Aktuelles zu Eurowings

[Mario]

Wie sieht die Verpflegung bei vollcharter Richtung Ägypten aus?

[linie32]

vor 4 Stunden schrieb XWB:

Definitiv. Ab 2.9. gibt’s nix mehr umsonst. 

Auch die „alten“ Smart-Gäste müssen dann alles kaufen.

In der Buchungsbestätigung wurde es ja explizit ausgewiesen: 

•  1 x Snack und Getränk (MEAL)

Den Vertrag hier einseitig zu ändern sollte rechtlich viel Angriffsfläche bieten, geht man einfach davon aus, dass alle Fluggäste es hinnehmen, weil niemand wegen 5 € den Rechtsweg gehen wird oder mit welcher Begründung wird die Ausgabe verweigert?

[crazzo]

vor 2 Stunden schrieb Mario:

Wie sieht die Verpflegung bei vollcharter Richtung Ägypten aus?

Das wird davon abhängen, was der Veranstalter bezahlt/gebucht hat.

[XWB]

vor 22 Minuten schrieb linie32:

In der Buchungsbestätigung wurde es ja explizit ausgewiesen: 

•  1 x Snack und Getränk (MEAL)

Den Vertrag hier einseitig zu ändern sollte rechtlich viel Angriffsfläche bieten, geht man einfach davon aus, dass alle Fluggäste es hinnehmen, weil niemand wegen 5 € den Rechtsweg gehen wird oder mit welcher Begründung wird die Ausgabe verweigert?

 

Die Anzahl der noch gebuchten Meals ist einfach so gering, dass die Kosten für die Produktion und Logistik in keinem Verhältnis stehen. Insbesondere deswegen, weil man ja eh jeden Euro dreifach umdreht aktuell. 

Was den Gästen geantwortet wird, die sich schriftlich beschweren weiß ich nicht. Aber der Anteil wird verschwindend gering sein (zumal es eh noch kaum gebuchte Meals gibt). 

Kann ja mal jemand ne Rückmeldung geben hier, was Eurowings antwortet, wenn er so einen Fall hatte.  

 

vor 8 Minuten schrieb crazzo:

Das wird davon abhängen, was der Veranstalter bezahlt/gebucht hat.

 

Meines Wissens nach, gibt es nur für einen begrenzten Zeitraum für AIDA und TUI Cruises Charter, noch Ausnahmen. 

Bearbeitet 21. August 2019 von XWB

[crazzo]

vor 13 Minuten schrieb linie32:

In der Buchungsbestätigung wurde es ja explizit ausgewiesen: 

•  1 x Snack und Getränk (MEAL)

Den Vertrag hier einseitig zu ändern sollte rechtlich viel Angriffsfläche bieten, geht man einfach davon aus, dass alle Fluggäste es hinnehmen, weil niemand wegen 5 € den Rechtsweg gehen wird oder mit welcher Begründung wird die Ausgabe verweigert?

Du hast Recht, so steht es in der Buchungsbestätigung. Ich vermute, EW geht davon aus, dass die Paxe es hinnehmen werden und sich nicht beschweren/klagen werden. Mal schauen wie ich nach dem Flug reagieren werde. Das EW-Personal (ist tatsächlich opb Eurowings) im Flugzeug kann am wenigsten dafür und das muss ich damit nicht belasten. Im Zweifel kauf ich Getränke und Snack und schicke die Rechnung an Eurowings. 

vor 3 Minuten schrieb XWB:

 

Die Anzahl der noch gebuchten Meals ist einfach so gering, dass die Kosten für die Produktion und Logistik in keinem Verhältnis stehen. Insbesondere deswegen, weil man ja eh jeden Euro dreifach umdreht aktuell. 

Was den Gästen geantwortet wird, die sich schriftlich beschweren weiß ich nicht. Aber der Anteil wird verschwindend gering sein (zumal es eh noch kaum gebuchte Meals gibt). 

Kann ja mal jemand ne Rückmeldung geben hier, was Eurowings antwortet, wenn er so einen Fall hatte.  

 

 

Meines Wissens nach, gibt es nur für einen begrenzten Zeitraum für AIDA und TUI Cruises Charter, noch Ausnahmen. 

Interessant, ich hätte gedacht dass EW das anbietet wenn der Kunde (Veranstalter) bereit ist mindestens die Mehrkosten zu tragen. Wobei auch da sicher eine Schmerzgrenze sein wird. 

