Aktuelles zu Condor

[Patrick W]

Die D-ANRB fällt für den Rest des Jahres aus! https://www.aero.de/news-46035/Neueste-A330neo-von-Condor-faellt-bis-2024-aus.html

Bearbeitet 11. Oktober 2023 von Patrick W
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[777-8]

vor 8 Minuten schrieb Patrick W:

Die D-ANRB fällt für den Rest des Jahres aus! https://www.aero.de/news-46035/Neueste-A330neo-von-Condor-faellt-bis-2024-aus.html

Dann wird sich ja jetzt zeigen, ob wirklich so viel Luft im Flugplan war wie kürzlich hier geschrieben🙈🙉🙊

 

BTW - Die AIYB fliegt noch, sollte die nicht letzte Woche ausgemustert werden?

 

 

[FACoff]

vor 4 Stunden schrieb 777-8:

BTW - Die AIYB fliegt noch, sollte die nicht letzte Woche ausgemustert werden?

 

wird vorraussichtlich anfang kommender woche zum phaseout nach DUS überstellt

[thomas66]

Am 9.10.2023 um 20:51 schrieb ABFlyer98:

 

Wurde vor Ort mit der Feuerwehr begrüßt, war augenscheinlich aber nichts an der Maschine zu sehen, d.h. keine offenen Gear Doors, Flaps und Slats sind gefahren, ist auch normal abgerollt.

Ist scheinbar wieder ok und ab heute wieder im Einsatz. 

[Janus]

UD soll am Freitag über Bangor nach Wilmington ausgeflogen werden.

[777-8]

Ist die ABUC wirklich noch nicht ausgeflottet?

Laut Flightradar steht sie seit einer Woche in FRA!

[FACoff]

vor 51 Minuten schrieb 777-8:

Ist die ABUC wirklich noch nicht ausgeflottet?

Laut Flightradar steht sie seit einer Woche in FRA!

 

soll ab sonntag wieder fliegen

[MaxiAviation]

D-ABUD ist jetzt unterwegs Richtung Bangor. Zum Abschluss gab es noch einen RTO und einen return to stand, aber jetzt 1,5h später ist sie dann los. 

Bearbeitet 13. Oktober 2023 von MaxiAviation

[FACoff]

der nächste neo -RM kommt leider erst im November

und EAF ist mal wieder falsch... -UC ist nicht im phaseout 

[Marek747]

Generell scheint sich der Auslieferungsplan für die A330neo zu verschieben. Eigentlich waren dieses Jahr noch 4 Stück zur Auslieferung geplant, je 1 im Oktober und November und 2 im Dezember. Jetzt scheint lediglich die -RM im November und die - RT im Dezember zu kommen, also nur noch 2 Stück. Die restlichen 6 kommen erst nächstes Jahr. 

[MaxiAviation]

Hat wer zufällig wieder die Reg für DE3784 DUS-JFK am 17.10? 

[Janus]

vor 11 Minuten schrieb MaxiAviation:

Hat wer zufällig wieder die Reg für DE3784 DUS-JFK am 17.10? 

 

Aktuell ist RL geplant.

[Tschentelmän]

Condor plant morgen zwei Evakuierungsflüge für Deutsche aus Israel, jedoch aus dem jordanischen Grenzort Aqaba - jeweils mit einem A321 und A330-200.

 

 

https://www.aerotelegraph.com/condor-schickt-airbus-a321-und-a330-auf-evakuierungsfluege

[MaxiAviation]

vor 2 Minuten schrieb Janus:

 

Aktuell ist RL geplant.

Merci 

[Janus]

vor 7 Minuten schrieb Tschentelmän:

Condor plant morgen zwei Evakuierungsflüge für Deutsche aus Israel, jedoch aus dem jordanischen Grenzort Aqaba - jeweils mit einem A321 und A330-200.

