Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[oldblueeyes]

vor 20 Minuten schrieb Fluginfo:

In den Zeitraum fallen der Beginn der Pfingstferien, die vom Verkehr zu den verkehrsstärksten des Jahres zählen. 

 

Du "argumentierst" schon wieder aus dem Horizont eines bayrsichen Dorfes und kannst nicht Verkehrsströme untereinander unterscheiden.

 

MUC wird primär als innereuropäischer Umsteigehub benutzt und hier reduzieren sich oder entfallen Mikroverbindungen die diesem Zweck dienen. Es sind mehrheitlich Businessstrecken und die Paxe gehen nicht raus aus dem Terminal.

 

By the way Pfingstferien hat man in Bayern und BaWü und sollte da eine Nachfrage entstehen, dann ist diese eher im Leisure- oder Ethnobereich zu finden, ein Markt den die Lufthansa eher durch Eurowings und Discover abdeckt.

 

Zu deiner Beruhigung, niemand aus Rzezow oder Trodnheim, wo man eh keine Pfingstferien hat, käme auf die Idee da sich den Chiemgau anzuschauen, da geht nichts verloren.

 

[Fluginfo]

vor 3 Stunden schrieb oldblueeyes:

 

Du "argumentierst" schon wieder aus dem Horizont eines bayrsichen Dorfes und kannst nicht Verkehrsströme untereinander unterscheiden.

 

MUC wird primär als innereuropäischer Umsteigehub benutzt und hier reduzieren sich oder entfallen Mikroverbindungen die diesem Zweck dienen. Es sind mehrheitlich Businessstrecken und die Paxe gehen nicht raus aus dem Terminal.

 

By the way Pfingstferien hat man in Bayern und BaWü und sollte da eine Nachfrage entstehen, dann ist diese eher im Leisure- oder Ethnobereich zu finden, ein Markt den die Lufthansa eher durch Eurowings und Discover abdeckt.

 

Zu deiner Beruhigung, niemand aus Rzezow oder Trodnheim, wo man eh keine Pfingstferien hat, käme auf die Idee da sich den Chiemgau anzuschauen, da geht nichts verloren.

 

Leider hast du keine Ahnung, aber Hauptsache deinen Senf dazugeben.

 

Mal in Echtzahlen FRA / MUC Anzahl gestrichener täglicher Flüge: 13 / 90 pro Tag
Bei den gestrichenen Sitzen sieht es so aus FRA / MUC 2340 / 13334 pro Tag oder 15 % : 85 %

Bearbeitet 27. April von Fluginfo

[BWE320]

vor 2 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Munich – Belgrade Reduce from 94 to 9 flights

Nimmt nicht gerade wieder Air Serbia die Strecke München-Belgrad neu auf?

[Emanuel Franceso]

vor 1 Minute schrieb BWE320:

Nimmt nicht gerade wieder Air Serbia die Strecke München-Belgrad neu auf?

Ja, ab 22. Mai plant Air Serbia einmal täglich nach München zu fliegen.

Bearbeitet 27. April von Emanuel Franceso

[Crushi]

vor 3 Stunden schrieb Alibaba1408:

Nein, die Flüge von Air Baltic sind da schon inkludiert.

Von heute bis einschließlich 31.05. führt LH genau diese 14 Flüge selbst mit eigenem LH Gerät durch. 

Die restlichen Flüge verteilen sich auf BT (hauptsächlich), 2L sowie EN. 

Vielleicht ist auch das damit gemeint gewesen. 

[Moritz P]

Auch bei WAW ist auch der Wurm drin, bspw. für den 2.5 sind 2 Flüge drin und alle LH Classic A319

Bearbeitet 27. April von Moritz P

[Crushi]

vor 3 Minuten schrieb Moritz P:

Auch bei WAW ist auch der Wurm drin, für 1.5 sind 3 Flüge drin und alle LH Classic A319

Ich finde zwar nur zwei, aber was ist daran ungewöhnlich? Sollten die D-AIB* von der CL nicht erstmal zur LH? Würde dann ja Sinn ergeben. 

[Moritz P]

vor 1 Minute schrieb Crushi:

Ich finde zwar nur zwei, aber was ist daran ungewöhnlich? Sollten die D-AIB* von der CL nicht erstmal zur LH? Würde dann ja Sinn ergeben. 

Ja war mein Fehler mit 3 Flügen

[bwbollek]

LH fliegt am 12.05./13.05. einen weiteren Charter mit A380 (nach SIN), vermutlich wieder für MeinSchiff. 
https://www.aeroroutes.com/eng/260427-lhmay26sin

[AeroSpott]

Wundervoll, sollte heute mit einem A320neo fliegen, die Sitzplätze vorgestern extra entsprechend reserviert, surprise, nachher kommt wieder ein sehr betagter A321 um die Ecke. 

