Aktuelles zu anderen Fluggesellschaften ohne eigenen Thread

[AeroSpott]

vor 1 Stunde schrieb Avroliner100:

Ebenfalls erwähnenswert - Hi Fly gibt wohl zähneknirschend zu, dass man den Vertrag mit Nice gekündigt hat, da man den Flieger aufgrund von Ausständen verloren hat. Gleichzeitig will Hi Fly die 9H-XFW gerne zurück (und zwischen den Zeilen gerne weiter für Nice fliegen), während Avolon den Flieger verschrotten will. 
 

https://simpleflying.com/iceland-niceair-suspends-operations/

 

Ich vermute mal, dadurch dass das Ganze relativ schnell über die Bühne ging, dass der Streit zwischen Hi Fly und Avolon wohl schon länger schwelt. Das könnte für Hi Fly aber auch zur Folge haben, dass andere Kunden möglicherweise abspringen, weil sie nicht auch ihr Flugzeug verlieren möchten. Für eine Airline wie Jet2 bspw. wäre das inmitten der Sommersaison fatal.

[BWE320]

Cabo Verde Airlines (Früher bekannt als TACV)

bekommt im Juli eine Boeing 737 MAX 8. Damit hat die Fluggesellschaft ab dann wieder zwei Flugzeuge. Bis jetzt wird mit einer B737-700 ( geleast von TAAG) nur Lissabon ab drei kapverdischen Flughäfen bedient.

Anscheinend hat Cabo Verde Airlines sich für den Sommer einen wöchentlichen Slot in Fortaleza und zwei wöchentliche Slots in Recife gesichert.

https://www.aviacionline.com/2023/04/cabo-verde-airlines-to-add-a-737-max-8-to-its-fleet/

[Mike_Bravo]

Momentan hat Star East Airlines aus Rumänien ihren einzigen A320 YR-SEA aus der Mottenkiste geholt und fliegt ab mehreren deutschen Flughäfen Charterketten nach HRG. (u.a STR,FRA,BRE,HAJ)

 

Dazu noch eine Frage: trotz längerer Suche konnte ich in den Portalen der Reiseveranstalter nichts finden bezüglich von Flügen für sie mit dieser Airline.

Hat jemand zufällig eine Idee oder Information für welchen Veranstallter sie unter ihrer eigenen Nummer Flüge durchführen?

 

Danke und schönen Ostermontag 

 

[AeroSpott]

vor 19 Minuten schrieb Mike_Bravo:

Momentan hat Star East Airlines aus Rumänien ihren einzigen A320 YR-SEA aus der Mottenkiste geholt und fliegt ab mehreren deutschen Flughäfen Charterketten nach HRG. (u.a STR,FRA,BRE,HAJ)

 

Dazu noch eine Frage: trotz längerer Suche konnte ich in den Portalen der Reiseveranstalter nichts finden bezüglich von Flügen für sie mit dieser Airline.

Hat jemand zufällig eine Idee oder Information für welchen Veranstallter sie unter ihrer eigenen Nummer Flüge durchführen?

 

Danke und schönen Ostermontag 

 

 

Über FTI kann ich die Flüge ab BER und FRA z.B. finden, mit ziemlicher Sicherheit steht da Involatus mal wieder dahinter.

Wer Involatus nicht kennt - ich erinnere gerne an die Schlammschlacht Involatus vs. Olympus Airways im Sommer 2018:

 

https://www.aerotelegraph.com/reiseveranstalter-sauer-auf-olympus-airways

https://www.aerotelegraph.com/schwere-vorwuerfe-an-olympus-airways

 

Kurz gesagt: Involatus ist ein Vermittler für Flüge, welche (zum Teil) bei dubiosen Airlines eingekauft und dann an Reiseveranstalter oder Vermarkter weiterverkauft werden.

[debonair]

vor 12 Stunden schrieb Mike_Bravo:

Momentan hat Star East Airlines aus Rumänien ihren einzigen A320 YR-SEA aus der Mottenkiste geholt und fliegt ab mehreren deutschen Flughäfen Charterketten nach HRG. (u.a STR,FRA,BRE,HAJ)

Ich finde aber keine Fluege bei flightradar24: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/yr-sea

vor 12 Stunden schrieb AeroSpott:

 

Über FTI kann ich die Flüge ab BER und FRA z.B. finden, mit ziemlicher Sicherheit steht da Involatus mal wieder dahinter.

Quellenangabe?

[LH2112]

vor 3 Minuten schrieb debonair:

Ich finde aber keine Fluege bei flightradar24: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/yr-sea

Weil die Maschine dann bei FR24 eben blockiert ist? YR-SEA war am Samstag erst in Bremen und Stuttgart, gestern HAJ und FRA, etc.
Siehe ganz einfach: https://globe.adsbexchange.com/?icao=4a4ca1

[AeroSpott]

vor 15 Minuten schrieb debonair:

Ich finde aber keine Fluege bei flightradar24: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/yr-sea

Quellenangabe?

 

Steht dabei.

