B717

Small Planet Airlines auf dem deutschen Markt

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vor 7 Stunden schrieb Hubi206:

Dann sollte man mal einige Fluggäste fragen, die in diesem Jahr mit Condor gebucht haben, aber mit einer ganz anderen (oft wenig bekannten) Gesellschaft geflogen sind. Ob das alle Kunden mitbekommen haben, oder die meisten immer noch überzeugt sind, mit Condor geflogen zu sein?

 

Bin zweimal mit Avion Express geflogen und war eigentlich sehr zufrieden.

Fast schon besserer Standard als zuletzt bei mainline Condor.

Pünktliche Flüge, freundliche Crew und saubere Flugzeuge.

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vor 43 Minuten schrieb EDDS/EDDC Pax:

Und ab STR komplett Avion Express weiterhin im WFP für DE.Fehlt aber auf der Homepage als Partnerairline...das mal by the way.Aber gut performt den Sommer.Aunahmen gabs auch,klar.

 

 Ab FMO, für XQ, haben sie, im letzten SFP, zunächst katastrophal performt. vereinzelt hat XQ sogar, nach Stunden, eigene Vögel geschickt, damit überhaupt mal was geht.

 

ABER

 

Die haben dann doch noch ihren Laden am laufen bekommen und die letzten 2-3 Monate ohne nennenswerte Probleme abgeflogen. (Oder ihre Probleme an anderen Stellen abgeladen)

 

Sorry für OT

Edited by ZuGast

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vor 5 Stunden schrieb HAJ98:

 

Aber grade das spielt gefühlt für viele eine große Rolle. Hat man sich im Sommer beispielsweise die FB Seite von Condor angeschaut, haben viele Kunden über ihren Flug mit einem der Subcharter geklagt. Da sind das dann irgendwelche suspekten „Billigflieger“ mit schlechtem Service uralten und unsicheren Flugzeugen. Das der gleiche Service wie bei Condor geboten wird und die Flugzeuge in der Regel auch nicht älter als die Karren von Condor sind, vergessen viele Passagiere wohl beim Anblick einer unbekannten Lackierung. 

 

Ich erlebte es diesen Sommer, als für unseren Condor-Flug (Palma-Frankfurt) kurzfristig eine B767 von Privilege Style eingesetzt wurde. Der Service war sogar besser als bei Condor direkt, Sandwich und Getränke kostenlos für alle Passagiere. Der Flug war weitaus besser als erwartet.

 

Martin

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vor 4 Stunden schrieb AeroSpott:

SP-HAH geht als LY-EMU an GetJet Airlines. 

Wow, die LY-SPC GetJet fliegt immer noch mit Small Planet Brand jetzt unter Getjet Flugnummer genau die selben Strecken wie im Sommer ACMI für die Litauer SMP. Mit der SP-HAH bekommt Getjet für ihre Flottenstruktur tatsächlich eine neuere Maschine.

 

 

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vor 20 Stunden schrieb AeroSpott:

Flugzeug von Small Planet Litauen beschlagnahmt:

https://www.aerotelegraph.com/flugzeug-von-small-planet-beschlagnahmt

 

Sind die in Litauen nicht auch Insolvent?

Demzufolge scheint es dort ein völlig anderes Insolvenzrecht als in Deutschland zu geben, dass eine Beschlagnahme während des Verfahrens möglich ist.

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http://www.airliners.de/offiziell-small-planet-verkauf/47846

 

Das Insolvenzverfahren startet am 01.12, damit sollten dann auch die ganzen Seifenblasen Berichte der aktuellen Geschäftsführung in Eigenverwaltung enden.

Im Dezember ist Small Planet Deutschland incl. des AOC Geschichte, oder gibt es jemanden der glaubt das man ein AOC nach 3-5 Jahren Insolvenzverfahren reaktivieren kann wenn Small Planet nur noch aus einem Haufen Unterlagen in einen Kanzlei-Archiv besteht?

