Aktuelles zu Condor

[FACoff]

UD und UE werden ab heute nicht mehr eingesetzt und gehen raus

[moddin]

Condor will heute von DUS mit dem A332 LY-PLW nach Skiathos, ein Platz, der nur 1628m Runway hat und nur bis B762 zugelassen ist.

[FACoff]

vor 1 Minute schrieb moddin:

Condor will heute von DUS mit dem A332 LY-PLW nach Skiathos, ein Platz, der nur 1628m Runway hat und nur bis B762 zugelassen ist.

 

check your sources.... stimmt nämlich nicht.  es geht am Nachmittag nach PMI und zurück, mehr nicht

Bearbeitet 6. September 2023 von FACoff

[Der_Insider]

vor 3 Minuten schrieb moddin:

Condor will heute von DUS mit dem A332 LY-PLW nach Skiathos, ein Platz, der nur 1628m Runway hat und nur bis B762 zugelassen ist.

Diese Aussage ist falsch. Scheint ein Fehler bei Flightradar zu sein. 

Bearbeitet 6. September 2023 von Der_Insider

[moddin]

vor 1 Minute schrieb FACoff:

 

check your sources.... stimmt nämlich nicht.  es geht am Nachmittag nach PMI und zurück, mehr nicht

 

 

vor 1 Minute schrieb Der_Insider:

Diese Aussage ist falsch.

 

Dann sind DUS und Flugplan falsch.

 

https://www.dus.com/en/flights/flightdetail?id=3078698

Bearbeitet 6. September 2023 von moddin

[FACoff]

fliegt die TCG... so wie es flightradar zumindest für den rückflug richtig anzeigt

[Der_Insider]

Ab Sommer 24 gehts 3/7 nach Miami und Calgary kommt auch wieder zurück in den Flugplan. 

[LH2112]

vor 3 Minuten schrieb Der_Insider:

Ab Sommer 24 gehts 3/7 nach Miami und Calgary kommt auch wieder zurück in den Flugplan. 

Calgary wird nächsten Sommer ein Blutbad, alleine Discover Airlines wird die Strecke 12 mal pro Woche bedienen, nachdem man ja die Frequenzen von Air Canada übernommen hat.

 

Rechnen wir mit einer Frequenz von 3/7 oder 4/7 (Das war die Frequenz bis zur Einstellung in 2019) bei Condor läuft das am Ende ja auf 15/7 bis 16/7 FRA-YYC raus, wow.

[Emanuel Franceso]

Condor hat mit WestJet aber einen Partner in YYC, der dort sein Hauptdrehkreuz hat. 

[jetstream]

Vielleicht werden 5/7 der Discover Verbindungen ja auch noch nach MUC transferiert. Gestern wurde ja bekannt, dass auch der Sekundärhub wieder Langstreckengerät der Discover auf den Hof gestellt bekommt. Unklar war, ab wann? 

Bearbeitet 6. September 2023 von jetstream

[Janus]

vor 22 Minuten schrieb jetstream:

Vielleicht werden 5/7 der Discover Verbindungen ja auch noch nach MUC transferiert. Gestern wurde ja bekannt, dass auch der Sekundärhub wieder Langstreckengerät der Discover auf den Hof gestellt bekommt. Unklar war, ab wann? 

 

Die Langstrecke ab München soll im Frühjahr 2025 wieder aufgenommen werden, das wurde im Zuge des Rebrandings jetzt auch öffentlich bekannt gegeben.

Bearbeitet 6. September 2023 von Janus

[jetstream]

Wie wir in der Vergangenheit bereits erleben durften, ist bei der LHG nichts in Stein gemeißelt. 

[FACoff]

wir reden hier von einem Erwartungshorizont +/- 1,5 Jahre....  vielleicht stehen bis dahin auch schon gestreifte Widebodies hinundwieder in MUC...

