Aktuelles zu Sundair

[AeroSpott]

vor 2 Stunden schrieb jokogermany:

Wieso hilft Tradeair aus, wenn sich die GK in Kassel die Räder platt steht? 

 

An 2 von 3 Tagen, an denen Trade Air ausgeholfen hat, war die -GK selbst on tour.

[shortfinal25]

9H-MLO von Avion Express Malta hat heute in DRS ausgeholfen.

(STR-DRS-RHO-DRS-STR)

[AeroSpott]

vor 2 Stunden schrieb shortfinal25:

9H-MLO von Avion Express Malta hat heute in DRS ausgeholfen.

(STR-DRS-RHO-DRS-STR)

 

9A-ZAG im Streik. 

[moddin]

Fly Air41 fliegt seit heute unter BER-Callsign, den ersten Flug hat die 9A-IRM auf DUS-PAD als BER601 gemacht.

[Pad81]

Nee, das tun sie schon ziemlich lange. Fly Air41 hat nur sehr wenig eigene Flüge, daher fällt das kaum auf. 

[moddin]

vor 5 Stunden schrieb Pad81:

Nee, das tun sie schon ziemlich lange. Fly Air41 hat nur sehr wenig eigene Flüge, daher fällt das kaum auf. 

Klang im Funk anders, aber danke für die Richtigstellung. 

[AeroSpott]

vor 6 Stunden schrieb Pad81:

Nee, das tun sie schon ziemlich lange. Fly Air41 hat nur sehr wenig eigene Flüge, daher fällt das kaum auf. 

 

In den letzten 12 Monaten wurde nicht ein Flug unter BER Code durchgeführt, wenn ich mich richtig erinnere, war es sogar nur der Abnahmeflug bei AOC Erteilung.

[tom aus l]

Ab Mai 2024 stationiert die Sundair einen A 319 in Lübeck.

https://www.hl-live.de/text.php?id=162322

[mad_dog]

vor 4 Minuten schrieb tom aus l:

Ab Mai 2024 stationiert die Sundair einen A 319 in Lübeck.

https://www.hl-live.de/text.php?id=162322

 

Wird Antalya nicht wieder aufgenommen? 

[Tui1A]

vor 29 Minuten schrieb mad_dog:

 

Wird Antalya nicht wieder aufgenommen? 

Nein, gibt es weder ab Bremen noch ab Dresden.

[Patrick W]

Gleichzeitig zieht man sich Kassel Garden voll nach und nach zurück! https://www.hessenschau.de/wirtschaft/kassel-airport-verliert-letztes-vor-ort-stationiertes-flugzeug-v1,calden-sundair-102.html

[tom aus l]

Für Kassel-Calden natürlich nicht schön, aber in USA gibt es ein Insidersprichwort : follow the money . Dem kann

man sich nicht entziehen.

[schneekiller]

vor einer Stunde schrieb Patrick W:

Gleichzeitig zieht man sich Kassel Garden voll nach und nach zurück! https://www.hessenschau.de/wirtschaft/kassel-airport-verliert-letztes-vor-ort-stationiertes-flugzeug-v1,calden-sundair-102.html

Damit dürfte dann entgültig bewiesen sein, dass der Ausbau von Kassel-Calden ein politisch motiviertes Millionengrab bleiben wird.

[AeroSpott]

Interessant, dass man vor kurzem noch Cabin Crews für KSF gesucht hat. Kann mir vorstellen, dass man sich nächsten Sommer noch stärker aufs Wetlease Geschäft konzentrieren wird.

[EDDS/EDDC Pax]

vor 1 Stunde schrieb AeroSpott:

Interessant, dass man vor kurzem noch Cabin Crews für KSF gesucht hat. Kann mir vorstellen, dass man sich nächsten Sommer noch stärker aufs Wetlease Geschäft konzentrieren wird.

Naja man muss auch nicht viel sagen wenn der Großteil der Flotte auf Kroatien läuft schon.Würde mich nicht wundern die verblieben 3 320 wandern irgendwann auch noch auf Kroatien.Gesammte 319 Flotte fliegt ja schon bei der „Tochter „

Bearbeitet 8. November 2023 von EDDS/EDDC Pax

[born4fly]

Kassel könnte ja zumindest Airlines bewerben,die von ausserhalb einfliegen . Also nur als Beispiel,PMI mit FR aus der PMI-Base,oder Antalya mit Pegasus (aus Antalya raus) . Muß sich der Flughafen bemühen, externe Airlines zu bekommen...

[BWE320]

Kassel hat einfach einen schweren Stand gegenüber Paderborn/Hannover/Erfurt.

[schneekiller]

vor 49 Minuten schrieb born4fly:

Kassel könnte ja zumindest Airlines bewerben,die von ausserhalb einfliegen . Also nur als Beispiel,PMI mit FR aus der PMI-Base,oder Antalya mit Pegasus (aus Antalya raus) . Muß sich der Flughafen bemühen, externe Airlines zu bekommen...

