Aktuelles zu Condor

[d@ni!3l]

vor 5 Stunden schrieb Aero88:

Und wie sollen im Winter die Karibikkreuzfahrten den Passagierwechsel durchführen? Bis zu 3500 Passagiere via Eurowings?

Das könnte die Chance für die A380 von HiFly werden. Mit all-eco Kreuzfahrt-Zubringer, ich sehe da bei den Sitzplatzkosten Chancen, wenn man genügend Aufträge für diverse Schiffe bekommt.

[Aero88]

vor 2 Stunden schrieb redhotbird:

Es war die Aussage eines Kollegen, der wiederum einen Bekannten hat, der bei TUI arbeitet. Ich habe ja explizit von einem Gerücht gesprochen. Manche hier haben ja Zugriff auf Buchungssysteme usw. wo man das vielleicht erkennen könnte. 

 

Da kann an der Aussage deines Kollegen nicht viel dran sein. Ein Blick in die Reisebuchung für eine Karibikkreuzfahrt im Januar 2020 verrät, man fliegt z.B. mit Condor ab Frankfurt im Vollcharter nach La Romana.

[Lucky Luke]

vor 8 Minuten schrieb d@ni!3l:

Das könnte die Chance für die A380 von HiFly werden. Mit all-eco Kreuzfahrt-Zubringer, ich sehe da bei den Sitzplatzkosten Chancen, wenn man genügend Aufträge für diverse Schiffe bekommt.

 

Ich sehe bei den üblichen Airports für Passagierwechsel keine Chance, die Kiste reibungslos abgefertigt zu bekommen.

[Gast]

zB in LRM, wo TUIC im Winter regelmäßig abfährt.

[Aerodude]

Die üblichen Destinationen für Aida/MeinSchiff-Vollcharter sind LRM, BGI, MBJ und SDQ. 

 

Ist einer dieser Plätze A380-Ready? Taxiwaybreite? Abfertigungskapazitäten? Firefighting-Kategorie? PCN? etc, etc...

[Jeremy]

Zu bedenken ist auch, dass die großen Schiffe mittlerweile 2x Bettenwechsel auf einer Tour haben (LRM und MBJ, BCN und PMI,...) und deshalb die Kapazität einfacher dargestellt werden kann.

[Tschentelmän]

Was auch immer hier schief gelaufen ist.... Dieser Artikel schafft es locker in die Top 10 der Kategorie "Todesangst". Ich glaube jedoch nicht wirklich, dass die Maschine (vermutlich TC Balearics) mit nur einem Triebwerk in "Schräglage" von Zagreb bis Stuttgart flog.... Dennoch krass, welche "Dynamik" ein womöglich nicht allzu schlimmer Vorfall annehmen kann, wenn die Leute anfangen, die situativen Details zu interpretieren und sich gegenseitig "hochschaukeln".... Sofern der Reporter nicht zufällig die sensibelste Familie der Stadt erwischt hat....

 

 

https://www.swp.de/suedwesten/landkreise/lk-ludwigsburg/reise-horror-flug-traumatisiert-familie-34447028.html

Bearbeitet 14. September 2019 von Tschentelmän

[101er]

Sorry, mir kommt das ganze spanisch vor (und das hat nichts mit TC Baleares zu tun). Da scheint sich jemand ganz massiv in eine Sache reinzusteigen. Oder man macht das aus taktischen Gründen, um eine nachträgliche Reisepreisminderung beim Veranstalter durchzusetzen. Der Termin beim Psychologen scheint für die Familie jedenfalls wirklich nötig.

[Tschentelmän]

Womöglich auch das Ergebnis nicht gut geschulter Flugbegleiter - sofern es tatsächlich stimmen sollte, dass sie vor den Augen der Passagiere geweint hat und sich danach eine Zigarette anzündete... Das wäre für etwas sensiblere Fluggäste wie ein "Brandbeschleuniger"... Aber tatsächlich eine sehr merkwürdige Story...

 

Edit: Ganz so schlimm war es wohl doch nicht, aber die Kabinencrew dürfte wohl tatsächlich durch Unerfahrenheit zur Situation beigetragen haben...

