Aktuelles zur Airbus A320 Familie

[Nosig]

Was ist eigentlich aus dem guten alten walkaround geworden?

[744pnf]

Was ist eigentlich aus dem guten alten walkaround geworden?

 

Gibt es nach wie vor, setzt allerdings voraus, dass man zur richtigen Maschine geht. Die BA-Kollegen waren aber an der falschen, haben gesehen, dass schon alles zu ist und den step auch entsprechend abgeschrieben.

[cessna]

Genau so ist es: http://oi61.tinypic.com/35kss36.jpg

 

Na dann bilde dich mal weiter ;)

http://en.ecar-airbus.ru/projects/a320neo-project-conception/

 

 

Was ist am meinem Posting für dich nicht zu verstehen?

Hier werden Aussagen über ein verlängertes Fahrwerk getroffen, die nicht stimmen.

Aufgrund meines Jobs bin ich höchstwahrscheinlich im Thema NEO weit aus besser Informiert wie die meisten hier.

... und ganz offensichtlich um einiges besser als du.

 

 

Was bitte schön ist an meiner vielleicht etwas allgemeinverständlicheren Darstellung falsch?

 

NEO erhält neue Triebwerke mit den dazu erforderlichen Anpassungen an der Aufhängung und dem zugrunde liegenden Flügel? Dazu kommt noch ein wenig Optimierung an weiteren Bauteilen? Ich bin zwar nicht direkt in der Luftfahrtbranche beschäftigt, dafür durchaus besser intellektuell befähigt, die Dinge auf den Punkt zu bringen.

[bueno vista]

Was bitte schön ist an meiner vielleicht etwas allgemeinverständlicheren Darstellung falsch?

Nichts - wer aber indirekt auf dezifitäre Allgemeinbildung hinweist, darf sich über sachliches Feedback nicht wundern. ;)

[miki]

Weiß man eigentlich schon wann der A320neo erstmals ausgeliefert wird? Im Internet finde ich irgendetwas von Oktober.

[germanfly]

Wer ist eigentlich der erste Betreiber?

[d@ni!3l]

Qatar

[bueno vista]

Man plant die Auslieferung an Qatar "noch vor Jahresende". Der Oktobertermin ist durch das Problem mit dem CFM-Triebwerk etwas nach hinten gewandert.

Bearbeitet 18. August 2015 von bueno vista

[BobbyFan]

Im Dezember dürfte auch LH ihren ersten A320neo (D-AINA) mit PW-Antrieb erhalten.

[BAVARIA]

Man plant die Auslieferung an Qatar "noch vor Jahresende". Der Oktobertermin ist durch das Problem mit dem CFM-Triebwerk etwas nach hinten gewandert.

 

Probleme gab es mit dem PW1100G Triebwerk.

 

Die Erstauslieferung des A320neo mit einem CFM-Triebwerk ist erst für Mitte 2016 geplant.

[bueno vista]

Stimmt, ich ging irrtümlich von diesem Bericht davon aus, dass auch das CFM muckte und man mehrere Wochen pausierte. http://www.aero.de/news-22092/Airbus-A320neo-nimmt-Testfluege-wieder-auf.html

 

Beim PW gab´s Ärger mit einer Dichtung: http://www.aero.de/news-22094/Airbus-Pratt--Whitney-loest-Problem-im-A320neo-Triebwerk-.html

[BAVARIA]

Hier ein aktueller Bericht zur Erstauslieferung an LH:

 

 

http://www.aero.de/news-22324/Lufthansa-Erste-A320neo-trifft-noch-2015-ein.html

[germanfly]

Wann ist denn jetzt die Erstauslieferung der A320neo?

[BobbyFan]

Wann ist denn jetzt die Erstauslieferung der A320neo?

 

Noch wird der Termin der ersten Lufthansa NEOs mit Dezember 2015 angegeben. (MSN 6801 & 6864)

[bueno vista]

Das CFM Triebwerk liefert wohl doch die versprochene Performance. Im Frühjahr hieß es noch man läge 2% über dem Zielverbrauch, beim kleineren 1B der 737max gar 5% darüber. Da wüsste ich gern ob man bei der 737 nun auch Verbesserung ausweisen kann. http://www.flugrevue.de/flugzeugbau/triebwerke/leap-in-der-erprobung/652792

[744pnf]

Nur der Vollständigkeit halber: gestern wurde bekanntgegeben, dass ab 2019 pro Monat 60 Maschinen der A320-Familie hergestellt werden, u.a. dank einer 4. Endmontagelinie in Finkenwerder.

[Tim]

Ab 2019... nicht 2016!

[NCC1701]

Nur der Vollständigkeit halber: gestern wurde bekanntgegeben, dass ab 2016 pro Monat 60 Maschinen der A320-Familie hergestellt werden, u.a. dank einer 4. Endmontagelinie in Finkenwerder.

Habe heute in der aktuellen "Exklusiv" Ausgabe ein Interview mit Enders gelesen. Dort sagte er, das man die Produktionsrate bis 2017 auf 50 Maschinen pro Monat steigern will.

 

...NCC1701

[744pnf]

Ab 2019... nicht 2016!

 

Vertippt nochmal, hab's geändert.

[bueno vista]

Ein großer Schritt für die neo, das Leap 1A hat US- und EU-Zertifizierung erhalten: http://www.aero.de/news-22943/Leap-1A-erhaelt-doppelte-Zertifizierung.html

[bueno vista]

Tata - und einen Tag später gibt´s die Zulassung der neo in der PW-Variante: http://www.aero.de/news-22954/Airbus-A320neo-ist-zugelassen.html

[BobbyFan]

Tata - und einen Tag später gibt´s die Zulassung der neo in der PW-Variante: http://www.aero.de/news-22954/Airbus-A320neo-ist-zugelassen.html

 

... und hier ist das neue TCDS.

[chris_flyer]

LH erhält noch 2015 die erste A320Neo :http://www.aero.de/news-22963/Lufthansa-A320neo-fliegt-noch-2015-in-Frankfurt-ein.html

[alxms]

Werden damit die ganz alten D-AIP* ausgeflottet oder bleiben die trotzdem noch ein wenig?

[Nicki]

LH erhält noch 2015 die erste A320Neo :http://www.aero.de/news-22963/Lufthansa-A320neo-fliegt-noch-2015-in-Frankfurt-ein.html

Warum bestellte LH beide Triebwerksvarianten? Sind für die Unterschiedlichen Einsatzgebiete unterschiedliche Triebwerke die effizienteste Wahl?