Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Man hat nun ein Codeshare Abkommen mit Lufthansa. https://skyhub-pad.de/2026/04/28/codeshare-perfekt-bessere-konnektivitaet-und-sichtbarkeit/

Der Trend geht in Europa eindeutig zum Single-Hub (siehe bspw. den Abflug von AF aus ORY oder der zunehmende Fokus von SAS auf CPH). Selbst bei LH gibt es mehr als genug Stimmen die der Dual-Hub Strategie kritisch gegenüber stehen. Für einen Carrier wie Condor macht das aufgrund der geringen Größe noch weniger Sinn die Ops zu splitten, sowohl finanziell (Input und Outflow) als auch vom Risiko. Im Gegensatz zu bspw. Discover, die ja voll in das Lufthansa Netz eingebunden sind. Würde man jetzt einen Investor finden, der tiefe Taschen und Lust auf Glücksspiel hat, dann sähe das womöglich wieder anders aus. Den müsste man aber erstmal finden…

Southwest Airlines hat anlässlich des 250. Geburtstages der USA eine Boeing 737-8 mit einer Sonderlackierung "Independence One" versehen. https://www.swamedia.com/news-and-stories/news-release/southwest-airlines-announces-partnership-with-america250-and-unveils-independenc-MCTQHRBXFATZFTBOQBNURKSSTEMI

LH fliegt am 12.05./13.05. einen weiteren Charter mit A380 (nach SIN), vermutlich wieder für MeinSchiff. https://www.aeroroutes.com/eng/260427-lhmay26sin

ChampionsLeague, Halbfinale (Hinspiele): Spiel am Dienstag, 28.April: FC Bayern München mit OCN2402 A320 (D-AIWE) 12:15-13:50 & OCN2400 A320 (D-AIWD) 16:30-18:05 MUC-CDG zu Paris St. Germain, Fans am Spieltag mit TUI8970 B738 (D-ABKJ) 0900-1025, EZY4582 A320 (OE-IZN) 0950-1125 Spiel am Mittwoch, 29.April: Arsenal London mit AWC541 A320 (G-POWK) LTN-MAD 15:40-19:00 und EXS6282 B738 (G-DRTA) -18:55 zu Atletico Madrid DEL, Eishockey (Playoffs-Finale, Spiel 3): Eisbären Berlin am Dienstagvormittag mit PWF1954 D328 (D-CPWF) QCZ-MHG zu den Adler Mannheim

Die ist im Fleet Out.

3% Steigerung über 11 Jahre ist keine so tolle Zahl. Zum Vergleich der stärker besuchten Ziele : Paris von 36,5 auf 42 Mio - das sind 15% Wenn man weniger als andere Wächst, dann können auch absolut positive Zahlen in der Relation ein Zeichen der Schwäche sein. Man holt nicht auf sondern fällt relativ zurück. Egal woher diese Torusten stammen, wichtig ist auch wie gross ihre Ausgaben sind - denn hiervon profitiert man oder auch nicht überproportional im Dienstleistungsbereich. Restaurants sind personalintensiver als Würstchenbuden oder Spätis zu betreiben. Daher kann es auch sein das ein Wegfall von Ultrabillig P2P un ein sanfterer Wechsel zu den etwas teurer Anbieter auch ein anderes Publikum anzieht, das trotz kleinerem numerischen Wachstum für einen Branchenwachstum sorgt, weil es halt mehr ausgibt. Ohne Detaildaten ist daher alles Kaffesatzleserei.

Sind Umsteigeverbindungen vis OTP, die sich aber nur auf MUC-CLJ buchen lassen (mit 9 Stunden Umsteigezeit). CLJ-MUC geht nicht.

Animawings Timisoara - Kopenhagen 2/7 ab 15.7.26 American Airlines Miami - Caracas +7/7 auf 14/7 ab 21.5.26 Los Angeles - Orlando +7/7 auf 21/7 ab 5.10.26 Air Transat Montreal - San José del Cabo/Cabo San Lucas 1/7 ab 10.12.26 Montreal - Aruba 1/7 ab 12.12.26 Montreal - Barbados 2/7 ab 13.12.26 https://www.transat.com/en-CA/corporate/media/news-releases/124605

Laut Austrian-Flugstatus Wartungsarbeiten, also wahrscheinlich klassischer AOG. Den finde ich auf der Seite und auch bei FR24 nicht mehr. Wäre aber beispielsweise nicht völlig unvorstellbar, dass man mal geplant hatte, einen VIE-BKK kurz in MLE stoppen zu lassen, um ein Ersatzteil abzuliefern, und das dann wieder abgeblasen hat, nachdem es anderweitig verfügbar wurde.