Ehrlichgesagt finde ich das Onboard-Angebot nicht so toll bei EW. Da könnte man sicher noch mehr machen (z.B. preorder Meals auf längeren Europastrecken)

 

Mitte September gebe ich mal Rückmeldung, was die Antwort von EW war (wenn wir am 07.09. kein Getränk und Kuchen/Brot bekommen).

[linie32]

vor 2 Stunden schrieb XWB:

Die Anzahl der noch gebuchten Meals ist einfach so gering, dass die Kosten für die Produktion und Logistik in keinem Verhältnis stehen. Insbesondere deswegen, weil man ja eh jeden Euro dreifach umdreht aktuell. 

(...)

Nicht wirklich relevant - Getränke sind weiterhin mit an Bord. Den exklusiven Smart Snack kann man problemlos durch einen der kleinen Snacks aus dem Bistro ersetzen und kann die Kniffte streichen. In der Buchung wird ja nur pauschal Snack & Getränk genannt, nimmt man für die frühen Smartbucher, wo es noch inkludiert ist einfach das Billigste (0,1 Wasser und z.B. das Hörnchen (ist die gleiche Massenware wie im Discounter (5er Pack für 99ct))), so spart man pro Pax ~30 ct.

Letztendlich war der Entscheid, genau dieses Goodie zu streichen, ja darauf gemünzt, pro Flug ein paar Euro weniger Kosten zu haben und die Einnahmen aus dem Bordverkauf zu erhöhen. Genau in diesem Fall bezahlt aber derjenige, der nun zum BOB gezwungen wird, die Leistung ein zweites Mal.

Ich werde den Gedanken nicht los, wie die Reaktion gewesen wäre, wenn man einfach das Aufgabegepäck in dieser Art und Weise gestrichen hätte...

Bearbeitet 21. August 2019 von linie32

[inthejob]

Weiß jemand, was es mit den Flügen der D-ABQK ab Braunschweig auf sich hat? Sind Flüge ohne Pax Richtung Ostsee und zurück. Zwischenlandungen kann man bei FR24 auch keine ausmachen...

[XWB]

vor 2 Stunden schrieb inthejob:

Weiß jemand, was es mit den Flügen der D-ABQK ab Braunschweig auf sich hat? Sind Flüge ohne Pax Richtung Ostsee und zurück. Zwischenlandungen kann man bei FR24 auch keine ausmachen...

 

Fürs LBA machen die da was, schrieb zumindest LH-groupfleets. 

[DE757]

Könnte das was mit den Test zu Satellitenbasierten Landen zu tun haben, die vor ein paar Monaten schon mit nem LH A319 in Braunschweig durchgeführt wurden?

[baum]

Eurowings stellt wohl die Verbindung Köln- Leipzig und Köln-Dresden ab Sommer Flugplan 2020 ein?Man findet kein Flug mehr ab Sommer. 

Bearbeitet 23. August 2019 von baum

[viennafly]

vor 4 Stunden schrieb inthejob:

Weiß jemand, was es mit den Flügen der D-ABQK ab Braunschweig auf sich hat? Sind Flüge ohne Pax Richtung Ostsee und zurück. Zwischenlandungen kann man bei FR24 auch keine ausmachen...

Der Hobel fliegt irgendwo zwischen Braunschweig und Magdeburg-Cochstedt hin und her, wie XWB schreibt wohl irgendwelche Vermessungsflüge für das LBA.

[moddin]

vor 7 Stunden schrieb inthejob:

Weiß jemand, was es mit den Flügen der D-ABQK ab Braunschweig auf sich hat? Sind Flüge ohne Pax Richtung Ostsee und zurück. Zwischenlandungen kann man bei FR24 auch keine ausmachen...

 

Wie im Zeitfracht-Thread bereits erwähnt, fliegt die QK nicht mehr für Eurowings. Daher ist das Thema hier Fehl am Platz

 

sind btw Messflüge für General Electric und die Flüge finden ab CSO statt. Gibt morgens und abends ferries von und nach BWE, da man in CSO wohl nicht übernachten darf, da die Feuerwehr am Platz nicht 24/7 besetzt ist.

Bearbeitet 23. August 2019 von moddin

[crazzo]

Am 21.8.2019 um 21:52 schrieb linie32:

Nicht wirklich relevant - Getränke sind weiterhin mit an Bord. Den exklusiven Smart Snack kann man problemlos durch einen der kleinen Snacks aus dem Bistro ersetzen und kann die Kniffte streichen. In der Buchung wird ja nur pauschal Snack & Getränk genannt, nimmt man für die frühen Smartbucher, wo es noch inkludiert ist einfach das Billigste (0,1 Wasser und z.B. das Hörnchen (ist die gleiche Massenware wie im Discounter (5er Pack für 99ct))), so spart man pro Pax ~30 ct.

