Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.

[Mirko]

Turkmenistan Airlines plant Flüge von Asghabat nach MUC, CDG, FCO und JED.

 

Turkmen airlines plan to make flights to Munich, Paris and Rome

Trend News Agency (subscription) - ‎

iThe necessary conditions are created to open international airlines from Ashgabat to Munich, Paris, Rome, as well as in Jeddah (Saudi Arabia), ...

http://en.trend.az/capital/transport/1682240.html

[debonair]

Läuft Tel Aviv ab Berlin so gut????? AB mit 332,Germania fliegt dahin,und nun noch Germanwings??? El All doch auch noch???

Warum suchen sich ALLE das gleiche Flugziel raus, aber z.B. nach MRS gibt es immer noch keinen Flug ab Berlin...

 

...und IsrAir und teilw. ARKIA (Sondercharter).

 

AB hat sogar auf ausgewählten Flügen mit dem A332 die BUSINESS CLASS im Angebot- ein Novum auf der Mittelstrecke für AB!

[spandauer]

TLV entwickelt sich ex Berlin in der Tat zunehmend zu einer echten Rennstrecke. Im Hochsommer sind mit 7/7 El Al (737NG, 757, 762ER), 3/7 Israir (A320) und 3/7 Air Berlin (2/7 A332, 1/7 738) massig Kapazitäten auf dem Markt, die allerdings alle gefüllt werden können. Alleine im Januar 2010 hat die Passagierzahl von Berlin nach Tel Aviv um mehr als 50 % zugelegt.

 

Germania fliegt übrigens nicht mehr nach TLV, dafür aber inzwischen 3/7 TXL-BEY.

Bearbeitet 6. Mai 2010 von spandauer

[TobiBER]

Welcome Air GRZ-ZRH

[gaudinDTM]

Welcome Air GRZ-ZRH

Hatte nach den News von a.de nicht Intersky an der Strecke. Grad nach der Pleite von Robin Hood?

[Seljuk]

Slotvergabe USA-Tokio (Haneda) ab 31.10.

 

AA: JFK-HND

DL: DTW-HND + LAX-HND

Hawaiian: HNL-HND

http://airlineroute.net/2010/05/07/dot-hnd-w10/

 

Iberia

 

wohl ab 01.10. MAD-Cordoba 3/7

http://www.lavoz.com.ar/noticias/negocios/...-cordoba-madrid

 

bmi könnte bald in FRA und MUC aufschlagen

 

erste Gerüchte besagen NCL-FRA 3x täglich mit E-145

http://www.pprune.org/5680271-post1462.html

Bearbeitet 8. Mai 2010 von Seljuk

[VER]

Ryanair

 

FMM-MAD (taucht im Buchungssystem ohne vorgeladene/buchbare Flüge auf)

[monsterl]

Im "Drop-Down"-Menü der Lufthansa erscheinen neben dem neu ab August angeflogenen Bursa in der Türkei auch Konya und Kayseri.

 

Plant Lufhansa auch ASR und KYA anzufliegen? Im rasanten Wachstum der Türkei(von 3 täglichen Flügen von Konya nach Grossraum Istanbul im letzten Jahr sind es dieses Jahr aktuell schon 6...) wäre dies ein guter Schritt. :) Ein E195 lässt sich mit Connection Pax aus/nach ASR/KYA sicherlich füllen.

[Speedy]

Jetstar Asia erhält Ende des Jahres ihren ersten Airbus A330. Flugziele sind noch nicht festgelegt; geprüft werden wohl Routen von Singapur nach Tokio, Rom, Athen sowie Flugziele in China, Korea und Frankreich.

 

Quelle

 

Ryanair

 

FMM-MAD (taucht im Buchungssystem ohne vorgeladene/buchbare Flüge auf)

 

 

Ist der Homepage vom Flughafen Memmingen zufolge wohl nur ein Sonderflug zum Finale der Champions League in Madrid.

[Seljuk]

Hainan Airlines

 

PEK-MLE-JNB 2/7 A346/B763 beantragt sowie Rechte für PEK-YYZ bekommen

http://airlineroute.net/2010/05/14/hu-mlejnbyyz/

 

Ende 2010 bzw. Anfang 2011 könnte PEK-MEX kommen

http://www.exonline.com.mx/diario/columna/949140

 

Emirates

 

SIN und FRA könnten die nächsten A380-Destinationen werden; CPH wird vorerst nicht kommen; 14 zusätzliche Flüge pro Woche (84 insgesamt) nach Australien stehen zur Verfügung

http://www.businesstraveller.com/news/more...0-with-emirates

 

In der kommenden Zeit wird es wohl neue Ziele in Amerika geben

http://www.thenational.ae/apps/pbcs.dll/ar.../705049888/1005

 

http://www.flyertalk.com/forum/13898529-post275.html

 

DXB-DUB könnte auch bald kommen

http://www.arabianbusiness.com/588550-emir...unch---top-exec

Bearbeitet 19. Mai 2010 von Seljuk

[VER]

Ist der Homepage vom Flughafen Memmingen zufolge wohl nur ein Sonderflug zum Finale der Champions League in Madrid.

