Aktuelles zu Eurowings

[Emanuel Franceso]

Dann hat man sie scheinbar wieder rausgenommen.

[777-8]

vor 5 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Dann hat man sie scheinbar wieder rausgenommen.

Ist immernoch kein NEO bei EAF gelistet.

 

Mit Blick auf die Tatsache dass in 2 Wochen der Sommerflugplan losgeht wage ich die These, dass die NEO für Malta auf Eis liegen.

Einige User verfügen ja über die Fähigkeit, Flugpläne zu entschlüsseln.

Weiß jemand, wieviel NEO im Sommerflugplan bei EW Deutschland benötigt werden? 

 

Stand Heute sind wir laut EAF bei 4 A319 + 19 A320-214 macht 23 Flieger, 22 waren für EW Europe geplant.

 

Für mich sieht es so aus als würde man noch maximal einen A319 nach Deutschland zurück geben wenn man nicht als Reserve eine weitere Maschine im Malta AOC belässt.

 

Ich gehe davon aus, dass die weiteren Transaktionen stattfinden sobald die D-AEEE fliegt und die AENI ausgeliefert wurde.

 

 

Bearbeitet 18. März 2024 von 777-8

[EDDS/EDDC Pax]

Am 18.3.2024 um 08:35 schrieb moddin:

Weißt du welche von den vieren? Aktuell sind ja 9H-AMU, -MLP, -MLQ und -MLS am Platz.

Heute kommen die nächsten 2 Avion nach STR aus Castellon.9H-MLR schon auf dem Weg und später noch 9H-SWE.

[777-8]

EAF listet jetzt wieder die D-AENA und NB als Zugänge für Malta.

Mal sehen wann der Transfer stattfindet👌

[Stargazer]

Ist bekannt wann die 6 Smartwings in CGN ihren Dienst aufnehmen?

Aktuell kürzt EW für April/Mai schon Flüge in CGN aufgrund Personalknappheit.

[Selcuk]

vor 24 Minuten schrieb Stargazer:

Ist bekannt wann die 6 Smartwings in CGN ihren Dienst aufnehmen?

Aktuell kürzt EW für April/Mai schon Flüge in CGN aufgrund Personalknappheit.

Welche Strecken werden denn in CGN gekürzt?

[777-8]

vor 28 Minuten schrieb Stargazer:

aufgrund Personalknappheit.

JETZT SCHON🤔

[Stargazer]

vor 5 Stunden schrieb Selcuk:

Welche Strecken werden denn in CGN gekürzt?

Also es betrifft einzelne Flüge,  z.B.: BUD, PRG, TUN im April, Jerewan und Santiago den Mai komplett, trotz schon ansehnlicher Buchungszahlen auf der neuen Route nach SCQ.

 

Nach meinen Infos betrifft es aber nicht nur CGN. sondern auch andere Basen wie BER z.B.

Aber einen genauen Überblick habe ich nicht.

 

 

[TobiBER]

Einige Flüge davon liegen aber in einem 738-Roster - sieht danach aus, als wenn QS nicht rehtzeitig liefern kann.

Bearbeitet 21. März 2024 von TobiBER

[Emanuel Franceso]

D-AGWA soll heute D-AGWH in Norwich beim Lackierer ablösen.

[linie32]

vor 57 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

D-AGWA soll heute D-AGWH in Norwich beim Lackierer ablösen.

Laut flightradar24 ist die Kiste unmittelbar vorher noch eine Runde nach ARN unterwegs. Mal interessehalber, wie läuft dass denn organisatorisch? Paxe raus und die gleichen Piloten fliegen das als zweite Runde ab, die Kabinencrew bleibt in DUS und hat Feierabend, ist klar. Aber bleibt die Kabine selbst dann die zwei Wochen (inkl. der Waschräume) ohne Reinigung oder wird das in NWI mitgebucht? Werden alle Trolleys in DUS am Gate rausgeholt oder ist man nach ARN schon ohne Catering geflogen? Klar, das meiste hält sich auch mehr als zwei Wochen, wenn es drin bleibt. Aber eben nicht alles...