 

https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.panik-im-flugzeug-wie-schlimm-war-flug-de-217-wirklich.ed27bdfa-9af1-4e03-a7a9-fb4660b2c4cf.html

Bearbeitet 14. September 2019 von Tschentelmän

[Hightower]

vor 34 Minuten schrieb Tschentelmän:

aber die Kabinencrew dürfte wohl tatsächlich durch Unerfahrenheit zur Situation beigetragen haben...

 

Und ob die Situation schlimm ist oder nicht wird subjektiv empfunden. Seltsame Geräusche aus dem Triebwerk sind für unerfahrene Passagiere eine psychische Belastung, für einige besonders. Eine verunsicherte Crew ist dabei natürlich besonders schlecht.

 

Auch wenn das demagogisch klingt, aber das ist auch ein Ergebnis dafür, dass jeder so günstig wie möglich in den Urlaub will.

[MHG]

vor 2 Stunden schrieb 101er:

Sorry, mir kommt das ganze spanisch vor (und das hat nichts mit TC Baleares zu tun). Da scheint sich jemand ganz massiv in eine Sache reinzusteigen. Oder man macht das aus taktischen Gründen, um eine nachträgliche Reisepreisminderung beim Veranstalter durchzusetzen. Der Termin beim Psychologen scheint für die Familie jedenfalls wirklich nötig.

Also selbst Avherald weiß nix von einem Vorfall einen Monat später.

Da würde ich schon sagen: Kein Rauch - kein Feuer.

Wenn es einen meldepflichtigen Vorfall gegeben hätte, wüßten wir inzwischen ganz sicher mehr.

... und nur dann sollte man genauer hinschauen.

 

Das mögliche Fehlverhalten von Cabincrewmitgliedern ist ein anderes Thema und ich bin mir sicher DE wird da sehr genau hinschauen.

Sollte tatsächlich eine FB geraucht haben, wird das entsprechende Konsequenzen haben.

 

Ich glaube nicht wirklich, daß wir von der Sache noch viel - substanzielles - hören werden ...

Bearbeitet 14. September 2019 von MHG

[Hightower]

Laut Bericht hat sich die Dame von sich aus an die Presse gewendet, weil sie mit ihrer Familie darunter leidet und Condor den Fall runterspielt. Ansonsten wäre die Sache bestimmt nicht öffentlich bekannt geworden.

 

Welche Motivation die Frau mit der Veröffentlichung hat kann man nur spekulieren. Sollte ein Psychologe bescheinigen, dass sie und ihre Familie tatsächlich ein Trauma erlitten hat, könnte sie sogar versuchen, Schmerzensgeld bei Condor zu fordern. Wenn sich herausstellt, dass die Crew sich in der Situation unangemessen verhalten hat, ist das vielleicht ein Angriffspunkt.

[XWB]

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-09-15/u-k-caa-prepares-for-thomas-cook-collapse-in-case-rescue-fails

 

Bloomberg berichtet, dass sich die englische Luftfahrtbehörde auf einen potentiellen Kollaps Thomas Cooks vorbereitet. Grund dafür sollen andauernde Diskussionen zur Refinanzierung sein, bei der es seitens der Behörden allerdings eine Frist zum 1.10. gibt.

[ZuGast]

Gleich der ganze Konzern? 

 

Das wäre wirklich uncool!

[MHG]

Damit steht Condor ja ebenfalls auf der Kippe - auch wenn man sich z.B. im Hause LH ganz sicher auf so einen Fall bereits vorbereitet hat, um gewisse Strecken dann abzugreifen ...

Ich vermute mal, man hat von Seiten LH die Thomas Cook Angelegenheit genau verfolgt und deshalb weitere Aktionen absichtlich zurückgestellt, weil man bei einem Kollaps von TC vermutlich günstiger an Assets (DE oder Teile davon ) kommen wird.

Möglicherweise weiß man bei LH ja mehr als wir ...

 

Davon abgesehen:

Wir wissen ja auch nicht, ob noch Andere (die wir vielleicht gar nicht auf dem Radar haben) ein Auge auf DE geworfen haben ...