 

vor 10 Minuten schrieb LH2112:

Weil die Maschine dann bei FR24 eben blockiert ist? YR-SEA war am Samstag erst in Bremen und Stuttgart, gestern HAJ und FRA, etc.
Siehe ganz einfach: https://globe.adsbexchange.com/?icao=4a4ca1

 

Nicht nur dort. Bei ziemlich allen Trackingdiensten. Als wollte man etwas verheimlichen. Dubiose Airline halt wieder - genau wie die Besitzverhältnisse.

[AeroSpott]

Weiß jemand, was bei FlyEgypt los ist? In den letzten Wochen wurde fast die gesamte Flotte an die Leasinggeber zurückgegeben (2 B737-700 und 4 B737-800), sodass nur noch zwei B737-800 übrig geblieben sind. Finanzielle Schwierigkeiten? 

[moddin]

Am 2.4.2023 um 19:46 schrieb AeroSpott:

Hi Fly Malta hat scheinbar den A319 9H-XFW vorgestern zur Verschrottung nach Knock geflogen. Damit hat man alle Flugzeuge aus der A320 Familie außer dem A321 CS-TRJ ausgeflottet, letzterer soll aber wohl im Herbst auch zum Frachter umgebaut werden.

9H-XFW ist hierzulande kein unbekannter Flieger - als D-ABGO hat er bei Air Berlin die Karriere gestartet, wurde zwischenzeitlich mehrmals bei Niki eingesetzt, bis er 2017 für Eurowings zum Einsatz kam. Nach der Air Berlin Pleite ging der Flieger zur Germania, nach deren Pleite zu Hi Fly Malta, wo er zunächst im Airbus Werkscharter eingesetzt wurde, und zuletzt für Niceair im Einsatz war.

9H-XFW fliegt seit gestern für Air Malta, weiterhin in Nice Air Farben.

[AeroSpott]

vor 5 Stunden schrieb moddin:

9H-XFW fliegt seit gestern für Air Malta, weiterhin in Nice Air Farben.

Man hat wohl den Streit mit Avolon beigelegt. 

[Avroliner100]

Laut Air Malta Chairman David Curmi wird Air Malta wohl abgewickelt und nach Vorbild Alitalia/ITA durch einen Nachfolger ersetzt werden. Das neue AOC soll bis Ende diesen Jahres stehen und dann den Betrieb der Air Malta übernehmen.

 

https://simpleflying.com/air-malta-replaced-new-airline/

[moddin]

vor 2 Minuten schrieb Avroliner100:

Laut Air Malta Chairman David Curmi wird Air Malta wohl abgewickelt und nach Vorbild Alitalia/ITA durch einen Nachfolger ersetzt werden. Das neue AOC soll bis Ende diesen Jahres stehen und dann den Betrieb der Air Malta übernehmen.

 

https://simpleflying.com/air-malta-replaced-new-airline/

War dafür nicht Malta Med Air vorgesehen?

[Seljuk]

TUI UK hat eine Angebotserweiterung um mehr als 1 Mio. Sitze für den Sommer 2024 angekündigt.

 

So werden 2 weitere Maschinen in GLA sowie jeweils 1 weitere in BHX, BOH, BRS, MAN und NCL stationiert und zahlreiche neue Strecken aufgenommen.

https://www.tui.co.uk/press/tui-launches-biggest-ever-summer-programme-for-summer-2024-with-1-1-million-extra-flights/

Bearbeitet 22. April 2023 von Seljuk

[Gast]

vor 38 Minuten schrieb Seljuk:

TUI UK hat eine Angebotserweiterung um mehr als 1 Mio. Sitze für den Sommer 2024 angekündigt.

 

So werden 2 weitere Maschinen in GLA sowie jeweils 1 weitere in BHX, BOH, BRS, MAN und NCL stationiert und zahlreiche neue Strecken aufgenommen.

https://www.tui.co.uk/press/tui-launches-biggest-ever-summer-programme-for-summer-2024-with-1-1-million-extra-flights/

TUI selbst spricht in der Headline von

Zitat

1.1 MILLION EXTRA FLIGHTS

Erst weiter unten steht dann auch Flight seats. Wie kann sowas nur passieren. Oder fällt das noch unter den Bereich „Marketing“?

[OliverWendellHolmesJr]

Das ist sicher Marketing, aber halt auch cleverer Sprachgebrauch und definitiv nicht falsch. 

 

Flight kann beides sein: Die individuelle Reise in der Luft / einem Flugzeug (1.000.000 zusätzliche Sitzplätze ermöglichen 1.000.000 zusätzliche individuelle Reisen) Aber auch das Flugzeug, dass eine Strecke zwischen zwei Punkten in der Luft zurücklegt.

[debonair]

Am 22.3.2023 um 11:36 schrieb Bobby:

 

 

Es wird nicht besser für Air Moldova. Die Deutschlandflüge wurden für eine weitere Woche im Voraus gestrichen.

Alle Flüge bis 25.04.2023 abgesagt, kann auch die Sub-Charter nicht mehr zahlen....

