Aktuelles zu Condor

[emdebo]

Bin im Juni mit 757-330 nach Mallorca unterwegs. Auch gezielt ausgesucht, um möglichst Wetlease zu vermeiden.

[Raphael]

Ich weiss nicht, wie es im Sommer dann ausschaut, aber aktuell hat man diesen Routen eine recht hohe 757-300 Wahrscheinlichkeit:

 

Frankfurt - Palma

Frankfurt - Gran Canaria

Frankfurt - Teneriffa Sud

Frankfurt - Hurghada

Düsseldorf - Palma

Düsseldorf - Gran Canaria

 

Sonst kommt die 757 auch noch auf Strecken zB nach Antalya, Fuerteventura oder Ibiza zum Einsatz, aber um sicher zu gehen, dass es das Flugzeug der Wahl wird, würde ich eine der oben genannten Strecken buchen.

[emdebo]

Gut zu wissen. Gewünscht war die Antwort ursprünglich für den nächsten Winter😊

[Raphael]

Für den nächsten Winter sind die Flugpläne noch in Arbeit, weshalb man über den Einsatz der 757 nur Spekulieren kann. Ich würde daher aber hauptsächlich auf typische Winterdestinationen wie LPA, TFS oder HRG tippen. 

[Condor767Winglet]

Für Inhaber der Amex Platinum gibt’s jetzt exklusive Vorteile wie mehr Freigepäck, kostenloses WIFI, Rabatte auf Sitzplätze usw. 
 

https://frankfurtflyer.de/condor-und-american-express-enthuellen-exklusive-vorteile-fuer-platinum-karteninhaber/

[AeroSpott]

Gibt es bei der Condor eigentlich die Möglichkeit, das C-Upgrade außerhalb der Webseite zu buchen?

 

Hintergrund: Ich habe meine Flüge über einen großen RV gebucht und würde gerne in die C upgraden, allerdings kostet das Upgrade online deutlich mehr, als was ein C-Ticket für den Flug im Business oder Business Flex Tarif kosten würde. Und das sehe ich ehrlich gesagt nicht ein, da ich ja über den RV schon für den Flug bezahlt habe.

 

Im Endeffekt wäre das C-Upgrade, wenn man den Eco-Flugpreis vom RV grob drauf rechnet, doppelt so teuer wie ein C-Ticket.

[Condor767Winglet]

vor 14 Minuten schrieb AeroSpott:

Gibt es bei der Condor eigentlich die Möglichkeit, das C-Upgrade außerhalb der Webseite zu buchen?

 

Hintergrund: Ich habe meine Flüge über einen großen RV gebucht und würde gerne in die C upgraden, allerdings kostet das Upgrade online deutlich mehr, als was ein C-Ticket für den Flug im Business oder Business Flex Tarif kosten würde. Und das sehe ich ehrlich gesagt nicht ein, da ich ja über den RV schon für den Flug bezahlt habe.

 

Im Endeffekt wäre das C-Upgrade, wenn man den Eco-Flugpreis vom RV grob drauf rechnet, doppelt so teuer wie ein C-Ticket.

Irgendwann wird das über Skywards funktionieren, aktuell geht das aber nur bei Neubuchung, das man mit Meilen einen Condor Flug buchen kann

[HB-IPK]

vor 6 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Für Inhaber der Amex Platinum gibt’s jetzt exklusive Vorteile wie mehr Freigepäck, kostenloses WIFI, Rabatte auf Sitzplätze usw. 
 

https://frankfurtflyer.de/condor-und-american-express-enthuellen-exklusive-vorteile-fuer-platinum-karteninhaber/

Zitat

100 Euro spart Ihr auch bei einem Oneway-Flug in der Business Class. Auf einem Hin- und Rückflug wird Euer Ticketpreis um 200 Euro reduziert. Dieser Vorteil gilt auch für Flüge auf der Kurzstrecke.

Weiß jemand wie das funktioniert? Der günstigste Business Flug, den ich spontan finden konnte, kostet nur 89,99€. Das bedeutet, es gibt Freiflüge? Wohl eher nicht...

[Condor767Winglet]

vor 2 Stunden schrieb HB-IPK:

Weiß jemand wie das funktioniert? Der günstigste Business Flug, den ich spontan finden konnte, kostet nur 89,99€. Das bedeutet, es gibt Freiflüge? Wohl eher nicht...

Dazu musst du beim AMEX Reiseservice anrufen, die helfen dir dann bestimmt.

