Aktuelles zu Eurowings

[jetstream]

vor 2 Stunden schrieb AB123:

Wenn die Eurowings Gewinne (wie jetzt in allen Medien berichtet wird) in Düsseldorf gemacht werden,kann der Airport DUS auch etwas zurückverlangen.Also entweder wieder eine USA-Strecke vom DUS oder ein Umzug der EW-Hauptverwaltung von Köln nach Düsseldorf.Andernfalls Adios Eurowings!Willkommen in der Marktwirtschaft.Von der LH-Group ausnutzen lassen sollte sich der DUS nicht.

Mann muss wahrlich nicht über jedes Stöckchen springen, was dieser „Experte“ uns hier so hinwirft … Insofern 🤐 

[Stargazer]

vor 3 Stunden schrieb AB123:

Wenn die Eurowings Gewinne (wie jetzt in allen Medien berichtet wird) in Düsseldorf gemacht werden,kann der Airport DUS auch etwas zurückverlangen.Also entweder wieder eine USA-Strecke vom DUS oder ein Umzug der EW-Hauptverwaltung von Köln nach Düsseldorf.Andernfalls Adios Eurowings!Willkommen in der Marktwirtschaft.Von der LH-Group ausnutzen lassen sollte sich der DUS nicht.

 

Spohr persönlich lehnt dein Ansinnen ab...keine Langstrecken ab Düsseldorf!

 

https://rp-online.de/wirtschaft/lufthansa-gewinnwelle-schuert-streiks-keine-ueberseefluege-ab-duesseldorf_aid-108311259

 

Scheinbar wollen auch American, United und Delta ( die sich gerade aus DUS verabschiedet hat ) oder eine Jetblue einfach nicht einsehen, dass Flüge ab DUS bares Geld sind :-).

 

[C46]

vor 17 Stunden schrieb AB123:

Eurowings wird in DUS ohnehin niemals die Akzeptanz einer LTU oder Airberlin bekommen und passt besser nach Köln.

So ein hanebüchener Unfug!

Bis auf einige, wenige langjährige Ex-Mitarbeiter, die heutzutage z.B. bei der FDG/DE/EW tätig sind, kräht am DUS kaum noch ein Hahn nach der AB, geschweige denn der LT!

Die Paxe!?
Haben sich schon lange mit der EW arrangiert! Wüßte nicht, wann ich von denen das letzte Mal "Damals bei der AB/LT...!" gehört habe?!

Und bzgl. der Mitarbeiter...
Gerade die Personen in der Passage, die das "Gesicht des DUS" darstellen sind zu 90% viel zu jung/unerfahren, um diesen Airlines nachtrauern zu können.
Erwähne denen gegenüber mal Begriffe wie Codeco oder Euroground; die werden nicht wissen, was Du von denen willst!

Diese AB/LT-Lokalpatriotismusnummer ist schon lange tot.
Und die paar Übriggebliebenen können sich ja östlich der Halle 8 versammeln und dem alten, roten AB-Schlepper huldigen, den die Nayak dort verrotten lässt...!
 

vor 3 Minuten schrieb Stargazer:

 

Spohr persönlich lehnt dein Ansinnen ab...keine Langstrecken ab Düsseldorf!

 

https://rp-online.de/wirtschaft/lufthansa-gewinnwelle-schuert-streiks-keine-ueberseefluege-ab-duesseldorf_aid-108311259

 

Scheinbar wollen auch American, United und Delta ( die sich gerade aus DUS verabschiedet hat ) oder eine Jetblue einfach nicht einsehen, dass Flüge ab DUS bares Geld sind :-).

 

AA hat damals bis zu 170 (normal waren 60-70) Umsteiger von der AB gehabt und davon eine ganze Menge aus NUE/STR/MUC, wg. Military Travel.

Als der Geldgeber EY dann verstärkt auf Italien gesetzt hat, wurde dieses dann merklich weniger.

