Aktuelles zu Condor

[AeroSpott]

Am 29.10.2024 um 22:08 schrieb AeroSpott:

Soweit ich das sehen kann, enden die Wetlease Einsätze wie folgt:

 

• Fly Air41: 2. November & 3. November
• Heston: 31. Oktober
• Bulgaria Air: FRA 2. November, STR 3. November

 

LZ-FBG soll morgen um 6:30 Uhr nach SOF, 9A-SHO geht morgen Abend nach Bremen. LY-VUT hat sich am Samstag nach VAR verabschiedet.

[AeroSpott]

vor 7 Stunden schrieb AeroSpott:

 

LZ-FBG soll morgen um 6:30 Uhr nach SOF, 9A-SHO geht morgen Abend nach Bremen. LY-VUT hat sich am Samstag nach VAR verabschiedet.

Die restlichen Bulgaria Air sollen alle heute Vormittag nach Sofia gehen.

Bearbeitet 4. November 2024 von AeroSpott

[germanfly]

D-ANRC hatte gestern auf Phuket eine Engine Control Fail Anzeige weshalb wieder zum Terminal gerollt wurde und die Technik kam. Beim erneuten Versuch heute hatte man im Descent einen Engine Stall. Vorsorglich wurde ein Triebwerk abgeschaltet und dann aber in Frankfurt gelandet. Ist vermutlich erstmal für ein paar Tage AOG.

[wirliebenfliegen]

Am 2.11.2024 um 17:06 schrieb MaxiAviation:

D-ABOB wollte eigentlich nach Budapest, dreht aber gerade Richtung Düsseldorf zurück um. 

 

Falls es noch nicht erwähnt wurde:

Sie wird nicht mehr wieder kommen und wird in BUD nach einem Check an dem Lessor übergeben 

Bearbeitet 4. November 2024 von wirliebenfliegen

[schneekiller]

vor einer Stunde schrieb wirliebenfliegen:

 

Falls es noch nicht erwähnt wurde:

Sie wird nicht mehr wieder kommen und wird in BUD nach einem Check an dem Lessor übergeben 

Das wäre eine ganz neue Planung, vorallem da die Leasingverträge für die 757 doch so weit bekannt noch bis 2026 laufen.

[AeroSpott]

vor einer Stunde schrieb schneekiller:

Das wäre eine ganz neue Planung, vorallem da die Leasingverträge für die 757 doch so weit bekannt noch bis 2026 laufen.

Das ist nun wirklich nichts neues. Es war schon länger geplant die 757 nicht bis 2026 zu halten.

[777-8]

vor 4 Stunden schrieb wirliebenfliegen:

 

Falls es noch nicht erwähnt wurde:

Sie wird nicht mehr wieder kommen und wird in BUD nach einem Check an dem Lessor übergeben 

Ist das sicher?

Klang vorletzte Woche im Beitrag von @FACoffnoch anders😉

Bearbeitet 4. November 2024 von 777-8

[germanfly]

vor 6 Stunden schrieb germanfly:

D-ANRC hatte gestern auf Phuket eine Engine Control Fail Anzeige weshalb wieder zum Terminal gerollt wurde und die Technik kam. Beim erneuten Versuch heute hatte man im Descent einen Engine Stall. Vorsorglich wurde ein Triebwerk abgeschaltet und dann aber in Frankfurt gelandet. Ist vermutlich erstmal für ein paar Tage AOG.

Dafür kommt gerade D-ANRG wieder zurück aus Toronto und ist ab morgen wieder im Dienst.

[FACoff]

vor 2 Stunden schrieb 777-8:

Ist das sicher?

Klang vorletzte Woche im Beitrag von @FACoffnoch anders😉

 

ja ist sicher

[Wiese]

Hallo morgen kommt Condor 9A-IRM aus Düsseldorf nach Dresden ist das eine Sundair Maschine.

[FACoff]

Heute dürfte eine sehr interessante News bezüglich Condors Netzplanung rauskommen.... 

[Der_Insider]

vor 21 Minuten schrieb FACoff:

Heute dürfte eine sehr interessante News bezüglich Condors Netzplanung rauskommen.... 

ja sieht aus als wenn man eigene Zubringer aufbaut, wobei man selber sagt das mit einem täglichen Flug keine ausreichende Connectivität vorhanden ist und man weiter auf die LH Group zurückgreift. 

Bearbeitet 5. November 2024 von Der_Insider

[Emanuel Franceso]

Konkret sind in der Buchungsmaske hinterlegt:

Frankfurt - Berlin, Hamburg, München je 7/7 ab 30.3.25

Frankfurt - Mailand Malpensa, Rom Fiumicino je 7/7 ab 1.5.25

Bearbeitet 5. November 2024 von Emanuel Franceso

[Der_Insider]

vor 2 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Konkret sind in der Buchungsmaske hinterlegt:

Frankfurt - Berlin, Hamburg, München je 7/7 ab 31.3.25

Frankfurt - Mailand Malpensa, Rom Fiumicino je 7/7 ab 1.5.25

Fehlen noch Prag, Wien und Zürich. 

