Aktuelles zu Condor

[emdebo]

Diese Konstellation über Athen wurde ja durch Germania kurz vor dem Zusammenbruch bereits aufgelegt und erprobt.

 

Der Partner Sky Athen verfügt auch über 6 Maschinen vom Typ A320neo

und kann sich da ggf. auch einbringen.  Und warum soll das mittelfristig

keine alternative Option nach/von Griechenland aus in die weite (Urlaubs-) Welt werden? 

Bearbeitet 21. Januar 2022 von emdebo

[medion]

vor 45 Minuten schrieb emdebo:

Diese Konstellation über Athen wurde ja durch Germania kurz vor dem Zusammenbruch bereits aufgelegt und erprobt.

 

Ganz zur Freude der Witwe Bischoff Bolte... 

[born4fly]

Am 19.1.2022 um 20:24 schrieb Emanuel Franceso:

PMI - DUS - PMI ist DE1779/1778

FRA - PMI - FRA ist DE1510/1511

FRA - PMI - FRA ist DE1772/1773 (VT1,3,5); DE1504/1505 (VT2,4,7)

Ohne Garantie, dass es dabei bleibt.

Ich habe gerade mal den 1778/79 in der Buchung durchgespielt, man kann (natürlich) auch Business buchen-mit all seinen Vorzügen.

Einen Punkt hätte ich gern mal hinterfragt:

Bei Business- Buchung steht u.a. " Condor a'la Carte Gericht" 

Mit welchem Gericht darf man denn auf DUS-PMI oder umgekehrt rechnen ?

 

[SKrab91]

vor 9 Minuten schrieb born4fly:

Mit welchem Gericht darf man denn auf DUS-PMI oder umgekehrt rechnen ?

 

Spiel die Buchung doch noch ein paar Schritte weiter durch. Da kannst du dein Wunschgericht vorauswählen. 

Sind glaube ich auf allen europäischen Flügen die gleichen Optionen.

[born4fly]

Gerade eben schrieb SKrab91:

Spiel die Buchung doch noch ein paar Schritte weiter durch. Da kannst du dein Wunschgericht vorauswählen. 

Sind glaube ich auf allen europäischen Flügen die gleichen Optionen.

oki,Danke,mach ich gleich nochmal

 

[born4fly]

Schöne Auswahl,10 Gerichte, wir haben uns spontan für "Red Curry und den deftigen Rinderbraten" entschieden.

Ja,so macht Flugbuchung Spass 

[AeroSpott]

Gibts zur D-AICP eigentlich mal was neues? Wird sie repariert oder zerlegt?

[Emanuel Franceso]

Teckentrup erwartet ein gutes Sommergeschäft 2022 und erwartet, dass 80% bis 90% des Vorkrisenniveaus, evtl. auch mehr, erreicht werden. Momentan laufen Kurz- und Langstrecke allerdings mehr schlecht als recht und Neubuchungen halten sich momentan auch in Grenzen. Eine Entscheidung zu den LH Zubringern wird für die kommenden Wochen erwartet.

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/condor-interview-teckentrup-1.5513945 (Momentan noch ohne Paywall)

[CondorBUE]

Condor bekommt Ende FEB einen (neuen) A320/ Kennung D-AICU. Der Airbus kommt von Cebu Pacific. 

[Fluginfo]

vor 24 Minuten schrieb CondorBUE:

Condor bekommt Ende FEB einen (neuen) A320/ Kennung D-AICU. Der Airbus kommt von Cebu Pacific. 

Ersatz für die verunfallte Maschine oder Erweiterung?

[Emanuel Franceso]

vor 1 Minute schrieb Fluginfo:

Ersatz für die verunfallte Maschine oder Erweiterung?

Wird wohl Ersatz sein, denn Erweiterung ist wohl bis Herbst 2023 (?) tabu (EU Auflage im Rahmen der Übernahme durch Attestor).

[CondorBUE]

vor 13 Minuten schrieb Fluginfo:

Ersatz für die verunfallte Maschine oder Erweiterung?

