Aktuelles zu Condor

[Lufticus]

Laut Express erwägt Condor, in Düsseldorf die eigene Wartung (derzeit nur line maintenance aus einem Sprinter heraus) auszubauen und Hangar-Kapazitäten anzumieten: "Doch dabei soll es nicht bleiben. Denn neben Frankfurt und Mallorca würde Condor in Düsseldorf auch gern eine dritte Wartungs-Basis eröffnen, am liebsten in den ehemalige Hangars von Air Berlin." Q: https://www.express.de/duesseldorf/der-flughafen-boomt-eurowings--ryanair--condor-und-co----alle-wollen-nach-duesseldorf-29807824

Dabei kann es sich eigentlich nur um den ehemaligen LTU-Hangar 8 handeln (wird derzeit von der FDG für eigene Bedürfnisse genutzt). Der neuere Hangar 7 wird von Eurowings Technik genutzt, die insolvente Air Berlin Technik als Hauptnutzer in Hangar 7 soll von NayaK/Zeitfracht fortgeführt werden.

[d@ni!3l]

Und wo sollen bald die ganzen XG/SN A330/340 hin? Ich hätte jetzt gedacht die übernehmen den ABT Teil wo sonst ich die A330 waren...

[Lufticus]

Da werden sicher Nayak/Zeitfracht versuchen, Aufträge an Land zu ziehen. Sonst gibt es nicht so viele potentielle Kunden für heavy maintenance bzw. müsste das gesamte Geschäftsmodell der ehemaligen Air Berlin Technik geändert werden. Wobei man mit den niedrigen Löhnen im Ausland für die großen Checks sicher nicht wird konkurrieren können.

[AeroSpott]

Ich habe mal eine Frage zu den Thomas Cook UK Ops für Condor im WFP18/19:

Meine Eltern haben im November einen Flug mit Condor von Frankfurt nach Varadero gebucht. In der Buchung steht, dass TCUK den Flug durchführt. Angeblich mit einer 767. Laut Condor Webseite operiert TCUK allerdings 3 A330-200 im WFP für Condor. Ich denke dass da wahrscheinlich die TUI das System nicht auf dem aktuellem Stand hatte. Was mich aber jetzt wundert: Die Seatmap (3-3-3 Eco Bestuhlung), die auf der Webseite von Condor angegeben ist und auch in der Buchungsmaske auftaucht, stimmt nicht mit den Seatmaps der A330 von Thomas Cook UK (2-4-2 Eco) überein. Ist das ein Fehler seitens Condor in der Maske (TCUK hat ja die A330 erst vor kurzem von 3-3-3 auf 2-4-2 umgebaut) oder sind das keine Maschinen von TCUK die da zum Einsatz kommen? 

[Gerrity]

vor 26 Minuten schrieb AeroSpott:

Ich habe mal eine Frage zu den Thomas Cook UK Ops für Condor im WFP18/19:

Meine Eltern haben im November einen Flug mit Condor von Frankfurt nach Varadero gebucht. In der Buchung steht, dass TCUK den Flug durchführt. Angeblich mit einer 767. Laut Condor Webseite operiert TCUK allerdings 3 A330-200 im WFP für Condor. Ich denke dass da wahrscheinlich die TUI das System nicht auf dem aktuellem Stand hatte. Was mich aber jetzt wundert: Die Seatmap (3-3-3 Eco Bestuhlung), die auf der Webseite von Condor angegeben ist und auch in der Buchungsmaske auftaucht, stimmt nicht mit den Seatmaps der A330 von Thomas Cook UK (2-4-2 Eco) überein. Ist das ein Fehler seitens Condor in der Maske (TCUK hat ja die A330 erst vor kurzem von 3-3-3 auf 2-4-2 umgebaut) oder sind das keine Maschinen von TCUK die da zum Einsatz kommen? 

Ist das vielleicht ein Air Transat A330?

[MatzeYYZ]

vor einer Stunde schrieb Gerrity:

Ist das vielleicht ein Air Transat A330?

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/277438/condor-removes-airtransat-a330-operating-service-in-w18/

Oder Condor schraubt am Flugplan?

[AeroSpott]

Vielleicht Air Transat A330 opby TCUK? Von der Seatmap würde es passen auch wenn es keinen Sinn macht...

[d@ni!3l]

Wieso sollte das keinen Sinn machen? Die fliegen derzeit auch für DE ab DUS und in Kanada haben die im Winter weniger zu tun, da ist das Chartergeschäft in Deutschland ggf lukrativer - bzw das dry-leasing einzelner Maschinen. Dafür fliegen bspw. auch TuiFly Maschinen im Winter her in Kanada...

Bearbeitet 5. März 2018 von d@ni!3l

[AeroSpott]

vor 8 Minuten schrieb d@ni!3l:

Wieso sollte das keinen Sinn machen? Die fliegen derzeit auch für DE ab DUS und in Kanada haben die im Winter weniger zu tun, da ist das Chartergeschäft in Deutschland ggf lukrativer - bzw das dry-leasing einzelner Maschinen. Dafür fliegen bspw. auch TuiFly Maschinen im Winter her in Kanada...

