Alles zu Green Airlines ( News, Diskussion und mehr)

[frankie_crx]

... würde entsprechend heißen, sobald das FEATURE #1 bei Greenair gestartet wird (Flug+Bahn), reden wir von Package

 

Feature #1

Die automatische Mitnutzung des öffentlichen Nahverkehrs in den Regionen des Abflug- & des Zielflughafens.

[AN-12]

vor 2 Stunden schrieb debonair:

Definitiv NEIN! Denn  seit dem 1. Juli 2017 gelten in Deutschland die neuen Regeln zum Reiserecht und die sagen eindeutig aus:

 

Reiseveranstalter ist, wer ein Paket von mindestens zwei verschiedenen Arten von Reiseleistungen für die gleiche Reise anbietet oder wer in der Werbung die Begriffe wie „Pauschalreise“, „Pauschale“, „Package“ oder „Arrangement“ verwendet.

 

Also muesste Green Airlines z.B. Flug UND Hotel im Paket anbieten...

Es gilt aber auch: Es wird eine Reiseleistung in eigenem Namen verkauft und auf eigenes Risiko verkauft, mit einer Fluggesellschaft auf die der Kunde keinen Einfluss hat. Ist also rechtlich eine Grauzone. Vor allem dann, wenn gebucht wird und die durchführende Airline noch nicht feststeht.

[debonair]

Frage in die Runde, was flog dieses Wochenende?

[markusmint]

Am 26.10.2021 um 20:02 schrieb debonair:

Definitiv NEIN! Denn  seit dem 1. Juli 2017 gelten in Deutschland die neuen Regeln zum Reiserecht und die sagen eindeutig aus: (...)

 

Das neue Reiserecht gilt seit dem 01. Juli 2018.

 

Am 26.10.2021 um 22:13 schrieb AN-12:

Es gilt aber auch: Es wird eine Reiseleistung in eigenem Namen verkauft und auf eigenes Risiko verkauft, mit einer Fluggesellschaft auf die der Kunde keinen Einfluss hat. Ist also rechtlich eine Grauzone. Vor allem dann, wenn gebucht wird und die durchführende Airline noch nicht feststeht.

 

Der Verkauf einer einzelnen Reiseleistung führt - wie schon ausgeführt wurde - weder zur Qualifikation des Verkaufsgegenstandes zur Pauschalreise noch zur Qualifikation des Händlers zum Reiseveranstalter, § 651a BGB.

 

Wo eine "rechtliche Grauzone" sein soll, erschließt sich auch nicht. Green Airlines ist Vertragspartner eines Beförderungsvertrages und haftet nach dem entsprechenden Vertragsrecht. Die ausührenden Gesellschaften müssen bekannt gemacht werden, wenn sie feststehen, Art. 11 Abs. 2 VO (EG) Nr. 2111/2005 und haften zusätzlich gesetzlich nach der VO (EG) Nr. 261/2004 gegenüber dem Fluggast in dort bestimmtem Umfang. Ist doch gar nicht so kompliziert, oder?

[globetrotter88]

vor 3 Stunden schrieb debonair:

Frage in die Runde, was flog dieses Wochenende?

 

PAD Aviation mit Phenom 300, am Freitag mit D-CAGA und heute mit D-CTOR. 

 

Und damit scheint Green erstmal eine Pause zu machen. PAD-GWT ist nicht mehr geplant. Die nächsten Flüge werden für Februar (BER-FKB, NRN-BER und NRN-MUC) und April (NRN-GWT) verkauft.

Bearbeitet 31. Oktober 2021 von globetrotter88

[Waldo Pepper]

Am 31.10.2021 um 19:59 schrieb globetrotter88:

 

PAD Aviation mit Phenom 300, am Freitag mit D-CAGA und heute mit D-CTOR. 

 

Und damit scheint Green erstmal eine Pause zu machen. PAD-GWT ist nicht mehr geplant. Die nächsten Flüge werden für Februar (BER-FKB, NRN-BER und NRN-MUC) und April (NRN-GWT) verkauft.

bezgl. Pause: https://www.airliners.de/green-airlines-winterpause/62617

[Aero88]

vor 1 Stunde schrieb Waldo Pepper:

bezgl. Pause: https://www.airliners.de/green-airlines-winterpause/62617

Mein Tipp, die kommen nie wieder. 
 

