Aktuelles zu Condor

[debonair]

vor 2 Stunden schrieb Lucky Luke:

D-ABUZ war afaik auf Grund ihrer "besonderen" Vergangenheit nie geleased, weil schlichtweg kein Leasinggeber Interesse daran hatte, die Kiste zu kaufen.

Was mich verwundert, lt. planespotter "Ferried HHN-TLV 4 Aug 2022 for conversion" - wird die D-ABUZ trotz des Alters und Vorgeschichte noch zum Frachter umgebaut??

[jetstream]

Am 7.3.2024 um 18:20 schrieb Condor767Winglet:

Weiß man wann die D-AIAA & D-AIAB an den Start gehen ?

Kommt morgen Vormittag (20.03.) nach FRA:

STA 07:55 DE4789 A321 DAIAA (1.)

 

[AeroSpott]

vor 8 Stunden schrieb Lucky Luke:

Ich meine aber, die Ur-Condor-767 (D-ABUA bis D-ABUI) waren mal im Ownership und wurden dann per Sale-and-Lease-Back-Transaktionen veräußert. D-ABUZ war afaik auf Grund ihrer "besonderen" Vergangenheit nie geleased, weil schlichtweg kein Leasinggeber Interesse daran hatte, die Kiste zu kaufen.

 

D-ABUA, D-ABUC und D-ABUD gehörten soweit ich weiß von Anfang an Babcock & Brown. D-ABUB, D-ABUF, D-ABUH und D-ABUI wurden 2012 an AirCastle verkauft, D-ABUE 2004 an Novus Aviation.

[AirA351]

ist jemanden zum Thema 767 aus 1991 bekannt, warum zuerst nagelneue UX UY UZ kamen, welche dann 1-2 Jahre später wiederum bei Eintreffen UA bis UI ausgeflottet wurden (ausser UZ dann natürlich).

Die waren ja werksneu, wie alle folgenden, und identisch konfiguriert.

Gerade eben schrieb AirA351:

ist jemanden zum Thema 767 aus 1991 bekannt, warum zuerst nagelneue UX UY UZ kamen, welche dann 1-2 Jahre später wiederum bei Eintreffen UA bis UI ausgeflottet wurden (ausser UZ dann natürlich).

Die waren ja werksneu, wie alle folgenden, und identisch konfiguriert.

Ergänzung:

einst lautete auch ein Pressebericht 1990 es würden 7 767 und 17 757 1990 -1994 kommen. Es wurden 9 767/ 18 757.

UA bis UI plus UZ waren gar 9 mit der nicht geplanten UZ folglich.

Die 18. 757 wurde ja dann erklärbar die einst geleaste NX.

 

[Janus]

D-AIYC wird morgen von Brüssel nach Teruel überführt. Das interessante hierbei: Die Flugnummer ist DE4793.

Ist die Maschine also noch immer bei der Condor und der Aufenthalt in Brüssel war nur zum Check vor der Rückkehr an den Leasinggeber?

[Janus]

Am Samstag verlässt die UC Frankfurt in Richtung Wilmington via Bangor:

 

Flugnummer DE4592, Abflug um 9:20

Bearbeitet 20. März 2024 von Janus

[Patrick W]

vor 13 Minuten schrieb Janus:

Am Samstag verlässt die UC Frankfurt in Richtung Wilmington:

 

Flugnummer DE4592, Abflug um 9:20

Warum da ?! Ist der Leasingvertrag ausgelaufen?!

[MaxiAviation]

vor 4 Minuten schrieb Patrick W:

Warum da ?! Ist der Leasingvertrag ausgelaufen?!

Hä ? Guten Morgen 

[Patrick W]

vor 4 Minuten schrieb MaxiAviation:

Hä ? Guten Morgen 

???? Ich habe das so verstanden das die Kiste ausgemustert wird!

[MaxiAviation]

Gerade eben schrieb Patrick W:

???? Ich habe das so verstanden das die Kiste ausgemustert wird!

Natürlich wird die D-ABUC ausgemustert ? Condor betreibt keine 767 mehr. Haha 

[AirbusMichl]

vor 2 Minuten schrieb Patrick W:

???? Ich habe das so verstanden das die Kiste ausgemustert wird!

Ähm ja, genau. Wie jede andere DE 767

[Patrick W]

vor 1 Minute schrieb MaxiAviation:

Natürlich wird die D-ABUC ausgemustert ? Condor betreibt keine 767 mehr. Haha 

Die UC ist keine 767!

[Emanuel Franceso]

vor 2 Minuten schrieb Patrick W:

Die UC ist keine 767!

