Aktuelle Streckeneinstellungen/-reduktionen

[moddin]

Hainan Airlines stellt Belgrad zum 23.11. ein.

 

https://www.exyuaviation.com/2018/11/hainan-airlines-suspends-belgrade.html?m=1

[locodtm]

vor 17 Minuten schrieb moddin:

Hainan Airlines stellt Belgrad zum 23.11. ein.

 

https://www.exyuaviation.com/2018/11/hainan-airlines-suspends-belgrade.html?m=1

 

Na wenn das Fluginfo liest... 

Hat bestimmt die LH erzwungen.

[max-x-150]

vor 48 Minuten schrieb moddin:

Hainan Airlines stellt Belgrad zum 23.11. ein.

 

https://www.exyuaviation.com/2018/11/hainan-airlines-suspends-belgrade.html?m=1

 

Lt. userkommentaren ist auch PRG nicht mehr buchbar. Habe es allerdings nicht überprüft.

[Hansler]

Nordica streicht einige Strecken ab TLL:

 

https://news.err.ee/875740/nordica-to-close-amsterdam-st-petersburg-oslo-routes-in-january

 

TLL - AMS

TLL - LED

TLL - OSL

TLL - MUC (nicht im Artikel erwähnt, ab JAN allerdings nur noch 1/7 buchbar und im SFP komplett gestrichen)

[Seljuk]

AirAsia X stellt zum 09.02. AKL ein

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/281442/airasia-x-ends-auckland-service-in-feb-2019/

[Seljuk]

Jet Airways

 

zum 05.01. Kochi-DOH ; Kozhikode-DOH ; Lucknow-AUH ; Mangalore-AUH ; Mangalore-DXB ; Thiruvananthapuram-DOH ; DEL-MCT

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/281552/jet-airways-discontinues-6-middle-east-service-in-dec-2018/

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/281578/jet-airways-discontinues-delhi-muscat-route-in-dec-2018/

 

Philippine Airlines

 

zum 12.01. MNL-AUH

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/281526/philippine-airlines-ends-abu-dhabi-service-in-jan-2019/

Bearbeitet 19. November 2018 von Seljuk

[Andy]

Am 7.11.2018 um 17:51 schrieb medion:

Möchte da jetzt jemand die Verwirrung komplett machen? Zum Beispiel CGN wird ja durch FR selbst mehrmals täglich bedient!

 

Ist doch wurscht, wer aus "der Group" die Flüge bedient. Interessant wird es dann, wenn es keiner der beiden mehr tut...

 

Ist nicht wurscht. Weniger Flüge und OE hat ein separates Pricing.

[monsterl]

Blue Air opb FlyValan

 

seit 19.11. TRN-VCE 3/7 (wurde nur 2,5 Wochen geflogen ...) 

[Seljuk]

easyJet

 

zum 08.02. LGW-ABZ

[Fluginfo]

Aer Lingus

 

ab SFP 19

 

MUC-DUB von 14/7 auf 10/7

[Seljuk]

Delta

 

zum 29.03. DTW-GRU

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/281812/delta-ends-detroit-sao-paulo-service-in-march-2019/

[Florian]

Nordica

GRQ-MUC

GRQ-CPH

 

ab 29.12. raus.

 

GRQ = Groningen, NL

[BAVARIA]

BMI

 

RLG - STR  ab 07.01.2019

[EDDS/EDDC Pax]

vor 1 Stunde schrieb BAVARIA:

BMI

 

RLG - STR  ab 07.01.2019

Als Grund wird die Konsolodierung von bmi aufgrund des Brexits betont.Kein gutes Zeichen für bmi,oder des Brexits für die britische Luftfahrt?

[emdebo]

Wie sind denn die Auslastungen in dieser Jahreszeit? Halte den Brexit ein wenig für vorgeschoben. Die Maschinen werden vermutlich schon in den nächsten Wochen ab anderen Airports eingesetzt. Und ob die außerhalb des zukünftigen EU-Bereichs liegen, wird man sehen.  