[Emanuel Franceso]

vor 4 Minuten schrieb Der_Insider:

Fehlen noch Prag, Wien und Zürich. 

Wien und Zürich je 7/7 ab 30.3.25, Prag 7/7 ab 1.5.25.

Abflug in FRA jew. um 15:00 (+/- 20 Minuten)

Ankunft in FRA jew. zwischen 9:00 und 10:10

[exitrow]

Also doch das, wo es hier hieß es sei nicht möglich wegen Slots, LH etc...

 

Tatsächlich interessant und spannend.

Grad aus Italien heraus dürfte das ja spannend sein, ob LH hier ggf. sogar Starthilfe leisten muss.

 

Schon Infos ob CFG dies selbst fliegt, oder man dazu Marabu etc. nutzen wird?

Bearbeitet 5. November 2024 von exitrow

[Emanuel Franceso]

Bei Italien könnte auch easyJet mitspielen. Mailand (allerdings Linate) - Frankfurt und Rom - Frankfurt sollen/müssen dort im Sommer 2025 aufgenommen werden.

[n3ongr4u]

Ich frage mich eher: Was machen die Maschinen in Mailand/Prag/Rom etc. zwischen Ankunft (17 Uhr) und Abflug (06/07 Uhr)?

[FACoff]

Man fliegt analog zur bereits bestehenden ZRH-Ops touristisches Programm aus den entsprechenden Standorten

[Emanuel Franceso]

In Zürich wird im Sommer 2025 ein 2. Flugzeug stationiert, in Wien, Prag, Mailand und Rom jew. ein Flugzeug.

https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/condor-expands-route-network-in-summer-2025-to-add-popular-metropolitan-cities-for-city-trips/

Bearbeitet 5. November 2024 von Emanuel Franceso

[LH2112]

vor 1 Minute schrieb FACoff:

Man fliegt analog zur bereits bestehenden ZRH-Ops touristisches Programm aus den entsprechenden Standorten

Also wird den an den jeweiligen Zielorten mindestens eine Maschine neu stationiert und wir können davon ausgehen, dass auch noch so etwas wie FCO-PMI/HER/... geladen wird? 

[debonair]

vor 15 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Konkret sind in der Buchungsmaske hinterlegt:

Frankfurt - Berlin, Hamburg, München je 7/7 ab 30.3.25

Frankfurt - Mailand Malpensa, Rom Fiumicino je 7/7 ab 1.5.25

German Wings, AIR BERLIN und wie die alle hießen, haben sich ja mächtiig an FRA-HAM diie Hände verbrannt... Die Flugzeiten sind für Geschäftsleute beschi**en (Rückflug 15:15Uhr FRA-HAM) - man setzt wohl auf Umsteiger. Aber wer bitte bucht 08:50Uhr HAM-FRA wenn erst um 21:55Uhr der Weiterflug nach CPT (DE4180) geht. 

Weiteres Problem, man gehört keiner Allianz (z.B. oneworld) an und die "Partner" Alaska Airlines fliegt nicht nach FRA... Aber vielleicht schafft man Interliine-Abkommen, um z.B. für AA, CX etc. zu feedern und damit die Auslastung zu steigern?

[d@ni!3l]

Naja für Zubringer zu anderen Zeiten hat man ja das Kartellamt die LH

 

[Raphael]

Also die Flugzeiten lassen vermuten, dass teilweise im W-Pattern noch wo hingeflogen wird. Ankunft in Wien um halb fünf abends, Abflug am nächsten Tag morgens. Würde sich noch gut für eine Runde Malle oder griechische Inseln dazwischen ausgehen, was meint ihr?

[Emanuel Franceso]

vor 6 Minuten schrieb Raphael:

Also die Flugzeiten lassen vermuten, dass teilweise im W-Pattern noch wo hingeflogen wird. Ankunft in Wien um halb fünf abends, Abflug am nächsten Tag morgens. Würde sich noch gut für eine Runde Malle oder griechische Inseln dazwischen ausgehen, was meint ihr?

Es steht in der PM, dass kommenden Sommer je 1 Flugzeug in Prag, Wien, Mailand und Rom stationiert wird und in Zürich ein 2. Flugzeug stationiert wird.

Zitat

Auch Condor wird entsprechend Flüge in solche Märkte verlagern, von denen eine große Nachfrage nach Städteverbindungen wie nach Frankfurt, aber auch für touristisches Programm seitens der dort ansässigen Veranstalter besteht.

https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/condor-expands-route-network-in-summer-2025-to-add-popular-metropolitan-cities-for-city-trips/

 

Mal schauen, wo man die Flugzeuge in Deutschland abzieht.