Aktuelles zu Condor

[DennyLong]

vor 2 Minuten schrieb exitrow:

Aber bei den Infos an die Mitarbeiter spricht man davon, dass Condor nun eingeständig und von TC ausgegliedert ist.

Wie auch immer letztendlich.

Merkwürdig, bei einer Airline arbeiten ja nun keine albanischen Hilfsarbeiter. Zumindest der eine oder andere sollte da stutzig werden. Die Mitarbeiter sind ja nun nicht blöd.

 

Vor allem muss geklärt werden was mit den Erträgen von Condor geschied. Da muss so oder so schnell eine Lösung her.

 

Der erste der Anklopft wird nur übernehmen "wenn die Belegschaft zu Einschnitten bereit ist". Das macht Freude wo die ersten schon über Weihnachtsgeschänke nachdenken.

[medion]

Wollen wir hoffen, dass sich möglichst lange noch möglichst Wenige in der Schänke trösten müssen....

[flyer1974]

vor 3 Stunden schrieb emdebo:

Könnte man auch schreiben: Da sie für diese Kunden kein Geld sehen werden, nehmen sie sie auch nicht mit. 

Zumindest könnte man Ihnen z.B. am Flugschalter neue Tickets für z.B. 50 € verkaufen, oder?

Was würde es den Kunden bringen, wenn man Ihnen den Transfer verweigert, oder Ihnen am Hotel die Tür vor der Nase

zuschlägt ? Wer unter diesen Umständen noch ins Zielgebiet will, sollte sich seiner Sache sehr sicher sein,und bereit dazu sein

alles doppelt zu bezahlen.

[Ollio]

vor 5 Minuten schrieb j-t-e:

 

Kann mir jemand mal sagen wo ich das genau auf der Seite sehen kann bzw. wann der A380 von MH in PMI ankommen soll? Danke

Wann der da ankommt steht da nicht, nur wann er wieder abfliegt (und wohin).

Ist nicht soo schwer zu finden, das schaffst Du !

[FW200]

vor 8 Minuten schrieb j-t-e:

 

Kann mir jemand mal sagen wo ich das genau auf der Seite sehen kann bzw. wann der A380 von MH in PMI ankommen soll? Danke

 

Lt. Beiträgen im Forum airliners.net Abflug MAN ca. 1430 Uhr, Rückflug ab PMI 1940 Uhr als MH 991.

 

https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1421597&start=800#p21676789

https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1421597&start=800#p21676781

 

[Fluginfo]

Am Nachmittag trifft in Manchester noch ein Atlas Jumbo ein, der ab Dienstag auf Langstrecke für TC gehen soll.

[FMOler]

Gerade eben schrieb Fluginfo:

Am Nachmittag trifft in Manchester noch ein Atlas Jumbo ein, der ab Dienstag auf Langstrecke für TC gehen soll.

 

Geht laut CAA Website nach Orlando dann.

[Flotte]

vor einer Stunde schrieb a319fly:

Austrianaviation.net berichtet via Bild davon, dass die Bundsregierugng einen Übergangskredit ablehnt ...

 

Das sieht nach einer unzulässigen Interpretation seitens aa.net aus.

 

Die Bild schreibt unzweideutig, daß die Entscheidung der BuReg jedenfalls nicht heute gefallen ist, noch fallen wird.

[LarsK]

Die Sundair D-ASMR nutzt den freien Nachmittag und fliegt gerade als ZT1748 nach Mahon.

 

Morgen nachmittag müsste auch die Y-URS frei sei für Rettungsflüge.

[eloka73]

Die YR-URS ist morgen nicht frei, fliegt ganz regulär:

 

KSF0400 - HER0710

HER0815 - CGN1200

CGN1250 - HER1620

HER1710 - KSF2045             

[d@ni!3l]

vor 25 Minuten schrieb FW200:

 

Lt. Beiträgen im Forum airliners.net Abflug MAN ca. 1430 Uhr, Rückflug ab PMI 1940 Uhr als MH 991.

 

https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1421597&start=800#p21676789

https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1421597&start=800#p21676781

 

Wie machen die das so ad-Hoc mit Crews und FTL? Die müssen doch wen vor geschickt haben?!

[j-t-e]

vor 27 Minuten schrieb FW200:

 

Lt. Beiträgen im Forum airliners.net Abflug MAN ca. 1430 Uhr, Rückflug ab PMI 1940 Uhr als MH 991.

