Aktuelles zu Condor

[debonair]

vor 6 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Ab 29.10 geht der Rückflug direkt. 
Nimmt man da womöglich in HRG noch Paxe mit?

 

Unglaublich, aber yes! Der DXB Flug DE2501 ist im Verkauf HRG-BER, on top zum normalen HRG-Umlauf DE433. Vielleicht Herbstferien (Mo, 21.10. - Sa, 02.11.) "Zusatzflug"?.

[ABFlyer98]

vor 18 Minuten schrieb debonair:

Unglaublich, aber yes! Der DXB Flug DE2501 ist im Verkauf HRG-BER, on top zum normalen HRG-Umlauf DE433. Vielleicht Herbstferien (Mo, 21.10. - Sa, 02.11.) "Zusatzflug"?.

 

Man lernt nie aus, sehr interessante Geschichte.

[nicklaurich]

Hi zusammen,

ich würde gerne im November nochmal 757 fliegen. Hat zufällig jemand einen Überblick welche Strecken an welchen Tagen ab DUS/FRA bedient werden?

[FACoff]

MO: FRA-HRG, DUS-HRG
DI: FRA-HRG, (FRA-LPA,) DUS-HRG, 
MI: FRA-HRG, FRA-TFS
DO: FRA-HRG, (FRA-TFS), DUS-HRG
FR: FRA-HRG, DUS-HRG
SA: FRA-HRG, FRA-LPA, DUS-HRG
SO: FRA-HRG, FRA-LPA, DUS-HRG

[nicklaurich]

Das ist ja ziemlich dünn

aber vielen Dank!

[goldfisch]

Hallo zusammen,

mir ist aufgefallen, dass die D-ANRG seit 1 Woche in Toronto steht. Weiß jemand, ob die länger ausfällt? 

[FACoff]

vor einer Stunde schrieb aaspere:

Schaut mal da rein: https://www.t-online.de/leben/reisen/id_100518590/mit-condor-chaos-auf-teneriffa-urlauber-sitzen-drei-tage-lang-fest.html
Da war wohl die Urlaubserholung futsch. Condor war doch mal ne ordentliche Airline, oder?
Und da fällt mir (ich bitte um Nachsicht für die kleine Abschweifung) der Spruch "Früher war alles besser" ein.
Die Bahn war pünktlich. Unser Land wurde anständig regiert von Adenauer. Auf den Autobahnen konnte man fahren und stand nicht ständig im Stau. Geschäfts- und Urlaubsflüge fanden pünktlich statt. Die Post war am nächsten Tag in Hinterposemuckel. Die Sowjets waren, wenn es mal brenzlig wurde (Kuba-Krise) doch vernünftig. Die Amerikaner waren unsere verlässlichen Freunde.
Das könnte ich jetzt stundenlang fortsetzen.
Erinnert sich, ausser mir, noch jemand an diese schönen Zeiten?

 

Früher waren Zeitungsartikel ordentlich recherchiert und wenn es einen Fehler gab, druckte man in der nächsten Ausgabe eine Korrektur inkl. Entschuldigung.....

 

Condor fliegt erst seit gestern wieder TFS-MUC, der Beitrag wäre also im Marabu-Thema besser aufgehoben

[emdebo]

vor 10 Stunden schrieb FACoff:

Früher waren Zeitungsartikel ordentlich recherchiert und wenn es einen Fehler gab, druckte man in der nächsten Ausgabe eine Korrektur inkl. Entschuldigung.....

Das Onlineportal hat den Artikel entsprechend geändert

 

https://www.t-online.de/leben/reisen/id_100518590/kanaren-chaos-bei-airline-auf-teneriffa-urlauber-sitzen-tagelang-fest.html

[0815]

vor 1 Minute schrieb emdebo:

Das Onlineportal hat den Artikel entsprechend geändert

 

https://www.t-online.de/leben/reisen/id_100518590/kanaren-chaos-bei-airline-auf-teneriffa-urlauber-sitzen-tagelang-fest.html

 

Na wenigstens hier liest T-Online mit

[MaxiAviation]

D-ANCY hatte heute den ersten Engine Run und Taxi Check. 

