Aktuelles zu Condor

[jetstream]

vor 6 Minuten schrieb 777-8:

Ist das WAMOS-Leasing beendet? Flightradar meldet die EC-NTX gleich nach MAD.

Dafür kommt morgen (17.3.) EC-NOF zurück: STA 18:30 DE4875 A333 EC-NOF

[Moritz P]

D-ABOL ist gerade in HAM ausgefallen, D-ABOJ übernimmt nach TFS

 

[sportybo]

D-AICE ist übrigens gestern AOG in ACE gegangen.Die D-ATCH übernimmt und ist gerade im Anflug. Letzten Mittwoch ist die UH schon in Belgrad gewesen - mit 2 h Aufenthalt. Könnte Abschiebung sein.

Bearbeitet 15. März 2023 von sportybo

[Condor767Winglet]

vor 6 Stunden schrieb 777-8:

Und Heute Abend geht eine B767 -Registration Unknown- nach BEG.

Das müsste mit der China Ops im Zusammenhang stehen

Die zukünftige D-ANRJ hatte grade den RTO Test und wird wohl dann bald die Testflüge aufnehmen, Auslieferung ist dann im April

 

D-ANRE landet gleich in FRA, zusammen mit der DABUB dürfte sich die Situation damit wieder deutlich entspannen 

[OE-LAU]

vor 34 Minuten schrieb Condor767Winglet:

 

D-ANRE landet gleich in FRA

 

#4 @homebase !

 

Gruss,

OE-LAU.

[AeroSpott]

vor einer Stunde schrieb Condor767Winglet:

Die zukünftige D-ANRJ hatte grade den RTO Test und wird wohl dann bald die Testflüge aufnehmen, Auslieferung ist dann im April

 

Das bedeutet, Airbus hängt dem Auslieferungsplan bereits jetzt einen Monat hinterher. Wenn das so weiter geht, hat man bis Jahresende nicht 14 sondern eher 10-11 Maschinen.

Laut EAF kommen die Maschinen in folgender Reihenfolge:

• April: D-ANRJ
• Mai: D-ANRD
• Juni: D-ANRK
• Juli: D-ANRB
• August: D-ANRL
• September: D-ANRF
• Oktober: D-ANRM
• November: D-ANRC
• Dezember: D-ANRG und D-ANRN

[sportybo]

Die RA übrigens jetzt unterwegs. Ankunft gegen 7 dann.

Bearbeitet 15. März 2023 von sportybo

[jetstream]

vor 4 Stunden schrieb Condor767Winglet:

D-ANRE landet gleich in FRA

D-ANRE beim Abflug heute in Toulouse. Schöner "wingwave", so, wie sich's gehört.

[Herbert]

Weiß jemand welches Fluggerät auf der Strecke DE1622 am 06.06.23 eingesetzt wird ab Dus?

[emdebo]

Lt. Condor Homepage ist Heston Airlines vorgesehen. Sollte A320 sein.

Bearbeitet 16. März 2023 von emdebo

[Herbert]

vor einer Stunde schrieb emdebo:

Lt. Condor Homepage ist Heston Airlines vorgesehen. Sollte A320 sein.

Ok danke ab wann steht das denn genau fest? 

[AeroSpott]

vor 24 Minuten schrieb flapsone:

EAF listet die D-AICP als ausgeflottet und die D-ABUI als im phase-out befindlich:

 

https://sites.google.com/view/europeanairlinefleets/cfg

 

-CP steht seit 05.02. in DUS. Weiß jemand näheres zu den Gründen? 

[Condor767Winglet]

vor 2 Stunden schrieb flapsone:

EAF listet die D-AICP als ausgeflottet und die D-ABUI als im phase-out befindlich:

D-ABUI bleibt, ist die nächsten Monate eingeplant und ist laut meines Wissens auch eine der letzten 67er die geht 

[Condor767Winglet]

vor 16 Minuten schrieb flapsone:

Die kommenden Tage ist für die -UI kein Flugplan in FRA hinterlegt.

Das stimmt, ist in der Maintanance 

Zum Phase-Out wäre sie nach HHN oder DUS

[jetstream]

vor 1 Stunde schrieb flapsone:

D-ANRJ hatte heute den ersten Testflug

D-ANRJ

[moddin]

Am 15.3.2023 um 11:57 schrieb flapsone:

Dafür wird in FRA für morgen nachmittag die Rückkehr der -UB aus SNN erwartet.

D-ABUB hat sich heute auf dem Weg nach Pointe-à-Pitre dafür entschieden, Höhe Azoren kehrt zu machen und zurück nach FRA zu fliegen. Befindet sich aktuell über UK. Ist der erste Flug seit der Rückkehr aus Shannon.