Ersatz für D-AICP

[AeroSpott]

vor 3 Stunden schrieb CondorBUE:

Condor bekommt Ende FEB einen (neuen) A320/ Kennung D-AICU. Der Airbus kommt von Cebu Pacific. 

 

Ich geb mal eine Vermutung ab: ex. RP-C3265 / MSN 4861.

[Emanuel Franceso]

Neben FRA - PMI scheint Condor im Hochsommer (1.7.22 bis 30.9.22) auch auf MUC - PMI einen Umlauf über Nacht anzubieten:

MUC 21:15 - PMI 23:25 an VT5

PMI 3:45 - MUC 5:50 an VT6

[Stargazer]

Finanzchef Debus wechselt zu Flixmobility:

 

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/flixbus-holt-finanzchef-von-condor-gruender-geht-in-aufsichtsrat-10963499

 

Zitat

 

München (Reuters) - Der Fernbus- und Bahnbetreiber Flixmobility holt sich einen kapitalmarkterfahrenen Finanzchef.

Christoph Debus, noch bis Ende Februar Finanzvorstand bei der Fluggesellschaft Condor, werde den Posten übernehmen, teilte die Muttergesellschaft von Flixbus und Flixtrain am Mittwoch mit. Vorher war Debus für den damaligen Condor-Eigentümer Thomas Cook und Air Berlin tätig.

 

 

[Condor767Winglet]

vor 10 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Neben FRA - PMI scheint Condor im Hochsommer (1.7.22 bis 30.9.22) auch auf MUC - PMI einen Umlauf über Nacht anzubieten:

MUC 21:15 - PMI 23:25 an VT5

PMI 3:45 - MUC 5:50 an VT6

 

Mit der Änderung wird es dann im SFP 21 auch keine 757 mehr in MUC geben

[medion]

vor 10 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Neben FRA - PMI scheint Condor im Hochsommer (1.7.22 bis 30.9.22) auch auf MUC - PMI einen Umlauf über Nacht anzubieten:

MUC 21:15 - PMI 23:25 an VT5

PMI 3:45 - MUC 5:50 an VT6

 

Das istr doch sowohl für die Passagiere als auch für die Crewplanung völliger Quatsch Neuland

[AB123]

Es soll ja gerüchteweise Flughäfen in Deutschland geben,die ihre Passagiere um 2 oder 3 Uhr morgens in den Urlaub fliegen.Die Rückfluge kommen dann gerne so um 1 Uhr nachts in D an.Warum dies Urlauber mitmachen,bleibt fraglich.Entweder geht das über den Preis oder über das Unwissen der Kunden.

[medion]

vor 11 Minuten schrieb AB123:

Es soll ja gerüchteweise Flughäfen

 Um dieser Blendkerze gleich das Gleißen zu nehmen, diese Flughäfen heißen IST, AYT, DXB, HEL und CGN.... 

[DE757]

vor 17 Minuten schrieb AB123:

Es soll ja gerüchteweise Flughäfen in Deutschland geben,die ihre Passagiere um 2 oder 3 Uhr morgens in den Urlaub fliegen.Die Rückfluge kommen dann gerne so um 1 Uhr nachts in D an.Warum dies Urlauber mitmachen,bleibt fraglich.Entweder geht das über den Preis oder über das Unwissen der Kunden.

Maximale Zeit am Urlaubsort. Je nach Ziel finde ich das persönlich sehr praktisch. Gleichzeitig auch maximale Ausnutzung des Flugzeugs, also auch für das Unternehmen nicht unattraktiv. Wer nicht drauf steht ist ja heutzutage nicht mehr drauf angewiesen, jedes halbwegs relevante Urlaubsziel wird ja täglich über x Ecken irgendwie erreicht. 
 

Condor hat das vor einiger Zeit auch gerne gemacht, insbesondere ab HAJ, FRA oder SXF. Ist inzwischen ja alles aus verschiedenen Gründen nicht mehr. 

Bearbeitet 26. Januar 2022 von DE757

[emdebo]

Und für einen nächtlichen Strandspaziergang reicht der Nachtflug sogar nach und vor dem Arbeitstag. Für die Extrem-Kurzurlauber ...

