Aktuelles zu Condor

[Winglet3]

vor 1 Stunde schrieb strato1971:

Massive Unterstützung der Condor-Langstrecke durch DER (Rewe) Touristik.

 

https://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/news/datum////der-touristik-fernreise-special-mit-condor/

 

Sind das die Vorzeichen einer Beteiligung ?

Nein, nicht unbedingt. Man kann das auch interpretieren, dass sich das DER die Notsituation der DE zu Nutze macht und kurzfristig sehr gute Preise verhandeln konnte, die sie jetzt in kurzfristigen Specials zu Ihren Gunsten umsetzt.

Wie schon gesagt, der Schwur für den kommenden Sommer 2020 und Winter 2020/21 kommt erst später.

[Aerodude]

vor einer Stunde schrieb RobinHood:

Wie dramatisch die Lage ist, zeigt deutlich die Tatsache, dass den Crews aktuell nur das minimale Grundgehalt ausbezahlt wird durch Flöther. Spesen, Zulagen und Transferkosten werden nicht ausbezahlt. Vermutlich versucht man so, das verbleibende Geld im Unternehmen zu halten, bis Brüssel ja sagen sollte oder das LBA vorher den Stecker zieht.

 

Deutliche Tatsache ist eher, dass hier Halbwissen herrscht und Unwahrheiten verbreitet werden.

 

Wie bei solchen Verfahren üblich, wurde KEIN „minimales Grundgehalt“ sondern das ganz reguläre Gehalt bezahlt. Lediglich die Mitarbeiter, die über der Beitragsbemessungsgrenze verdienen, haben - vorerst - einen Abschlag hinnehmen müssen.

 

Ferner werden die Gehälter gar nicht von Condor beglichen sondern aus dem Insolvenzgeldtopf. In diesen zahlen alle deutschen Unternehmen für solche Fälle ein. Das ist also weder Condor- noch Steuerzahlergeld!

[RobinHood]

Naja, dass du das alles versuchst schön zu reden war ja klar. 

Das „reguläre Gehalt“ ist nunmal nur das Grundgehalt, ohne Spesen und alles andere womit einer dann erst richtig Leben kann.

 

[Aerodude]

vor 21 Minuten schrieb RobinHood:

Naja, dass du das alles versuchst schön zu reden war ja klar.

 

Sich an die Fakten halten und Unwahrheiten benennen ist also schönreden?!

 

Schöne neue postfaktische Welt...?

[ZuGast]

vor 21 Minuten schrieb Aerodude:

Schöne

Na hoffentlich sind die Ironiedetektoren richtig geeicht! ?

[Aerodude]

vor 13 Minuten schrieb ZuGast:

Na hoffentlich sind die Ironiedetektoren richtig geeicht! ?

 

Aber so was von! ;-)

[vielflieger2020]

Bei airberlin haben alle die über der Beitragsbemessungsgrenze waren im Cockpit einen vollen Ausgleich erhalten. Also auf die ca. 6300 Euro vom Amt, von Flöther (also airberlin) die volle Differenz zum tatsächlichen Gehalt.

[RobinHood]

vor einer Stunde schrieb Aerodude:

 

Sich an die Fakten halten und Unwahrheiten benennen ist also schönreden?!

 

Schöne neue postfaktische Welt...?

du arbeitest bei Condor ja? Oder woher möchtest du deine angeblich korrekten Fakten haben? 

[Aerodude]

vor 38 Minuten schrieb RobinHood:

du arbeitest bei Condor ja? Oder woher möchtest du deine angeblich korrekten Fakten haben? 

 

Dafür muss man kein Mitarbeiter sein. Ich empfehle dir folgende Gute-Nacht-Lektüre:

 

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Insolvenzgeld

 

 

 

[ATN340]

@RobinHood

Ich hab mein DE-Netzwerk mal aktiviert.

Bisher kein Feedback über "Unstimmigkeiten" beim Gehalt!

Zwischenstand ist ALLES pünktlich bezahlt worden, also auch individuelle Zulagen, Spesen usw.

[Aerodude]

@ATN340..jetzt passen die Likes sogar genau zum Profilbild! ?? Cheers!

Bearbeitet 8. Oktober 2019 von Aerodude

[bueno vista]

vor 16 Minuten schrieb ATN340:

@RobinHood

... ist ALLES pünktlich bezahlt worden ...

