Zwischenfälle 2023

[AeroSpott]

Der Geiselnehmer hat wohl aufgegeben. 

[martin.stahl]

Der Flughafen ist auch wieder im Betrieb. Derzeit starten und landen Maschinen.

[abdul099]

Ungemach an Flughäfen scheint gerade Konjunktur zu haben. Heute auch in Helsinki, aber landestypisch deutlich weniger dramatisch, ohne Geiseln, Feuerwaffen oder Molotov-Cocktails...

https://yle.fi/a/74-20058713

[anonymous]

Der Lufthansa A330-300 D-AIKS steht seit dem 31. Oktober AOG in Abuja, nachdem beim Startlauf ein größeres Tier mit einem der Triebwerke kollidiert ist. Das Ganze geschah bei über 100 Knoten, der Start wurde abgebrochen. Das betroffene Triebwerk muss vor Ort gewechselt werden.

[Janus]

Ich habe was von einem Birdstrike gehört, aber was ist denn mit einem großen Tier gemeint?

[anonymous]

vor einer Stunde schrieb Janus:

Ich habe was von einem Birdstrike gehört, aber was ist denn mit einem großen Tier gemeint?

Ich sag mal so, wenn man sich die Beschädigungen anschaut, war es definitiv kein Spatz.

[ZuGast]

vor 9 Stunden schrieb anonymous:

Ich sag mal so, wenn man sich die Beschädigungen anschaut, war es definitiv kein Spatz.

Sondern? 

Eine Meise?

Wenn du schon weißt wie die Beschädigung aussieht, dann Gib doch mal mehr Details.

 

 

Als Beispiel.

 

Ein Strauß, wäre sowohl ein großes Tier, als auch ein Vogel 😁

[HAJ-09L]

OK, dann nutzen wir das Ausschlussverfahren. 🧐

 

Geht es in diese Richtung?

https://aviation-safety.net/wikibase/43570

😉

[sportybo]

Landeklappen ließen sich nicht ausfahren.

Aus Sicherheitsgründen ist man statt in DTM in FMO gelandet (170 m längere Piste). Da hätte man aber auch gleich woanders ausweichen können....

https://www.rtl.de/cms/ryanair-flieger-muss-am-flughafen-muenster-notlanden-das-steckte-dahinter-5066352.html

[ZuGast]

Ich könnte mir vorstellen das 2 weiter Gründe für den FMO sprechen, die aber eigentlich keine Rolle spielen sollten bei sowas 

 

Bei sowas besteht ja immer die Gefahr platzender Reifen.

Vieleich wollte man im Fall der Fälle die runway in DTM, oder andere Alternativen, nicht blockieren.

Am FMO gab es zu der Zeit kein  Verkehr.

 

Zum anderen gibt es am FMO die Infrastruktur für diese spezielle Boarding , noch bevor das Flugzeug überhaupt angekommen ist. Was ja dann auch angewandt wurde, für den Ersatz Flug nach PMI 

 

 

Die mit 2140meter , lt.Blöd, "besonders lange"  ,Runway kann jedenfalls nicht der Hauptgrund gewesen sein ...

Bearbeitet 13. November 2023 von ZuGast

[jubo14]

vor 15 Minuten schrieb ZuGast:

Die mit 2140meter , lt.Blöd, "besonders lange"  ,Runway kann jedenfalls nicht der Hauptgrund gewesen sein ...

Es sind in Münster aber 470m mehr, die für die Landung zur Verfügung stehen.

(Nach meiner Info ist die Piste in Münster 2170m lang.)

 

Die Bahn hat in DTM zwar eine asphaltierte Länge von 2120m, davon stehen für die Landungen aber nur 1700m zur Verfügung. Stichwort: Landeschwellen 

[Hubi206]

Am 7.11.2023 um 09:42 schrieb ZuGast:

Sondern? 

Eine Meise?

Wenn du schon weißt wie die Beschädigung aussieht, dann Gib doch mal mehr Details.

 

 

Als Beispiel.

 

Ein Strauß, wäre sowohl ein großes Tier, als auch ein Vogel 😁

In der Region soll es Fliegende Hunde in großer Zahl geben. Die haben Spannweiten bis 1,5 m.

[sportybo]

vor 2 Stunden schrieb jubo14:

Es sind in Münster aber 470m mehr, die für die Landung zur Verfügung stehen.

 

Wurde mittlerweile die Schwelle dort versetzt bei Landung auf 25?

Bearbeitet 13. November 2023 von sportybo

[ZuGast]

vor 18 Minuten schrieb sportybo:

Wurde mittlerweile die Schwelle dort versetzt bei Landung auf 25?

 

Anfänger Fehler , wie @jubo14 richtigerweise angemerkt hat , habe ich  die Landeschwelle  nicht berücksichtigt, 😳

[jetstream]

Am 6.11.2023 um 22:19 schrieb anonymous:

Der Lufthansa A330-300 D-AIKS steht seit dem 31. Oktober AOG in Abuja, nachdem beim Startlauf ein größeres Tier mit einem der Triebwerke kollidiert ist. Das Ganze geschah bei über 100 Knoten, der Start wurde abgebrochen. Das betroffene Triebwerk muss vor Ort gewechselt werden.

