Aktuelles zur Luftfahrtbranche

jetBlue beschafft sich eine halbe Milliarde US-Dollar an frischem Kapital über Kredite und sichert diese mit 22 Airbus A220 und A320 ab. Der Zinskorridor liegt zwischen 6 und 6,75%. Zuletzt war die angeschlagene Airline durch hohe Fuelpreise zusätzlich belastet. Ähnlich wie die anderen großen US-Airlines hat auch B6 kein Hedging betrieben. Der neue Kredit verschafft erstmal deutlich Luft zum Atmen, löst aber an sich noch keine strukturellen Probleme. Quelle: https://www.aero.de/news-52400/JetBlue-Airways-beschafft-sich-eine-halbe-Milliarde-US-Dollar.html

Wizz Air hat auf einigen Verbindungen im Mai und Juni einzelne weitere Flüge raus genommen.

Wenn wollen sie erschreken? Sich selbst oder die Kunden?

Okay, das war für mich so nicht lesbar aus dem Post, der einen Beitrag zitierte, indem der Fokus auf 321 lag.

Heute haben zwei weitere Maschinen Avion Express verlassen: 9H-AMP nach Tarbes und 9H-MLO in die USA. Dazu haben wahrscheinlich auch 9H-MLP, 9H-MLS und LY-NVH die Flotte verlassen.

auch wenn wir hier immer mehr inhaltlich vom eigentlichen Thema abdriften bin ich immer noch überzeugt, das Schlagzeilen wie "Baerbock ist Reiseweltmeisterin, oder wie hier pauschalisierend "Ausgerechnet die „Grünen“, die während der AMPEL besonders eifrig per Flieger durch die Lande tingelten (insbesondere „uns Lena“)." völlig ohne Kontext sehr schwierig sind. Insbesondere ohne dabei jegliche Hintergründe zu beleuchten und ausreichend Beweise für die implizierte Kontroverse zur Ideologie ihrer Partei zu liefern. Mein Problem ist die fehlende Vergleichbarkeit und der mangelnde Kontext. Es existiert wenig Zahlenmaterieal zu Außenministern der Vorjahre, und selbst wenn diese existieren sind sie eben nicht vergleichbar (andere Umstände, Corona-Kontaktbegrenzungen, Verfügbarkeit von Regierungsfliegern etc). Ich, und vermutlich wir alle hier, können die Zahl und die Notwendigkeit der Flüge selbst nicht beurteilen und ob andere Alternativen für jede einzelne Reise vorhanden gewesen wären und in wie vielen Fällen das der Fall war, und wie sehr Konflikte mit Folge oder Nachfolgeterminen vorhanden waren. Mal noch ein anderer Aspekt: Ein anderer - hier positiver Blick auf die Zahl der Flugreisen von Baerbock - wäre eine Stärkung des politischen Ansehens Deutschlands durch vermehrte Präsenz vor Ort im Ausland gewesen. Oder wenn man das Spiel umkehrt und wenn weniger geflogen wäre, hätte bestimmt eine viel zu geringe Nutzung der Flugbereitschaft im Vordergrund gestanden, sondern stattdessen eine Kritik an der mangelnden Präsenz und schlechten Wahrnehmung im Ausland. Jeder dreht sich eben seine Statistik so wie er will, in unserem Beispiel eben um maximale Schlagzeilen zum Nachteil von Partei und Ministerin zu generieren. Das soll auch kein Baerbock oder Grünen-Fanboy-Geschreibe sein was ich ablasse. Ich bin eher Fan eines verantwortungsvollen Umgangs mit den zur Verfügung gestellten Mitteln. Ich kann aber eben aus der Datenlage nicht ableiten das besonders unverantwortungsvoll umgegangen wurde und will den Blick für anderen Perspektiven der Betrachtung öffnen.

Mittwoch, nicht Dienstag.

Turkish Airlines Istanbul - Mahé (Seychellen) 3/7 ab 16.6.26 mit A333 https://www.aeroroutes.com/eng/260420-tkjun26sez

D-ABOG wird aktuell als nächste 757 in DGX zerlegt.

Riyadh Air plant die Aufnahme von Flügen nach Jeddah, Madrid und Manchester. https://x.com/RiyadhAir/status/2046178767781966086?s=20 El Al plant ab November 2 mal pro Woche zwischen Tel Aviv und Buenos Aires zu fliegen. https://x.com/ELALUSA/status/2045900991954833643?s=20

Das sind gängige Abkürzungen! Aber ich nehme mir gerne viel von meiner Lebenszeit und erkläre dir was die Abkürzungen bedeuten!

