Fluginfo Geschrieben 19. Dezember 2024 Melden Geschrieben 19. Dezember 2024 vor 16 Minuten schrieb FACoff: so langsam werden die City Strecken mit angepassten Flugzeiten in sinnvolle Umläufe integriert, beispiel für einen Frankfurter 321 05:40 FRA - AYT 10:00 11:00 AYT - FRA 13:45 14:50 FRA - VIE 16:05 17:00 VIE - PMI 19:20 20:40 PMI - VIE 23:00 Funktioniert bei Wien, weil die ja auch eigene Flüge in die Mittelmeerregion haben. Aber bei PRG, FCO und MXP?
FACoff Geschrieben 19. Dezember 2024 Melden Geschrieben 19. Dezember 2024 da wird es auch entsprechendes Programm geben
Fluginfo Geschrieben 19. Dezember 2024 Melden Geschrieben 19. Dezember 2024 vor 42 Minuten schrieb FACoff: da wird es auch entsprechendes Programm geben Ok, also Verlagerung ins Ausland, weil es wirtschaftlich aktuell schlecht im Inland aussieht. In München werden dafür drei European Air Charter statt eigenes Fluggerät eingesetzt im SFP 25 eingesetzt. Warum man nicht im Ausland die hernimmt, wo Condor keinen großen Namen hat?
emdebo Geschrieben 19. Dezember 2024 Melden Geschrieben 19. Dezember 2024 (bearbeitet) Was bezweckt Condor letztlich mit der Maßnahme? Zubringerflüge aus Europa für die Condor Langstrecke zu generieren. Was würden Kunden denken, wenn Zubringer von dort z.B. mit EAC, Marabu oder sonst wem anreisen müssen? Also einheitlich Condor, um die Fernstrecke zu vermarkten, klingt für mich plausibel. Bearbeitet 19. Dezember 2024 von emdebo 1
MGR Geschrieben 19. Dezember 2024 Melden Geschrieben 19. Dezember 2024 vor einer Stunde schrieb Fluginfo: Ok, also Verlagerung ins Ausland, weil es wirtschaftlich aktuell schlecht im Inland aussieht. In München werden dafür drei European Air Charter statt eigenes Fluggerät eingesetzt im SFP 25 eingesetzt. Warum man nicht im Ausland die hernimmt, wo Condor keinen großen Namen hat? Weißt du auch, welche weiteren Subcharter außer in MUC wo eingesetzt werden sollen?
Fluginfo Geschrieben 19. Dezember 2024 Melden Geschrieben 19. Dezember 2024 vor 2 Minuten schrieb MGR: Weißt du auch, welche weiteren Subcharter außer in MUC wo eingesetzt werden sollen? Ich glaube daran wird gerade gebastelt, weil ja Condor auch ab Prag und Italien noch Mittelmeerziele anbieten will, damit sich die Cityshuttle nach Frankfurt rentieren.
Koelli Geschrieben 19. Dezember 2024 Melden Geschrieben 19. Dezember 2024 Condor stationiert erstmals einen Flieger in Wien. Genannt wird zunächst die Strecke nach Frankfurt zum Hub. Dafür allein wird der Flieger ja wohl nicht da sein, zumal es jetzt schon etliche Flüge VIE-FRA gibt oder ist der Vertrag mit LH nun ganz zu Ende?
Fluginfo Geschrieben 19. Dezember 2024 Melden Geschrieben 19. Dezember 2024 Gerade eben schrieb Koelli: Condor stationiert erstmals einen Flieger in Wien. Genannt wird zunächst die Strecke nach Frankfurt zum Hub. Dafür allein wird der Flieger ja wohl nicht da sein, zumal es jetzt schon etliche Flüge VIE-FRA gibt oder ist der Vertrag mit LH nun ganz zu Ende? Gibt längst weitere Flüge ex Wien.
Emanuel Franceso Geschrieben 19. Dezember 2024 Melden Geschrieben 19. Dezember 2024 vor 1 Minute schrieb Koelli: Condor stationiert erstmals einen Flieger in Wien. Genannt wird zunächst die Strecke nach Frankfurt zum Hub. Dafür allein wird der Flieger ja wohl nicht da sein, zumal es jetzt schon etliche Flüge VIE-FRA gibt oder ist der Vertrag mit LH nun ganz zu Ende? Rhodos (3/7), Kos (2/7) und Palma de Mallorca (2/7) werden auch ab Wien angesteuert.
