Aktuelles zu Condor

[EDCJ]

Danke, Emanuel

vor 1 Minute schrieb Leon8499:

 

Interessante Routenvorschläge heute mal wieder, aber schau dir doch erst einmal die Reisenden an, die die von dir genannten Ziele frequentieren. Die Costa Brava ist ex Deutschland ein Hotspot für Jugendreisen wie Ruf, die typischen Teilnehmer solcher Reisen drehen jeden Cent dreimal um, um eine Woche Strand in Spanien für 200 Euro machen können und ihr Geld dann vor Ort in hochprozentige Getränke zu investieren. Die Bequemlichkeit der An-/Abreise steht da in der Bedürfnispyramide relativ weit unten.

Unsere Zwillinge haben das vor Jahren auch gemacht (heute sind sie Erwachsen) . Ich sehe es mal aus der "Elternsicht", wenn den Kids 18 Stunden Masken erspart bleiben,zahlt man auch gern mal 200 Euro zu... Sehe ich jedenfals so.

Bearbeitet 6. Dezember 2021 von EDCJ

[Condorio]

Wenn noch nicht bekannt ist, in welcher Konfiguration die neuen A 330-900 bestuhlt werden sollen, dann frage ich mal in die Runde, ob schon jemand weiß, wie die Flieger von außen aussehen werden. Also: In welcher Lackierung werden sich Condors neue Aushängeschilder präsentieren? Ich hoffe mal, dass man sich von den Grautönen abwendet, die ja noch aus der Thomas-Cook-Ära stammen, und wieder zu einem frischen Blau zurückkehrt, mit dem die Condor ja über viele Jahre unterwegs war. Das ist natürlich Geschmacksache, aber mir persönlich gefällt eine blaue Bemalung wie auf der D-ABUK deutlich besser als die graue z. B. auf der D-ABUA. Vielleicht noch ein bisschen moderner (abgestuft), aber auf jeden Fall mit Condor-Geier.

 

[Aerodude]

Gerüchteküche sagt, dass es eine komplett neue Lackierung geben wird!

[SE-REG]

vor einer Stunde schrieb Condorio:

Wenn noch nicht bekannt ist, in welcher Konfiguration die neuen A 330-900 bestuhlt werden sollen, dann frage ich mal in die Runde, ob schon jemand weiß, wie die Flieger von außen aussehen werden. Also: In welcher Lackierung werden sich Condors neue Aushängeschilder präsentieren? Ich hoffe mal, dass man sich von den Grautönen abwendet, die ja noch aus der Thomas-Cook-Ära stammen, und wieder zu einem frischen Blau zurückkehrt, mit dem die Condor ja über viele Jahre unterwegs war. Das ist natürlich Geschmacksache, aber mir persönlich gefällt eine blaue Bemalung wie auf der D-ABUK deutlich besser als die graue z. B. auf der D-ABUA. Vielleicht noch ein bisschen moderner (abgestuft), aber auf jeden Fall mit Condor-Geier.

 

Wobei das Blau ja auch auf die vorherige Thomas-Cook-Bemalung zurückzuführen ist. Die eigentlichen Condor-Farben waren in der Vor-TC-Ära Gelb und Weiß mit dunkelblauem Schriftzug.

Bearbeitet 7. Dezember 2021 von SE-REG

[Condorio]

vor einer Stunde schrieb SE-REG:

Wobei das Blau ja auch auf die vorherige Thomas-Cook-Bemalung zurückzuführen ist. Die eigentlichen Condor-Farben waren in der Vor-TC-Ära Gelb und Weiß mit dunkelblauem Schriftzug.

Oder Weiß-Blau wie die D-AICH zurzeit. Aber mit weiß als Untergrund und dann Blau und Gelb (abgestuft, oder fließend) könnte doch gut aussehen. Wie gesagt: Alles Geschmacksache.

[Leon8499]

Am Ende kommt es eh immer anders, als alle denken. Als LH ihre neue Livery vorgestellt hat, gab es auch zig Fanarts mit ganz viel Gelb und Blau im Internet zu finden, und schlussendlich fiel das Gelb dann quasi komplett raus.

[Fly1808]

In einem Bericht des Aerotelegraph  sieht man die ersten Bilder der zukünftigen  D-AIYD. 

