Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[oldblueeyes]

vor 6 Minuten schrieb BWE320:

Level fliegt nur ab Barcelona, nicht ab dem Hub Madrid. Das ist dann so, als ob Discover nur ab Düsseldorf oder nur ab Hamburg fliegen würde.

Bitte keine Trolls wecken 

[Emanuel Franceso]

Wohl Auswirkungen des Konflikts Aserbaidschan-Armenien im Bergkarabach:

LH 716 FRA - HND (südlich von Budapest) und LH 648 FRA - ALA (bei Constanța) haben kehrt gemacht und befinden sich aktuell auf dem Rückweg nach FRA. LH 712 (FRA - ICN), LH 718 (MUC - ICN), LH 720 (FRA - PEK), LH 726 (MUC - PVG) und LH 732 (FRA - PVG) sind heute gestrichen.

LH 630 FRA - DXB ist bei Arad umgekehrt und nach BUD ausgewichen (könnte dort aber auch ein anderer Grund gewesen sein).

[DE757]

Also es scheint ja tatsächlich ein Teil des aserbaidschanischen Luftraums geschlossen. Wenn das unvorhergesehen passiert kann ich mir schon vorstellen, dass der geplante Sprit nicht reicht. Kam ja in letzter Zeit leider häufiger vor. Aber warum streicht man deshalb Flüge? Hat man hier eine andere Unternehmenspolitik als die Konkurrenz? Andere Airlines fliegen momentan einfach einen kleinen Knick um die betroffene Gegend. 

[Emanuel Franceso]

Zumindest KLM scheint auch nicht zu fliegen, KL 863 (AMS - NRT) ist über dem schwarzen Meer umgedreht und nach AMS zurückgekehrt. AMS - ICN, AMS - PEK und AMS - HKG wurden um 24 Stunden auf morgen verspätet.

[im-exil]

Ist bei der LHG die IT abgestürzt? Nichts geht mehr…weder online noch in der App

[moddin]

vor 16 Stunden schrieb im-exil:

Ist bei der LHG die IT abgestürzt? Nichts geht mehr…weder online noch in der App

Bei mir funktioniert die App, auch gestern Abend. Dafür spinnt bei mir die App des anderen Kranichs aka Condor rum, die lässt mich meine Buchung nicht aufrufen. Aber das schon seit einer Woche.

[AB123]

Die Situation mit Iberia/Level und der Lufthansa ist kaum vergleichbar.Der spanische Iberia-Hub liegt mit Madrid in der Hauptstadt,welche auch geografisch absolut zentral liegt.BCN findet als zweitgroesster Wirtschaftsraum und Touristenmagnet eine adäquate Berücksichtigung durch Vueling und Level.In Deutschland leistet sich die Lufthansa Mega-Hubs in einer hessischen Banken-Kleinstadt und einem sehr suedlichen bayerischen Bergdorf.Die Hauptstadt Berlin,die wirtschaftlich wichtigste Stadt Hamburg und der groesste deutsche Ballungsraum mit dem Airport DUS werden hingegen komplett ignoriert.

[Netzplaner]

vor 4 Minuten schrieb AB123:

Die verarmte Hauptstadt Berlin,die wirtschaftlich peripher gelegene Stadt Hamburg und der groesste arbeitslose Ballungsraum mit dem Airport DUS werden hingegen komplett ignoriert.

Ich hab deine Aufzählung mal der Tonalität deines Beitrags angepasst, wir wollen ja fair bleiben. 
 

aber nur um es mal in Erinnerung zu rufen: Nimmt man CGN und seinen Vorort DUS zusammen, ist in NRW weit mehr als die Hälfte der Eurowings-Flotte stationiert. Wenn BCN durch VY also nach deinen Worten „berücksichtigt“ Ist, ist es DUS auch - eben durch EW. 

Bearbeitet 20. September 2023 von Netzplaner

[jetstream]

vor einer Stunde schrieb AB123:

In Deutschland leistet sich die Lufthansa Mega-Hubs in einer hessischen Banken-Kleinstadt und einem sehr suedlichen bayerischen Bergdorf.Die Hauptstadt Berlin,die wirtschaftlich wichtigste Stadt Hamburg und der groesste deutsche Ballungsraum mit dem Airport DUS werden hingegen komplett ignoriert

Weshalb drängt sich mir bei deinen Kommentaren eigentlich immer wieder der Eindruck auf, dass Du hinsichtlich sozio-ökonomischer und luftfahrthistorischer Grundlagen so gar keine Ahnung hast? 🤔 

[AviationGeek]

Etwas Off-Topic, aber eine Freundin von mir wurde heute von LUX-MUC-GIG (15h) auf LUX-MUC —> 35 h Layover mit eigenständigem Flughafenwechsel nach FRA —> FRA-GIG umgebucht. Wie zur Hölle kann sowas möglich sein? Abflugdaten wurden auch geändert, ebenso stieg die Gesamtreisedauer auf 49h. Wie kann das Lufthansaumbuchungssystem zu schlecht sein und nichtmal die Möglichkeit geben nur den Direktflug ab FRA zu nehmen? Lux ist näher an FRA dran als MUC, außerdem ist es sehr dreist einen eigenständigen Flughafenwechsel von MUC nach FRA zu verlangen, wenn man selbst die Route 15x daily fliegt.