Bearbeitet 15. September 2019 von MHG

[emdebo]

Das kommt wenig überraschend. Britische Medien berichten, dass über die bisher vorgesehene Summe von rund einer Milliarde Euro Gespräche über die Gewährung weiterer Mittel im Umfang von rund 110 Millionen Euro zur Rekapitalisierung des Konzerns geführt würden. Anfang dieser Woche hatte Sky News aus einem Schreiben des Konzerns zitiert, wonach gravierende Liquiditätsprobleme innerhalb des Konzerns dazu geführt hätten, dass eine Restrukturierung dringend im September abgeschlossen werden müsse.

 

Und weiter hieß es: Wenn es zu weiteren Verzögerungen des Prozesses komme, drohe eine Insolvenz.

[Pimboli]

https://www.aero.de/news-32522/Notfallplan-fuer-Thomas-Cook-Grounding.html

 

[DE757]

Erinnert alles irgendwie sehr an Monarch. Da war auch alles irgendwie relativ lange in der Schwebe und am Ende ging es ganz fix. Hoffen wir es mal nicht. 

[locodtm]

vor 11 Stunden schrieb DE757:

Erinnert alles irgendwie sehr an Monarch. Da war auch alles irgendwie relativ lange in der Schwebe und am Ende ging es ganz fix. Hoffen wir es mal nicht. 

 

Liegt ja auch an der gleichen Ursache. Im Oktober ist die Zahlung an die Pauschaltouriversicherung fällig...

[touchdown99]

Thomas Cook hat in den USA Gläubigerschautz nach Chapter 15 beantragt:

 

https://tinyurl.com/y5x7e9nb

 

Hmmm.

[emdebo]

ThomasCook hat die Zusammenkunft mit den Gläubigern zwecks Genehmigung des ausgehandelten Deals,
die ursprünglich morgen terminiert war, jetzt auf den 27. und 30.09.2019 verschoben. 

[Pseudofreund]

Morgen wird darüber entschieden, ob das US-filing als Kreditausfall gewertet wird.

 

https://www.cdsdeterminationscommittees.org/cds/thomas-cook-group-plc/

 

Sollte dann alles recht schnell gehen. Bin etwas verwundert, dass es hier so ruhig zugeht. Für Tui wohl günstiger, aus der Insolvenz heraus zu kaufen, wenn sie es sich zutrauen sollten. Oder es wird wieder eine Niki-Shitshow 2.0.

[EDDS]

vor 30 Minuten schrieb Pseudofreund:

Für Tui wohl günstiger, aus der Insolvenz heraus zu kaufen, wenn sie es sich zutrauen sollten. Oder es wird wieder eine Niki-Shitshow 2.0.

Der Grund warum Tui gezwungen sein könnte Condor zu kaufen ist die touristische Langstrecke. Wenn diese kurzfristig wegbricht, sieht es für die Versorgung der Kreuzfahrtschiffe düster aus.

Direkt kaufen will man aber um jeden Preis vermeiden. Dann hat man noch eine weitere Airline an der Backe, die man nicht will.

Man wird da in Hannover gerade sehr hellhörig sein, und die Entwicklungen genau beobachten.

Es bleibt auf jeden Fall mal wieder spannend...

[DE757]

Ich könnte mir einen Packt zwischen LH und TUI vorstellen, bei dem TUI sich an den Kosten für eine Übernahme und spätere Modernisierung beteiligt und Lufthansa den Betrieb übernimmt/eingliedert. So hätte man ja das erreicht was die beiden wollen. TUI hätte die Sicherung der Strecken ohne dabei die Bilanz großartig zu belasten oder sich noch mehr Airlines ins Haus zu holen und LH hätte den Konkurrenten vom Markt ohne Risiko, dass ein anderer ungewollt einspringt. 

 

Fragt sich ob die Kartellbehörden das genau so sehen würden wie ich. Ich vermute nein. 

 

Wer hätte vor 10 Jahren gedacht, dass der deutsche Luftfahrtmarkt in nächster Zeit so in Bewegung kommt?

[a319fly]

Auf der Facebookseite von Neckermannreisen und Thomas Cook beschweren sich Urlauber darüber dass ihre Restzahlung, fällig per 11.9. noch nicht abgebucht wurde.