Aktuelles zu Condor

[777-8]

vor 15 Minuten schrieb Patrick W:

Es gab Planungen mit Airbus die Kurz und Mittelstreckenflotte mit neuen Airbusen zu ersetzen dafür wurde eine Absichtserklärung unterzeichnet eine Festbestellung gab es aber nie ohne eine öffentliche Begründung warum! Gerücht zufolge war einfach nie ausreichend Geld da!

Ob man mit Airbus ein LOI hatte bin ich überfragt.

Man hat sich auch mit der MAX beschäftigt weil der Favorit für die Langstrecke die 787 (als Boeing interner Nachfolger der 767) war.

 

Condor stellte (oder stellt immernoch?) Crews für den Betrieb der Sultan Flotte in Brunei. Deshalb haben (hatten) auch einige Condorianer ein 87-Rating😉

 

Wo du recht hast ist, dass es nie eine finale Order gab und dass man in der von mir genannten Taskforce neben der reinen Auswahl auch Finanzierungskonzepte entwickeln sollte. "Kein Geld" ist falsch, aber viel war es nicht😞

[viennafly]

vor 1 Stunde schrieb 777-8:

Ob man mit Airbus ein LOI hatte bin ich überfragt.

Man hat sich auch mit der MAX beschäftigt weil der Favorit für die Langstrecke die 787 (als Boeing interner Nachfolger der 767) war.

 

Condor stellte (oder stellt immernoch?) Crews für den Betrieb der Sultan Flotte in Brunei. Deshalb haben (hatten) auch einige Condorianer ein 87-Rating😉

 

Wo du recht hast ist, dass es nie eine finale Order gab und dass man in der von mir genannten Taskforce neben der reinen Auswahl auch Finanzierungskonzepte entwickeln sollte. "Kein Geld" ist falsch, aber viel war es nicht😞

Condor bereedert dort Cockpitseitig die 767/787, die 747 wird von LH Cockpit geflogen. 

[777-8]

Nach der ganzen Historie back to present Business 😀

 

Morgen listet Flightradar die ABUK nach VRA.

Ist es der Umlauf der final flight oder sind noch weitere Rotationen geplant?

 

Das Video hier ist zwar nice, aber sachlich nicht ganz richtig

 

https://m.youtube.com/watch?v=b5Y7m0Jx6ns&pp=ygUGRC1hYnVr

[FACoff]

vor 20 Minuten schrieb 777-8:

Morgen listet Flightradar die ABUK nach VRA.

Ist es der Umlauf der final flight oder sind noch weitere Rotationen geplant?

 

Montag nochmal FRA-HAV, Dienstag HAV-FRA

[Janus]

Am Freitag fliegt UK dann nach Düsseldorf.

[Condorio]

D-ANRL ist lt. FR 24 gerade auf dem Weg nach PUJ über SW-England umgedreht und fliegt jetzt Richtung Osten. Kennt jemand hier den Grund?

[Sternzeichen-Loewe]

Dürfte was technisches sein, das man an der Base FRA beheben muss.

[777-8]

Am 9.3.2024 um 21:43 schrieb FACoff:

 

Montag nochmal FRA-HAV, Dienstag HAV-FRA

Final Flight kommt 30Min früher laut Flightradar.

Gibt es Feuerwehr zum Empfang, Party im Hangar etc. oder wird dieser historische Tag in der Firmengeschichte mit Business as usual abgespult?

[Slowfox]

D-ABUK soeben in Fra gelandet!

Das war es dann mit der Ära 767..

[Condor767Winglet]

vor 21 Minuten schrieb Slowfox:

D-ABUK soeben in Fra gelandet!

Das war es dann mit der Ära 767..

Schade, scheint sang und klanglos gelandet zu seien 

[Gast]

Man kann ja vielleicht noch auf einen "Ausflottungs-Flug" mit 767-Pattern oder so hoffen.

[Fluginfo]

vor 32 Minuten schrieb NZQN23:

Man kann ja vielleicht noch auf einen "Ausflottungs-Flug" mit 767-Pattern oder so hoffen.

Nein, weil die Maschine schnell an die Leasinggesellschaft abgegeben wird und weiterverwendet.

[Emanuel Franceso]

PM zur letzten B767 Landung in Frankfurt mit Passagieren:

https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/letzter-condor-b767-passagierflug-landet-in-frankfurt/

 

D-ABUK soll vsl. Mitte April über Bangor nach Goodyear geflogen werden und dort an den Lessor übergeben werden (PM wurde dahingehend aktualisiert).

 

vor 3 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Schade, scheint sang und klanglos gelandet zu seien 

Laut PM gab es immerhin Follow Me Geleit zum Gate.

Bearbeitet 12. März 2024 von Emanuel Franceso

[AeroSpott]

vor 3 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Laut PM gab es immerhin Follow Me Geleit zum Gate.

Siehe Instagram Story. Dürften 5 Follow Me gewesen sein.

[Condor767Winglet]

Die D-ABUK wird heute im Condor Hangar gebührend verabschiedet, hat sogar einen Anstecker bekommen, und Tecke ist auch vor Ort. 

[FACoff]

Morgen Nachmittag kommt D-ATCH mit gelben Streifen aus Norwich zurück, weiter geht es dann erst im April mit D-ATCA

[Haschemann]

vor 17 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Die D-ABUK wird heute im Condor Hangar gebührend verabschiedet, hat sogar einen Anstecker bekommen, und Tecke ist auch vor Ort. 