[Emanuel Franceso]

Erste Strecken im WFP22/23 sind buchbar: Auf der Langstrecke von/nach FRA werden Kapstadt (3/7 ab 1.11.22), Mombasa und Zanzibar (je 2/7 ab 4.11.22), Grenada und Tobago (je 1/7 ab 20.11.22) wieder aufgenommen.

Auf folgenden Langstrecken ist im WFP22/23 der A332 geplant:

FRA - Grenada - Tobago - FRA

FRA - Puerto Plata - Santo Domingo - FRA

FRA - Varadero

FRA - PUJ (VT1,6,7)

FRA - CUN (VT2,4)

Bearbeitet 9. Dezember 2021 von Emanuel Franceso

[Quantum]

Condor hat offenbar gestern kurzfristig die für (ab) kommende Woche geplanten Kanaren Umläufe mit dem A332 wieder aus dem System genommen und auf 320/321/753 gewechselt.

 

Kennt jemand die genauen Gründe? Verspätungen bei der Abnahme?

[Fly1808]

Hat schon jemand die D-ABUT gesichtet ? Ist die in ihrer "alten" Lackierung zurück gekommen ?

 

[Condor767Winglet]

vor 8 Stunden schrieb Fly1808:

Hat schon jemand die D-ABUT gesichtet ? Ist die in ihrer "alten" Lackierung zurück gekommen ?

 

ja, war nur Wartung

[SVN]

vor 22 Stunden schrieb Quantum:

Condor hat offenbar gestern kurzfristig die für (ab) kommende Woche geplanten Kanaren Umläufe mit dem A332 wieder aus dem System genommen und auf 320/321/753 gewechselt.

 

Kennt jemand die genauen Gründe? Verspätungen bei der Abnahme?

Ich weiß ja nicht, aber könnte an der Auslastung liegen. Die ganze Medien, zusammen mit Virologen und Politik und ihre Panik wegen Omicron ect ect - könnten einige wieder zu  chronische Angstzustände bringen

[medion]

vor 2 Minuten schrieb SVN:

Ich weiß ja nicht, aber könnte an der Auslastung liegen. Die ganze Medien, zusammen mit Virologen und Politik und ihre Panik wegen Omicron ect ect - könnten einige wieder zu  chronische Angstzustände bringen

 

Lassen wir die Begleitumstände bitte einfach mal weg;  ich hatte es so verstanden, dass der Haupteinsatzgrund für die 332 Crewtraining ist. Da ist die Auslastung ja eher sekundär und eine eventuelle Verschiebung durchaus interessant...

[Condor767Winglet]

vor 10 Stunden schrieb SVN:

Ich weiß ja nicht, aber könnte an der Auslastung liegen. Die ganze Medien, zusammen mit Virologen und Politik und ihre Panik wegen Omicron ect ect - könnten einige wieder zu  chronische Angstzustände bringen

Der A330 hat Probleme mit korrosionen, hab gehört das die Engines komplett abgenommen wurden, das wird also noch dauern

Rechne nicht damit, dass die Maschine dieses Jahr noch zum Einsatz kommt

[SVN]

vor 6 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Der A330 hat Probleme mit korrosionen, hab gehört das die Engines komplett abgenommen wurden, das wird also noch dauern

Rechne nicht damit, dass die Maschine dieses Jahr noch zum Einsatz kommt

Danke... das ist jetzt mal ein plausibles Argument

[skydiver83]

wird wohl der anfang vom ende sein. quo vadis condor 

[d@ni!3l]

Am 11.12.2021 um 03:05 schrieb Condor767Winglet:

Der A330 hat Probleme mit korrosionen, hab gehört das die Engines komplett abgenommen wurden, das wird also noch dauern

Rechne nicht damit, dass die Maschine dieses Jahr noch zum Einsatz kommt

XG hatte damals ja auch so Probleme mit den 330 die länger geparkt waren. Hat die 330 allgemein ein Problem mit der Drainage/ Feuchtigkeit?

[moddin]

Am 9.12.2021 um 17:26 schrieb Quantum:

Condor hat offenbar gestern kurzfristig die für (ab) kommende Woche geplanten Kanaren Umläufe mit dem A332 wieder aus dem System genommen und auf 320/321/753 gewechselt.

 

Kennt jemand die genauen Gründe? Verspätungen bei der Abnahme?

Sind bis Februar aus den Systemen raus.