 

Außer den Betriebsrenten. https://www.hessenschau.de/wirtschaft/zahlungen-gestoppt-condor-ruhestaendler-bekommen-vorerst-keine-betriebsrente-mehr,condor-betriebsrente-100.html

[RobinHood]

vor 17 Minuten schrieb Aerodude:

 

Dafür muss man kein Mitarbeiter sein. Ich empfehle dir folgende Gute-Nacht-Lektüre:

 

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Insolvenzgeld

 

 

 

 

Dir empfehle ich eine Brille zu kaufen. Darum ging es mir doch gar nicht.

 

@ATN340 hat es wenigstens richtig erkannt, danke für die Info. Interessant, dass meine DE Quellen was anderen berichten. 

Nunja, abwarten und Tee trinken. 

 

 

[grounder]

vor 8 Minuten schrieb RobinHood:

Interessant, dass meine DE Quellen was anderen berichten. 

Nunja, abwarten und Tee trinken. 

 

 

 

Wenn du Verbindungen zu DE hättest, würdest du nicht seit Wochen so herablassend und unreflektiert über DE herziehen.

[Aerodude]

vor 29 Minuten schrieb RobinHood:

 

Dir empfehle ich eine Brille zu kaufen. Darum ging es mir doch gar nicht.

 

Warum so gereizt? Worum ging es dir denn? Was war denn der ursprüngliche Grund für den Beitrag in dem du von deutlichen Tatsachen (mittlerweile von anderen Teilnehmern widerlegt) und einer prekären Lage schreibst? 

[RobinHood]

vor 57 Minuten schrieb Aerodude:

 

Warum so gereizt? Worum ging es dir denn? Was war denn der ursprüngliche Grund für den Beitrag in dem du von deutlichen Tatsachen (mittlerweile von anderen Teilnehmern widerlegt) und einer prekären Lage schreibst? 

 

Teilnehmern? Du meinst wohl eher Teilnehmer, denn genau einer hat geschrieben, dass er sein "Netzwerk" aktiviert hat. Vielleicht sind diese Personen in der Verwaltung oder im Vorstand, die natürlich das volle Gehalt bekommen haben .

 

@grounder: Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Nur weil man Verbindungen hat, muss man sich alles schön reden? Dumme Aussage!

 

 

[BoeingFa]

Es gibt hier den einen oder anderen, dem so richtig einer abgehen würde, wenn die Condor endlich die Hufe hochreißt. Anders kann man dieses permanente Suchen nach Indizien für Probleme nicht interpretieren.

 

Fakt ist, dass in Sachen Gehalt alles so läuft, wie es halt im Rahmen einer Insolvenz - und nichts anderes ist das Schutzschirmverfahren am Ende - laufen kann. Die Gehälter werden  über eine Bank vorfinanziert, damit eben gerade keine langen Ausfallzeiten entstehen. Gehaltsbestandteile über der Beitragsbemessungsgrenze werden vermutlich nachträglich auch noch gezahlt, da muss aber der Gläubigerausschuss zustimmen.

 

Trotzdem wird das ohne den Kredit nicht ewig so weitergehen können, weshalb man natürlich auf das Ok aus Brüssel wartet und damit bis zum 14.10. rechnet. Wäre es anders, hätte man den Kredit gar nicht beantragen müssen. Also auch hier keine wirkliche Überraschung... 

 

 

[ATN340]

vor 11 Stunden schrieb ATN340:

@RobinHood

Ich hab mein DE-Netzwerk mal aktiviert.

Bisher kein Feedback über "Unstimmigkeiten" beim Gehalt!

Zwischenstand ist ALLES pünktlich bezahlt worden, also auch individuelle Zulagen, Spesen usw.

Update Heute früh:

Es gab wirklich einen Auszahlungsstop für die betriebliche Altersvorsorge.

Das ist noch in Klärung!

 

Die Gehälter der Crews sind alle später gekommen als gedacht (1 oder 2 Tage) aber inkl. Zuschlägen (also nicht nur Grundgehalt) und der Fehlerquotient bei der Berechnung der Extras ist auch nicht höher als sonst.

 

Was mit der Gehaltskategorie über der Bemessungsgrenze ist weiß ich nicht.

Da werden wohl die oben verlinkten Regeln greifen!

 

vor 2 Stunden schrieb BoeingFa:

Es gibt hier den einen oder anderen, dem so richtig einer abgehen würde, wenn die Condor endlich die Hufe hochreißt. Anders kann man dieses permanente Suchen nach Indizien für Probleme nicht interpretieren.

Schön formuliert, leider sehr zutreffend ?

[exitrow]

Ja - Es wurde bei Condor nur das Grundgehalt inkl fester Zulagen (Schichtzulage) ausgezahlt.