[Condor767Winglet]

vor 13 Minuten schrieb FACoff:

wir reden hier von einem Erwartungshorizont +/- 1,5 Jahre....  vielleicht stehen bis dahin auch schon gestreifte Widebodies hinundwieder in MUC...

Sobald die Flottenerneuerung auf der Langstrecke abgeschlossen ist soll’s auch wieder Langstrecke Ex MUC geben, ich denke WFP24/25 wird’s dann los gehen

[Janus]

Am 4.9.2023 um 14:22 schrieb FACoff:

der Abschiedsflug der Uniform Bravo ist erneut auf nächste Woche verschoben worden

 

Genauer gesagt auf den 12. September. Kurz vor acht Uhr morgens soll es losgehen.

[moddin]

vor 2 Stunden schrieb Janus:

 

Die Langstrecke ab München soll im Frühjahr 2025 wieder aufgenommen werden, das wurde im Zuge des Rebrandings jetzt auch öffentlich bekannt gegeben.

Hinter vorgehaltener Hand überlegt man schon ab 2024 ex MUC zu fliegen. Aber solange da nix fix ist, wird es bei der Aussage 2025 bleiben.

vor 2 Stunden schrieb FACoff:

wir reden hier von einem Erwartungshorizont +/- 1,5 Jahre....  vielleicht stehen bis dahin auch schon gestreifte Widebodies hinundwieder in MUC...

Eine Condor wäre mir persönlich lieber als eine discover.

[Oceanbar]

Die D-ANRK ist heute auf dem DE30 FRA-HRG eingesprungen. 

[FACoff]

ab kommendem Sonntag bis anfang Oktober wird ein 330-200 die Strecke bedienen

[Oceanbar]

vor 10 Stunden schrieb FACoff:

fliegt die TCG... so wie es flightradar zumindest für den rückflug richtig anzeigt

DUS-JSI wird jetzt im Endeffekt als DE4882 mit D-AIAC und gut zwei Stunden Verspätung geflogen. Da könnte eine Rückkehr nach DUS vor Mitternacht knapp werden.

 

[jetstream]

Am 1.9.2023 um 08:16 schrieb jetstream:

Lange erwartet, wird sie morgen Vormittag wohl tatsächlich geliefert …
STA FRA 10:45 DE4858 A339 D-ANRB (Delivery flight from TLS)

Heute Ersteinsatz (EIS) auf DE2454 nach YVR.

[777-8]

EAF hat die ABOK komplett gelöscht, eigentlich hieß es ja die geht in den Heavy Check ind und wird zu den letzten 757 gehören.

 

Fehlinfo oder Planänderung seitens Condor?

[Condor767Winglet]

vor 34 Minuten schrieb 777-8:

EAF hat die ABOK komplett gelöscht, eigentlich hieß es ja die geht in den Heavy Check ind und wird zu den letzten 757 gehören.

 

Fehlinfo oder Planänderung seitens Condor?

Gab wohl Gerüchte, aber solange die in DUS geparkt ist, ist da denke ich noch nix fix 

[longleg]

vor 3 Stunden schrieb 777-8:

EAF hat die ABOK komplett gelöscht, eigentlich hieß es ja die geht in den Heavy Check ind und wird zu den letzten 757 gehören.

 

Fehlinfo oder Planänderung seitens Condor?

sie ist nicht mehr im AOC der Condor.  Muß und soll nichts heißen.   Generell wird hier im Forum soviel vermutet und aus "erster Hand" falsch informiert, daß mir teilweise die Haare zu Berge stehen.  

[FACoff]

ist ab anfang Oktober wieder eingeplant

[debonair]

Condor heute nach PMI mit OY-RUZ ex HAM. Ankunft 20:20Uhr, Abflug 20:55Uhr = geplante 35Minuten Bodenzeit... Koennte auf HAJ hinauslaufen... Kann jemand sagen, warum die urspruenglich geplante D-AICE nicht geflogen ist?!