Lufthansa wird München - Hongkong auch im Winter 2026/27 nicht wieder aufnehmen. AJet nimmt im Sommer 2026 mehrere Strecken nicht (wieder) auf, u.a.: Ankara - Beirut, München Bodrum - Amman, Baku, Beirut Çukurova - Beirut https://www.aeroroutes.com/eng/260427-vfmay26int airBaltic wird Tallinn - Barcelona, Kopenhagen im Winter 2026/27 nicht bedienen. Volotea nimmt Limoges - Barcelona nicht auf (war 2/7 ab Mai geplant) AirAsia Gruppe Manila - Hongkong zum 9. Mai 2026 Manila - Tokio Narita zum 1. Juni 2026 Kota Kinabalu - Ho Chi Minh City zum 2.Juli 2026 https://support.airasia.com/s/article/Travel-Notice?language=en_GB Air Canada nimmt London Heathrow - Mumbai im Winter 2026/27 nicht wieder auf. Delta Air Lines Atlanta - Venedig -3/7 auf 7/7 ab 7. Juli 2026 in Teilen des Sommer 2026 werden weitere Strecken ausgesetzt: Los Angeles - Mexiko City Salt Lake City - Little Rock (Arkansas) Seattle - Puerto Vallarta, San José del Cabo/Cabo San Lucas

Gestern vor 10 Jahren wurde der Satellit des Terminal 2 in Betrieb genommen und seither von knapp 93 Mill. Passagieren genutzt. https://www.munich-airport.de/presse-satellitengebaeude-seit-zehn-jahren-erfolgreich-in-betrieb-40157198

Habe die Diskussion in den Lufthansa AG Verlauf verschoben. Am 25.4 ist due HW aus MNL gekommen und startet also nun in den letzten SFP

Die vier großen Kanareninseln werden von Eurowings alle nonstop ab Berlin angebunden, in der Regel sogar mehrmals pro Woche. Natürlich verkauft Eurowings zusätzlich auch die Umsteigeverbindungen dorthin (über Köln, Düsseldorf oder Stuttgart). Dennoch bleiben sie ein Nonstop-Anbieter in der Relation, ebenso wie Easyjet. Aber klar ist auch: Ein Rausgehen von Ryanair aus dem Berliner Markt wird die Tickets auch für diese Direktflüge vermutlich verteuern.

https://www.fmo.de/artikel/fmo-begruesst-leav-aviation-1/ LEAV ist gestartet. Hoffentlich sind sie gekommen, um zu bleiben. :-)

Sagt jemand mit BER im Namen. Das muss Satire sein :-)

GP greift jetzt durch, max. 10KG Freigepaeck pro Pax, Ubergepaeck (auch gegen Ca$h strikt verboten)... Damit sollen in BSL die Start/-Landegewichte eingehalten werden.

Die ersten 100 Tage sind geschafft;-) https://www.aerotelegraph.com/ticker/100-tage-air-uniqon-zieht-positive-bilanz-zum-betriebsstart/zb0fe7b

Aerotelegraph Easyjet verbindet Hamburg mit Prag und nimmt Hamburg-Genf wieder in den Flugplan auf.

Palermo bekommt ab September eine 3. Maschine https://www.linkedin.com/posts/wizzair_good-things-come-in-threes-from-activity-7453435280033746944-ti90?utm_source=share&utm_medium=member_android&rcm=ACoAABmw12UBkq7Jt5Ri478BdK8eI8-OJRe_5wM

EY 122 nach Abu Dhabi war gestern der erste Abflug am T3. https://www.etihad.com/en/news/cleared-for-takeoff-etihad-airways-becomes-first-airline-to-depart-from-frankfurts-new-terminal-3

Bei etwa 30 bereits produzierten B777X muss Boeing vor der Auslieferung Nachbesserungen vornehmen. Das Ganze soll sich über mehrere Jahre ziehen und ist aufgrund von Änderungen während des Zertifizierungsprozesses notwendig. https://www.aerotelegraph.com/ticker/boeing-muss-30-fertige-777x-vor-auslieferung-nachbessern/7xj5dd2

Der erste A321XLR ist auf dem Weg in die neue Heimat. https://www.flightradar24.com/ACA7137/3f608954 https://www.aircanada.com/media/a-new-era-in-customer-comfort-and-network-growth-begins-as-air-canada-receives-its-first-airbus-a321xlr/ https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2026-04-airbus-delivers-first-a321xlr-for-air-canada

Der Flughafen Schiphol senkt aufgrund der gestiegenen Kerosinpreise vorübergehend die Gebühren um 10%. https://news.schiphol.com/schiphol-gives-airlines-discount-due-to-situation-in-middle-east/

Wäre es denn mit den Auflagen möglich ältere Flugzeuge abzustellen und dafür die neueren in Betrieb zu nehmen? Könnte mir vorstellen, dass aktuell der Anreiz eine A320ceo abzustellen und stattdessen einen Neo zu betreiben recht groß ist.