[jetstream]

Das muss ein „bug“ im System sein. 🤦🏻‍♂️ Anders lässt sich das nicht erklären. 

[schwarzerAbt]

vor 45 Minuten schrieb jetstream:

Weshalb drängt sich mir bei deinen Kommentaren eigentlich immer wieder der Eindruck auf, dass Du hinsichtlich sozio-ökonomischer und luftfahrthistorischer Grundlagen so gar keine Ahnung hast? 🤔 

Da stimme ich dir bei.

Wenn es nicht das Gelaber eines BER- Fanboy ist, würde ich vermuten das hier jemand aufs Brettergymnasium gegangen ist oder sein Abschluss in der  Baumschule (entschuldige mich hiermit bei allen Baumschulen und ihren  Mitarbeitern) gemacht hat . Anders lässt sich soviel Unwissenheit nicht erklären.

Bearbeitet 20. September 2023 von schwarzerAbt

[Netzplaner]

vor 2 Stunden schrieb AviationGeek:

Etwas Off-Topic, aber eine Freundin von mir wurde heute von LUX-MUC-GIG (15h) auf LUX-MUC —> 35 h Layover mit eigenständigem Flughafenwechsel nach FRA —> FRA-GIG umgebucht. Wie zur Hölle kann sowas möglich sein? Abflugdaten wurden auch geändert, ebenso stieg die Gesamtreisedauer auf 49h. Wie kann das Lufthansaumbuchungssystem zu schlecht sein und nichtmal die Möglichkeit geben nur den Direktflug ab FRA zu nehmen? Lux ist näher an FRA dran als MUC, außerdem ist es sehr dreist einen eigenständigen Flughafenwechsel von MUC nach FRA zu verlangen, wenn man selbst die Route 15x daily fliegt.

Wurde die Verbindung bei Lufthansa direkt und auf einem Ticket gebucht? Dann macht es wirklich keinen Sinn und sie sollte das Callcenter anrufen.

[TobiBER]

vor 3 Stunden schrieb jetstream:

Das muss ein „bug“ im System sein. 🤦🏻‍♂️ Anders lässt sich das nicht erklären. 

 

Ist kein Bug - das sind Automatismen, die im Hintergrund laufen.

 

Wenns nicht passt, dann anrufen oder einloggen und probieren selber umzubuchen.

[jetstream]

vor 31 Minuten schrieb TobiBER:

das sind Automatismen, die im Hintergrund laufen

Wenn das Automatismen sind, dann sind das Sch….Automatismen! Hirnloser geht’s ja wohl kaum. 

Bearbeitet 20. September 2023 von jetstream

[AviationGeek]

vor 1 Stunde schrieb Netzplaner:

Wurde die Verbindung bei Lufthansa direkt und auf einem Ticket gebucht? Dann macht es wirklich keinen Sinn und sie sollte das Callcenter anrufen.

Ja, die Verbindung wurde bei LH direkt auf einem Ticket gebucht. Wir konnten das ganze jetzt nach etwas Diskussion im Callcenter auf LUX-FRA-GIG und GIG-FRA-LUX (jeweils 16h und 19h) umbuchen. Deutlich besser als 49h und Flughafenwechsel von MUC nach FRA :D. 

 

vor 46 Minuten schrieb jetstream:

Wenn das Automatismen sind, dann sind das Sch….Automatismen! Hirnloser geht’s ja wohl kaum. 

Stimme da Jetstream absolut zu. Also da hätten im Umbuchungssystem mehrere Sicherheitsmechanismen greifen müssen. Nicht nur der Stopp von 36h in MUC,  auch die neuen Abflugtage und vor allem der Flughafenwechsel von MUC nach FRA gehen eigentlich gar nicht. Hätte nicht erwartet das sowas möglich ist.

[sabre]

vor 2 Stunden schrieb TobiBER:

 

Ist kein Bug - das sind Automatismen, die im Hintergrund laufen.

 

Wenns nicht passt, dann anrufen oder einloggen und probieren selber umzubuchen.

 

Kinsey computer eben....