Doch.

https://www.planespotters.net/airframe/boeing-767-300-d-abuc-condor/eg4kde#google_vignette

[jubo14]

vor 1 Minute schrieb Patrick W:

Die UC ist keine 767!

Also nach meiner Info ist es eine 767-330ER, die am 11.12.1992 ihren Erstflug hatte und am 11.01.1993 an Condor ausgeliefert wurde.

[Patrick W]

Ok mein Fehler ich hatte die Buchstaben vertauscht 

 

 

 

 

Bearbeitet 20. März 2024 von jubo14
Gelöschen, zitierten Inhalt entfernt

[jubo14]

Mod-Hinweis:

 

Und nun ist wieder gut, und wir diskutieren miteinander und nicht übereinander.

[FLY1607]

Was hat es nun mit der Flugnummer von D-AIYC auf sich ?

[TobiBER]

vor 7 Stunden schrieb Janus:

D-AIYC wird morgen von Brüssel nach Teruel überführt. Das interessante hierbei: Die Flugnummer ist DE4793.

Ist die Maschine also noch immer bei der Condor und der Aufenthalt in Brüssel war nur zum Check vor der Rückkehr an den Leasinggeber?

Wird wohl so sein....

[Patrick W]

Bevor ich mich jetzt hir noch mal blamiere (Sarkasmus) eine Frage?!  !st In Teruel ist laut Google ein Flugzeugfriedhof findet die D-AIYC da ihr letzte Ruhe oder wird sie da nur ne weile abgestellt und irgendwann zum Frachter umgebaut?!

[Felix182514]

vor 29 Minuten schrieb Patrick W:

Bevor ich mich jetzt hir noch mal blamiere (Sarkasmus) eine Frage?!  !st In Teruel ist laut Google ein Flugzeugfriedhof findet die D-AIYC da ihr letzte Ruhe oder wird sie da nur ne weile abgestellt und irgendwann zum Frachter umgebaut?!

Aktuell würde ich Teruel eher als Parkplatz mit Wartungsservice beschreiben. Sind ja doch sehr viele Flieger von dort zurück in den Dienst gegangen und das nicht nur bei Lufthansa.

D-AIYC und D-AIYD (aktuell auch in Brüssel) sind laut geläufigen Medien beide für Azul vorgesehen. Die haben aktuell fleißig Flugausfälle weil die vorgesehenen Flieger nicht an Land kommen. Ich denke D-AIYC wird zeitnah Teruel in Richtung Brasilien verlassen, dann aber nicht mehr unter Condor-Flugnummer und vermutlich unter neuer Registrierung. Ich werfe mal PR-AIN in den Raum.

[Janus]

vor 22 Stunden schrieb Janus:

D-AIYC wird morgen von Brüssel nach Teruel überführt. Das interessante hierbei: Die Flugnummer ist DE4793.

Ist die Maschine also noch immer bei der Condor und der Aufenthalt in Brüssel war nur zum Check vor der Rückkehr an den Leasinggeber?

 

Der Flug wurde auf morgen verschoben.

[Janus]

Am 20.3.2024 um 14:45 schrieb Janus:

Am Samstag verlässt die UC Frankfurt in Richtung Wilmington via Bangor:

 

Flugnummer DE4592, Abflug um 9:20

 

Wurde gestrichen.

[Condor767Winglet]

Die 757 fliegt am 01.05 wieder ex HAM, geflogen wird täglich auf dem HAM-AYT-HAM Umlauf.

Das ganze im W-Pattern, die Maschine fliegt immer FRA-AYT-HAM-AYT-FRA. Dafür wird auf DUS-AYT nur noch ein Subcharter A320 eingesetzt.

[FACoff]

vor 36 Minuten schrieb Condor767Winglet:

Die 757 fliegt am 01.05 wieder ex HAM, geflogen wird täglich auf dem HAM-AYT-HAM Umlauf.

Das ganze im W-Pattern, die Maschine fliegt immer FRA-AYT-HAM-AYT-FRA. Dafür wird auf DUS-AYT nur noch ein Subcharter A320 eingesetzt.

 

scheint auf den Mai begrenzt zu sein

[FACoff]

Anfang kommender Woche, vsl. Dienstag, soll "Romeo Oscar" in Frankfurt eintreffen.

 

D-AICC hingegen wird anscheinend übermorgen seinen letzten kommerziellen Einsatz haben, danach in DUS abgerüstet und ist dann Ende des Monats für einen Ferry nach OTP eingeplant.