Letztendlich war der Entscheid, genau dieses Goodie zu streichen, ja darauf gemünzt, pro Flug ein paar Euro weniger Kosten zu haben und die Einnahmen aus dem Bordverkauf zu erhöhen. Genau in diesem Fall bezahlt aber derjenige, der nun zum BOB gezwungen wird, die Leistung ein zweites Mal.

Ich werde den Gedanken nicht los, wie die Reaktion gewesen wäre, wenn man einfach das Aufgabegepäck in dieser Art und Weise gestrichen hätte...

Heute auf STR-HAM waren noch ca. 15 Paxe mit Smart gebucht vor dem 04.06. unterwegs. Ich konnte auf die Liste schauen die am Trolley hing (inkl. Paxnamen + Buchungscode).

War ein 4U-319er der voll war. Von 126 Eco-Paxen sind das also gut 12%, ohne Berücksichtigung der Basic-Paxe. 

So wenig finde ich das nicht, ist aber natürlich nur eine einzelne Beobachtung. Es gab übrigens nur noch das Sandwich, Kuchen ist wohl aus. 

Bearbeitet 23. August 2019 von crazzo
Tippfehler

[XWB]

vor 23 Minuten schrieb crazzo:

Heute auf STR-HAM waren noch ca. 15 Paxe mit Smart gebucht vor dem 04.06. unterwegs. Ich konnte auf die Liste schauen die am Trolley hing (inkl. Paxnamen + Buchungscode).

War ein 4U-319er der voll war. Von 126 Eco-Paxen sind das also gut 12%, ohne Berücksichtigung der Basic-Paxe. 

So wenig finde ich das nicht, ist aber natürlich nur eine einzelne Beobachtung. Es gab übrigens nur noch das Sandwich, Kuchen ist wohl aus. 

 

Auf Strecken unter einer Stunde gibt es seit Anfang des Jahres immer erst nur das Sandwich. Wenn das dann aus ist, gibt es Kuchen.

Und 15 Leute oder weniger sind ein guter Durchschnitt auf den Businessstrecken, bei den Touri-Strecken etwas mehr. 

[moddin]

vor einer Stunde schrieb flapsone:

Die Sparwut bei Eurowings enthüllt sich in neuen Gewändern:

 

https://www.jetphotos.com/photo/9419203

 

OO-SFP hat eine notdürftige Hybrid-Lackierung erhalten. 

 

Komischer A330-200...

[Patsche]

vor 5 Stunden schrieb flapsone:

Die Sparwut bei Eurowings enthüllt sich in neuen Gewändern:

 

https://www.jetphotos.com/photo/9419203

 

OO-SFP hat eine notdürftige Hybrid-Lackierung erhalten. 

Ich würde fast eher darauf tippen, dass das mit der unklaren Zukunft der EW Langstrecke bzw. auch EW im Gesamten zu tun hat. Würde mich nicht wundern, wenn die Marke in absehbarer Zeit in irgendeiner Form rebrandet wird.

[DennyLong]

vor 4 Stunden schrieb Patsche:

Ich würde fast eher darauf tippen, dass das mit der unklaren Zukunft der EW Langstrecke bzw. auch EW im Gesamten zu tun hat. Würde mich nicht wundern, wenn die Marke in absehbarer Zeit in irgendeiner Form rebrandet wird.

Oder eingestampft.

[Pad81]

Vielleicht brauchte man auch einfach den Flieger so schnell wie möglich und wollte/konnte nicht auf die Lackierung warten. Die kann man immer noch machen, wenn die Hochsaison durch, und Slots zum lackieren frei sind. 
Natürlich kann man auch gleich über einstampfen oder Sparmaßnahmen reden, dass wäre dann BILD Niveau....

[Tschentelmän]

Nicht komplett umlackierte Flugzeuge sind doch wirklich nichts ungewöhnliches. Die ex Niki-Maschinen fliegen auch erstmal rot-weiß, weil man die Maschinen schon gleich braucht und die Lackierung so schnell nicht möglich ist. Womöglich auch beim A330 tatsächlich ein Thema wegen der notwendigen Kurzfristigkeit des Bedarfs.