[AviationGeek]

vor 18 Minuten schrieb sabre:

 

Kinsey computer eben....

ich glaube nicht, dass McKinsey da bei der Programmierung des Buchungssystems mitarbeitet. Wieder ein grundloser Schuss gegen Unternehmensberater

[berlinflyer]

vor 6 Stunden schrieb AviationGeek:

Etwas Off-Topic, aber eine Freundin von mir wurde heute von LUX-MUC-GIG (15h) auf LUX-MUC —> 35 h Layover mit eigenständigem Flughafenwechsel nach FRA —> FRA-GIG umgebucht. Wie zur Hölle kann sowas möglich sein? Abflugdaten wurden auch geändert, ebenso stieg die Gesamtreisedauer auf 49h. Wie kann das Lufthansaumbuchungssystem zu schlecht sein und nichtmal die Möglichkeit geben nur den Direktflug ab FRA zu nehmen? Lux ist näher an FRA dran als MUC, außerdem ist es sehr dreist einen eigenständigen Flughafenwechsel von MUC nach FRA zu verlangen, wenn man selbst die Route 15x daily fliegt.

Ich hatte vorgestern noch Flüge BER-MUC-GIG für den 31.Okt gebucht; gestern dann in der Buchung folgende Änderung gesehen: am 31.Okt wie geplant BER-MUC dann 36h Transit um dann MUC-FRA-GIG zu fliegen

Die Selfservice Angebote waren nicht hilfreich "es konnten keine Alternativen gefunden werden" also blieb nur die Kontaktaufnahme mit CR... überraschenderweise nach nur 8 Minuten Wartezeit ein gut zu verstehender  Mitarbeiter am Telefon der schnell und unkompliziert auf den 29. (BER-FRA-GIG) umgebucht hat; er meinte die Buchung wäre sicherlich noch weiter optimiert worden nur wollte ich eben nicht darauf zählen und schnell aktiv werden bevor es keine gescheiten Verbindungen mehr gibt. Eine kostenfreie Sitzplatzreservierung konnte ich ihm trotzdem leider nicht abringen 

Na gut.. dann wird es eben der 340 anstelle 350; immerhin die Hoffnung auf die 2er Sitze die es im 350 ja leider nicht gibt.

 

[BWE320]

vor 2 Stunden schrieb berlinflyer:

überraschenderweise nach nur 8 Minuten Wartezeit ein gut zu verstehender  Mitarbeiter am Telefon

Das hat sich anscheinend deutlich verbessert!

Nach Streichung meines Anschlussfluges nach Frankfurt in der letzten Woche hatte ich auch Hilfe nötig, da der Chatbot nicht funktionierte (no access on this server...).

Innerhalb von zwei Minuten hatte ich einen freundlichen und kompetenten, gut deutsch sprechenden Mitarbeiter am Telefon, der mir eine halbwegs zufriedenstellende Umbuchung organisieren konnte. 

[Emanuel Franceso]

Lufthansa kämpft mit Personalmangel und hohen Krankenständen

Zitat

Gerade am Standort Frankfurt ist der Druck groß, ...Die Meldungen, die man täglich aus dem Betrieb erhalte «sowie der Ausblick auf die Planung Oktober lassen uns fürchten, dass der Flugbetrieb in Frankfurt kurz vor dem Kollaps steht».

Täglich gebe ...*Zitat gekürzt wegen Urheberecht*

https://www.aerotelegraph.com/lufthansa-crews-warnen-flugbetrieb-in-frankfurt-kurz-vor-kollaps

Bearbeitet 22. September 2023 von speedman
*Zitat gekürzt wegen Urheberecht*

[TobiBER]

Das läuft doch schon seit Wochen - die 172 wird ständig CX.

[cessna]

Ich habe immer mehr das Gefühl, dass in Deutschland nur noch eine Minderheit bereit ist relevant zu arbeiten. Sorry, aber hier fehlt mir jegliche Empathie.

[SoBe2007]

vor 1 Stunde schrieb cessna:

 

Ich habe immer mehr das Gefühl, dass in Deutschland nur noch eine Minderheit bereit ist relevant zu arbeiten. Sorry, aber hier fehlt mir jegliche Empathie.

Absolut. Allerdings ist dieser Zustand politisch geradezu erzwungen. Leistungsbereitschaft zahlt sich immer weniger aus. Gehälter steigen im internationalen Vergleich verhältnismäßig verhalten und den Rest liquidiert dann die Steuern- und Abgabenlast. 

[speedman]

Es wurde aufgeräümt wegen diverser Ausschweifungen

 

Update - Leider mußten Verwarnungen ausgesprochen werden und das erneute Posten der nicht nachvollziehbaren Darstellung ohne echte Quellenangabe gelöscht werden.