 

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Das Ding ist durch. Wenn SMP nach dem wochenlangen "Krimi" lediglich einen Kaufvertrag mit einem wenig renommierten Käufer abschließen kann, der am Ende doch nichts wert ist - wie, woher und mit welcher Motivation soll dann jetzt noch ein neuer Retter kommen??

 

SMP ist nur noch ein Fall für das Insolvenzgericht und nicht mehr für den Markt.

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https://www.aerotelegraph.com/small-planet-uebernahme-ist-gescheitert

Damit ist es nun auch offiziell - Endgültige Insolvenz .Selbst der fragwürdige VLM-Deal ist endgültig futschikago.

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vor 21 Minuten schrieb karstenf:

Wann ist dieses Schauspiel endgültig zu Ende?

 

Am Samstag, wenn nicht vorher noch einer aufsteht und "Zugabe" ruft.

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Gibt es hier jemand mit ch-Aviation Zugang? Die haben einen Artikel über die komplette Situation der Gruppe gepostet, mich würde vor allem die Situation der Kambodschanischen Tochter interessieren.

Edited by AeroSpott

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vor 13 Minuten schrieb AeroSpott:

 mich würde vor allem die Situation der Kambodschanischen Tochter interessieren.

 

Ist seit 9.11. gegroundet und verweigert Aussagen zu den Gründen.

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vor 28 Minuten schrieb grounder:

 

Ist seit 9.11. gegroundet und verweigert Aussagen zu den Gründen.

 

Danke, interessant ist, dass es der selbe Tag ist, an dem die polnische Tochter dicht gemacht hat. Ob das zusammenhängt?

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[OT] Auch wenn man hilfsbereiterweise geschützte Inhalte auf Wunsch hier hinkopiert, i

bleibt es ein Verstoß gegen das Copyright. Erfahrungen kann Herr von Guttenberg beisteuern [OT Ende]

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vor einer Stunde schrieb emdebo:

[OT] Auch wenn man hilfsbereiterweise geschützte Inhalte auf Wunsch hier hinkopiert, i

bleibt es ein Verstoß gegen das Copyright. Erfahrungen kann Herr von Guttenberg beisteuern [OT Ende]

 Stimmt grundsätzlich!

 

Aber im allgemeinen Interesse  (des  Forums)  könnte man auch einfach das Zitatrecht  her nehmen.

 

Einfach noch die Quelle hinein edieren @Schnubbi und schon ist es ein "Vollzitat" XD wie rechtssicher dass ist, darüber wird sich allerdings in Moment stark gestritten.

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Das Recht auf zitieren ist da in Deutschland eigentlich sehr gut definiert (auch wenn es da in Zukunft evtl. weitere Einschränkung geben kann). Ein Voll-Zitat ist und wird aber davon nicht abgedeckt. Daher habe ich den Beitrag entfernt. 

 

 

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Ja, dafür haben wir dann im Februar einen neuen Carrier, gleiche Leute, gleiche Maschinen, alle auf der Suche nach Geldwäsche und günstigen Niedrigpreis-Flugferien. Litauen ist vielleicht jetzt durch, Zypern oder Malta geht immer, Österreich, öööööööööööööööhm....

 

Mein Namensvorschlag wäre dann United World Holiday Airlines.

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Ich warte ehrlichgesagt auch drauf, dass wieder so eine Airline aus dem Boden kommt - in der Regel mit den gleichen Geschäftsführern die schon ne andere Airline gegen die Wand gefahren haben und dann geht's wieder von vorne los.

 

OT: Was gibt's in dem Zusammenhang neues von LTyou :)

Außer ner Party bei der ein (potentieller) Erstflug verlost wurde und paar Spendenaktionen, hört man nicht mehr viel.

Edited by exitrow

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vor 3 Stunden schrieb Patrick W:

Ich denke damit kann dieser Tweet geschlossen werden! 

 

Wieso schließen? Der Insolvenzverwalter für die Regelinsolvenz

nimmt doch erst im Dezember die Arbeit auf. 

Denke, das kann nochmals interessant werden. 

Edited by emdebo

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