Ja das ist klar, warum werden aber die Maschinen von TCUK und nicht wie aktuell von Air Transat bereedert? Ich denke ja nicht, dass man in England so ein Überschuss an A330 Crews hat, sind ja schließlich auch circa 40 Piloten die man für die Ops von den 3 A330 in Deutschland braucht, zumal TCUK im Moment auch die A330 Flotte erweitert.

Bearbeitet 5. März 2018 von AeroSpott

[d@ni!3l]

Werden die nicht aktuell auch von TCUK bereedert? Meine ich mal gelesen zu haben.

[AeroSpott]

Zitat

Air Transat Crew + einige deutschsprachige Condor Flugbegleiter

Q: https://www.condor.com/de/fileadmin/dam/user_upload/pdf/Condor/20180111_Air_Transat-de.pdf

[Condor767Winglet]

Auf der Condor Hompage steht doch alles 

Air Transat Flugzeug + Thomas Cook UK Crew + ein paar Condor Crewmitglieder

Zitat

Im Winter 2018/19 führt Thomas Cook Airlines UK mit bis zu drei A330-200 für Condor Flüge nach Cancún, Punta Cana, Varadero und Kuala Lumpur durch. Die Kabine des A330 entspricht dem Air Transat Flugzeug, das bereits im Winter 2017/18 für Condor fliegt, und verfügt über 12 Plätze in der Premium Class sowie 333 Plätze in der Economy Class.

https://www.condor.com/de/fliegen-geniessen/condor-partner/condor-fluege-mit-partner-airlines.jsp

Bearbeitet 6. März 2018 von Condor767Winglet

[a319fly]

Condor/Laudamotion neu ab Zürich:

 

https://www.aerotelegraph.com/condor-startet-mit-laudamotion-auch-zuerich

 

Ist schon buchbar.

Bearbeitet 6. März 2018 von a319fly

[Fluginfo]

Condor hat heute das Mittelstreckenangebot um die Winterziele Antalya, Jerez, Catania und Palma erhöht von diversen Flughäfen und die Flüge nach Agadir werden stark ausgebaut.

[emdebo]

Und welche Airline(s) übernehmen die Durchführung der Flüge zu den genannten Destinationen? 

Bearbeitet 16. März 2018 von emdebo

[Condor767Winglet]

vor einer Stunde schrieb emdebo:

Und welche Airline(s) übernehmen die Durchführung der Flüge zu den genannten Destinationen? 

Alles Condor selbst?

 

 

[737-200]

vor 2 Stunden schrieb Fluginfo:

Condor hat heute das Mittelstreckenangebot um die Winterziele Antalya, Jerez, Catania und Palma erhöht von diversen Flughäfen und die Flüge nach Agadir werden stark ausgebaut.

Gibt es irgendwo eine Übersicht, welche Strecken es genau mit welchen Frequenzen sind und wann diese aufgenommen werden?

[Fluginfo]

vor 6 Stunden schrieb 737-200:

Gibt es irgendwo eine Übersicht, welche Strecken es genau mit welchen Frequenzen sind und wann diese aufgenommen werden?

https://www.condor.com/de/generated/flugplan_W2019.pdf

[Condor767Winglet]

Der WFP scheint aber evtl. noch nicht ganz vollständig zu sein, zumindest was die 757 Abflüge angeht, momentan ist geplant:

1x 757 in MUC

4x 757 in FRA

4x 757 in DUS

4x 757 in HAM

Macht 13 von 15 Boeing 757

[Tefron]

vor 3 Stunden schrieb Fluginfo:

https://www.condor.com/de/generated/flugplan_W2019.pdf

Aber das ist doch noch nicht alles. Ich kann mir schwer vorstellen, dass Condor ab DACH lediglich 11 Urlaubsziele anfliegen wird.

[Condor767Winglet]

vor 25 Minuten schrieb Tefron:

Aber das ist doch noch nicht alles. Ich kann mir schwer vorstellen, dass Condor ab DACH lediglich 11 Urlaubsziele anfliegen wird.

Schau dir mal den diesjährigen Flugplan an, da sind es 13 Ziele, auch nicht viel mehr 

vor 25 Minuten schrieb Tefron:

Aber das ist doch noch nicht alles. Ich kann mir schwer vorstellen, dass Condor ab DACH lediglich 11 Urlaubsziele anfliegen wird.

Schau dir mal den diesjährigen Flugplan an, da sind es 13 Ziele, auch nicht viel mehr 

[BAVARIA]

Es sind 13 Urlaubsziele im W18/19.

MUC hat in diesem Winter nur 11 Ziele. 

[DE757]

vor 9 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Der WFP scheint aber evtl. noch nicht ganz vollständig zu sein, zumindest was die 757 Abflüge angeht, momentan ist geplant:

1x 757 in MUC

4x 757 in FRA

4x 757 in DUS

4x 757 in HAM

Macht 13 von 15 Boeing 757

Eine würde ja noch zusätzlich gebraucht, wenn man die ganzen DWC Flüge fortsetzt, oder?

[Aerodude]

...plus ein Flugzeug in der Wartung bzw. als Reserve. Dann kommt's hin!

[TobiBER]

Hmmm, RAK fehlt da irgendwie, und POP auch.