[Lucky Luke]

Weiß nicht, wie es bei EW spezifisch ist.

 

Aber Kabine wird in der Regel nach der letzten Paxankunft gereinigt. Ist immer auf der Rampe eine schöne Überraschung, wenn ein Flieger ferry reinkommt und noch Cleaning braucht.

 

Trolleys werden üblicherweise auch immer an der Basis abgecatert. In der Zeit bis das Cockpit wieder bereit ist zum Departure, kriegst du das eh locker hin.

[born4fly]

Mal als Frage in den Raum gestellt: Gibt es irgendwo eine Seite,wo man die EW- Maschinen mit Sonderlackierung im Vorfeld sehen kann(also für die nächsten Tage ? )

Sowas gab es mal bei AB,bei Tuifly auch,und eine Zeitlang auch bei Condor .

Auf der Hp von EW bin ich nicht fündig geworden.

[Janus]

Letzte Woche wurde schon D-ABHA nach Malta transferiert und nennt sich nun 9H-EUP. Heute ist            D-ABDU zu 9H-EUO geworden.

Bearbeitet 26. März 2024 von Janus

[born4fly]

vor 1 Stunde schrieb Janus:

Letzte Woche wurde schon D-ABHA nach Malta transferiert und nennt sich nun 9H-EUP. Heute ist            D-ABDU zu 9H-EUO geworden.

Die ABDU war doch die,die damals mit Etihad-Lackierung bei AB geflogen ist ? 

https://www.flugzeug-bild.de/bild/passagierflugzeuge~airbus~a-320/100925/air-berlin-d-abdu-cn-3516airbus-a.html

Bearbeitet 26. März 2024 von born4fly

[AirbusMichl]

vor 6 Minuten schrieb born4fly:

Die ABDU war doch die,die damals mit Ethihad-Lackierung bei AB geflogen ist ? 

https://www.flugzeug-bild.de/bild/passagierflugzeuge~airbus~a-320/100925/air-berlin-d-abdu-cn-3516airbus-a.html

 

Jup, korrekt! Fun Fact: nach ihrer AB-Etihad Ära flog die Maschine bis Anfang 2021 in einer Hertz Sonderlackierung, ehe sie die Standard EW C/S erhielt.

 

https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-d-abdu-eurowings/e247d6

Bearbeitet 26. März 2024 von AirbusMichl
Link

[born4fly]

Danke @AirbusMichl , mit der Hertz Lackierung habe ich sie nie live  gesehen (war die damit überhaupt mal in Berlin ? 

(auf dieser Seite gibt es auch kein Foto in der Lackierung in Berlin)

Bearbeitet 26. März 2024 von born4fly

[AirbusMichl]

vor 30 Minuten schrieb born4fly:

Danke @AirbusMichl , mit der Hertz Lackierung habe ich sie nie live  gesehen (war die damit überhaupt mal in Berlin ? 

(auf dieser Seite gibt es auch kein Foto in der Lackierung in Berlin)

boah keine Ahnung, war vermutlich schon eher mal in TXL zu Gast…also würd ich als durchaus wahrscheinlich ansehen

Nebenbei: kann planespotters für sämtliche Flugzeugdaten (Seriennummer, Config, Airlines, Production List, Regs uvm.) echt empfehlen! Richtig gut wenn man schnell was nachschauen will

[born4fly]

Na,die D-AEWM (BVB Fanbus) wird man wohl auch nie in MUC sehen 

[HAJ98]

Doch…

 

https://www.planespotters.net/photo/1568568/d-aewm-eurowings-airbus-a320-214wl
 

Ich glaube auch nicht, dass das irgendwen in der ops bei EW interessiert. 