Kommt am Mittwoch (15.11.) nach FRA zurück:

STA 06:20 LH9875 A333 D-AIKS

[JSQMYL3rV]

Am 13.11.2023 um 10:03 schrieb jubo14:

Die Bahn hat in DTM zwar eine asphaltierte Länge von 2120m, davon stehen für die Landungen aber nur 1700m zur Verfügung. Stichwort: Landeschwellen 

Gilt dies auch für Notfall- oder Sicherheitslandungen? Zumindest in echten Notfällen würde mein gesunder Menschenverstand sagen, dass man besser die gesamte asphaltierte Länge nutzen können sollte.

[EDDS]

vor 21 Minuten schrieb JSQMYL3rV:

Gilt dies auch für Notfall- oder Sicherheitslandungen? Zumindest in echten Notfällen würde mein gesunder Menschenverstand sagen, dass man besser die gesamte asphaltierte Länge nutzen können sollte.

Klar in Notfällen geht vieles, auch eine Landung im Acker.

Per Definition ist eine Landung außerhalb der dafür vorgesehenen Flächen eine Außenlandung.

Die muss man als Kapitän vor den verantwortlichen Behörden dann auch rechtfertigen.

Mit Flaps Problemen wird das dann eher schwierig zu rechtfertigen, wenn im 30nm Umkreis ein Platz mit 3.000m+ Piste zur Verfügung steht.

Davon ab muss dazu auch das Wetter passen. Denn alle veröffentlichten Approaches führen ja nun mal in den Landebereich der Piste, und man müsste das komplett visual fliegen. Ob man das in einem Notfall möchte, steht nochmal auf einem anderen Blatt Papier.

Bearbeitet 19. November 2023 von EDDS

[Hubi206]

Am 19.11.2023 um 21:52 schrieb JSQMYL3rV:

Gilt dies auch für Notfall- oder Sicherheitslandungen? Zumindest in echten Notfällen würde mein gesunder Menschenverstand sagen, dass man besser die gesamte asphaltierte Länge nutzen können sollte.

Die gelernte Regel: "NOT KENNT KEIN GEBOT"

[Tschentelmän]

Der Flugbetrieb am indischen Flughafen Imphal / Manipur musste kürzlich für mehrere Stunden unterbrochen werden - aufgrund einer merkwürdigen "UFO-Erscheinung". Die indische Luftwaffe ließ sogar zwei Kampfjets aufsteigen. Was das genau war, ist unbekannt.

 

Eine unbekannte Kugel am Himmel - der Verdacht könnte nahe liegen - man erinnere sich an den technisch hochgerüsteten "Wetterballon" aus China, der vor nicht allzu langer Zeit "versehentlich" in den amerikanischen Luftraum getrieben wurde...

 

 

https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/indian-air-forces-rafale-fighter-jets-hunt-for-ufo-sighted-near-imphal/articleshow/105349004.cms

[AirA351]

was war denn heute mitten im Winter ohne Schnee oder Gewitter in FRA gegen 22:00 los dass sämtliche Flüge erst gegen 23:50 rausgehen?

[aib]

Ohne Schnee? Sprichst du von einem anderen Frankfurt? 
Sicher nicht die Welt an Niederschlag, jedoch ausreichend um für entsprechende Verzögerungen (Enteisen, Räumdienste) und daher für Verspätungen und Streichungen zu sorgen. Wie halt immer, wenn es im schneearmen (West-)Europa mal drei Flocken gibt.

[AirA351]

nun es sind 3 Grad und Regen. Bekommen das die tollen Planer in Frankfurt nicht hin? Seit 20 Uhr. Na denn prost.

OK aktuell sehe ich nun Schnee.

Bearbeitet 27. November 2023 von AirA351

[aib]

Vielleicht mal anschauen wann der Schneeregen und Schneefall heute losging. Das war bereits gegen Mittag. Da schaukeln sich Verspätungen einfach über den Tag auf. Ist nicht schön, keine Frage. Und FRA löst das gefühlt auch nicht so routiniert wie andere Airports die regelmäßiger von solchen Wetterlagen betroffen sind. Gleichzeitig hält niemand Ressourcen vor um die Verzögerungen, die bei Schnee auftreten komplett abzufedern (bzw. es bezahlt niemand sowas in dem Umfang vorzuhalten).

[BAVARIA]

Bis 22:30 gab es am FRA noch Schneefall.

[abdul099]

vor 36 Minuten schrieb aib:

Vielleicht mal anschauen wann der Schneeregen und Schneefall heute losging. Das war bereits gegen Mittag. Da schaukeln sich Verspätungen einfach über den Tag auf. Ist nicht schön, keine Frage. Und FRA löst das gefühlt auch nicht so routiniert wie andere Airports die regelmäßiger von solchen Wetterlagen betroffen sind. 

Nicht so routiniert ist ne interessante Beschreibung... Wie es der Zufall so will, ich warte gerade auf meine Eltern, die in Frankfurt abgeflogen sind. Der Flieger kam mit dem vorhergehenden Flug pünktlich in Frankfurt an, hat sich also bei dem Flug nichts aufgeschaukelt. Der nächste Flug stand zur geplanten Ankunftszeit am neuen Zielort noch in Frankfurt auf dem Boden. Mal spontan 2,5h Verspätung beim Abflug, muss man auch erst mal hinkriegen.

Wegen Ner halben Stunde oder meinetwegen auch Stunde sagt ja niemand was. Aber 2,5h? Haben die fehlendes Personal bei der Bahn abgeworben?