Bearbeitet 6. Dezember 2018 von emdebo

[Blablupp]

Naja, vielleicht wird man Eigenwirtschaftlich nicht mehr intra-EU fliegen. Da macht es Sinn schon jetzt und nicht erst im März zu streichen

 

Halte es aber auch wahrscheinlich für vorgeschoben.

[EDDS/EDDC Pax]

Die Auslastungen sind Mittelmaß im Winter.RLG klassisches Schönwettergeschäft.Für den nicht zu unterschätzenden Anteil der Pendler Nordost-Südwest sind die Preise enorm zur damaligen Germanwings.Winterreduktionen gibt es bei Vielen,bei bmi nur den Eindruck dauerhafte Verbindungen sind eher die Ausnahme als die Regel.Deshalb die Frage...MUC scheint ebenso in Gefahr zu kommen laut Flughafensprecherin RLG.

dazu noch zwei Links.

http://www.ostsee-zeitung.de/Nachrichten/MV-aktuell/Flughafen-Rostock-Laage-hat-Probleme-wegen-Brexit

https://www.uckermarkkurier.de/mecklenburg-vorpommern/fluglinie-rostock-laage-nach-stuttgart-wird-eingestellt-0633925712.html

Bearbeitet 6. Dezember 2018 von EDDS/EDDC Pax

[scramjet]

Darf BMI denn nach dem Brexit überhaupt noch intra-EU fliegen?

[ccard]

Es kommt ganz darauf an, welche Vekehrsrechte verhandelt werden.

[scramjet]

Aber ein nicht-britisches AOC hat BMI nicht, oder?

Was ja zur Folge hätte, dass man bei einem harten Brexit keine Intra-EU-Flüge mehr anbieten dürfte.

[L49]

vor 10 Minuten schrieb ccard:

Es kommt ganz darauf an, welche Vekehrsrechte verhandelt werden.

Zum einen das und zum anderen, ob sich BM so wie U2 ein AOC mit Sitz in einem EU-Land besorgt.

Ansonsten halte die Begründung Brexit für die Einstellung von RLG-STR für Geschwätz. Die Aufkommenszahlen von/nach den sparsamen Schwaben sind halt einfach nicht so, dass man auf der Strecke genügend, ausreichend teure Flugtickets verkauft, um den nicht ganz billigen Betrieb eines kleinen Embraer-Jets zu finanzieren.

BM hat 2018 ca. 50% seiner Sitzplatzkapazität auf Strecken ohne Berührung eines Flughafens in UK angeboten. Wenn sie darauf künftig verzichten wollen, bedeutend das radikales Schrumpfen oder die Eröffnung zahlreicher neuer Strecken ab UK-Flughäfen. Von letzteren eine hinreichende Zahl profitabel zu betreibender zu finden, dürfte schier unmöglich sein.

[ccard]

vor 16 Minuten schrieb scramjet:

Aber ein nicht-britisches AOC hat BMI nicht, oder?

Was ja zur Folge hätte, dass man bei einem harten Brexit keine Intra-EU-Flüge mehr anbieten dürfte.

 

Nein, haben sie aktuell nicht. Auch bei einem harten Brexit könnte man entsprechende Verkehrsrechte vorab vereinbaren. Aber diese Diskussion sollten wir besser in einem anderen Thread fortführen, um hier die Übersicht zu wahren :)

[chris_flyer]

vor 5 Stunden schrieb scramjet:

Darf BMI denn nach dem Brexit überhaupt noch intra-EU fliegen?

Man müsste sie genauso behandeln wie schweizer oder norwegische Airlines.

Voraussetzung ist aber die Mitgliedschaft in der ECAA.

[monsterl]

Eurowings

 

DUS-OMO im SFP 19 aufgrund Unprofitablität laut EW.

 

 

Bearbeitet 11. Dezember 2018 von monsterl

[Florian]

OMR hat EW nicht ab DUS geflogen. Oder meinst du Mostar (OMO)?