Aktuelles zu Condor

[AOG]

vor 2 Stunden schrieb AeroSpott:

 

Was macht eigentlich die D-ATCC in Lasham?

 

Die ist ganz regulär in der Base Maintenance.

[FlyingSickbag]

DUS-PUJ auch gecancelt?

 

War irgendwie nicht Condors Woche… aber gut, kann passieren.

Neue Woche neues Glück.

[moddin]

vor 16 Stunden schrieb AOG:

Die D-ABUD fliegt nicht, sondern ein Ersatzflieger kommt. Ein technisches Problem. Was genau, wird untersucht.

Simon berichtet mittlerweile:

http://avherald.com/h?article=4f2e4e54&opt=0

[mcdog]

https://abouttravel.ch/reisebranche/transport-luft-land/interlining-streit-lh-zieht-kuendigung-von-condor-vertrag-zurueck/

 

Gibt es eigentlich diesbezüglich eine finale Entscheidung seitens des Kartellamts/Brüssel? Schließlich ist Ende März nicht mehr

so weit weg…

[Emanuel Franceso]

vor 11 Minuten schrieb mcdog:

https://abouttravel.ch/reisebranche/transport-luft-land/interlining-streit-lh-zieht-kuendigung-von-condor-vertrag-zurueck/

 

Gibt es eigentlich diesbezüglich eine finale Entscheidung seitens des Kartellamts/Brüssel? Schließlich ist Ende März nicht mehr

so weit weg…

Scheint wohl etwas länger als bis Ende März zu laufen, denn zumindest bis 8.5.22 sind auf der Condor Webseite Flüge mit LH Zubringer buchbar.

[Skydiver]

Das Verfahren ist seit Mitte Dezember abgeschlossen und man erwartet die Entscheidung des Kartellamts jederzeit.

Bearbeitet 13. Januar 2022 von Skydiver

[mcdog]

vor 5 Stunden schrieb Skydiver:

Das Verfahren ist seit Mitte Dezember abgeschlossen und man erwartet die Entscheidung des Kartellamts jederzeit.

Vielen Dank

[Emanuel Franceso]

Die ersten Flüge mit A332 im SFP22 sind buchbar (die B763 ist hingegen wohl nicht mehr auf Europastrecken eingeplant):

FRA - PMI bis zu 13/7 ab 1.5.22

DUS - PMI bis zu 7/7 ab 20.5.22

NUE - PMI ist momentan mit B753 geplant.

Bearbeitet 15. Januar 2022 von Emanuel Franceso

[Fluginfo]

vor 7 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Die ersten Flüge mit A332 im SFP22 sind buchbar (die B763 ist hingegen wohl nicht mehr auf Europastrecken eingeplant):

FRA - PMI bis zu 14/7 ab 1.5.22

DUS - PMI bis zu 7/7 ab 20.5.22

NUE - PMI ist momentan mit B753 geplant.

Routing dann FRA-PMI-DUS-PMI-FRA-PMI-FRA oder so ähnlich?

Oder folgen weitere Ziele ex DUS?

[Emanuel Franceso]

So wie es ausschaut fliegt ein A332 FRA - PMI - DUS - PMI - FRA. Der zweite fliegt bislang nur FRA - PMI - FRA und hat entweder davor oder danach noch Luft für einen weiteren Umlauf.

[Condor767Winglet]

vor 7 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

So wie es ausschaut fliegt ein A332 FRA - PMI - DUS - PMI - FRA. Der zweite fliegt bislang nur FRA - PMI - FRA und hat entweder davor oder danach noch Luft für einen weiteren Umlauf.

Ab Mai fliegt regelmäßig ein A332 nach PUJ, evtl fliegt der dann nach PMI und danach nach PUJ

 

[SVN]

vor 26 Minuten schrieb Condor767Winglet:

Ab Mai fliegt regelmäßig ein A332 nach PUJ, evtl fliegt der dann nach PMI und danach nach PUJ

 

 Tolle Sache - Daytrip nach Malle, meine 2 Heimat, nicht schlecht, weiter so.... Muss dann nur auch wirklich so kommen

[Emanuel Franceso]

Interessant:

FRA - SEA soll ab 15.5.22 mit A332 geflogen (7/7) werden.

FRA - PUJ soll ab 16.5.22 mit A332 geflogen (5/7) werden.

FRA - YYZ soll ab 16.5.22 mit A332 geflogen (4/7) werden.

Hieß es bislang nicht, dass die A332 vorerst vor allem innerhalb Europas eingesetzt werden sollen? Falls es dabei bleibt, wird auch interessant, was man mit den freiwerdenden B763 macht: Einsatz innerhalb Europas? Zusätzliche Frequenzen auf der Langstrecke? Vorzeitige Ausflottung? Reserveflieger?

Bearbeitet 15. Januar 2022 von Emanuel Franceso

[AeroSpott]

Die künftige D-AIYD ist auf dem Weg, von PVG über ICN nach MCT und morgen solls weiter nach Shannon gehen.

[Haschemann]

vor 10 Stunden schrieb AeroSpott:

Die künftige D-AIYD ist auf dem Weg, von PVG über ICN nach MCT und morgen solls weiter nach Shannon gehen.

 

Wird D-AIYC werden (ex OE-ITZ), D-AIYD steht bereits in DUS (ex OE-ISR)

[FlyingSickbag]

Condor sucht nun auch wieder für die Kabine Personal für Frankfurt, Düsseldorf, Hamburg, München und Leipzig.