Bearbeitet 2. November 2021 von Aero88

[Leon8499]

Die Karawane zieht weiter, der Sultan hätt Doosch. Gibt anscheinend keine Subventionen mehr in PAD.

[grounder]

vor 11 Stunden schrieb Leon8499:

Die Karawane zieht weiter, der Sultan hätt Doosch. Gibt anscheinend keine Subventionen mehr in PAD.

 

Na ja, könnte auch daran liegen, dass Sylt keine Winterdestination ist. Das ist aber möglicherweise zu sachlich gedacht.

[Aero88]

vor 8 Minuten schrieb grounder:

 

Na ja, könnte auch daran liegen, dass Sylt keine Winterdestination ist. Das ist aber möglicherweise zu sachlich gedacht.

Na ja, als Airline (auch wenn nur virtuell) im Winter kein Geschäftsmodell zu haben ist sachlich einfach an Unprofessionalität nicht zu topen. 
Als habe man im Sommer so viel Geld verdient, dass man sich im Winter gemütlich zurücklehnen könnte.  Wer‘s glaubt…

[Fluginfo]

Bademeister im Freibad ist dann auch kein Geschäftsmodell in unseren Breitengraden oder Bedienung im Biergarten.

Natürlich nicht übertragbar, aber wie man sieht ist alles irgendwie möglich, ohne dies gut zu heißen.

[Aero88]

vor 1 Stunde schrieb Fluginfo:

Bademeister im Freibad ist dann auch kein Geschäftsmodell in unseren Breitengraden oder Bedienung im Biergarten.

Natürlich nicht übertragbar, aber wie man sieht ist alles irgendwie möglich, ohne dies gut zu heißen.

Na das Beispiel hinkt ja nur mehr als alles andere. Einen Bademeister (diesen Beruf gibt es offiziell gar nicht) hat im Winter durchaus anders zu tuen. Selbst jemanden im Bekanntenkreis. Dieser gibt im Winter Schwimmkurse an Privatpersonen und Schulen, hält die Freibäder in welchen er arbeitet im Winter in stand usw….. soviel zum Thema Winter.

Was macht Green denn im Winter? Ihre Flugzeuge in den großen Check schicken? Ach nee, die sind ja nur virtuell. Naja dann warten sie halt im wahrsten Sinne des Wortes auf „schönes Wetter“

[Starwing-EAE]

Ich lege mir dieses Thema mal auf Wiedervorlage für April 22. Ich wette, wie Aero88, dass wir nie wieder was hören werden.

[Nicht noch ein Benutzernam]

vor 17 Minuten schrieb Starwing-EAE:

Ich lege mir dieses Thema mal auf Wiedervorlage für April 22. Ich wette, wie Aero88, dass wir nie wieder was hören werden.

Die Airports FKB und der BER halten sich sehr bedeckt in Bezug auf GreenAirlines. Diese tauchen nicht auf den Webseiten und dem Flugplan auf. Diese 2 Airports sind aber gebrannte Kinder. Weeze hingegen (mit dem Mute der Verzweiflung?) hat dies als Popup Werbung direkt auf der Startseite. Es bleibt spannend.

[Emanuel Franceso]

vor 27 Minuten schrieb Starwing-EAE:

Ich lege mir dieses Thema mal auf Wiedervorlage für April 22. Ich wette, wie Aero88, dass wir nie wieder was hören werden.

Mitte Februar 22 wäre passender, da sollen die ersten Flüge ab Weeze starten.