 

 

https://www.aerotelegraph.com/condor-schickt-airbus-a321-und-a330-auf-evakuierungsfluege

 

Das sind einmal DE9110/DE9111 FRA-AQJ-FRA, geflogen mit D-AIAS und

DE9202/DE9203, welcher mit D-AIYC durchgeführt werden sollte, aber schon wieder gestrichen ist.

[FACoff]

entsprechend der buchungszahlen hätte man beide Flüge stornieren sollen...  

 

 

-YB geht morgen nach DUS und darf dann übermorgen ein letztes mal DUS-PMI-DUS fliegen bevor es in den phaseout geht

Bearbeitet 15. Oktober 2023 von FACoff

[Condor767Winglet]

Am 14.10.2023 um 11:12 schrieb Marek747:

Generell scheint sich der Auslieferungsplan für die A330neo zu verschieben. Eigentlich waren dieses Jahr noch 4 Stück zur Auslieferung geplant, je 1 im Oktober und November und 2 im Dezember. Jetzt scheint lediglich die -RM im November und die - RT im Dezember zu kommen, also nur noch 2 Stück. Die restlichen 6 kommen erst nächstes Jahr. 

ob sich damit dann die 767ops verlängert?

So in etwa liegt man ja immer bei um die 16 Maschinen. 
 

[schneekiller]

vor 59 Minuten schrieb Condor767Winglet:

ob sich damit dann die 767ops verlängert?

Nein, die Leasingverträge sind gekündigt und eigene Maschinen zum Tag X verkauft.

Ewas Luft war in dem Plan eh eingeplant wenn es so kommt und ansonsten wird man wohl auf Wet-Lease, vermutlich Wamos zurückgreifen.

Bearbeitet 15. Oktober 2023 von schneekiller

[777-8]

vor 57 Minuten schrieb Condor767Winglet:

ob sich damit dann die 767ops verlängert?

So in etwa liegt man ja immer bei um die 16 Maschinen. 
 

Die Frage kam schon auf als die ANRB ausser Gefecht gesetzt wurde.

Die 767 haben Rückgabe- und (Heavy-) Maintenance Fristen, das Stichwort ggf. ist Heston oder Wamos 😉

 

Edit - Der @schneekiller war 5Sek schneller🤚

Bearbeitet 15. Oktober 2023 von 777-8

[Janus]

Ich sehe gerade, dass der LAX-Flug am Freitag mit YA geplant ist. Liegt EAF hier mit Phase-Out mal wieder daneben oder kann das jemand bestätigen?

[FACoff]

Man hat den Phaseout anscheinend um ein paar Wochen bis Mitte November verschoben.....

Damit wäre dann die hier gestellte Frage geklärt, wie man den Ausfall der -RB und die verspätete Lieferung der -RM kompensiert.

Bearbeitet 16. Oktober 2023 von speedman
Lesbarket

[AeroSpott]

vor 7 Stunden schrieb FACoff:

Man hat den Phaseout anscheinend um ein paar Wochen bis Mitte November verschoben.....

Damit wäre dann die hier gestellte Frage geklärt, wie man den Ausfall der -RB und die verspätete Lieferung der -RM kompensiert.

 

Je nach dem was der Eigentümer mit der Kiste danach vor hat, ist er vielleicht sogar froh über die paar Groschen, die er in der Zeit damit verdienen kann. 

[jetstream]

Am 22.9.2023 um 14:25 schrieb Condor767Winglet:

Die D-ABOJ steht wohl bereits im Hangar von Air Europa in Palma, geht also schon los mit der Reparatur. 

Kommt morgen nach FRA zurück:

STA 18:20 DE4875 B753 D-ABOJ (Return after ground collision 19SEP23) 

[Flugopa]

vor 2 Stunden schrieb jetstream:

Kommt morgen nach FRA zurück:

 

Das ging ja flott... 

[thomas66]

Die D-ANRA fliegt heute überraschend zwei Umläufe DUS-PMI. Da scheinen die D-AIY ausgefallen zu sein.