Zu Corona-Zeiten war Volotea auch 0 Kulant und hat gut überlebt. Ich denke daher nicht, dass es zwingend ein Hinweis auf ein größeres Problem ist (kann aber sein), sondern, dass man eher versucht, den Kunden maximal zu melken. Auch wenn ich gerne mit Volotea fliege, haben die in der Vergangenheit auch schon andere Umstrittene Dinge gemacht. zB haben sie noch vor Ryanair den Kabinnentrolly kostenpflichtig gemacht

Wetter, Auslastung, Gepäck, etc. Alles das was sich eben auf die Take-off performance auswirkt.

Läuft... Mal schauen was dann als Alternative kommt, sonst kann man den Laden ja schon fast dicht machen.

Championsleague Halbfinale: FC Bayern München vsl. mit 2x Discover Airlines 4Y2402 (A320) (12:20 - 13:50 Uhr) & 4Y2400 (A320) (16:35 - 18:05 Uhr) von MUC nach CDG zu PSG Fans am 28.04. mit Easyjet Sonderflug EJU4582 (A320) (09:55 - 11:25 Uhr) von MUC nach CDG zu PSG Dazu noch ein Fanflug über FC Bayern Tours. Operator steht noch aus

Ich bin aktuell ziemlich nackig unterwegs... https://www.jetphotos.com/photo/12060103

macht Sinn. PMI ist die größte EWL base. Man kann Personal langsam umschulen, hat einen recht großen Flughafen, dessen Technik die MAX schon kennt und zur Not kann man als Ersatz trotzdem einen 320 fliegen lassen

Durch die Bahnsanierung in BSL scheinen einige EZS Flieger jetzt bei EJU auszuhelfen und zwischen EU Ländern (ohne Schweiz) zu fliegen

Das ist schon so. Aber die außenpolitischen Aussagen von Spohr zu Trump und Russland waren halt, wie der neutrale Beobachter sagen würde "Full of Shit". Da wäre es sinnvoller gewesen, zu schweigen.

Offenbar geht das Licht nicht aus, FMO-MUC soll weiter bedient werden: https://www.fmo.de/artikel/trotz-cityline-entscheidung-lufthansa-plant-auch-weiterhin-vom-flughafen-muenster-osnabrueck-nach-muenchen-zu-fliegen/

Norse ist ein totes Pferd. Hat unter Norwegian nicht funktioniert und den Laden runtergezogen, funktioniert als reine Langstreckeairline nicht. Ein Käufer könnte jedoch etwas daraus machen - Produkt leicht verändern ( mit Business), Fokus als Leisure ab LGW (sowas wie Corsair ab CDG). Oder einer der beiden TAP Bieter der nicht zum Zuge kommt die Flotte kaufen und ein Angebot gen Latam zB ab BCN aufbauen. Für günstige Aktiva ist es noch zu früh.

ich rechne damit, dass bei der Mainline kein Personal mehr eingestellt wird und nur so viele neue Flieger kommen, wie Personal da ist. Alles andere geht zu City, Discover, ..

Ryanair verschleudert heute in einem Blitz-Sale unter anderem ausgewählte Hinflüge vom Ende des Ersten-Mai-Wochenendes. Nur interessant, wenn jemand antizyklisch aus DE raus will, die Lastrichtung zurück nach DE ist gut gebucht ;-) CGN-PMI am 4.5. für 3,59 € NRN-PMI am 3.5. für 5,39 € HHN-ALC am 4.5. für 7,79 € NUE-PMI am 4.5. für 10,39 € HAM-PMI am 4.5. für 11,59 € aber auch FMM-MLA am 26.4. 3,59 € https://www.ryanair.com/de/de/lp/rabatte-und-angebote/Blitzverkauf

KLM wird im Mai das Europa Angebot aufgrund der hohen Kerosinpreise reduzieren. https://news.klm.com/statement-situation-middle-east/ Gleichzeitig kehren in den kommenden Monaten 4 bislang geparkte Embraer E195-E2 in den Liniendienst zurück. https://news.klm.com/klm-embraer-195-e2s-back-into-service-after-a-temporary-grounding-at-twente-airport/

Standen nicht Lima oder asiatische Ziele mal auf der Liste? Ersteres wird sonst von keiner LHG-Airline angeflogen.