitzuerleben 😉

Geschrieben (bearbeitet)

Ich fand es schon spannend auf Flightradar zu verfolgen, auf was für Routen sich die im Anflug auf DUS befindlichen Flugzeuge gesetzt haben, um das Gewitter zu umfliegen und zu meiden. Es kam ja in ziemlicher Breite von Südwesten über ganz NRW hinweg und viele Flieger hatten auch genug Sprit, um sich 30-60 Minuten länger in der Luft zu halten.

Ich habe es nur für DUS beobachtet, im Groben hat EW die Flüge annulliert, wo die geplanten Maschinen zuvor auf andere Flughäfen ausweichen mussten und die Kisten erst Stunden später nach DUS positioniert werden konnten. Es gab ja einige Umleitungen. Da wird der Grundsatz gegolten haben, keine Verzögerung zum Betriebsstart am nächsten Tag mitzunehmen. Und wenn alle Reservekapazitäten erschöpft sind, bleibt halt nur noch die Streichung, um alles noch im Betriebsfenster wieder reinzubekommen. Sicherlich bleibt da als Dauerthema die Diskussion, ob eben diese Reservekapazitäten in den verschiedensten Bereichen angemessen sind (vermutlich nicht, wenn immer wieder schon das normale Programm mit Engpässen zu kämpfen hat). Da wird auch das Team, was das Chaos an so einem Tag verwaltet, schnell an Grenzen kommen.

 

Bearbeitet von linie32
Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb linie32:

... Im Groben hat EW die Flüge annulliert, wo die geplanten Maschinen zuvor auf andere Flughäfen ausweichen mussten und die Kisten erst Stunden später nach DUS positioniert werden konnten. 

Dankeschön für die ausführliche Antwort auf meine Frage! 

Edinburgh wurde dagegen nicht annulliert, landete aber mit über 6 Stunden Verspätung in Köln. Ich nehme an, dann musste wohl ne andere Crew einspringen, um die zulässige Arbeitszeit nicht zu überschreiten 

Geschrieben

Ich habe übrigens folgende, meiner Meinung nach interessante Beobachtung gemacht: EW fliegt ex Deutschland ja mittlerweile auch ein paar Red Eye Umläufe, also abends aus der Basis raus und morgens wieder rein. Ex DUS sind das meistens so um die zwei, und je einer ab CGN und STR. Allerdings kommen zumindest im SFP auf allen dieser Flüge nur die Wetleases zum Einsatz, EWG selbst fliegt die nicht. ^_^

Geschrieben (bearbeitet)

Dabei geht es am DUS um nicht so super relevante Destinationen wie Island (Touri) ,Adana und Kuetaya Zafer (Ethno).Hochpreisigere Ziele wie z.B. Tel Aviv werden hingegen mit guten Flugzeiten und eigenem Fluggerät bedient.

Bearbeitet von AB123
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Leon8499:

Ich habe übrigens folgende, meiner Meinung nach interessante Beobachtung gemacht: EW fliegt ex Deutschland ja mittlerweile auch ein paar Red Eye Umläufe, also abends aus der Basis raus und morgens wieder rein. Ex DUS sind das meistens so um die zwei, und je einer ab CGN und STR. Allerdings kommen zumindest im SFP auf allen dieser Flüge nur die Wetleases zum Einsatz, EWG selbst fliegt die nicht. ^_^

Ist mir auch schon aufgefallen. Vielleicht können die Wetlease-Anbieter viel einfacher zusätzliche Crews bereitstellen und/oder die Verträge sind bei maximaler Auslastung der gebuchten Jets am lukrativsten. 

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