 

https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1421597&start=800#p21676789

https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1421597&start=800#p21676781

 

 

Ganz lieben Dank, dann schaue ich entsprechend mal später raus, bin derzeit im Urlaub in der Einflugschneise nördlich des Flughafens... (aktuell allerdings Abflug nach Norden)

[101er]

vor 5 Stunden schrieb EDDS:

Es wurde doch hier im Thread schon mehrmals darauf hingewiesen, dass an Bord der CFG Maschinen gerade mal 10% Thomas Cook Kunden sitzen. Von daher werden alle Reisenden, die Condor mit einem anderen Veranstalter gebucht haben, normal ihren Urlaub antreten können.

Für die angeblichen 10% gibt es aber keine seriöse Quelle. Außerdem muss man die Kunden, die bei Thomas Cook, bei Neckermann Reisen, bei Bucher, Air Marin und Öger Tours und weiteren Konzern-Tochtermarken gebucht haben, aufaddieren. Wenn das in Summe wirklich nur 10% wären (also gerade mal 18 Leute bei einem voll besetzten A320 nach Malle) würde das auch einiges über die Gründe für Probleme von Thomas Cook aussagen.

[Haschemann]

Eurowings gerade auf Facebook: "Hinweis für Gäste, die eine Pauschalreise mit Thomas Cook oder einem ihren zugehörigen Reiseveranstaltern gebucht haben: Aufgrund der aktuellen Situation wird Eurowings Kunden von Thomas Cook am 23. und 24.09.2019 planmäßig aus den Zielgebieten zurück nach Deutschland fliegen. "

 

https://www.facebook.com/eurowings/photos/a.168808826415/10157902160591416/?type=3&comment_id=10157902196596416&notif_id=1569241886058257&notif_t=feedback_reaction_generic

 

[FW200]

vor 7 Minuten schrieb d@ni!3l:

Wie machen die das so ad-Hoc mit Crews und FTL? Die müssen doch wen vor geschickt haben?!

 

Die Maschine ist gestern wohl mit zwei Besatzungen angekommen:

 

»My friend working with MH has informed me the A380 is indeed for rescue flight. Departed with two sets of crews.«

https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1421597&start=450#p21674541

[d@ni!3l]

Die haben dann an Bord geschlafen und konnten direkt neu los fliegen? Das geht?

[EDDS]

vor 3 Minuten schrieb d@ni!3l:

Die haben dann an Bord geschlafen und konnten direkt neu los fliegen? Das geht?

Warum direkt?

Die 9M-MNF ist gestern ca. 23:30Z (BST 0:30) in MAN on-block gegangen.

Wenn die Crew heute gegen 12:30Z (BST 13:30)  eincheckt, ist doch genug Ruhezeit da um den Flug durchführen zu können.

[ilam]

vor 9 Minuten schrieb 101er:

Für die angeblichen 10% gibt es aber keine seriöse Quelle.

 

Thomas Cook (inkl. Töchter) hatte 2018 in Deutschland einen Marktanteil von 9,7%

https://www.drv.de/public/FuZ/19-09-04_DRV_ZahlenFakten_2018_FINAL_190816.pdf

 

Vermutlich kommt diese Zahl daher. Aber in der Tat sehr schwer vorstellbar, dass sie ihre eigene Airline nicht bevorzugt angeboten haben.

vor 13 Minuten schrieb 101er:

Wenn das in Summe wirklich nur 10% wären (also gerade mal 18 Leute bei einem voll besetzten A320 nach Malle) würde das auch einiges über die Gründe für Probleme von Thomas Cook aussagen.

 

Jupp, das würde nämlich bedeuten, dass sie sich nix daraus machen, dass sie eine eigene Airline im Konzern haben.

[d@ni!3l]

Ah, ok, danke. Hatte es so auf dem Schirm, dass sie quasi in MAN kurz hält und dann direkt nach PMI weiter. Dennoch bei der Zeitdifferenz bestimmt sportlich für den Körper.

[EDDS]

vor 1 Minute schrieb d@ni!3l:

Ah, ok, danke. Hatte es so auf dem Schirm, dass sie quasi in MAN kurz hält und dann direkt nach PMI weiter. Dennoch bei der Zeitdifferenz bestimmt sportlich für den Körper.

Klar ist das sportlich, aber es gibt schlimmeres. Der A380 ist ja keine Narrowbody Büchse. In der First und auch in der Business lässt es sich trotz Zeitverschiebung ganz gut relaxen.

[EDDS/EDDC Pax]

aber fragt man sich schon,das man nen A 380 aus KUL da her karrt um den halben Globus ...BA,Highfly,Scheichs wären auch sicherlich frei gewesen,gerade am Golf ein halber Weg.Aber gut,als Außenstehender ist der Einblick eben nicht da warum man MH nimmt für diese Aktion.