 

Vollzeit erstmal auf 2 Jahre befristet oder Teilzeit unbefristet und vollständig geimpft bzw. mit der Absicht, sich Impfen zu lassen.

 

 

[XWB]

vor 3 Stunden schrieb FlyingSickbag:

Condor sucht nun auch wieder für die Kabine Personal für Frankfurt, Düsseldorf, Hamburg, München und Leipzig.

 

Vollzeit erstmal auf 2 Jahre befristet oder Teilzeit unbefristet und vollständig geimpft bzw. mit der Absicht, sich Impfen zu lassen.

 

 

Wie wird denn „die Absicht sich impfen zu lassen“ gelebt? Als Teil des Arbeitsvertrages mit einem Datum? 
Denn grundsätzlich habe ich auch die Absicht im Lotto zu gewinnen   ob es dazu kommt ist aber unklar. 

[d@ni!3l]

Da kann man dann ggf. die Probezeit nutzen, dass das die Frist ist, bis wann es umgesetzt ist, sonst hat man sich hat in der oder dem Bewerbenden getäuscht? 

[FlyingSickbag]

Berichtigte Frage - ich habe es nur aus der Stellenbeschreibung heraus genommen.

Da steht im Wortlaut

 

Zitat

- Du bist vollständig gegen Covid-19 geimpft oder bist bereit, dich impfen zu lassen

 

EDIT: Ok, da steht "du bist bereit, dich impfen zu lassen"...

Aber same same, ich bin auch bereit für einen Lottogewinn

 

Aber ggf. bedeutet das, dass man im Zuge der medizinischen Eignungsuntersuchung sich dann impfen lassen "müsste".

Und nein, ich möchte keine Impf-Grundsatzdiskussion lostreten

Bearbeitet 19. Januar 2022 von FlyingSickbag

[Micha]

Es dürfte heißen, dass man in der Kabine nur geimpfte arbeiten lässt. Sprich zu Beginn der Tätigkeit Impfnachweise vorliegen müssen.

Ob das juristisch wasserdicht ist, mögen bitte andere beurteilen.

Bearbeitet 19. Januar 2022 von Micha

[muc-ro-szg]

vor 13 Minuten schrieb Micha:

Es dürfte heißen, dass man in der Kabine nur geimpfte arbeiten lässt. Sprich zu Beginn der Tätigkeit Impfnachweise vorliegen müssen.

Ob das juristisch wasserdicht ist, mögen bitte andere beurteilen.

Hausrecht 

 

Da ergeben sich juristisch keinerlei Schwierigkeiten.

[Aero88]

Denke auch, dass es eine Voraussetzung in Vertrag sein wird. Wenn ich mich recht erinnere, dann gibt es für die Schulung einen „Schulungsvertrag“. In diesem könnte man festhalten, dass ein Impfnachweis bis zum Ende des Kurses vorgelegt werden muss und während des Auswahlgesprächs dieses explizite erwähnen.

Gerade China (gut ist jetzt noch sooo Condors Richtung) wird denke ich in der Zukunft äußerst streng sein, was die Einreise der Crews betrifft.

 

Bei Personal welches sich schon vor Corona im Unternehmen befand, sich nun nicht impfen lassen kann oder will, da sieht’s sicher etwas spannender aus was den juristischen Teil betrifft. 

Bearbeitet 19. Januar 2022 von Aero88

[born4fly]

Am 15.1.2022 um 14:47 schrieb Emanuel Franceso:

Die ersten Flüge mit A332 im SFP22 sind buchbar (die B763 ist hingegen wohl nicht mehr auf Europastrecken eingeplant):

FRA - PMI bis zu 13/7 ab 1.5.22

DUS - PMI bis zu 7/7 ab 20.5.22

NUE - PMI ist momentan mit B753 geplant.

Könnte hier bitte jemand  das Routing FRA-PMI-DUS-FRA-PMI-FRA  mit Flugnummern hinterlegen ? Wäre für alle interessant, die die neue A330 der Condor auf Kurzstrecke testen möchten, ohne eine Intercont-Strecke zu buchen...

[Emanuel Franceso]

vor 5 Minuten schrieb born4fly:

Könnte hier bitte jemand  das Routing FRA-PMI-DUS-FRA-PMI-FRA  mit Flugnummern hinterlegen ? Wäre für alle interessant, die die neue A330 der Condor auf Kurzstrecke testen möchten, ohne eine Intercont-Strecke zu buchen...

PMI - DUS - PMI ist DE1779/1778

FRA - PMI - FRA ist DE1510/1511

FRA - PMI - FRA ist DE1772/1773 (VT1,3,5); DE1504/1505 (VT2,4,7)

Ohne Garantie, dass es dabei bleibt.

[Emanuel Franceso]

vor 19 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

PMI - DUS - PMI ist DE1779/1778

FRA - PMI - FRA ist DE1510/1511

FRA - PMI - FRA ist DE1772/1773 (VT1,3,5); DE1504/1505 (VT2,4,7)

Ohne Garantie, dass es dabei bleibt.

FRA - PMI scheint ab 1.6.22 auf 34/7 (+6/7) aufgestockt zu werden, gleichzeitig ist ab 2.6.22 an VT4,5 ein 3. Umlauf FRA - PMI - FRA mit A332 gelistet (DE1448/1449).