 

https://fr24.com/48.57,8.56/6

 

 

[tim.p]

vor einer Stunde schrieb moddin:

D-ABUB hat sich heute auf dem Weg nach Pointe-à-Pitre dafür entschieden, Höhe Azoren kehrt zu machen und zurück nach FRA zu fliegen. Befindet sich aktuell über UK. Ist der erste Flug seit der Rückkehr aus Shannon.

 

https://fr24.com/48.57,8.56/6

 

 

 

Das Wetterradar wollte wohl nicht mehr: https://avherald.com/h?article=50695cbb

[monsterl]

Doof für die Pax, die mit dem Flug auf die Costa Fascinosa (FRA-PTP ist ein Costa-Vollcharter) wollten. Da morgen Seetag ist (und übermorgen Bonaire geplant ist) dürfte die Reise für die 250 Urlauber gelaufen sein. Dürfte dann ein Leerflug nach PTP geben, um die in PTP wartenden ausschiffenden Pax von der Fascinosa abzuholen.

[XWB]

Am 16.3.2023 um 16:08 schrieb Condor767Winglet:

D-ABUI bleibt, ist die nächsten Monate eingeplant und ist laut meines Wissens auch eine der letzten 67er die geht 

Steht mittlerweile mit der Ergänzung Freighter Conversion. Also scheint wirklich nicht mehr zurückzukommen. 

[AeroSpott]

vor 32 Minuten schrieb XWB:

Steht mittlerweile mit der Ergänzung Freighter Conversion. Also scheint wirklich nicht mehr zurückzukommen. 

 

Und es steht dabei, dass sie nach ADD gehen soll - klingt danach, als würde sie zu Ethiopian gehen. 

[monsterl]

vor 15 Stunden schrieb monsterl:

Doof für die Pax, die mit dem Flug auf die Costa Fascinosa (FRA-PTP ist ein Costa-Vollcharter) wollten. Da morgen Seetag ist (und übermorgen Bonaire geplant ist) dürfte die Reise für die 250 Urlauber gelaufen sein. Dürfte dann ein Leerflug nach PTP geben, um die in PTP wartenden ausschiffenden Pax von der Fascinosa abzuholen.

 

Condor fliegt gerade die Costa-Passagiere, die gestern auf FRA-PTP befördert werden wollten, auf FRA-PUJ. Da geht es dann eine Nacht ins Hotel und morgen Mittag dann der kurze Hüpfer PUJ-BON, um die Passagiere doch noch morgen auf die Costa Fascinosa zu bringen.

 

Richtig doof war es auch für die Crew (die gestern Abend PTP-FRA fliegen wollten), die nun "umsonst" am Donnerstag per Shuttle nach SDQ gefahren wurden, dann am Donnerstag den Linienflug SDQ-PTP genommen haben und gleich wieder PTP-SDQ fliegen müssen (+ Shuttle zurück ins Crewhotel in PUJ), um dann morgen PUJ-BON-FRA durchführen zu können. 

 

Das ganze Spässchen war für Condor sicherlich nicht wirklich günstig:

1.) Entschädigungszahlungen für die Passagiere auf FRA-PTP-FRA (oder greift da - wegen Vollcharter - nur die Reisepreisminderung?)

2.) Unnötige Transferkosten der Crew auf PUJ-SDQ-PUJ, unnötige Deadhead-Flüge auf SDQ-PTP-SDQ

3.) Kosten auf FRA-FRA gestern mit über 9h Blockzeit

4.) Condor darf sich an den Unterbringungskosten der Passagiere, die gestern PTP-FRA fliegen wollten und nun 2 Verlängerungstage inkl. kostenfreien Getränken auf der Fascinosa bis nach Bonaire sicherlich auch beteiligen

5.) den Kosten für die Unterbringung + Verpflegung im Steigenberger/InterCity der gut 250 Passagiere, die gestern wieder in FRA gelandet sind

6.) den Kosten für die Unterbringung + Verpflegung für die Pax nachher in Punta Cana, zzgl. Transferkosten

7.) + höhere Kosten für PUJ-BON-FRA, als wenn sie gestern ganz normal PTP-FRA geflogen wären

 

[emdebo]

Business as usual. 

 

[AeroSpott]

Vielleicht sollte man Maschinen, die gerade aus der Wartung gekommen sind, nicht auf solche kritischen Umläufe schicken. Das hatten wir ja schon sehr häufig, dass direkt auf dem ersten oder zweiten Umlauf es zu Problemen kam.

[AeroSpott]

vor 13 Minuten schrieb flapsone:

Oder ein bisschen mehr Geld in die Hand nehmen und wieder mehr inhouse machen, statt alles ins billige Ausland zu verlagern.

 

Ob Shannon so günstig ist, wage ich mal zu bezweifeln. 

[Condor767Winglet]

vor 6 Stunden schrieb XWB:

Steht mittlerweile mit der Ergänzung Freighter Conversion. Also scheint wirklich nicht mehr zurückzukommen. 

Der nächste Flug ist für Dienstag geplant, am 08.04 soll sie für Condor auf Strecke sein