[Emanuel Franceso]

Lufthansa bietet nun ein Stopover Programm an, zunächst in München.

Zitat

Den Umstieg für einen Städtetrip nutzen: Lufthansa bietet Fluggästen auf Singapur- und USA-Verbindungen ab sofort die Möglichkeit, ihren Zwischenstopp am Drehkreuz München auf bis zu sieben Tage auszudehnen. In einem weiteren Schritt können zudem Hotels und touristische Angebote in der bayerischen Landeshauptstadt hinzugebucht werden.

Das Angebot ist direkt in den Buchungsprozess auf lufthansa.com integriert und für alle Reiseklassen verfügbar. Bei der Buchung können Kundinnen und Kunden die Stopover-Option in München wahlweise für die Hin- oder Rückreise hinzufügen und die Aufenthaltsdauer flexibel zwischen 24 Stunden und sieben Tagen festlegen. Je nach gewählter Streckenkombination kann ein Aufpreis anfallen. Auf Wunsch können zudem 24 Stunden nach der Flugbuchung passende Hotelübernachtungen, Mietwagen und Freizeitangebote in München über integrierte Partner hinzugefügt werden.

https://newsroom.lufthansagroup.com/lufthansa-legt-stopover-programm-auf/#

[Emanuel Franceso]

Es gab heute weitere Anpassungen für den Sommer 2026:

• Frankfurt - Kattowitz ist ab Juni bis Ende Oktober nicht mehr buchbar
• München - Danzig ist bis zum Ende des SFP26 nicht mehr buchbar
• auf Frankfurt - Brüssel und Frankfurt - Wien stellt LH die eigenen Flüge ab Ende Mai ein (jew. 7/7)
• auf München - Brüssel gibt LH ab Juni auch den letzten Flug an SN ab

[TobiBER]

Glasgow ist ja für den Sommer auch raus und nur noch mit WK 2/7 via ZRH erreichbar - da freuen sich KL und BA.

[AeroSpott]

Lufthansa macht es sich echt selber schwer, Zusatzeinnahmen zu generieren. Mehrere Passagiere am Gate haben berichtet, dass sie ebenfalls, wie ich die Tage schon geschrieben habe, Probleme hatten, Sitzplätze zu buchen wegen Systemproblemen im Buchungssystem. Hat bei mir auch erst beim 7.-8. Versuch geklappt.

Dann schickt man einen A321 auf Strecke, vier Reihen Business, komplett leer. Ein Paar war NoShow, der Rest ungebucht. Upgrades sollten heute Morgen noch 230€ für 1:30h Flugzeit kosten. Statt dass man da etwas runter geht, lässt man sich die Einnahmen entgehen. Zusätzliche Kosten entstehen da ja maximal beim Bordservice, kaum jemand wird kurzfristig mit mehr Gepäck kommen.

Und das bei einem Abendflug das Bier bei Reihe 10 leer war; war auch suboptimal.

Bearbeitet 28. April von AeroSpott

[klotzi]

Interessanter Artikel zur Gewerkschaftsarbeit der LH-Group.

An sich keine bahnbrechenden Neuigkeiten, aber es illustriert ganz schön, warum LH sich nun lieber mit ver.di einigt bzw. welche Vorzüge aus Sicht des Unternehmens ver.di im Vergleich zu VC/Ufo bietet (u.a. bessere politische Verbindungen, die dann auch dem Unternehmen nützlich sind; weniger Streiklust) und welche Anreize LH sogar dafür schafft (u.a. Extra-Goodies für Beschäftigte, die ver.di-Mitglieder sind).

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/neuordnung-der-lufthansa-wie-die-airline-kunftig-streiks-vermeiden-will-15518090.html

 

 

Mein persönlicher Senf:

Es wird interessant zu sehen, ob man dann auf Dauer aber nicht nur den Teufel mit dem Belzebub austreibt.

Zumindest aktuell scheint es noch eine win-win-Situation - sowohl für LH als auch für ver.di - zu sein (ver.di hat in den letzten Jahren ja auch Mitglieder verloren, siehe z.B. hier:https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/viele-austritte-erwartet-scheinriese-verdi-darum-schwindet-die-macht-der-gewerkschaft/30201564.html ) 

Bearbeitet 29. April von klotzi

[Benny Hone]

vor 8 Stunden schrieb AeroSpott:

Upgrades sollten heute Morgen noch 230€ für 1:30h Flugzeit kosten. (...) Zusätzliche Kosten entstehen da ja maximal beim Bordservice, kaum jemand wird kurzfristig mit mehr Gepäck kommen.

