Aktuelles zu Condor

[derflo95]

Am 10.5.2024 um 17:59 schrieb AeroSpott:

Ich muss sagen, dass das Condor Buchungssystem für die Upgrades einiges an Luft nach oben hat. Nachdem für den Hinflug alles geklappt hatte, konnte ich für den Rückflug weder Essen (Option wurde mir gar nicht angeboten) noch Sitzplätze buchen (Ein interner Fehler ist aufgetreten, bitte versuchen sie es später…).

 

Glücklicherweise konnte mir die Servicehotline weiterhelfen - Wartezeit unter 2 Minuten, großen Respekt dafür - die freundliche Dame buchte mir die Extras, auch wenn am Ende aus dem Thai Curry der Deutsche Rinderbraten wurde  

ja die Service-Hotline bei denen ist echt gut - hab bislang immer top Erfahrungen mit denen gemacht!

[TobiBER]

Am 10.5.2024 um 17:59 schrieb AeroSpott:

Ich muss sagen, dass das Condor Buchungssystem für die Upgrades einiges an Luft nach oben hat. Nachdem für den Hinflug alles geklappt hatte, konnte ich für den Rückflug weder Essen (Option wurde mir gar nicht angeboten) noch Sitzplätze buchen (Ein interner Fehler ist aufgetreten, bitte versuchen sie es später…).

 

Glücklicherweise konnte mir die Servicehotline weiterhelfen - Wartezeit unter 2 Minuten, großen Respekt dafür - die freundliche Dame buchte mir die Extras, auch wenn am Ende aus dem Thai Curry der Deutsche Rinderbraten wurde  

 

Ist halt scheiße, wenn der eCommerce immer noch in den 2010er-Jahren hängen geblieben ist - da war selbst AB schon weiter....

[Gast]

Der letzte kommerzielle Flug der D-ABUK wurde übrigens vom hr im Rahmen der Serie „Mittendrin - Flughafen Frankfurt“ begleitet:

 

https://www.ardmediathek.de/video/N2U4ZTQ1MGMtNzdiYy00MThiLWEyOTAtZmYyZDYzMmI3N2Vk

[Emanuel Franceso]

Die künftige D-ANMY mit grünen Streifen.

https://twitter.com/Tobias_Gudat/status/1790068746456867061

[Emanuel Franceso]

Die künftige D-ANRC absolviert aktuell einen Testflug.

https://www.flightradar24.com/AIB12CD/353a637f

Bearbeitet 15. Mai 2024 von Emanuel Franceso

[Condor767Winglet]

Die D-AIAB hat morgen endlich ihren Erstflug. 

[AV2]

Ist der BER ab Winter wieder Condor-Basis? Mit HRG, LPA und AGA hat man dann einen A321 durchgehend mehr oder weniger mit einem Umlauf pro Tag ausgelastet und einen A320neo für DXB verplant.

[FACoff]

Flugzeugbasis, aber keine Crewbasis

[Patrick W]

Man würde sich freuen wenn Condor und TUIfly endlich zum Ber zurückkehren würden !

[FACoff]

Teckentrup hatte bekanntlich nie viel für Berlin übrig, vielleicht ändert sich das ja mit Gerber

[Dorftrottel]

vor 19 Minuten schrieb FACoff:

Flugzeugbasis, aber keine Crewbasis

Kann ja noch kommen. Wenn Dubai auch im Sommerflugplan '25 angeboten würde (?), also ganzjährig, stellt sich diese Frage.

Bearbeitet 16. Mai 2024 von Dorftrottel

[FACoff]

Dazu müsste man sich sehr langfristig an Berlin binden. Ansonsten hat man ein ähnliches Problem wie aktuell mit STR, wo auch keine Crews mehr neu stationiert werden.

[Patrick W]

vor 3 Stunden schrieb FACoff:

Teckentrup hatte bekanntlich nie viel für Berlin übrig, vielleicht ändert sich das ja mit Gerber

Früher war Condor und Lufthansa ein Konzern daher wundert mich das  nicht! Hauptsache Frankfurt (Ironie)

[FACoff]

Die Seite EAF listet für 2025 fünf A321neo und zwei A320neo zur Auslieferung. Wenn dem so ist, wäre man bis Ende 2025 bei insgesamt 11 321N und 4 320N. Das würde dann auch ganz gut zu der Zahl an ausgeflotteten 757 und 320ceo passen.

[EDDS/EDDC Pax]

vor 3 Stunden schrieb FACoff:

Dazu müsste man sich sehr langfristig an Berlin binden. Ansonsten hat man ein ähnliches Problem wie aktuell mit STR, wo auch keine Crews mehr neu stationiert werden.

Richtig…neu.Alt gibt es wohl noch.Die Bulgaria Air fliegt nicht komplett mit eigener Crew.Cockpit ist FB und Cabin teils FB teils DE Personal 

[Condor767Winglet]

Die Ur Condor 767 D-ABUZ wurde wieder fit gemacht und fliegt jetzt bald als Frachter in den USA: 

 

https://www.flickr.com/photos/shanair/53728711885/sizes/l/

[Ben77]

Am 16.5.2024 um 04:04 schrieb Patrick W:

Man würde sich freuen wenn Condor und TUIfly endlich zum Ber zurückkehren würden !

Ich persönlich als Berliner würde mich zumindest über Condor freuen, die hätten mich in der Biz nach LPA sicher, fliege aktuell immer TP, oder IB mit Umstieg. TUIfly ist nice, aber auch nichts anderes mehr als FR, EZY. Da ist ja EW sogar gut. Sorry für OT

[oldblueeyes]

Am 16.5.2024 um 14:46 schrieb Patrick W:

Früher war Condor und Lufthansa ein Konzern daher wundert mich das  nicht! Hauptsache Frankfurt (Ironie)

Auch Thomas Cook war in Oberursel.