Selbst mit dem 321XLR wäre eine year-round OPS seitens AA eine unfassbare Überraschung.
DUS ist als Städteziel für Amerikaner kaum interessant. Die reinkommenden Paxe waren eher Umsteiger oder Mosel/Rhein-Kreuzfahrer.

[born4fly]

vor 7 Stunden schrieb Janus:

 

Die werden hauptsächlich in Düsseldorf gemacht. Deswegen werden die Flieger bei Eurowings auch so viel durchrotiert.

Aber warum werden die EW-Maschinen,die am BER gebased sind,nicht dort von der LH-Technik betreut ? Warum müssen die nach DUS ?

Also,ich glaube nicht,das es an den Lohnkosten liegt . In DUS wird ein Techniker sicher nicht weniger verdienen als in Berlin.

Bearbeitet 8. März 2024 von born4fly

[d@ni!3l]

vor 2 Stunden schrieb born4fly:

Aber warum werden die EW-Maschinen,die am BER gebased sind,nicht dort von der LH-Technik betreut ? Warum müssen die nach DUS ?

Wer sagt denn, dass sie das nicht werden ? 

 

Bearbeitet 8. März 2024 von d@ni!3l

[HAJ98]

Dann kann man auch googeln und stößt schnell auf einen Artikel von einer ominösen Luftfahrt-Nachrichtenseite names airliners.de Der ein oder andere hier im Forum kennt diese Website bestimmt

 

https://www.airliners.de/grundlagen-flugzeug-instandhaltung-maintenance-repair-overhaul-mro/50890#:~:text=Unterscheidung von Line- und Base-Maintenance&text=Während als Line-Maintenance üblicherweise,Maßnahmen zur Wiederherstellung des Sollzustands).

[777-8]

Jetzt sind es noch 3 Wochen bis Sommerflugplan.

Laut EAF sind die A320 ABNK und ABHC aktuell out of Service und gemäß Ankündigung und EAF Einträgen müssen noch 4 A319 und 6 A320 zwischen Malta und Deutschland getauscht werden.

 

Ich hatte die ganze Zeit den Eindruck, dieser Austausch soll über den Winter- bzw zum Sommerflugplan vollzogen sein.

Ist diese Annahme falsch, der SFP beginnt an Ostern ws bedeutet da ist gleich wegen Ferien richtig Druck auf dem Kessel👌

[BU830]

D-ABHC ist Geschichte und heißt nun 9H-EUQ und fliegt heute erstmalig unter neuen Reg im Liniendienst

[FACoff]

ein Foto mit neuer Reg gibt es auch schon, geschossen am 02. März

 

https://www.planespotters.net/photo/1561579/9h-euq-eurowings-europe-malta-airbus-a320-214

 

Bearbeitet 10. März 2024 von FACoff

[vielflieger2020]

vor 54 Minuten schrieb 777-8:

Jetzt sind es noch 3 Wochen bis Sommerflugplan.

Laut EAF sind die A320 ABNK und ABHC aktuell out of Service und gemäß Ankündigung und EAF Einträgen müssen noch 4 A319 und 6 A320 zwischen Malta und Deutschland getauscht werden.

 

Ich hatte die ganze Zeit den Eindruck, dieser Austausch soll über den Winter- bzw zum Sommerflugplan vollzogen sein.

Ist diese Annahme falsch, der SFP beginnt an Ostern ws bedeutet da ist gleich wegen Ferien richtig Druck auf dem Kessel👌

 

Hat die Eurowings nicht die gemeinsame CAMO seit letztem Jahr? Da kann man glaub ich innerhalb von ein Paar Tagen schnell hin und herschieben. Die werden schon wissen was sie tun

[777-8]

vor einer Stunde schrieb vielflieger2020:

 

Hat die Eurowings nicht die gemeinsame CAMO seit letztem Jahr? Da kann man glaub ich innerhalb von ein Paar Tagen schnell hin und herschieben. Die werden schon wissen was sie tun

Das stimmt, der administrative Aufwand ist deutlich geringer.