Zumal sich bei Last-Minute-Upgrades die Freigepäckmenge nicht mit erhöht.

[klotzi]

Treffender Kommentar zu den neuen Uniformen der Lufthansa und wofür sie sinnbildlich stehen:

Langweiligkeit, Bürokratie, Mutlosigkeit.

 

 

Zitat

Insgesamt passt die Kollektion aus Kastenjacken, Strickjacken, den Corporate-Identity pflichtbewusst-gelben Halstüchlein, Zelt-Parkas, fleischfarbenen Strumpfhosen und überknielangen Wickelröcken also perfekt zu Merz-Deutschland: große Reformen ankündigen, aber am Ende nur shoppen gehen.

Auch die Gründe dürften ähnlich sein wie in Berlin, wo die Regierung inzwischen jedem gerecht werden will, aber vor allem dem Zeitgeist. Keine Taille – könnte sexualisieren. Nicht zu viel Bein – könnte die fünf syrischen Abschiebehäftlinge pro Jahr irritieren. Nicht zu viel Dekolleté – zu viel Weiblichkeit für alle, die noch auf der sensiblen Suche nach ihrem Geschlecht sind.

https://www.welt.de/iconist/mode/article69eb58aae5056f185e233bd5/die-neue-lufthansa-uniform-ist-merz-deutschland-zum-anziehen.html

 

 

Bearbeitet 29. April von klotzi

[Alibaba1408]

Entschuldigt, falls ich da nicht auf dem aktuellen Stand bin, aber fliegt man ab 01.06. wieder STR-MUC, stellt dafür aber FRA-STR ein? 

[Emanuel Franceso]

vor 2 Minuten schrieb Alibaba1408:

Entschuldigt, falls ich da nicht auf dem aktuellen Stand bin, aber fliegt man ab 01.06. wieder STR-MUC, stellt dafür aber FRA-STR ein? 

Ja.

vor 16 Stunden schrieb klotzi:

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/neuordnung-der-lufthansa-wie-die-airline-kunftig-streiks-vermeiden-will-15518090.html

Statt einfach nur einen Link zu posten, wäre eine kurze Inhaltsangabe ganz nett.

[101er]

vor einer Stunde schrieb Alibaba1408:

Entschuldigt, falls ich da nicht auf dem aktuellen Stand bin, aber fliegt man ab 01.06. wieder STR-MUC, stellt dafür aber FRA-STR ein? 

FRA-STR hat die deutlich bessere Zugalternative.

[Emanuel Franceso]

Lufthansa hat weitere Anpassungen am Europa Flugplan vorgenommen. airBaltic und Helvetic werden auch im Juni von/nach München aushelfen; ab Juni zudem einige aktuell ausgesetzte Strecken wieder aufgenommen(teils in reduzierter Frequenz):

• ab München: Basel, Breslau, Ljubljana, Rijeka, Stuttgart, Tivat, Trondheim

Folgende Strecken werden nicht wieder aufgenommen:

• ab Frankfurt: Bydgoszcz, Rzeszów, Stavanger
• ab München: Danzig, Sibiu

Folgende Strecken werden ab Ende Mai eingestellt:

• ab Frankfurt: Bordeaux, Glasgow, Kattowitz, Newcastle, Stuttgart

Frankfurt - Skopje wird zudem im Juni 2026 ausgesetzt.

 

LH schreibt dazu:

Zitat

Im Zuge der angekündigten Anpassungen des Sommerflugplans 2026 ist nun der neue Lufthansa Group Flugplan für Juni fertiggestellt und in den Reservierungssystemen veröffentlicht.