Dann noch selbst eine Frage zu den Konzerairlines...warum stellt TC UK sofort Betrieb ein,ebenso Scandinavian,und Condor fliegt? Wie steht das im Verhältnis ?Versteh ich nicht so ganz das nicht alle am Boden bleiben.

Bearbeitet 23. September 2019 von EDDS/EDDC Pax

[exitrow]

vor einer Stunde schrieb DennyLong:

Vor allem muss geklärt werden was mit den Erträgen von Condor geschied. Da muss so oder so schnell eine Lösung her.

 

Eben kam hierzu eine weitere Mail an die MA:

 

"Condor wird, losgelöst von den anderen Airlines und dem Tour Operator (Thomas Cook), Ihre Flüge wie gewohnt planmäßig durchführen. Wir operieren derzeit als selbstständige Fluggesellschaft. (...)"

 

Somit würden alle Gewinne / Umsätze etc bei der Condor verbleiben und nicht mehr der Gruppe zugeführt werden hieß es weiter.

 

 

Bearbeitet 23. September 2019 von exitrow

[101er]

vor 17 Minuten schrieb ilam:

 

Thomas Cook (inkl. Töchter) hatte 2018 in Deutschland einen Marktanteil von 9,7%

https://www.drv.de/public/FuZ/19-09-04_DRV_ZahlenFakten_2018_FINAL_190816.pdf

 

Vermutlich kommt diese Zahl daher. Aber in der Tat sehr schwer vorstellbar, dass sie ihre eigene Airline nicht bevorzugt angeboten haben.

Danke für die Quelle, ilam. Aber wie das mit Statistiken so ist, geht es um den gesamten Reiseverantstaltermarkt im deutschsprachigen Raum (D+A+CH), da sind dann also Länder dabei, in denen TC weniger aktiv war, zudem alle möglichen anderen Reisebuchungen (es wird ja nur der Umsatz angegeben, da werden also individuelle Hotelbuchungen genauso mit drin sein wie Busreisen oder innerdeutsche Reisetrips.

Und klar hat Thomas Cook verstärkt die eigene Airline genutzt.

 

Ich hatte in anderer Quelle gelesen, dass die britische Thomas Cook zu 40% ihre Flüge mit eigenen Pauschalurlaubern gefüllt hat und die deutsche Condor etwas geringere Quoten als 40% hatte, aber nicht weit davon entfernt ist. Insofern fehlen der Condor jetzt ca. 40% der Kunden und Einnahmen. Das sieht ohne Überbrückungskredit und Perspektive von einem anderen Konzern übernommen zu werden ziemlich übel aus. 

[EDDS]

vor 3 Minuten schrieb exitrow:

"Condor wird, losgelöst von den anderen Airlines und dem Tour Operator (Thomas Cook), Ihre Flüge wie gewohnt planmäßig durchführen. Wir operieren derzeit als selbstständige Fluggesellschaft. (...)"

Das klingt ja erstmal alles wunderbar.

Welcher Veranstalter und welche Privatperson bucht aber derzeit bei der selbstständigen Fluggesellschaft seine Flüge?

Ein Unternehmen in der Schwebe, von dem man nicht weiß ob es morgen noch fliegt, zieht keinen Kunden an.

Selbst mit einem Überbrückungskredit müsste schnellstmöglich eine langfristige Perspektive gefunden werden, um wieder Vertrauen zu gewinnen, und Cash in die Kasse zu bekommen.

Denn gerade in so einer Situation steigt der Cashbedarf enorm, da ohne Vorkasse für Condor kaum noch was gehen wird.

[DE757]

vor 12 Minuten schrieb EDDS/EDDC Pax:

aber fragt man sich schon,das man nen A 380 aus KUL da her karrt um den halben Globus ...BA,Highfly,Scheichs wären auch sicherlich frei gewesen,gerade am Golf ein halber Weg.Aber gut,als Außenstehender ist der Einblick eben nicht da warum man MH nimmt für diese Aktion.

 

Vielleicht einfach günstiger. MH hat soweit ich weiß die A380 für solche Charter explizit angeboten (zumindest wollte man Charter für Mekkareisen draus machen).

BA wird seine A380 momentan auch brauchen. Einige TC Urlauber die abseits der großen Urlaubszentren Urlaub machen wollen schließlich auch nach GB zurück. 

 

Zitat

Dann noch selbst eine Frage zu den Konzerairlines...warum stellt TC UK sofort Betrieb ein,ebenso Scandinavian,und Condor fliegt? Wie steht das im Verhältnis ?Versteh ich nicht so ganz das nicht alle am Boden bleiben.

 

Vielleicht sieht man bei Condor so die Möglichkeit einer Rettung während UK und Scandinavian eher Verlusten einfliegen werden.