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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

ja purer Business Class Flieger direkt vom Financial District in London nach NY mit Zwischenstopp in SNN wo gleich die Einreiseformalitäten für die USA erledigt werden. 

Bearbeitet von LOWS
Geschrieben

Deswegen kann ich mir schon gut vorstellen, dass das wirtschaftlich auf jeden Fall eine sehr wichtige Strecke ist.

Geschrieben

Wie dem auch immer sei - BA führt die Verbindung als Speedbird 001 und 002, schenkt ihr mithin besondere Aufmerksamkeit.

 

Kapazität ist ein Tropfen auf den heißen Stein, but it is what it is.

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Och, im Vergleich zur Concorde gar nicht so schlecht...

 

(wer es nicht selber nachgucken will, über den Daumen 25.000 Liter/h versus 2.500/h durch doppelte Geschwindigkeit gleich Faktor 5, Sitzplätze Concorde zuletzt BA 100 und AF 92)

 

Man hat ja gerade nix anderes zu tun und Aktuelles zu BA gibt es auch eher wenig derzeit, von dem netten "Schleim" mal abgesehen B|

Geschrieben
12 hours ago, bueno vista said:

Na dann hat´s wenigsten 1 richtigen getroffen. Kindsköpfe habe da nichts verloren.

es ist unklar ob das ueberhaupt mit Absicht passiert ist und ob man den "Verursacher" ueberhaupt herausfinden kann. Albern finde ich die Aktion auch. Und zum Thema "Abfindung". Da bin ich mir nicht so sicher, dass es mehr gibt als 330 GBP pro Woche und Jahr der Firmenzugehoerigkeit. (mehr gibt es in UK gesetzlich  nicht).

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Noch weniger Gehalt? :o

 

"With a poverty pay of a paltry £16,000 (approximately $19,859) per year, the crew members can barely afford a proper meal. Due to unavailability of hotels, the attendants have to sleep in cars before heading on for their next shift."


(Quelle: https://www.techtimes.com/articles/198172/20170218/british-airways-hostesses-sleep-in-cars-can-only-afford-pot-noodles.htm)

 

Auch interessant: https://www.ibtimes.co.uk/striking-ba-cabin-crew-claim-low-pay-means-they-sleep-cars-1607306

 

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