• Die folgenden Verbindungen bleiben weiterhin ausgesetzt: Von Frankfurt nach Stavanger (SVG), Bydgoszcz (BZG) und Rzeszów (RZE).
• Die Verbindung München – Gdansk (GDN) wird über das Drehkreuz in Frankfurt, München – Sibiu (SBZ) über das Drehkreuz Wien und die Verbindung Frankfurt – Cork (ORK) über den Hub Zürich konsolidiert.
• Die Verbindungen von Frankfurt nach Katowice (KTW) und Newcastle (NCL) werden gestrichen.
• Darüber hinaus werden zusätzlich die Verbindung von Frankfurt nach Bordeaux (BOD) über München, die Flüge von Frankfurt nach Glasgow (GLA) und Heringsdorf (HDF) über Zürich sowie die Verbindung von Frankfurt nach Skopje (SKP) über Wien angeboten.
• In einem weiteren Schritt wird die Flugverbindung zwischen Frankfurt und Stuttgart (STR) ab Juni 2026 eingestellt. Reisenden stehen auf dieser Strecke bis zu 15 tägliche Lufthansa Express Rail-Verbindungen von Stuttgart Hbf. (ZWS) zum Flughafen Frankfurt zur Verfügung.
• Das Drehkreuz München bleibt per Flug mit Stuttgart verbunden: Lufthansa setzt auf den bestehenden vier täglichen Verbindungen künftig größere Flugzeuge ein und baut damit das Angebot aus.
• Zudem bleiben die Verbindungen von SWISS zum Drehkreuz in Zürich und von Austrian Airlines zum Hub Wien ab Stuttgart unverändert bestehen. Damit haben Fluggäste weiterhin ein vielfältiges Angebot, um auf das weltweite Netz der Lufthansa Group zurückzugreifen.
• Ergänzt wird das Lufthansa Group Angebot im Sommerflugplan in Stuttgart durch Eurowings mit rund 68 innerdeutschen und europäischen Direktzielen und rund 377 Flügen pro Woche.
• Darüber hinaus kommt es im Juni zu einer Reduzierung einzelner täglicher Flugverbindungen ab Frankfurt und München auf besonders hochfrequenten innerdeutschen und europäischen Strecken sowie zu Einzeltagesstreichungen.

https://irreg.lufthansaexperts.com/de/news/sommerflugplan-2026-aenderungen-bis-ende-juni-2026-jetzt-umgesetzt.html

Bearbeitet 29. April von Emanuel Franceso

[klotzi]

vor 59 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Statt einfach nur einen Link zu posten, wäre eine kurze Inhaltsangabe ganz nett.

Danke für den Hinweis. Habe es angepasst.

 

 

vor 17 Stunden schrieb klotzi:

Interessanter Artikel zur Gewerkschaftsarbeit der LH-Group.

An sich keine bahnbrechenden Neuigkeiten, aber es illustriert ganz schön, warum LH sich nun lieber mit ver.di einigt bzw. welche Vorzüge aus Sicht des Unternehmens ver.di im Vergleich zu VC/Ufo bietet (u.a. bessere politische Verbindungen, die dann auch dem Unternehmen nützlich sind; weniger Streiklust) und welche Anreize LH sogar dafür schafft (u.a. Extra-Goodies für Beschäftigte, die ver.di-Mitglieder sind).

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/neuordnung-der-lufthansa-wie-die-airline-kunftig-streiks-vermeiden-will-15518090.html

 

 

Mein persönlicher Senf:

Es wird interessant zu sehen, ob man dann auf Dauer aber nicht nur den Teufel mit dem Belzebub austreibt.

Zumindest aktuell scheint es noch eine win-win-Situation - sowohl für LH als auch für ver.di - zu sein (ver.di hat in den letzten Jahren ja auch Mitglieder verloren, siehe z.B. hier:https://www.wiwo.de/unternehmen/dienstleister/viele-austritte-erwartet-scheinriese-verdi-darum-schwindet-die-macht-der-gewerkschaft/30201564.html ) 

Bearbeitet 29. April von klotzi

[debonair]

Sorry, falls ueberlesen...

Gibt es bereits Infos zu MUC-MRS? Im September gibt es noch immer 3 taegliche Fluege LH 2262/64/66 Lufthansa CityLine. Gibt es bereits Planungen wie es mit der Strecke weitergeht?

[Emanuel Franceso]

vor 3 Minuten schrieb debonair:

Sorry, falls ueberlesen...

Gibt es bereits Infos zu MUC-MRS? Im September gibt es noch immer 3 taegliche Fluege LH 2262/64/66 Lufthansa CityLine. Gibt es bereits Planungen wie es mit der Strecke weitergeht?

Der Zeitraum Juli bis Oktober soll Anfang Mai aktualisiert werden. Im Juni scheinen alle 3 Flüge von LH selbst geflogen zu werden, auf FRA - MRS wird im Gegenzug ein täglicher Flug gestrichen.

Bearbeitet 29. April von Emanuel Franceso

[crazzo]

vor einer Stunde schrieb 101er:

FRA-STR hat die deutlich bessere Zugalternative.

Auf alle Fälle besser als nach MUC.

Aber: Spaß macht das nicht und ich bevorzuge auch auf dieser Strecke tatsächlich den Flug.

Kurzfristig macht es aber Sinn, den Flug nach MUC wieder aufzunehmen und dafür FRA auszusetzen. 

Eigentlich nur schlimm, dass man sich als LH auf einigen Strecken selbst in diese Lage gebracht hat.