[AeroSpott]

LY-NRU hat gestern Düsseldorf in Richtung Varna verlassen. 

 

Warum ist LZ-FBK auf TFS-FRA eigentlich nach Hahn ausgewichen? Die ist ja sogar pünktlich los.

[FACoff]

Vielleicht konnte man keinen Lowvis Anflug durchführen..... gestern Abend war Frankfurt nebelig

[AeroSpott]

Soweit ich das sehen kann, enden die Wetlease Einsätze wie folgt:

 

• Fly Air41: 2. November & 3. November
• Heston: 31. Oktober
• Bulgaria Air: FRA 2. November, STR 3. November

[Patrick W]

Mit anderen Worten gegen Ende der Herbstferien 

Bearbeitet 29. Oktober 2024 von Patrick W

[temp]

Condor Pressemitteilung zum Start am BER und zum Start der Route BER-DXB:
https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/condor-startet-wieder-ab-berlin/ 

Bin gespannt, wie sich das die nächsten Jahre entwickelt, z.B. ob Condor mal A330neo am BER nutzen wird, und ob Condor zu einer Art Home-Carrier am BER wird.

[AeroSpott]

vor 1 Stunde schrieb temp:

z.B. ob Condor mal A330neo am BER nutzen wird, und ob Condor zu einer Art Home-Carrier am BER wird.

Träum schön weiter.

[Patrick W]

vor 2 Stunden schrieb temp:

Condor Pressemitteilung zum Start am BER und zum Start der Route BER-DXB:
https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/condor-startet-wieder-ab-berlin/ 

Bin gespannt, wie sich das die nächsten Jahre entwickelt, z.B. ob Condor mal A330neo am BER nutzen wird, und ob Condor zu einer Art Home-Carrier am BER wird.

Mehr Mittelstrecken rund um den Mittelmeerraum würden mir erstmal mal völlig reichen! Aber und das ist keine Ironie der Spot war in sozialen Netzwerken beachtlich weil condor bei der Strecke ein A320 neo einsetzt! Viele halten bei ein 7 stunden Flug ein A320 einfach zu klein !Viele der Kunden wünschen sich ein größeres Gerät auf der Strecke dann man den Komfort auf der Strecke von Emirates gewöhnt ist ! Man wird sehen wie die Strecke entwickelt Viele aber schon gesagt lieber nach Hamburg auszuweichen und von dort aus mit Emirates zufliegen !

[ABFlyer98]

vor einer Stunde schrieb Patrick W:

Mehr Mittelstrecken rund um den Mittelmeerraum würden mir erstmal mal völlig reichen! Aber und das ist keine Ironie der Spot war in sozialen Netzwerken beachtlich weil condor bei der Strecke ein A320 neo einsetzt! Viele halten bei ein 7 stunden Flug ein A320 einfach zu klein !Viele der Kunden wünschen sich ein größeres Gerät auf der Strecke dann man den Komfort auf der Strecke von Emirates gewöhnt ist ! Man wird sehen wie die Strecke entwickelt Viele aber schon gesagt lieber nach Hamburg auszuweichen und von dort aus mit Emirates zufliegen !

 

Vielen ist es auch ziemlich egal, mit welcher Maschine sie fliegen, um bei deinen Worten zu bleiben.

[oldblueeyes]

vor 6 Stunden schrieb Patrick W:

Mehr Mittelstrecken rund um den Mittelmeerraum würden mir erstmal mal völlig reichen! Aber und das ist keine Ironie der Spot war in sozialen Netzwerken beachtlich weil condor bei der Strecke ein A320 neo einsetzt! Viele halten bei ein 7 stunden Flug ein A320 einfach zu klein !Viele der Kunden wünschen sich ein größeres Gerät auf der Strecke dann man den Komfort auf der Strecke von Emirates gewöhnt ist ! Man wird sehen wie die Strecke entwickelt Viele aber schon gesagt lieber nach Hamburg auszuweichen und von dort aus mit Emirates zufliegen !

 

Was ist "viele"?

Ein paar Forenschreiberlinge?

