Aktuelles zur Swiss

[HPT]

Kann das jemand bestätigen, dass die demnächst auszuliefernde 321 keine Winglets erhalten soll?

[Philipp F.]

Doch, der neue A321 wurde bereits mlt Sharklets in Finkenwerder gesichtet.

[HPT]

ok, danke Dir für die Info.

 

Dann steht das hier für die cn 7007 falsch:

https://www.planespotters.net/airframe/Airbus/A321/7007/HB-IOO-Swiss

[Philipp F.]

Hier noch die bildliche Bestätigung:

 

https://m.flickr.com/#/photos/xfwspotter/24272576203/

[HPT]

Der erste A321 mit Sharklets im LH Konzern hatte heute den F1.

 

https://3.bp.blogspot.com/--9KsE0j5ITY/Vsyn7-87_zI/AAAAAAABSdI/6BHAw65MjLk/s1600/24921063640_93ab859a99_b.jpg

[HPT]

die 2. T7 ist in Paine ausgeliefert worden und nun auf dem Weg nach ZRH

 

http://de.flightaware.com/live/flight/SWR7531

Bearbeitet 29. März 2016 von HPT

[Gerrity]

Wieso bucht Swiss bei verpasstem Anschluss nicht auf Germanwings um, wenn der nächste Flug (in diesem Fall nach Hamburg) von Germanwings durchgeführt wird?

[debonair]

Wieso bucht Swiss bei verpasstem Anschluss nicht auf Germanwings um, wenn der nächste Flug (in diesem Fall nach Hamburg) von Germanwings durchgeführt wird?

Ist die Frage ernst gemeint?!  :unsure: Ist eine eine generelle Frage, oder bezieht es sich auf einen bestimmten Flug?

Vielleicht hat LX mit 4U kein Abkommen, vielleicht war der 4U Flug ausgebucht, vielleicht war bereits Annahmeschluß - die Frage lässt sich so einfach klären!

[Gerrity]

Ist die Frage ernst gemeint?!  :unsure: Ist eine eine generelle Frage, oder bezieht es sich auf einen bestimmten Flug?

Vielleicht hat LX mit 4U kein Abkommen, vielleicht war der 4U Flug ausgebucht, vielleicht war bereits Annahmeschluß - die Frage lässt sich so einfach klären!

 

Swiss bucht - laut Mitarbeiteraussage - generell nicht auf Germanwings um. Da beide Unternehmen jedoch zur Lufthansa Group gehören, frage ich mich warum. So werden die Hubs in München bzw. Frankfurt wieder viel attraktiver, da dort wesentlich mehr Anschlüsse zur Verfügung stehen.

[polvo]

Swiss bucht - laut Mitarbeiteraussage - generell nicht auf Germanwings um. Da beide Unternehmen jedoch zur Lufthansa Group gehören, frage ich mich warum. So werden die Hubs in München bzw. Frankfurt wieder viel attraktiver, da dort wesentlich mehr Anschlüsse zur Verfügung stehen.

 

Warum sollten sie auch? Das sind zwei völlig unabhängig voneinander agierende Unternehmen. Wenn sie die Möglichkeit haben auf einen späteren, selbst durchgeführten Flug um zu buchen, werden sie das verständlicher Weise immer tun. Würden sie auf Germanwings umbuchen müssten sie dafür ja ein neues Ticket kaufen. Das wäre das Gleiche wie wenn sie dir ein Bahnticket geben würden oder dich z.B. auf AB umbuchen würden...

[foobar]

Warum sollten sie auch? Das sind zwei völlig unabhängig voneinander agierende Unternehmen. Wenn sie die Möglichkeit haben auf einen späteren, selbst durchgeführten Flug um zu buchen, werden sie das verständlicher Weise immer tun. Würden sie auf Germanwings umbuchen müssten sie dafür ja ein neues Ticket kaufen. Das wäre das Gleiche wie wenn sie dir ein Bahnticket geben würden oder dich z.B. auf AB umbuchen würden...

 

Warum? Ganz einfach, um dem Kunden einen besseren Service / ein besseres Produkt zu bieten. Was die Kosten angeht ist das doch rechte Tasche - linke Tasche. Man steht sich - in der LH-Gruppe leider: mal wieder - selbst im Weg.

[FlyAway08]

Könnte auch durchaus damit zusammenhängen das German/Eurowings nach meinen Informationen als Reservierungssystem/Departure System NewSkies/GoNow von Navitaire verwendet und Swiss Amadeus/Altéa. Und nunja jenes von Navitaire wurde nicht von Netzwerkcarriern ausgelegt und die Verknüpfung mit anderen Systemen nicht angedacht, bzw äusserst mühsam.

[Elio]

Swiss startet am 15. Juli den ersten kommerziellen Einsatz mit einer CS100 nach CDG

[HPT]

Gerade ist (schon) die 5. T7 auf dem Weg nach Kloten.

In 4-5 Wochen ist dann das erste halbe Dutzend voll, 2017 kommt dann erst die Golf.

[Lufticus]

Swiss setzt die CS100 ab September nach Hannover und Stuttgart, ab Oktober nach Düsseldorf ein: https://www.swiss.com/ro/EN/various/cseries#t-page=pane2

[tom aus l]

Bis zum planmäßigen Erstflug sind dann wohl auch die Testflüge vorbei,die die CS100 u.a auch nach Norddeutschland gebracht hat.

Zwischen den Flughäfen Lübeck und Parchim hat man eine Art Linienverkehr geprobt.

[Zuschauer]

Wann bekommt Swiss eigentlich weitere Bombardier CS?

[HapagHB]

Die HB-JBB ist letzte Woche ausgeliefert worden.

[HAJ98]

Hier ist eine Übersicht mit Auslieferungsterminen.

 

http://lh-taufnamen.de/swiss/

 

Demnach soll am 31.08 der dritte Flieger kommen. Insgesamt sollen dieses Jahr noch 7 Flugzeuge kommen.

[Zuschauer]

Danke

[aib]

Mal aus Interesse weil ich es gerade bei lh-taufnamen sehe:

Gibt es für den Kunden eigentlich irgendeinen Unterschied zwischen Swiss International Air Lines und Swiss Global Air Lines? Zumindest von außen sehe ich keinen. Oder ist das nur ein Gebilde um einen günstigeren Tarifvertrag bei der fliegenden BEsatzung durchdrücken zu können?

[germanfly]

Das ist das gleiche wie Lufthansa und Lufthansa CityLine.

[locodtm]

Das ist das gleiche wie Lufthansa und Lufthansa CityLine.

Bei LH und Cityline gibt es für den Kunden aber deutlich sichtbare Unterschiede. Bei Swiss sind die Teilflotten tariflich aufgeteilt. Für den Kunden nur über das Flugzeugmuster zu unterscheiden, nicht aber im Service oder Lack.

[aib]

Danke für die Klarstellung  :)

[HAJ98]

Man kann beim einsteigen neben der Tür lesen "Operated by Swiss Global Airlines". Andonsten ist mir kein Unterschied aufgefallen.