 

No blame, aber Berlin ist für die Bundesrepublik Nie ein Hotspot gewesen.

Westberlin war aufgrund des kalten Krieges eine Enklave, aus der DDR ist nichts nennenswerten übrig geblieben.

Alle Unternehmen arbeiten basierend auf ihre Infrastruktur und es dauert nun mal bis etwas neues auch in Berlin entsteht.

[Dorftrottel]

vor 3 Stunden schrieb oldblueeyes:

Auch Thomas Cook war in Oberursel.

 

No blame, aber Berlin ist für die Bundesrepublik Nie ein Hotspot gewesen.

Westberlin war aufgrund des kalten Krieges eine Enklave, aus der DDR ist nichts nennenswerten übrig geblieben.

Alle Unternehmen arbeiten basierend auf ihre Infrastruktur und es dauert nun mal bis etwas neues auch in Berlin entsteht.

Ja, wir erinnern uns an die 90ger, daran wie man mit der Interflug umgegangen ist, noch heute. Auch damals hat man an Frankfurt gedacht.

Bearbeitet 19. Mai 2024 von Dorftrottel

[BWE320]

vor 12 Minuten schrieb Dorftrottel:

Ja, wir erinnern uns an die 90ger, daran wie man mit der Interflug umgegangen ist, noch heute. Auch damals hat man an Frankfurt gedacht.

Lufthansa hat damals zweimal versucht bei Interflug einzusteigen.
Das erste Mal hat die Treuhand es bevorzugt, mit British Airways zu verhandeln.

Beim zweiten Versuch hat der damalige Chef der Interflug, Andreas Kramer, abgelehnt, weil er der Meinung war, Interflug könne selbstständig besser wirtschaften, mit einer Flotte von Ex- Interflug A310 und acht neuanzuschaffenden B737.
Lufthansa hatte durchaus Interesse etwas in Berlin aufzubauen, aber sowohl Treuhand als auch ehemalige DDR- Leistungsträger wollten das nicht. Es gab damals sogar schon Lufthansa B747 Flüge von Schönefeld nach Narita.

British Airways hat letztendlich die Delta Air vom Bodensee gekauft und Lufthansa hat sich mit ein paar ehemaligen Pan Am Strecken begnügt anstatt bei Interflug einzusteigen.

An dieser ganzen Gemengelage jetzt Frankfurt verantwortlich zu machen, ist schon etwas unseriös. Berlin hatte damals die Chance mit Lufthansa groß herauszukommen. Das wurde zweimal ganz bewusst verhindert.

[oldblueeyes]

Komm, jetzt sollten wir nicht in Ostalgie fallen.

 

Die Interflug war weder gut aufgestellt, noch hätte irgendjemand der einer freiheitlichen Staatsordnung nahe stand dieses parteitreue, selektierte Personal haben wollen.

 

Und das Streckennetz war nutzlos, weil Ostorientiert, was für 1 Jahrzehnt kollabierte.

 

Und ja, Ossiapparatchicks hatten ihre Position und Leistungsstärke gewaltig überschätzt.

Bearbeitet 19. Mai 2024 von oldblueeyes

[Micha]

Och, bitte lasst dieses Thema nicht in die x. Folge Berlin Whataboutism abdriften.

 

Kann man es nicht einfach dabei belassen, dass man die Themen Wiedervereinigung, Interflug usw. mit dem Wissen von heute anders angegangen wäre? Dafür werden heute Entscheidungen getroffen, die mit dem Wissen von Übermorgen auch falsch sein werden.

[oldblueeyes]

Natürlich.

Aber man sollte auch die Geschichte der Stadt und sich daraus ergebenden Konsequenzen akzeptieren und nicht immer "Schuld" bei den Marktteilenhmer suchen die aus ihrer Lage völlig rational gehandelt haben.

 

[Patrick W]

vor 3 Stunden schrieb Micha:

Och, bitte lasst dieses Thema nicht in die x. Folge Berlin Whataboutism abdriften.

 

Kann man es nicht einfach dabei belassen, dass man die Themen Wiedervereinigung, Interflug usw. mit dem Wissen von heute anders angegangen wäre? Dafür werden heute Entscheidungen getroffen, die mit dem Wissen von Übermorgen auch falsch sein werden.

Wenn die Berliner ihren Unmut über den Rückzug von Condor aus Berlin zeigen wollen wo ist das Problem?! Ich bin gerne mit Condor geflogen und müsste jetzt nach Leipzig oder sonst wo hinfahren da wird ja noch wohl Kritik erlaubt!

Bearbeitet 19. Mai 2024 von Patrick W
Korrektur

[Micha]

vor 1 Stunde schrieb Patrick W:

Wenn die Berlin ihren Unmut über den Rückzug von Condor aus Berlin zeigen wollen wo ist das Problem?!

Das „Problem“ sind User wie du, die andere Realitäten herbeireden, aber keine Quellen oder Inhalt liefern.

 

Ich glaube dir und anderen Berlinern, dass sie gerne mit Condor oder beliebigen anderen Linien fliegen. Nur wollen viele nicht wahrhaben, dass kein Unternehmen  Berlin in böser Absicht vernachlässigt.

 

Kritik ist jederzeit erlaubt, bekommt durch das ewige „Doch!“ aus der betroffenen Ecke nicht mehr Substanz. Ebenso wenig durch digitales Schreien (?!).