Meinungen derer die im Leben höchsten mal vor 10 Jahre auf Gran Canaria waren und nie einen Widebody von innen gesehen haben?

 

Es gibt sowas wie eine Marktsegmentierung - sonst würde auch aus den VAE eine Fly Dubai nicht erfolgreich fliegen.

 

 

vor 9 Stunden schrieb temp:

Condor Pressemitteilung zum Start am BER und zum Start der Route BER-DXB:
https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/condor-startet-wieder-ab-berlin/ 

Bin gespannt, wie sich das die nächsten Jahre entwickelt, z.B. ob Condor mal A330neo am BER nutzen wird, und ob Condor zu einer Art Home-Carrier am BER wird.

 

Meinst du Condor wäre kaufmännisch genauso abenteuerlich drauf wie Norse? 

[Nosig]

LH lässt zuviel liegen.

[d@ni!3l]

Amateure...

[Patrick W]

vor 5 Stunden schrieb oldblueeyes:

 

Was ist "viele"?

Ein paar Forenschreiberlinge?

Meinungen derer die im Leben höchsten mal vor 10 Jahre auf Gran Canaria waren und nie einen Widebody von innen gesehen haben?

 

 

 

 

 

 

Genau gezählt habe ich nicht! Aber würde reichen um ein a330 zufüllen! (IRONIE)

[Avroliner100]

vor 50 Minuten schrieb Patrick W:

Genau gezählt habe ich nicht! Aber würde reichen um ein a330 zufüllen! (IRONIE)

Weg mit dem Geringverdiener A320 Neo. Platz dem A330 - dann kann man auf dem Rückweg nicht nur in HRG, sondern bei der Gelegenheit auch gleich noch in RMF und SSH „stoppen“ und Passagiere mitnehmen. Wenn man eh schonmal da ist. 

[Emanuel Franceso]

Ein paar Details zur Entscheidung des BGH in der Sache Zubringerflüge:

• Condor hat im Juni geänderten Bedingungen und Preisen LH zugestimmt
• Ohne Zubringerflüge besteht die Gefahr, dass Condor einen Teil ihrer Langstreckenflüge einstellen muss. Damit wächst auch die Gefahr, dass Condor den Betrieb ganz einstellen muss

  Zitat

  «Condor hat ferner durch eidesstattliche Versicherung ihres Geschäftsführers glaubhaft gemacht, dass bei Wegfall der SPAs die Fortführung des Geschäftsbetriebs insgesamt erheblich gefährdet wäre.»

• Auch die EU Kommission geht bei einer Beendigung des SPA von einem nicht wieder gutzumachenden Schaden für Condor aus

  Zitat

   «Zudem hat Lufthansa im Schriftsatz vom 21. Oktober 2024 vorgetragen, dass auch die Kommission bei Beendigung der SPAs von einem (von Lufthansa allerdings bestrittenen) ernsten, nicht wiedergutzumachenden Schaden im Sinne von Art. 8 Abs. 1 VO 1/2003 für Condor ausgeht.»

   

• Es ist nur eine vorläufige Entscheidung, bis zu einem endgültigen Urteil wird es nicht dauern. 

https://www.aerotelegraph.com/was-ita-mit-dem-rechtsstreit-zwischen-condor-und-lufthansa-zu-tun-hat

[exitrow]

vor 1 Stunde schrieb Emanuel Franceso:

 

• Ohne Zubringerflüge besteht die Gefahr, dass Condor einen Teil ihrer Langstreckenflüge einstellen muss. Damit wächst auch die Gefahr, dass Condor den Betrieb ganz einstellen muss

«Condor hat ferner durch eidesstattliche Versicherung ihres Geschäftsführers glaubhaft gemacht, dass bei Wegfall der SPAs die Fortführung des Geschäftsbetriebs insgesamt erheblich gefährdet wäre.»

https://www.aerotelegraph.com/was-ita-mit-dem-rechtsstreit-zwischen-condor-und-lufthansa-zu-tun-hat

 

Find ich schon durchaus bedenklich dass das Geschäftsmodell sozusagen abhängig von einem Mitbewerber ist und ohne die LH der Geschäftsbetrieb erheblich gefährdet wäre.