[Koelli]

vor 7 Stunden schrieb Aero88:

Was macht Green denn im Winter? Ihre Flugzeuge in den großen Check schicken? Ach nee, die sind ja nur virtuell. Naja dann warten sie halt im wahrsten Sinne des Wortes auf „schönes Wetter“

Was für Kosten hat eine nicht fliegende virtuelle Airline denn im Winter? Wenn da nur der Besitzer arbeitet vermutlich gar keine

[AeroSpott]

vor 2 Minuten schrieb Koelli:

Was für Kosten hat eine nicht fliegende virtuelle Airline denn im Winter? Wenn da nur der Besitzer arbeitet vermutlich gar keine

 

Green Airlines hat nach eigenen Angaben 10 Mitarbeiter. Womit bezahlt der Auwetter die denn? Hat der Mann vielleicht in Lotto gewonnen und wir wissen nichts davon? 

[moddin]

vor 9 Stunden schrieb Aero88:

Na ja, als Airline (auch wenn nur virtuell) im Winter kein Geschäftsmodell zu haben ist sachlich einfach an Unprofessionalität nicht zu topen. 
Als habe man im Sommer so viel Geld verdient, dass man sich im Winter gemütlich zurücklehnen könnte.  Wer‘s glaubt…

AvantiAir? Die haben im Winterhalbjahr auch so gut wie nie was zu tun. Und leben dennoch seit Jahren.

[Aero88]

vor 13 Stunden schrieb moddin:

AvantiAir? Die haben im Winterhalbjahr auch so gut wie nie was zu tun. Und leben dennoch seit Jahren.

Von wem Avanti Air im Sommer gebucht wird/beauftragt wurde weißt du oder? Mir ist auch nicht bekannt, dass Green Airlines Sondercharter für Firmen, Fußballvereine usw. im Sommer durchgeführt hat. Avanti flog bereits im Auftrag einer namenhaften Airline.
Hier mal ein Auszug von der Homepage der Avanti:

2020:

„Fokker 100 Charter Operation from May- October on behalf of the austrian tour operator Idealtours (Base INN)

Air France Group (HOP!) short term contracts ACMI contract for various schedules

TNT/NATO short term wet lease contracts

Charter flights for sport teams incentive groups (various business sectors)“

 

 

Green Airlines hat es nicht mal geschafft mit einer, war es eine romanische Charter Airline, eine Partnerschaft zu bilden. 
Es sei denn, du kannst uns die Erfolge aus dem Sommer seitens der Green Airlines hier schildern?!

 

vor 13 Stunden schrieb Koelli:

Was für Kosten hat eine nicht fliegende virtuelle Airline denn im Winter? Wenn da nur der Besitzer arbeitet vermutlich gar keine

Und die „zukünftigen“ Sommerflugpläne basteln die Flughäfen alleine? Gespräche mit neuen Airlines? Treten diese selbst an Green heran? Verträge mit Reiseveranstalter verhandeln für kommenden Sommer…. So wie du denkst, wärst du der perfekte Green Airlines Mitarbeiter.

Ganz nach dem Motto „Genießen wir nun erstmal nach dem stressigen, lukrativen, harten Sommer den Winter“.

Bearbeitet 4. November 2021 von Aero88

[VTBS]

3 hours ago, Koelli said:

 

 

10 hours ago, Aero88 said:

 

Was macht Green denn im Winter?

 

Weihnachtsbaeume verkaufen !

https://aviation.direct/green-airlines-nur-60-naturefund-baeume-gespendet

Bearbeitet 3. November 2021 von VTBS
falsches zitat

[d@ni!3l]

Einfach nur Betrug.

[Emanuel Franceso]

PAD - Westerland muss diesen Sommer ja eine wahre Goldgrube gewesen sein. Die Strecke kehrt zum 1.4.22 zurück, Flüge sind bereits buchbar, Flugtage wie gehabt.

[frankie_crx]

geplanter Flugbeginn : 1. April .... hoffen wir mal, das das nicht schon ein verfrühter Aprilscherz ist zum Faschingsbeginn

[Fluginfo]

vor 1 Minute schrieb Emanuel Franceso:

PAD - Westerland muss diesen Sommer ja eine wahre Goldgrube gewesen sein. Die Strecke kehrt zum 1.4.22 zurück, Flüge sind bereits buchbar, Flugtage wie gehabt.

War ja neben CGN-VIE die am häufigsten diskutierte Strecke in 2021.

[d@ni!3l]

... und denen wo Fluggerät fehlt ;-)