 

Jup. Und da die Maschine wohl gleich voll war, stellt FR gleich noch einen Eimer zur Verfügung.

[Seljuk]

KLM plant Flüge nach Kigali (Ruanda) - gerüchteweise werden die Flügen via Kilimanjaro oder Entebbe durchgeführt.

http://allafrica.com/stories/201005170779.html

 

Lufthansa soll ab Winter (Januar/Februar) den A380 nach Indien - höchstwahrscheinlich DEL (T3 wird demnächst eröffnet) - einsetzen.

http://www1.economictimes.indiatimes.com/n...how/5950014.cms

 

Austrian Airlines strebt die Wiederaufnahme von PVG, ORD und MIA an.

http://www.austrianaviation.net/news-regio...trecke-aus.html

 

LOT nimmt wohl noch in diesem Jahr zum WFP Hanoi, Kairo und Damskus auf. Ferner sind DXB, DEL und BKK mögliche weitere Ziele (u.a. wohl die mit B787 bedient).

http://www.pasazer.com/in-5074-lot,hanoi,,...zek,,kair,i.php

 

Egyptair will ab Sommer 2011 ORD, IAD oder YYZ (2 von den 3 Zielen sollen aufgenommen werden) mit täglichen Flügen und B777-300ER aufnehmen.

http://airline-news.blogspot.com/2010/05/egypt-air.html

Bearbeitet 24. Mai 2010 von Seljuk

[RizziWien]

KAM AIR (Afghanistan) dürfte im Juni nach London und Wien fliegen (angeblich Kabul - Wien - London).

 

Quelle: http://flykamair.com/

[spandauer]

Air Berlin ab WFP TXL-BSL im doppelten Tagesrand, laut Baseler Forum.

[Speedy]

Germanwings soll sich laut Flight International Slots für den Flughafen Pairs-Orly gesichert haben. Geplant ist demnach:

 

Köln/Bonn - Paris-Orly (12/7)

Bearbeitet 1. Juni 2010 von Speedy

[ddner]

Germanwings soll sich laut Flight International Slots für den Flughafen Pairs-Orly gesichert haben. Geplant ist demnach:

 

Köln/Bonn - Paris-Orly (12/7)

 

CGN-ORY? Dann sicherlich als Übernahme der EW-Strecke CGN-CDG gedacht, oder?

 

 

[spandauer]

Ökologisch und ökonomisch eigentlich absoluter Schwachsinn... Die Bahn bzw. der Thalys braucht von Köln Hbf bis Gare du Nord 3:15 Stunden, und fährt zudem deutlich öfter als 12/7. Da kann eigentlich kein Flieger mithalten, weder zeitlich noch preislich.

[Flotte]

Ökologisch und ökonomisch eigentlich absoluter Schwachsinn... Die Bahn bzw. der Thalys braucht von Köln Hbf bis Gare du Nord 3:15 Stunden, und fährt zudem deutlich öfter als 12/7. Da kann eigentlich kein Flieger mithalten, weder zeitlich noch preislich.

Sei es denn, ein Reisender muß in den Süden Paris'.

[Fluginfo]

Sei es denn, ein Reisender muß in den Süden Paris'.

 

 

.. oder er bucht einen Anschlussflug innerhalb Frankreichs oder einen CorseAir Flug ex Orly.

[ddner]

.. oder er bucht einen Anschlussflug innerhalb Frankreichs oder einen CorseAir Flug ex Orly.

 

Das sind aber die wenigsten, die 2 Flüge separat buchen.

 

Evtl. ist das ja auch nur eine Slotblockierung für bspw. HAJ-ORY?

[noATR]

Das sind aber die wenigsten, die 2 Flüge separat buchen.

 

Evtl. ist das ja auch nur eine Slotblockierung für bspw. HAJ-ORY?

könnte ich mir eher vorstellen; zumal ja EW 3x tgl HAJ-CDG geflogen ist

[ddner]

könnte ich mir eher vorstellen; zumal ja EW 3x tgl HAJ-CDG geflogen ist

 

Wobei es da wiederum genügend Kandidaten gibt. Wollte EW nicht ab WFP nurnoch ab/an DUS operieren?

 

Da wäre ja neben CGN und HAJ auch noch TXL betroffen.

[HLX4U]

Ökologisch und ökonomisch eigentlich absoluter Schwachsinn... Die Bahn bzw. der Thalys braucht von Köln Hbf bis Gare du Nord 3:15 Stunden, und fährt zudem deutlich öfter als 12/7. Da kann eigentlich kein Flieger mithalten, weder zeitlich noch preislich.

 

Naja, von Düsseldorf Hbf bis gare du Nord brauchste incl Umsteigen in Köln 4:01 Stunden und von dort bietet eine Air Berlin auch 3x daily DUS-ORY an....von den zahlreichen LH und AF-Flügen mal ganz zu schweigen.

 

[Seljuk]

Germanwings soll sich laut Flight International Slots für den Flughafen Pairs-Orly gesichert haben. Geplant ist demnach:

 

Köln/Bonn - Paris-Orly (12/7)

http://www.tourmag.com/3952-slots-distribu...rly_a38946.html

[B.Neidt]

4U hat sich auch Slots für Orly - Hannover gesichert