Aktuelles zum Flughafen BER

[Nosig]

Erstaunlich, beim plötzlichen SXF-Weiterbetrieb kann man die "unumkehrbare" Schließungsplanung sofort ändern, aber bei Tegel nicht.

Jetzt baut man für weitere Milliarden den viel zu kleinen BER auf doppelte Größe aus und macht das in passender Größe vorhandene Tegel zu. Wir ham's ja.

Bearbeitet 23. Januar 2020 von Nosig

[derflo95]

vor 15 Minuten schrieb Nosig:

Erstaunlich, beim plötzlichen SXF-Weiterbetrieb kann man die "unumkehrbare" Schließungsplanung sofort ändern, aber bei Tegel nicht.

Jetzt baut man für weitere Milliarden den viel zu kleinen BER auf doppelte Größe aus und macht das in passender Größe vorhandene Tegel zu. Wir ham's ja.

Du meinst Berlin hat's ja

Aber ne Hauptstadt kann sich bei sowas halt immer n bissl mehr raus nehmen - weil muss ja repräsentativ sein...

Bearbeitet 23. Januar 2020 von derflo95

[medion]

Es ging darum, dass Berlin eben kein Hub ist und deshalb pro Flugbewegung mehr Pax  hat als meinetwegen MUC oder AMS, die durchaus hochfrequenz aus der Fläche absaugen (ich weiß schon, wer gleich wieder Schnappatmung kriegt).

 

Die kanarischen Inseln, Varna, Thessaloniki und selbst Luxemburg werden eben in Berlin nicht mit "kleinem" Fluggerät in bis zu sechs Wellen pro Tag migriert.

[EDCJ]

Wenn man beispielsweise LON (mit derzeit 5 Airports ) - BER (derzeit 2 ) vergleicht,gibt es aktuell im WFP (Woche vom 23-30.01 , also aktuell von heute bis nächste Do.) 141 Flüge oneway mit einem Mix von E90,319/20/21,und B738 , mit 3 Airlines.

von diesen 141 Flügen sind gerade mal 5 mit A321 (BA).

Das sind im Durchschnitt zwischen 17-18 Flüge pro Tag,die sich dann am  Singelstandort BER  konzentrieren, und wenn vielleicht noch irgendwann SEN dazukommt ?

 

Bearbeitet 23. Januar 2020 von EDCJ

[medion]

Interessantes Nebenthema: London City ist ja ein Spezialfall und irgendwann wird Easyjet keine 319er mehr haben....

[HAJ-09L]

Am 9.1.2020 um 17:47 schrieb OliverWendellHolmesJr:

Dass das Gericht die längere Nutzung von Schönefeld kassiert halte ich für nicht ausgeschlossen da der Planfeststellungsbeschluss die Nordseite als GA widmet.

 

Und auch diese Frage ist nun juristisch geklärt:

 

https://www.rbb24.de/politik/Flughafen-BER/BER-Aktuelles/akteure_aktuell/2020/01/oberverwaltungsgericht-weist-klage-gegen-ber-ausbau-ab.html

 

 

[EDCJ]

vor 4 Stunden schrieb medion:

Interessantes Nebenthema: London City ist ja ein Spezialfall und irgendwann wird Easyjet keine 319er mehr haben....

Ist eigentlich der A220 für London City zertifiziert ?

[wartungsfee]

Ja 

[EDCJ]

Das wäre ja eine Steilvorlage für BT...

[abdul099]

On 1/23/2020 at 4:21 PM, derflo95 said:

Du meinst Berlin hat's ja

Aber ne Hauptstadt kann sich bei sowas halt immer n bissl mehr raus nehmen - weil muss ja repräsentativ sein...

Du meinst, Bayern hatte es ja, bevor Berlin es ausgegeben hat... 

[Stef1704]

https://www.ber-testen.de/

 

Komparsen gesucht, Freischaltung ab Montag

[Nosig]

So weit waren wir doch schon mal? Damals hat der Test aber keinerlei Alarmglocken schrillen lassen.