 

Was tatsächlich fehlt, aber bereits vorab kommuniziert wurde, sind Mehrflugstunden, Provisionen und Spesen auf die Crewcard sowie sonstige Zuschläge, was schon mehrere Hundert Euro ausmacht.

 

ABER

 

Das hat erstmal nichts mit "dramatischer Lage" wie von Robin Hood hier geschrieben wird zu tun, sondern war / ist einfach der unfassbar kurzen Zeit geschuldet die man hatte.

Es musste von allen Angestellten eine Abtretungserklärung eingeholt werden, der komplette Lohnlauf der schon angewiesen war rückabgewickelt werden und den gesetzlichen Regelungen durch das Schutzschirmverfahren neu programmiert werden (mit Unterstützung von LH).

 

Die Neuabrechnung für den Vormonat wird Condor mit dem Oktober Gehalt zahlen.

Für die Neuabrechnung des Vor-Vormonats sowie die Differenz bei Angestellten über der Beitragsbemessungsgrenze wird ebenfalls mit hochdruck an einer (technischen) Lösung gearbeitet und von Condor beglichen.

 

Und ja, die Gehälter sind tatsächlich erst am vergangenen Wochenende gekommen - in Anbetracht der technischen Herausforderung und allem war das dennoch eine riesen Leistung die sicherlich bei vielen Leuten viele viele Überstunden gekostet hat.

Bearbeitet 9. Oktober 2019 von exitrow

[AOG]

Danke@ exitrow! 100% korrekt!

 

 

[AeroSpott]

vor 11 Minuten schrieb flapsone:

D-ATCF wurde vorgestern nach Kaunas geflogen. Ist der Flieger dort nur regulär zur Wartung oder wurde er gar an den Leasinggeber zurückgegeben? D-ATCG ist seit Samstag Abend auch am Boden.. Es stand ja mal irgendwo, dass beide nach dem SFP zur TC UK wechseln sollten.

 

Würde zumindest den zusätzlichen Smartlynx Subcharter in Hannover erklären, da es ja eine TC-Aviation Station ist.

[Condor767Winglet]

vor 1 Stunde schrieb flapsone:

D-ATCF wurde vorgestern nach Kaunas geflogen. Ist der Flieger dort nur regulär zur Wartung oder wurde er gar an den Leasinggeber zurückgegeben? D-ATCG ist seit Samstag Abend auch am Boden.. Es stand ja mal irgendwo, dass beide nach dem SFP zur TC UK wechseln sollten.

 

Soll angeblich nur zur Wartung

Allerdings stehen in Kaunas auch schon 2 TCX Flieger, also so sicher bin ich mir da nicht ... 

[SKS67]

Ab LEJ war heute eine 767 von Condor im Einsatz. Eigentlich ist Leipzig ja eine Thomas Cook Aviation Station. Die haben wohl aber derzeit nicht mehr den Zugriff auf alle A321, die sie für den Flugplan bräuchten. Daher durfte ich heute mit dem großen Vogel nach TFS fliegen. 

[Fly1808]

Was ist eure Einschätzung zu folgenden Maschinen:

 

D-AIAD  parked @ FRA

D-ABUU (kommt die 767 überhaupt noch ???)

D-ATCD auf dem Weg nach SNN

D-ATCE auf dem Weg nach SNN

EC-MTJ parked  @ DUS

G-VYGK  (Leasing sollte doch mit Ende des Sommerflugplans beendet sein oder ? )

 

Die A330 Flotte von TCX UK ist heute wieder auf Flügen geplant.

Ebenso teile der A321 Flotte.

 

Danke euch !!!

Bearbeitet 10. Oktober 2019 von Fly1808

[AeroSpott]

Hmm... D-ATCD und D-ATCE stehen jetzt in Shannon, wo auch die dritte Avolon Maschine der TC Gruppe, G-TCDP (ex. D-AIAE) abgestellt ist... vermutlich konnte man da keine Einigung mit Avolon erzielen oder es gibt vertragliche Probleme. Laut Skyliner return to Lessor. 

 

vor 3 Stunden schrieb Fly1808:

G-VYGK  (Leasing sollte doch mit Ende des Sommerflugplans beendet sein oder ? )

 

Der SFP läuft ja noch bis Ende Oktober.

 

vor 3 Stunden schrieb Fly1808:

Die A330 Flotte von TCX UK ist heute wieder auf Flügen geplant.

Ebenso teile der A321 Flotte.

 

Keine Ahnung, wer da die Flüge noch in welches System einspielt. Teilweise sogar für die Avion Express Maschinen.