[TobiBER]

vor 16 Stunden schrieb Fly1808:

Wohin fliegt die B757 im Winterflugplan ? 

 

Soviel kommt ja nicht in Frage....

 

FRA-HRG/LPA (nicht alle VT)/TFS (nicht alle VT)

DUS-HRG (nicht alle VT)

[Condor767Winglet]

Nächste Woche wir der erste A320neo in FRA erwartet (D-ANCZ)

[Patrick W]

Jup auf Facebook wird berichtet ein bisschen mehr als eine Woche es kann also nicht mehr lange dauern!

[MaxiAviation]

D-ANCZ bestreitet gerade den 2.Testflug. 

[Emanuel Franceso]

War wohl der Customer Acceptance Flight.

https://twitter.com/CAlloing/status/1781354482716065973

[FACoff]

Auf der Buchungsseite ist der 320NEO inzwischen auch für den Mai hinterlegt, Erstflug dürfte soweit ich richtig gesehen habe am 15.5. von FRA nach PMI sein (DE1510).

[Oceanbar]

vor einer Stunde schrieb FACoff:

Auf der Buchungsseite ist der 320NEO inzwischen auch für den Mai hinterlegt, Erstflug dürfte soweit ich richtig gesehen habe am 15.5. von FRA nach PMI sein (DE1510).

In DUS sind ab August auch 321NEO hinterlegt, z.B. DE1780 nach PVK am 3.8.

[Condor767Winglet]

vor 2 Stunden schrieb FACoff:

Auf der Buchungsseite ist der 320NEO inzwischen auch für den Mai hinterlegt, Erstflug dürfte soweit ich richtig gesehen habe am 15.5. von FRA nach PMI sein (DE1510).

 

Bis Ende Mai geht es von FRA nach PMI & OLB, ab Juni geht es dann nach HER, AGP, FNC, ACE & TFS, alles ab FRA.

[Emanuel Franceso]

vor 2 Stunden schrieb Oceanbar:

In DUS sind ab August auch 321NEO hinterlegt, z.B. DE1780 nach PVK am 3.8.

Es sind bereits ab 15.7.24 Flüge sichtbar; weitere Ziele ab Düsseldorf sind u.a. Chania, Funchal, Heraklion, Rhodos, Zakynthos.

[HB-IPK]

Interessant wäre vor allem der A339 nach PMI (oder anderweitig innerhalb Europas). Gibt es hierzu schon Neuigkeiten? Es wäre das erste Jahr ohne Widebodyeinsatz im Sommer.

[germanfly]

Ist dieses Jahr nicht geplant.

[emdebo]

Wie in den Vorjahren auch? Oder war neben den Ex-Etihad 330-200 jemals ein Condor 330-900neo auf der Kurzstrecke PMI?

[Condor767Winglet]

vor 8 Minuten schrieb emdebo:

Wie in den Vorjahren auch? Oder war neben den Ex-Etihad 330-200 jemals ein Condor 330-900neo auf der Kurzstrecke PMI?

Vereinzelt ja, aber nie geplant, wenn passiert das mal kurzfristig wenn eine 757 oder ein Airbus ausfällt. 
 

[schneekiller]

Die 330-900neo sind momentan voll auf der Langstrecke vertacktet, da bleibt keine Luft für Kurz- und Mittelstreckeneinsätze, da alle 767 schon ausgemustert sind, aber noch drei Maschinen aus der Ersatzorder fehlen. Erst wenn diese auch im Flugbetrieb sind bleibt ggf. wieder Luft eine Langstreckenersatzmaschine dann auf Kurz- oder Mittelstrecke zu schicken. Momentan heisst die Langstreckenersatzmaschine noch Wamos im WettLease.

[Micha]

vor 3 Stunden schrieb emdebo:

Wie in den Vorjahren auch? Oder war neben den Ex-Etihad 330-200 jemals ein Condor 330-900neo auf der Kurzstrecke PMI?

Hinzu kommt, dass die 330-200 bewusst ins Leasing genommen wurden, um Besatzungen für die 330-900neo zu trainieren. Dafür wurden die Maschinen auch bewusst auf Strecken weit unter der Reichweite eingesetzt.

[Emanuel Franceso]

D-AICA, unterwegs auf DE 1412 München - Fuerteventura, machte heute bei Lausanne kehrt und flog dann nach Frankfurt.

https://www.flightradar24.com/data/flights/de1412#34dd9dc0

 

D-AICE springt ersatzweise ein und führt den Flug nun ab Frankfurt durch.