[spandauer]

Gerade eben schrieb Nosig:

So weit waren wir doch schon mal? Damals hat der Test aber keinerlei Alarmglocken schrillen lassen.

 

Ernsthaft, ich bin auch für eine Offenhaltung von TXL und für einen dauerhaften Parallelbetrieb von BER und TXL, da ich BER für zu klein halte. Aber von dir kommt absolut nichts konstruktives in diesem Forum, du kommst mir zunehmend wie ein bockiges Kind vor, das nicht verstanden hat, dass der Drops gelutscht ist, ob man es mag oder nicht. TXL wird schließen und BER öffnen, ob nun dieses Jahr oder wann anders. Du deinem Puls und diesem Forum den Gefallen und akzeptiere, dass der Kampf für TXL verloren ist.

[Stef1704]

vor 11 Stunden schrieb Stef1704:

https://www.ber-testen.de/

 

Komparsen gesucht, Freischaltung ab Montag

 

Freigeschaltet

 

[barti103]

vor 2 Stunden schrieb Stef1704:

 

Freigeschaltet

 

Bin dabei am 28.07.

[barti103]

vor 12 Stunden schrieb spandauer:

 

Ernsthaft, ich bin auch für eine Offenhaltung von TXL und für einen dauerhaften Parallelbetrieb von BER und TXL, da ich BER für zu klein halte. Aber von dir kommt absolut nichts konstruktives in diesem Forum, du kommst mir zunehmend wie ein bockiges Kind vor, das nicht verstanden hat, dass der Drops gelutscht ist, ob man es mag oder nicht. TXL wird schließen und BER öffnen, ob nun dieses Jahr oder wann anders. Du deinem Puls und diesem Forum den Gefallen und akzeptiere, dass der Kampf für TXL verloren ist.

Mit Blick auf den 08.11.20, dem letzten Betriebstag von TXL, wird das Gejammere von @Nosig hoffentlich ein Ende finden.

[Stef1704]

vor einer Stunde schrieb barti103:

Bin dabei am 28.07.

2.7.... 

Bin mal gespannt, ich war ja 2012 auch dabei. 

[Nosig]

Zitat

Mit Blick auf den 08.11.20, dem letzten Betriebstag von TXL, wird das Gejammere von @Nosig hoffentlich ein Ende finden.

Ich jammere überhaupt nicht. Aber in einem Forum kannst Du auf Meinungen treffen, die von deiner abweichen.

Das können normale Leute dann klären, indem sie einen nicht persönlich verunglimpfen.

[Schoenberg]

Geht voran. Aber die Bauabnahme verschiebt sich auf März.

 

https://www.tagesspiegel.de/berlin/probebetrieb-am-ber-kein-mindestlohn-fuer-komparsen/25504260.html

 

[Nosig]

Dit läuft...Aus der genannten Quelle:

 

Obwohl die Kabelmängel das aktuelle BER-Hauptproblem sind, wollte kein Abgeordneter etwas zum aktuellen Stand wissen. Lütke Daldrup sprach die Thematik selbst nicht an.

[abdul099]

Wer fragt, könnte eventuell Antworten bekommen, die er nicht hören will. Also macht man es wie die drei Äffchen...

[Nosig]

Überraschung ist ja auch das Salz in der Suppe beim Flughafenbau.

[barti103]

Vielleicht ist diesmal ja die Überraschung, das es bis zur Eröffnung im Oktober keine Überraschungen (und schon gar keine bösen) mehr gibt!

[PhilBER]

Kleiner Rundgang im Flughafen BER samt Terrassenbesuch.

 

http://berlin-spotter.de/spotter-besichtigen-ber-terasse/

[Nosig]

Mit übermannshoher Glassscheibe scheidet die Terrasse als Fotoposition grundsätzlich aus. Ganz anders als SXF oder TXL.