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Aktuelles zu anderen Fluggesellschaften ohne eigenen Thread


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Die Investoren sollten sich vielleicht vorher überlegen wen sie fördern. Auch wenn sie offenbar diese Verluste leicht abfedern können. Mein Verstand sagt mir zumindest jung und überhaupt keine Ausbildung abseits der Schule, keine Berufserfahrung im Bereich Luftfahrt oder Tourismus sind schon Mal nicht seriös. Auch wenn es viele Start ups gibt, die von unter 21jährigen kommen. So ein Flieger kostet mehr als eine Social Media Agentur. 

Geschrieben

Und, ist es sehenswert? Ne kleine Zusammenfassung wäre nett, oder zumindest ein Stempel in wie " sehenswert" oder " verschwendete Zeit"  wenn du es gesehen hast und uns drauf aufmerksam machst.

Geschrieben
Am 28.2.2023 um 10:47 schrieb BWE320:

Viva aus Kolumbien hat den Betrieb eingestellt. Anscheinend haben sich die Übernahmeverhandlungen mit Avianca zulange hingezogen und die Airline hat jetzt die Reißleine gezogen.

 

https://www.aviacionline.com/2023/02/breaking-colombian-low-cost-carrier-viva-suspends-operations/

 

Der erste Leasinggeber, Aercap, hat seine fünf Flugzeuge (1/4 der Flotte) schonmal einkassiert und in die USA ausgeflogen. Damit schwinden auch die Aussicht auf einen Neustart. Die restlichen CEOs befinden sich im Besitz der CALC und die NEOs gehören alle ACG.

Geschrieben (bearbeitet)

SATA Azores Airlines

Die Regierung der Azoren will jetzt bis zu 85% der Azores Airlines privatisieren/verkaufen.
Bisher war nur von 51% die Rede, was jetzt als Privatisierungsminimum festgelegt ist.

Die andere SATA Airline, Air Açores, ist davon nicht betroffen. Wer auch immer neuer Eigentümer sein wird, muss sich verpflichten mindestens 30 Monate lang die Strecken nach Porto, Lissabon, Boston, New York, Oakland, Montréal und Toronto weiterzubetreiben.

 

 https://www.aviacionline.com/2023/03/azores-government-provides-more-details-on-sata-internationals-privatization/

 

https://aeroin.net/governo-dos-acores-esta-disposto-a-vender-ate-85-das-acoes-da-azores-airlines/?amp

Bearbeitet von BWE320
Quelle jetzt auch in Englisch verfügbar
Geschrieben

Air Moldova's Airbus A319 mit dem Kennzeichen ER-AXL wurde offenbar letzte Woche Donnerstag zum zweiten Mal innerhalb von zwei Jahren gepfändet, dieses Mal auf dem Flughafen Verona. Dadurch fallen derzeit viele Flüge der Gesellschaft aus, sodass sich inzwischen sogar die Luftfahrtbehörde des Landes eingeschaltet und eine Untersuchung eingeleitet hat.

 

https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a319-100-er-axl-air-moldova/e5490x

Geschrieben

Auch bei Liliair grummelt es: 

Flite hat immer noch kein AOC, also spricht man nun mit Marathon über einen ACMI Vertrag. 
 

Aber auch bei Betreiber Lilihill beginnt mal wieder das Bangen: Die SPÖ lehnt eine erneute Verstaatlichung des Flughafens ab. Die ÖVP ist der Meinung, das Lilihill nicht genug Investiere und will den KLU wieder verstaatlichen. Fast wie in Italien: Die SPÖ bleibt stärkste Kraft, hat aber neun Prozentpunkte verloren. Die ÖVP hat zugelegt. Nun beginnt das Bangen, ob hinsichtlich Flughafen KLU die Karten nochmal neu gemischt werden. 
 

https://www.aerotelegraph.com/zwei-unsicherheiten-lasten-vor-dem-start-auf-liliair

Geschrieben
vor 18 Stunden schrieb AeroSpott:

Air Moldova's Airbus A319 mit dem Kennzeichen ER-AXL wurde offenbar letzte Woche Donnerstag zum zweiten Mal innerhalb von zwei Jahren gepfändet, dieses Mal auf dem Flughafen Verona. Dadurch fallen derzeit viele Flüge der Gesellschaft aus, sodass sich inzwischen sogar die Luftfahrtbehörde des Landes eingeschaltet und eine Untersuchung eingeleitet hat.

 

https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a319-100-er-axl-air-moldova/e5490x

 

In einer Quelle, die ich nicht mehr wiederfinde, war zu lesen, dass von den 4 Maschinen eine in der Wartung ist, zwei durch technische Probleme am Boden sind und nur 1 momentan aktiv ist. Die Flüge nach Deutschland wurden vor einigen Tagen bereits für die nächsten 2 Wochen gestrichen.

 

"Air Moldova leases three aircraft to resume flights"

https://seenews.com/news/air-moldova-leases-three-aircraft-to-resume-flights-817085

 

"Moldovan flag carrier Air Moldova said on Friday that it has cancelled all its flights for the day and will gradually resume operations on Saturday with the help of three leased aircraft."

 

“The company is facing a series of problems, mostly of financial nature,” Victor Neaga, deputy director at CAA, told Moldovan broadcaster Jurnal TV on Thursday. The total debt of Air Moldova currently stands at 2 billion lei ($106.5 million/100.8 million euro)"

 

Geschrieben (bearbeitet)

Bye bye Norsaq, mein Liebling aller Flugzeuge. Gestern war nach 20 Jahren Einsatz im Dienst der Air Greenland Ende mit einem Ferryflug von Kangerlussuaq nach Kopenhagen.