[born4fly]

Danke, @HAJ98

vor 2 Minuten schrieb HAJ98:

Doch…

 

https://www.planespotters.net/photo/1568568/d-aewm-eurowings-airbus-a320-214wl
 

Ich glaube auch nicht, dass das irgendwen in der ops bei EW interessiert. 

zumindest ,wenn der FC Bayern mal bei EW eine Fan-Maschine chartert ,wäre es schon (fast) eine Provokation ,DIESE Maschine einzusetzen 

[d@ni!3l]

Ich habe mal zwei Fragen zu EW:

 

1) ich sehe gerade die dieses Jahr lt EAF eingesetzten Avion Express A320 sind überwiegend ex Wizz Maschinen, ich glaube der Anteil dieser war die letzten Jahre geringer. Haben die einen etwas höheren "Standard", dass EW ggf darauf bestanden hat ? Letztes Jahr war ja u.a. bspw die SWF mit gefühlten 200 Vorbesitzern eingesetzt.

 

2) die EWL wächst deutlich schneller als die EWG (knapp 30% mehr AC als Mitte 2023). Ich meine mal gehört zu haben, dass dies möglich ist weil die EWL mehr Trainer pro AC hat als die EWG. Kann das zufällig jemand bestätigen?

[moddin]

vor 3 Stunden schrieb born4fly:

Danke @AirbusMichl , mit der Hertz Lackierung habe ich sie nie live  gesehen (war die damit überhaupt mal in Berlin ? 

(auf dieser Seite gibt es auch kein Foto in der Lackierung in Berlin)

Ja war auch öfters mal in Berlin zu Gange.

 

u.a. https://www.airliners.net/photo/Eurowings/Airbus-A320-214/5443797?qsp=eJwtjsEKgzAMht8lZweT4YbeFO/zsD1ASIMrdLakESbiuy8ru/35knzJDhQX5Y8%2BtsTQQWYUekEFCQXfGbrdBtZFZYOubtoKQiRUHxcrz017q0B49lmlwJ50xWCa8dQP49M0OYoOtgsOlXsiTsruz%2B/iWH4tzlQuzvZBbYFlKhkuV%2BPO5xSwOFjRBziOL6taO4s%3D

 

vor 2 Stunden schrieb born4fly:

Na,die D-AEWM (BVB Fanbus) wird man wohl auch nie in MUC sehen 

 

Ist sogar eher Stammgast (auch der Vorgänger).

[777-8]

vor 6 Stunden schrieb moddin:

Ist sogar eher Stammgast (auch der Vorgänger).

Logisch, als BVB-Jet wird sie öfter ex DTM eingesetzt...und die Strecke DTM-MUC gehörte schon zu Zeiten der RFG in den 80ern ins Programm.

 

Als zeitweise 2 A320 in DTM stationiert waren sollen es AEWM und AIZR gewesen sein (der andere Logojet).

Habe dazu aber nie ein Bild gesehen.

[777-8]

vor 12 Stunden schrieb Janus:

Letzte Woche wurde schon D-ABHA nach Malta transferiert und nennt sich nun 9H-EUP. Heute ist            D-ABDU zu 9H-EUO geworden.

Zum vollständigen Tauschprogramm von EAF angekündigt fehlt jetzt noch ABDQ (9H-EUM).

Stand jetzt hat EWL auch 22 Flugzeuge wie angekündigt😎

vor 8 Stunden schrieb d@ni!3l:

2) die EWL wächst deutlich schneller als die EWG (knapp 30% mehr AC als Mitte 2023). Ich meine mal gehört zu haben, dass dies möglich ist weil die EWL mehr Trainer pro AC hat als die EWG. Kann das zufällig jemand bestätigen?

Macht eigentlich keinen Sinn.

Trainerstellen werden ausgeschrieben und dann gibt es ein Auswahlverfahren.

 

Die Frage kann aber sein, wie attraktiv die Zusatzfunktion ist, für einen Appel und Ei macht das niemand mehr😉

Wenn das Rahmenprogramm nicht stimmt bewerben sich evtl nicht genug Kandidaten oder die falschen (Trainer als Ego-Booster🙈).

 

Ausserdem muss man der Behörde eine Personalplanung für die Trainingsabteilung vorlegen und nachweisen dass der Flugbetrieb dazu in der Lage ist, seinen jährlichen Trainingsaufwand für alle Piloten und Flugbegleiter sicher darzustellen.

 

Daher halte ich persönlich diese Aussage für nicht zutreffend oder zumindest sehr unpräzise👌