 

Mit Fliegern aus Salzwasserregionen gepaart mit Sand haben ja schon andere Airline so ihre Probleme gehabt… (vier Kisten von diesem Schrott stehen ja in MUC und warten auf den Verwerter)

Bearbeitet 14. Dezember 2021 von moddin

[Lucky Luke]

vor 1 Stunde schrieb moddin:

(vier Kisten von diesem Schrott stehen ja in MUC und warten auf den Verwerter)

 

Hilf mir auf die Sprünge... Du meinst nicht die PAL A359, oder?

[d@ni!3l]

Ne die 332 die vorher bei XG für EW unterwegs waren. D-AXGA usw

Bearbeitet 14. Dezember 2021 von d@ni!3l

[debonair]

vor 2 Stunden schrieb moddin:

Mit Fliegern aus Salzwasserregionen gepaart mit Sand haben ja schon andere Airline so ihre Probleme gehabt… (vier Kisten von diesem Schrott stehen ja in MUC und warten auf den Verwerter)

Ich stehe auf dem Schlauch... Die ex XG A330 die bei 4Y fliegen sind ex QATAR, also absolut vergleichbar mit den ex EY aus AUH!

Die Schrottkisten sind ex EVA bzw. VOLARE.  

[AeroSpott]

Gerade eben schrieb debonair:

Ich stehe auf dem Schlauch... Die ex XG A330 die bei 4Y fliegen sind ex QATAR, also absolut vergleichbar mit den ex EY aus AUH!

Die Schrottkisten sind ex EVA bzw. VOLARE.  

 

Zum Mitschreiben:

3 ex. XG A330 fliegen jetzt bei 4Y: D-AXGB, D-AXGE, D-AXGF - das sind die ex. Qatar

4 ex. XG A330 stehen wie @moddin schreibt in München: D-AXGA, D-AXGC, D-AXGD (alle ex. EVA) und D-AXGG (ex. Volare)

Hier ein Bild, wie sie in Reih und Glied stehend auf ihr Schicksal warten: https://flickr.com/photos/120290459@N03/50062911406/

vor 4 Stunden schrieb skydiver83:

wird wohl der anfang vom ende sein. quo vadis condor 

 

Du bist auch so ein Anfang vom Ende. Ist ja nicht so, dass die Lufthansa Gruppe solche Probleme nicht auch schon hatte. Nur dass sie sich dort weit über ein Jahr hingezogen haben. Würde dir empfehlen, mal die Artikel zu "Eurowings A330 Pannen und Defekte" durchzulesen und hier im Eurowings-Strang auf Seite 1 anzufangen. 

[Aerodude]

Bzgl. der FRA-Streichungen bei LH gehe ich davon aus, dass DE sich das gerade sehr genau anschaut. 

GIG, SAN und MEX haben alle ein hohes touristisches Potential und man hat mit GOL, Alaska und Volaris jeweils einen starken Interline-Partner vor Ort. 

 

Auf Grund der Pandemie werden wahrscheinlich nicht alle drei Ziele aufgenommen werden, allerdings sehe ich insbesondere 2/7 oder 3/7 SAN als durchaus realistisch an. 
 

Wenn man mal ein paar Jahre zurückdenkt, ist DE genau auf diesem Weg nach Kapstadt gekommen: SAA hatte die Flüge von Kapstadt nach Deutschland damals in MUC konsolidiert und die freie Lücke hat Condor sehr schnell gefüllt. 

Bearbeitet 15. Dezember 2021 von Aerodude

[Emanuel Franceso]

vor 3 Minuten schrieb Aerodude:

GIG, SAN und MEX haben alle ein hohes touristisches Potential und man hat mit GOL, Alaska und Volaris jeweils einen starken Interline-Partner vor Ort. 

BKK dürfte hier gemeint sein, denn MEX gibt es weiterhin ab FRA mit LH. Ansonsten sehe ich das ähnlich: Gerade eine Aufnahme von FRA - BKK seitens Condor im WFP22/23 würde mich jetzt nicht mehr überraschen.

[Aerodude]

vor 5 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

BKK dürfte hier gemeint sein, denn MEX gibt es weiterhin ab FRA mit LH. Ansonsten sehe ich das ähnlich: Gerade eine Aufnahme von FRA - BKK seitens Condor im WFP22/23 würde mich jetzt nicht mehr überraschen.

Hast natürlich recht. Streiche MEX und nehme BKK. Dort gibt es mit Bangkok Airways ebenfalls einen Partner.