 

Mir geht es um den organisatorischen Teil mit Streckenverteilung (Kapazität) und der Tatsache dass Malta kurz vor dem Start der Hochsaison 2 (oder sind es sogar 3) Flieger unter Plan aufgestellt ist.

 

@FACoffDanke, damit ist der erste Transfer erledigt 👍

[FACoff]

Es sollen ja zwei A320neo von EWG an EWL übergeben werden.. weiß jemand wann das ungefähr geschehen soll und wo man diese einsetzen will? Ich könnte mir vorstellen dass man entweder von ARN die Kanaren anfliegt oder aber eine weitere DXB Strecke?

[Emanuel Franceso]

Der Avion Express A320 9H-MLW wird aktuell von Vilnius nach Hamburg positioniert und dürfte dann in den kommenden Tagen für EW in den Einsatz gehen. 9H-MLL kam bereits am Samstag aus Sofia nach Hamburg.

Bearbeitet 11. März 2024 von Emanuel Franceso

[A321Lufthansa]

Die Umlackierungen in NWI sind heute mit der D-AGWH fortgefahren.

[Emanuel Franceso]

Eurowings wird morgen aufgrund des Streiks mehrere Flüge von alternativen Flughäfen durchführen (inklusive Bustransfer):

• Hamburg - Faro, Málaga, Tromsø werden ab Bremen durchgeführt
• Hamburg - Fuerteventura, Funchal, Gran Canaria, Hurghada, Teneriffa Süd werden ab Hannover durchgeführt
• Stuttgart - Athen, Fuerteventura, Gran Canaria werden ab Memmingen durchgeführt
• Köln/Bonn - Lissabon sowie 2 mal Köln/Bonn - Palma de Mallorca werden ab Dortmund durchgeführt 
• Köln/Bonn - Fuerteventura, Teneriffa Süd werden ab Paderborn durchgeführt
• Köln/Bonn - Funchal, Gran Canaria werden ab Münster/Osnabrück durchgeführt

https://www.eurowings.com/de/informieren/aktuelles-hilfe/aktuelle-meldungen.html#message_1

[Haschemann]

vor 13 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Eurowings wird morgen aufgrund des Streiks mehrere Flüge von alternativen Flughäfen durchführen (inklusive Bustransfer):

• Hamburg - Faro, Málaga, Tromsø werden ab Bremen durchgeführt
• Hamburg - Fuerteventura, Funchal, Gran Canaria, Hurghada, Teneriffa Süd werden ab Hannover durchgeführt
• Stuttgart - Athen, Fuerteventura, Gran Canaria werden ab Memmingen durchgeführt
• Köln/Bonn - Lissabon sowie 2 mal Köln/Bonn - Palma de Mallorca werden ab Dortmund durchgeführt 
• Köln/Bonn - Fuerteventura, Teneriffa Süd werden ab Paderborn durchgeführt
• Köln/Bonn - Funchal, Gran Canaria werden ab Münster/Osnabrück durchgeführt

https://www.eurowings.com/de/informieren/aktuelles-hilfe/aktuelle-meldungen.html#message_1

 

Mal ne dumme Frage: wieso fertigt man diese Flüge nicht in DUS ab? Ist die größte Basis von EW und man spart sich die weiten Fahrten nach DTM oder FMO. Sind ja auch keine vor 6 Uhr Flüge.

[SKrab91]

vor 9 Minuten schrieb Haschemann:

 

Mal ne dumme Frage: wieso fertigt man diese Flüge nicht in DUS ab? Ist die größte Basis von EW und man spart sich die weiten Fahrten nach DTM oder FMO. Sind ja auch keine vor 6 Uhr Flüge.