 

https://www.airmoldova.md/news-records-ro/21-aprilie-2023/

[skyrider]

Es wurde nicht nur bis zum 25.4, sondern alles für das gesamte Jahr gestrichen. Auf der Webseite ist schon seit mehr als 1 Woche gar nichts mehr buchbar.

 

Drei Airlines in diesem kleinen Land, sind dann doch etwas zuviel.

 

 

Bearbeitet 23. April 2023 von skyrider

[derflo95]

hat sich ja über die letzten Jahre auch schon angedeutet gehabt, erst mit einer recht agressiven FlyOne die sich parallel auf Strcken gesetzt und dann seit kurzem auch noch HiSky.

Grad nicht sicher ob WizzAir nicht auch KIV mal im Angebot hatte als weitere Konkurrenz.

Schade für MLD, die sich ja eigentlich schon seit 30 Jahren im Geschäft hält.

[Emanuel Franceso]

vor 4 Minuten schrieb derflo95:

Grad nicht sicher ob WizzAir nicht auch KIV mal im Angebot hatte als weitere Konkurrenz.

Bis Mitte März diesen Jahres ja. Da hat man dann den Anflug von KIV aus Sicherheitsgründen eingestellt und einen Teil der Flüge/Strecken nach Iasi verlagert.

Bearbeitet 23. April 2023 von Emanuel Franceso

[derflo95]

Nächste Woche soll es Gespräche mit potenziellen Investoren geben, um den Flugbetrieb bei MLD weiter aufrecht zu erhalten.

[AeroSpott]

GullivAir hat am Donnerstag den A330 LZ-AWY an den Leasinggeber zurückgegeben, welcher letztes Jahr Daueraushilfe bei der TUI Group war. Eine Woche zuvor wurde der A330 LZ-AWZ ebenfalls zurückgegeben, welcher bereits seit einem Jahr in Sofia abgestellt war.

Nachdem bereits die drei ATR im letzten Jahr abgegeben wurden, verbleibt nur noch der A330 LZ-ONE.

[debonair]

vor 3 Stunden schrieb AeroSpott:

GullivAir hat am Donnerstag den A330 LZ-AWY an den Leasinggeber zurückgegeben, welcher letztes Jahr Daueraushilfe bei der TUI Group war. Eine Woche zuvor wurde der A330 LZ-AWZ ebenfalls zurückgegeben, welcher bereits seit einem Jahr in Sofia abgestellt war.

Nachdem bereits die drei ATR im letzten Jahr abgegeben wurden, verbleibt nur noch der A330 LZ-ONE.

...der gerade Ramstein kommend aud Djibuti besucht hat.

[FKB]

Am 22.3.2023 um 12:32 schrieb FKB:

Mittlerweile ist die Website offline

 

http://www.bavarianairlines.com/

Hartnäckig ist der Junge ja schon. Die Website ist wieder online. Auffällig: ICANN gibt keine Details preis - verweist auf Datenschutz?

[LH2112]

Am 10.3.2023 um 17:08 schrieb Avroliner100:

Auch bei Liliair grummelt es: 

Flite hat immer noch kein AOC, also spricht man nun mit Marathon über einen ACMI Vertrag. 
 

Aber auch bei Betreiber Lilihill beginnt mal wieder das Bangen: Die SPÖ lehnt eine erneute Verstaatlichung des Flughafens ab. Die ÖVP ist der Meinung, das Lilihill nicht genug Investiere und will den KLU wieder verstaatlichen. Fast wie in Italien: Die SPÖ bleibt stärkste Kraft, hat aber neun Prozentpunkte verloren. Die ÖVP hat zugelegt. Nun beginnt das Bangen, ob hinsichtlich Flughafen KLU die Karten nochmal neu gemischt werden. 
 

https://www.aerotelegraph.com/zwei-unsicherheiten-lasten-vor-dem-start-auf-liliair

Liliair hat die Website nun grundlegend überarbeitet.

 

Als Flugzeug wird nun nicht mehr die CRJ900, sondern die E175 aufgewiesen. https://liliair.com/flotte/

 

Auch beim Streckennetz hat sich etwas getan:
Anstatt München, das dreimal pro Woche geplant war, möchte man nun viermal pro Woche Köln/Bonn aufnehmen.

Der Flugplan für die Maschine sähe nun wie folgt aus:
KLU - FRA - KLU 0620-0730/0820-0930
KLU-CGN-KLU an VT1356 und KLU-HAM-KLU an VT247
KLU - FRA - KLU 1620-1730/1830-1940

[jetstream]

Air Algerie plant eine umfangreiche Flottenerneuerung. Die Rede ist vom Erwerb von acht B737-MAX9, fünf A330-900 und zwei A350-1000. Gerade das letztgenannte Muster stellt im Hinblick auf Größe und Reichweite einen veritablen Sprung zum bislang größten Muster in der Bestandsflotte dar Darüberhinaus sollen noch in diesem Jahr über Leasingverträge vier A330ceos, zwei A330neos, zwei B737-800 und zwei B737-MAX 9 zur Flotte dazustoßen.