Das wurde ja auch schon versucht, aber offensichtlich fehlt das Einzugsgebiet, da ja alle Versuch wieder eingestellt wurden. Das Einfliegen hat ja dazu immer den Nachteil für den Gast der überkreuz Rotation was immer zwei ganze Reisetage bedeutet, da der Hinflug immer spät und der Rückflug früh stattfindet, für kürzere Urlaub wenig attraktiv, vor allem wenn es z.B. in Hannover andere Möglichkeiten und Richtung PMI oder Antalya 7/7 Flüge gibt und nicht nur 1/7 wie in Kassel.

[emdebo]

Und Paderborn ist ja auch noch in Sichtweite. Kassel wird es schwer haben, den Status zu halten.

 

Rückstufung zum Verkehrslandeplatz ist ja schon seit geraumer Zeit ein Thema, je nach Blickwinkel.

[born4fly]

vor einer Stunde schrieb schneekiller:

Das wurde ja auch schon versucht, aber offensichtlich fehlt das Einzugsgebiet, da ja alle Versuch wieder eingestellt wurden. Das Einfliegen hat ja dazu immer den Nachteil für den Gast der überkreuz Rotation was immer zwei ganze Reisetage bedeutet, da der Hinflug immer spät und der Rückflug früh stattfindet, für kürzere Urlaub wenig attraktiv, vor allem wenn es z.B. in Hannover andere Möglichkeiten und Richtung PMI oder Antalya 7/7 Flüge gibt und nicht nur 1/7 wie in Kassel.

Ja nun,ganz so schlimm ist das nun auch nicht. Um beim Beispiel Antalya zu bleiben, da gibt es sehr viele ,wenn nicht sogar die Mehrzahl,die aus AYT heraus starten (zu allen Airports in D) . Das wäre kein Wettbewerbsnachteil von Kassel.

Beim PMI ist es ähnlich, auch da gibt es viele Flüge,die frühmorgens am PMI starten,und die Gäste kommen dann bei ihrer Anreise erst am Mittag am PMI an. Gibt es bei FR,EJU,EW und anderen. 

Ausserdem gibt es zu vielen Zielen ein W-pattern, was ja auch heisst,der Gast startet bei Abreise am Urlaubsort früher als er zur Anreise landet. Gab es noch nie Beschwerden. Warum sollte das ausgerechnet bei Kassel so sein ?

Also rein theoretisch könnte Sundair auch BRE-PMI-KSF-PMI-BRE fliegen,man wäre immer noch aktiv am Airport,ohne eine Maschine zu stationieren...Und wenn dieses Routing am WE stattfindet (also Sa oder So) dann ist die Auslastung nahe 100%, weil alle am WE fliegen wollen.

Davor oder danach noch eine Kurzstrecke mit anderer Crew ,und der Tag ist rund 

 

 

 

Bearbeitet 8. November 2023 von born4fly

[LH2112]

vor 26 Minuten schrieb born4fly:

man wäre immer noch aktiv am Airport,ohne eine Maschine zu stationieren...

Das wird man doch auch sein?

Man wird kein Flugzeug mehr in Kassel-Calden stationiert haben, aber trotzdem jeweils zweimal pro Woche nach Palma de Mallorca (VT47) und Heraklion (VT25) fliegen. Die Flüge werden im W-Pattern ab der neuen Base in Lübeck bedient.

[born4fly]

vor 13 Minuten schrieb LH2112:

Das wird man doch auch sein?

Man wird kein Flugzeug mehr in Kassel-Calden stationiert haben, aber trotzdem jeweils zweimal pro Woche nach Palma de Mallorca (VT47) und Heraklion (VT25) fliegen. Die Flüge werden im W-Pattern ab der neuen Base in Lübeck bedient.

Heraklion im W-pattern ist aber schon sportlich. Wie viele Stunden sind das für EINE Crew,ohne Verspätung?

Wäre für ein W-Pattern Heraklion nicht Dresden der bessere Startort? kürzere Gesamtflugzeit für die Crew ?

 

Bearbeitet 8. November 2023 von born4fly

[debonair]

vor 4 Stunden schrieb AeroSpott:

Interessant, dass man vor kurzem noch Cabin Crews für KSF gesucht hat. 

Gibt es in KSF ueberhaupt eine Crew Base?! Was passiert mit dem Personal nach Abzug des A319? Und wird LBC neue Crew Basis (im Moment gibt es nur Stellenausschreibungen fuer  BER)?

[schneekiller]

vor 27 Minuten schrieb born4fly:

Heraklion im W-pattern ist aber schon sportlich. Wie viele Stunden sind das für EINE Crew,ohne Verspätung?

Wäre für ein W-Pattern Heraklion nicht Dresden der bessere Startort? kürzere Gesamtflugzeit für die Crew ?

 

Heraklion ist mit einer Crew nicht zu machen, Lübeck-Heraraklion-Lübeck sind ja schon über 8 Stunden mit turn around, ohne on und off Zeiten!!

[AeroSpott]

vor 40 Minuten schrieb debonair:

Gibt es in KSF ueberhaupt eine Crew Base?! Was passiert mit dem Personal nach Abzug des A319? Und wird LBC neue Crew Basis (im Moment gibt es nur Stellenausschreibungen fuer  BER)?

 

Ja, gibt es. Und in KSF steht ein A320, kein A319. Sundair hat selbst keine A319 mehr seit dem Frühjahr.