Wie immer: Kapazitäten. Wenn in DTM gerade was frei war, warum nicht. Man braucht halt das Personal dafür und gerade PAD und FMO scheinen genug "Luft" zu haben um an Streiktagen einzuspringen

[BU830]

Am 11.3.2024 um 13:19 schrieb Emanuel Franceso:

Der Avion Express A320 9H-MLW wird aktuell von Vilnius nach Hamburg positioniert und dürfte dann in den kommenden Tagen für EW in den Einsatz gehen. 9H-MLL kam bereits am Samstag aus Sofia nach Hamburg.

Sind schon im Einsatz

[Koelli]

vor 21 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Eurowings wird morgen aufgrund des Streiks mehrere Flüge von alternativen Flughäfen durchführen (inklusive Bustransfer):

• Hamburg - Faro, Málaga, Tromsø werden ab Bremen durchgeführt
• Hamburg - Fuerteventura, Funchal, Gran Canaria, Hurghada, Teneriffa Süd werden ab Hannover durchgeführt
• Stuttgart - Athen, Fuerteventura, Gran Canaria werden ab Memmingen durchgeführt
• Köln/Bonn - Lissabon sowie 2 mal Köln/Bonn - Palma de Mallorca werden ab Dortmund durchgeführt 
• Köln/Bonn - Fuerteventura, Teneriffa Süd werden ab Paderborn durchgeführt
• Köln/Bonn - Funchal, Gran Canaria werden ab Münster/Osnabrück durchgeführt

https://www.eurowings.com/de/informieren/aktuelles-hilfe/aktuelle-meldungen.html#message_1

Die bieten also Bustransfers an. Ryanair nicht. Angeblich würden sie aber die Kosten erstatten. Ob diese Aussage im Falle eines Streiks wirklich stimmt... 

[Gast]

Worauf willst du hinaus?

[emdebo]

Ryanair-Themen zusätzlich im Eurowings-Thread diskutieren?

[Fluginfo]

vor einer Stunde schrieb Koelli:

Die bieten also Bustransfers an. Ryanair nicht. Angeblich würden sie aber die Kosten erstatten. Ob diese Aussage im Falle eines Streiks wirklich stimmt... 

Du und AB123 seit wirklich das NRW-Dreamteam, Respekt!

[Koelli]

vor 21 Minuten schrieb NZQN23:

Worauf willst du hinaus?

Auf Erfahrungen, ob sie die Unkosten wirklich erstatten, wenn sie schon keinen Transfer anbieten

[Emanuel Franceso]

An A321LR und A321XLR zeigt man weiterhin Interesse, wohl für Flüge in Richtung Asien und Afrika.

https://www.aerotelegraph.com/eurowings-will-mit-airbus-a321-lr-und-xlr-nach-asien-und-afrika

[AB123]

vor 1 Stunde schrieb Emanuel Franceso:

An A321LR und A321XLR zeigt man weiterhin Interesse, wohl für Flüge in Richtung Asien und Afrika.

https://www.aerotelegraph.com/eurowings-will-mit-airbus-a321-lr-und-xlr-nach-asien-und-afrika

Daran sieht man mal wieder,dass Eurowings ein völlig von der Frankfurter Mutter Lufthansa abhängiges Unternehmen ohne eigenes Profil ist.Flüge in die USA erlaubt LH nicht,um sich keine eigene Konkurrenz innerhalb des Konzerns zu machen.Alles soll gefälligst mit LH über FRA oder MUC (teuer) in die USA fliegen.Nach Afrika,Indien oder Saudi-Arabien erlaubt es Mutti aber.Wegen der Golfcarrier.Hoffentlich schaut sich dieses zweifelhafte Geschäftsgebahren,welches absolut nicht im Kundeninteresse ist,auch die EU-Wettbewerbskommission an.Was Deutschland jetzt schon hat,könnte Italien bei einer ITA-Übernahme durch LH auch blühen.Kein echter Wettbewerb mehr.

Bearbeitet 14. März 2024 von AB123