 

Die alte Dame drehte noch eine Ehrenrunde über der Hauptstadt Nuuk, um sich dort von den Einheimischen zu verabschieden. Eine Landung dort blieb ihr verwart wegen der noch zu kurzen Landebahn.

 

Ab sofort dient sie nur noch als Organspender. Bin traurig, schade. War 19 mal an Bord.

Bearbeitet von Gerald
Geschrieben

Saudi-Arabien hat heute die neue Staats Airline Riyadh Air vorgestellt. Drehkreuz der Airline wird Riad; bis 2030 sollen über 100 Ziele angeflogen werden; CEO der Airline ist Tony Douglas (ehemals CEO Etihad Airways).

https://www.pif.gov.sa/en/Pages/NewsDetails.aspx?NewsId-241/HRH-Crown-Prince-Announces-Riyadh-Air-New-National-Carrier-to-Further-Expand-Saudi-Aviation-Ecosystem-Locally-and-Globally

https://www.riyadhair.com/index.html

Geschrieben (bearbeitet)

Die Maltesische Regierung könnte mit dem Ende der Air Malta „Ernst machen“. Bereits im Sommer kamen erste Diskussionen auf, wonach ein Nachfolger namens Valletta Air gegründet werden solle.

 

Artikel von damals: 

https://www.aerotelegraph.com/loest-valletta-air-bald-air-malta-ab

 

Nun bin ich durch Zufall auf diesen Planespotters Eintrag gestoßen:


https://www.planespotters.net/airline/Valletta-Airlines

 

Demnach wurde 2023 eine Valletta Airlines gegründet, die bereits im Januar eine erste A320 übernommen hat. Die 18-jährige  9H-NZL war zuvor für Heston, IndiGo und Vueling im Einsatz. 

Bearbeitet von Avroliner100
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Avroliner100:

Die Maltesische Regierung könnte mit dem Ende der Air Malta „Ernst machen“. Bereits im Sommer kamen erste Diskussionen auf, wonach ein Nachfolger namens Valletta Air gegründet werden solle.

 

Artikel von damals: 

https://www.aerotelegraph.com/loest-valletta-air-bald-air-malta-ab

 

Nun bin ich durch Zufall auf diesen Planespotters Eintrag gestoßen:


https://www.planespotters.net/airline/Valletta-Airlines

 

Demnach wurde 2023 eine Valletta Airlines gegründet, die bereits im Januar eine erste A320 übernommen hat. Die 18-jährige  9H-NZL war zuvor für Heston, IndiGo und Vueling im Einsatz. 

 

https://aviation.direct/heston-bringt-malta-tochter-als-valletta-air-an-den-start

 

Da macht niemand Ernst.

Geschrieben

Wer übernimmt eigentlich die Idealtours Flüge ab Innsbruck in diesem Sommer? Nach Avanti Air hat auch Trade Air letztes Jahr ihre letzte Fokker 100 ausgemustert, deren A319 ist für Mywings unterwegs und A320 sind für Idealtours zu groß.

Geschrieben
vor 45 Minuten schrieb AeroSpott:

 

Was wollen die denn noch alles fliegen?

Idealtours, Lübeck Air, Liliair, und fliegt dazu noch eigene Routen (unter anderem Athen-Benghazi). 

...unf fuer NORDICA in Schweden.

Geschrieben (bearbeitet)

Laut skyliner bereitet Olympus Airways nun wohl den A320-231 mit dem Kennzeichen SX-AQK vor, welchen man zwar vor zwei Jahren schon übernommen aber nie eingesetzt hat. Der betagte Flieger mit der MSN 429 und einem stolzen Alter von 30 Jahren hat wohl eine der längsten Operator Histories, die man auf planespotters finden kann:

https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-sx-aqk-olympus-airways/3xq6lr

Bearbeitet von AeroSpott
Geschrieben

Es gibt nun Anzeichen, dass die Kolumbianische CAA den Merger zwischen der gegroundeten Viva Air und Avianca auf den letzten Metern doch noch durchwirken könnte. Allerdings hat Viva Air mittlerweile schon einiges an Flugmaterial an die Lessoren „verloren“. Die Airline hat seit rund 3 Wochen den Flugbetrieb eingestellt. 
 

https://simpleflying.com/avianca-viva-air-merger-approval-expected-shortly/

Geschrieben
Am 10.3.2023 um 17:28 schrieb Bobby:

 

In einer Quelle, die ich nicht mehr wiederfinde, war zu lesen, dass von den 4 Maschinen eine in der Wartung ist, zwei durch technische Probleme am Boden sind und nur 1 momentan aktiv ist. Die Flüge nach Deutschland wurden vor einigen Tagen bereits für die nächsten 2 Wochen gestrichen.

 

"Air Moldova leases three aircraft to resume flights"

https://seenews.com/news/air-moldova-leases-three-aircraft-to-resume-flights-817085

 

"Moldovan flag carrier Air Moldova said on Friday that it has cancelled all its flights for the day and will gradually resume operations on Saturday with the help of three leased aircraft."

 

“The company is facing a series of problems, mostly of financial nature,” Victor Neaga, deputy director at CAA, told Moldovan broadcaster Jurnal TV on Thursday. The total debt of Air Moldova currently stands at 2 billion lei ($106.5 million/100.8 million euro)"

 

 

 

Es wird nicht besser für Air Moldova. Die Deutschlandflüge wurden für eine weitere Woche im Voraus gestrichen.

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