 

Hätte man den Flieger mit mehr Zeitaufwand komplett lackiert und dadurch Probleme wegen fehlender Kapazität bekommen - dann hätte man Eurowings genau das Gegenteil vorgeworfen, weil sie ja unbedingt einen voll lackierten Flieger bringen wollten, während unzählige Urlauber stundenlang und stinksauer auf ihren Abflug warten mussten...

[Koelli]

Und dann gibt es andere Günstig Flieger wie Level, die von Anfang an eine hochwertige Lackierung vorzeigen 

[EDDS]

Die Lackierung der OO-SFP finde ich jetzt nicht so schlimm.

95% der Passagiere wird es nicht mal auffallen, dass diese nicht vollständig bzw. anders ist.

Anders sieht es bei den übernommenen AB-Fliegern aus.

Das ist dann für einen Luftfahrtkonzern wie LH mit Mrd. Gewinn schon ein Armutszeugnis, wenn die vom ehemaligen Konkurrenten übernommenen Maschinen nach 2 Jahren immernoch in dessen Farben rumfliegen.

Das dann intern auch noch als Sparmaßnahme zu begründen...naja, kann sich jeder seinen Teil dazu denken.

 

[VS007]

Ich bin gestern wieder mit der D-ABHA geflogen und es hat eigentlich jedesmal jemand ein Handy zum fotografieren draußen, vermutlich eher nicht um das irgendwo als "oh wie toll" zu posten. Auch mit Sparmaßnahmen kann mir niemand erklären, warum man nicht zumindest die Buchstaben bei einer anstehenden Wartung mal runtergeknibbelt hat. Bei den Aufklebern neben der Tür ging das ja offensichtlich auch und zerstörungsfrei.

[ATN340]

vor 21 Minuten schrieb VS007:

Ich bin gestern wieder mit der D-ABHA geflogen und es hat eigentlich jedesmal jemand ein Handy zum fotografieren draußen, vermutlich eher nicht um das irgendwo als "oh wie toll" zu posten. Auch mit Sparmaßnahmen kann mir niemand erklären, warum man nicht zumindest die Buchstaben bei einer anstehenden Wartung mal runtergeknibbelt hat. Bei den Aufklebern neben der Tür ging das ja offensichtlich auch und zerstörungsfrei.

Vor einiger Zeit hat es ja mal geheißen, dass EW mit einem Teil der AB-Kisten unzufrieden ist und diese asap wieder loswerden will.

Es ist nur eine Vermutung, aber wenn die letzten AB-Looks dazu gehören wird man da kein Geld mehr zum Pinseln investieren ;-)

Sind die Buchstaben lackiert oder geklebt, ich vermute Lackierung sonst hätte man etwas gemacht, so wie hier

https://m.planespotters.net/photo/968980/d-aeuh-eurowings-airbus-a320-214

 

 

Bei den A319 AKN's gab es Anfang des Jahres ja die gleiche Diskussion und siehe da, ein Teil wird Ende des Jahres ausgeflottet sein...in 4U-Look, also erkenne ich da langsam einen Sinn

Bearbeitet 27. August 2019 von ATN340

[DE757]

Ich denke die Wahrheit liegt in der Mitte. Auf der einen Seite will man sparen und lackiert deshalb aktuell nicht weiter um, auf der anderen Seite sind Slots zum umlackieren momentan bestimmt auch eher rar. Alleine in der LH Group müsste man momentan geschätzt 250 Maschinen umpinseln. Wäre der Bedarf nicht so groß wäre es sicherlich günstiger und damit vielleicht eine Option. Auch bei Easyjet oder Wizzair sind Jahre nach dem Update längst nicht alle umlackiert. Also das es von Germanwings auf Eurowings dauert, geschenkt.

 

Die Sache mit den AB 320 wird aber bald 2 Jahre nach dem Ende doch peinlich.

 

vor 2 Stunden schrieb Koelli:

Und dann gibt es andere Günstig Flieger wie Level, die von Anfang an eine hochwertige Lackierung vorzeigen 

 

Deren Flotte hat aktuell ganze 12 Flugzeuge. Da geht das ganze natürlich schneller und ist mit geringerem finanziellem Aufwand verbunden. 

Bearbeitet 27. August 2019 von DE757

[moddin]

vor 3 Stunden schrieb Koelli:

Und dann gibt es andere Günstig Flieger wie Level, die von Anfang an eine hochwertige Lackierung vorzeigen 

 

Ja, in der tollen Arctic Livery.