 

Geht dann morgen wie angekündigt nach DUS (STA 10:10)

[jetstream]

Am 13.3.2024 um 16:59 schrieb FACoff:

Morgen Nachmittag kommt D-ATCH mit gelben Streifen aus Norwich zurück, (…) 

https://www.planespotters.net/photo/1570396/d-atch-condor-airbus-a320-212

[HAJA320]

D-ABOL musste gestern auf FUE den ersten Startlauf abbrechen und zurück ans Gate rollen. Gab wohl eine Fehlermeldung bzgl. fehlerhaft arbeitender Spoiler im Cockpit. Konnte dann aber recht zügig behoben werden. Weiß jemand, ob Fehlermeldungen aufgrund längerer Standzeiten am Boden (hatte zuvor 4 Tage keinen Einsatz) häufiger vorkommen können? 

[AeroSpott]

Zum Thema Abschied 767 und Wassersalut, hat der aerotelegraph heute folgendes geschrieben:

 

Zitat

Doch ein letzter Höhepunkt für Crew und Fluggesellschaft entfällt: der geplante Wassersalut der Feuerwehr zum Abschied. Flughafenbetreiber Fraport erklärt später, die Flughafenfeuerwehr habe aufgrund von Reparaturen nicht genügend Fahrzeuge gehabt.

 

Peinlich für den Flughafen Frankfurt.

[AB123]

Der Frankfurter Flughafen scheint Condor nicht so sehr zu schätzen.Der wichtigste Kunde ist eben die Lufthansa und Partner,welche sicherlich auch einen gewissen Druck auf den Airport ausüben.Schade,dass Condor trotzdem ausschliesslich auf Langstreckenflüge ab FRA setzt und erwartet,dass ganz Deutschland nach Hessen pilgert.Kundennähe sieht anders aus.Der neue Dubai-Flug ab BER ist zumindest ein kleiner Lichtblick.

Bearbeitet 17. März 2024 von AB123

[LH2112]

vor 13 Minuten schrieb AB123:

Der wichtigste Kunde ist eben die Lufthansa und Partner,welche sicherlich auch einen gewissen Druck auf den Airport ausüben.

Hmm. Diese haben natürlich einen großen Marktanteil, aber in der Vergangenheit gab es auch immer wieder Zerwürfnisse, die z.B. zur Teilverlagerung der A380-Flotte nach München geführt haben. Ich denke schon, dass der FRA Condor als Großkunden auch sehr schätzt.

 

vor 15 Minuten schrieb AB123:

Schade,dass Condor trotzdem ausschliesslich auf Langstreckenflüge ab FRA setzt

Das wird sich aber den Aussagen von Condor nach in der Zukunft ändern. Über MUC und DUS war man ja schon relativ konkret, BER könnte natürlich auch evaluiert werden. Aber bis dahin wird noch etwas Wasser den Main herunterfließen.

[AirbusMichl]

vor 35 Minuten schrieb AB123:

Schade,dass Condor trotzdem ausschliesslich auf Langstreckenflüge ab FRA setzt und erwartet,dass ganz Deutschland nach Hessen pilgert.

 

Liebe Forumsteilnehmer,

willkommen zu einer weiteren Folge von "AB123 weiß nicht wie das mit gewinnbringend Operieren funktioniert". Wie oft muss man dir eigentlich noch sagen, dass Airlines nicht aufgrund irgendwelcher Freund- oder Feindschaften ihre Strecken ausmachen, sondern wo es schlicht und ergreifend GEWINN bringt. Meine Güte, ist das so schwer zu verstehen? Was nutzt es einer Condor, ab DUS Langstrecken anzubieten, wenn man damit kein Geld verdient? Glaubst mit so einer Taktik hätte es die Condor durch die TC Insolvenz und Covid geschafft?

 

Sorry für die Aggresivität im Post, aber es nervt einfach nur mehr.

Bearbeitet 17. März 2024 von AirbusMichl
letzter satz

[Patrick W]

vor 9 Minuten schrieb AirbusMichl:

 

Liebe Forumsteilnehmer,

willkommen zu einer weiteren Folge von "AB123 weiß nicht wie das mit gewinnbringend Operieren funktioniert". Wie oft muss man dir eigentlich noch sagen, dass Airlines nicht aufgrund irgendwelcher Freund- oder Feindschaften ihre Strecken ausmachen, sondern wo es schlicht und ergreifend GEWINN bringt. Meine Güte, ist das so schwer zu verstehen? Was nutzt es einer Condor, ab DUS Langstrecken anzubieten, wenn man damit kein Geld verdient? Glaubst mit so einer Taktik hätte es die Condor durch die TC Insolvenz und Covid geschafft?

 

Sorry für die Aggresivität im Post, aber es nervt einfach nur mehr.

Geht das nicht jetzt nicht ein bisschen zu weit??! Was macht er denn so schlimmes er sagt das er es doof findet das viele Langstrecken ab Frankfurt statt finden na und die Meinung kann er doch haben kein Grund ihm deshalb in diesem Forum zu Kreuzzigen nur weil er seinen Standpunkt vertritt und es einigen Frankfurt Fans scheinbar nicht passt!

[Lucky Luke]

vor 13 Minuten schrieb AirbusMichl:

Sorry für die Aggresivität im Post, aber es nervt einfach nur mehr.

Absolut. Es gibt hier im Forum zwei Kollegen, die konsequent jeden Thread derailen und überhaupt nicht an einer zielgerichteten Debatte interessiert sind. Der Forenbetreiber lässt sie aus mir nicht ersichtlichen Gründen einfach weiter gewähren, obwohl sie damit aktiv die Debattenkultur und damit letztendlich auch die Stimmung für alle anderen kaputt machen.