Bearbeitet 26. Januar 2022 von emdebo

[born4fly]

vor 11 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Neben FRA - PMI scheint Condor im Hochsommer (1.7.22 bis 30.9.22) auch auf MUC - PMI einen Umlauf über Nacht anzubieten:

MUC 21:15 - PMI 23:25 an VT5

PMI 3:45 - MUC 5:50 an VT6

Könnte mir vorstellen,das es ein Kreuzfahrtwechsel ist. Schiff kommt abends rein,wird debordet,und früh morgen geht es wieder raus.

Für Normal-Touristen eigentlich unmögliche Zeiten. 

Abflug Palma 3:45 setzt voraus,man sollte spätestens 2:00 Uhr am Flughafen sein. Nun,Anreisen aus bspw. CalaRatiada oder Alcudia müßten dann spätestens um 0:30 das Hotel verlassen . Bitte,wer bucht denn sowas ?

[Emanuel Franceso]

vor 7 Minuten schrieb born4fly:

Abflug Palma 3:45 setzt voraus,man sollte spätestens 2:00 Uhr am Flughafen sein. Nun,Anreisen aus bspw. CalaRatiada oder Alcudia müßten dann spätestens um 0:30 das Hotel verlassen . Bitte,wer bucht denn sowas ?

Oder man isst noch gemütlich zu Abend und macht sich anschließend auf dem Weg zum Flughafen und spart sich die Nacht im Hotel. Umgekehrt starten die ersten Flüge ex FRA auch um 4:45 und die scheinen auch gebucht zu werden.

[Der Realist]

vor 10 Minuten schrieb born4fly:

Könnte mir vorstellen,das es ein Kreuzfahrtwechsel ist. Schiff kommt abends rein,wird debordet,und früh morgen geht es wieder raus.

Für Normal-Touristen eigentlich unmögliche Zeiten. 

Abflug Palma 3:45 setzt voraus,man sollte spätestens 2:00 Uhr am Flughafen sein. Nun,Anreisen aus bspw. CalaRatiada oder Alcudia müßten dann spätestens um 0:30 das Hotel verlassen . Bitte,wer bucht denn sowas ?

Die, die eben vielleicht "besonders" lange bleiben wollen. 14 Tage Urlaub, den letzten Tag noch voll ausgenutzt und erst in der Nacht von Tag 14 auf Tag 15 geht es zurück nach Hause.

 

Kreuzfahrtschiffe kommen am Gästewechselhafen üblicherweise sehr früh morgens an und fahren abends dort wieder los.

[AeroSpott]

vor 50 Minuten schrieb AB123:

Es soll ja gerüchteweise Flughäfen in Deutschland geben,die ihre Passagiere um 2 oder 3 Uhr morgens in den Urlaub fliegen.Die Rückfluge kommen dann gerne so um 1 Uhr nachts in D an.Warum dies Urlauber mitmachen,bleibt fraglich.Entweder geht das über den Preis oder über das Unwissen der Kunden.

 

Habe ich durchaus auch gerne gemacht und explizit solche Flüge gesucht.

Zu Germania Zeiten mehrmals am späten Nachmittag nach Erfurt, Vorabend-Checkin gemacht, wieder in die Stadt gefahren, nach Mitternacht zum Flughafen und mit dem Flieger um 3 Uhr geflogen, bin ich zum Frühstück im Hotel. Später Rückflug, um die maximale Zeit rauszuholen. Bei GMI sind die ja gerne mal im W-Pattern über RLG, FDH etc. geflogen und dann um 17 Uhr oder noch später wieder Richtung Deutschland.

Sonst kommst du gerne mal um 22-23 Uhr im Hotel an (oder bei Türkei-Urlauben auch mal um 3-4 Uhr nachts am zweiten Reisetag) und wirst um 6 Uhr wieder abgeholt und da hast du effektiv von einer Woche gerne auch mal nur 6 volle Tage übrig, mit den Nachtflügen dann 7 1/2 bis 8 Tage.