F123 Geschrieben 19. Dezember 2024 Melden Geschrieben 19. Dezember 2024 Schon 2022 und 2023 gab es Flüge ab Wien. Danach wurden diese aber wieder eingestellt. https://www.aerotelegraph.com/condor-kehrt-nicht-nach-wien-zurueck Mir ist aufgefallen, dass es ZRH-FRA ab März zwei statt wie ursprünglich geplant ein täglicher Flug geben wird. Zusätzlich soll noch eine zweite Maschine in Zürich stationiert werden, neue Strecken wurden aber interessanterweise noch nicht angekündigt. 1
Condor767Winglet Geschrieben 19. Dezember 2024 Melden Geschrieben 19. Dezember 2024 vor einer Stunde schrieb F123: Mir ist aufgefallen, dass es ZRH-FRA ab März zwei statt wie ursprünglich geplant ein täglicher Flug geben wird. Zusätzlich soll noch eine zweite Maschine in Zürich stationiert werden, neue Strecken wurden aber interessanterweise noch nicht angekündigt. Und auch hier stationiert man Condor A321neo & A320 statt irgendwelcher Subcharter. In STR wird es wohl wieder Bulgaria machen, und FRA,DUS, HAM wird dann wohl von Heston/FlyAir41 bedient. Was auch interessant ist, nach aktueller Planung sind die A320 nur für DUS & FRA bestimmt, einer geht noch nach ZRH, sonst findet man an den Außenstationen nur A321CEO & NEO. 1
Der_Insider Geschrieben 19. Dezember 2024 Melden Geschrieben 19. Dezember 2024 https://www.austrianwings.info/2024/12/condor-ist-best-leisure-transatlantic-airline/ Condor von den Amerikanern vom Business Traveller zur besten Leisure Transatlantik Airline gewählt worden.
FACoff Geschrieben 19. Dezember 2024 Melden Geschrieben 19. Dezember 2024 vor 3 Stunden schrieb F123: Mir ist aufgefallen, dass es ZRH-FRA ab März zwei statt wie ursprünglich geplant ein täglicher Flug geben wird. wo siehst du denn den zweiten Flug?
F123 Geschrieben 20. Dezember 2024 Melden Geschrieben 20. Dezember 2024 vor 7 Stunden schrieb FACoff: wo siehst du denn den zweiten Flug? Mir wurde der gestern angezeigt (FRA-ZRH ca. 06:00 dann zurück um 08:05, dann um 15:15 FRA-ZRH und zurück um ca. 16:00). Jetzt kann ich ihn aber auch nicht mehr finden. 🤔 In diesem Fall entschuldige ich mich für die Falschmeldung.
SKrab91 Geschrieben 20. Dezember 2024 Melden Geschrieben 20. Dezember 2024 vor 13 Minuten schrieb Emanuel Franceso: Condor Rom Fiumicino - Palermo 7/7 ab 1.5.25 Den Flugzeiten nach, wird also nicht in Rom sondern in Palermo ein Flieger stationiert. Bin gespannt, ob DE dann auch noch Transfers anbietet. PMO-FCO-FRA wäre technisch möglich...
RED Geschrieben 20. Dezember 2024 Melden Geschrieben 20. Dezember 2024 vor 50 Minuten schrieb Emanuel Franceso: Condor Rom Fiumicino - Palermo 7/7 ab 1.5.25 was erhofft man sich im Haifischbecken?, 90€ oneway während die Konkurrenz deutlich weniger als die Hälfte verlangt... 1
FACoff Geschrieben 20. Dezember 2024 Melden Geschrieben 20. Dezember 2024 vor 6 Stunden schrieb F123: Mir wurde der gestern angezeigt (FRA-ZRH ca. 06:00 dann zurück um 08:05, dann um 15:15 FRA-ZRH und zurück um ca. 16:00). Jetzt kann ich ihn aber auch nicht mehr finden. 🤔 In diesem Fall entschuldige ich mich für die Falschmeldung. Na du wirst es schon richtig gesehen haben und wenn die Flüge kurzzeitig im System waren, wird es dafür schon einen Grund gegeben haben..... alles gut 1
Condor767Winglet Geschrieben 20. Dezember 2024 Melden Geschrieben 20. Dezember 2024 vor 3 Stunden schrieb SKrab91: Den Flugzeiten nach, wird also nicht in Rom sondern in Palermo ein Flieger stationiert. Bin gespannt, ob DE dann auch noch Transfers anbietet. PMO-FCO-FRA wäre technisch möglich... Wäre möglich, ist aber leider nicht buchbar… Getrennt buchen macht auch keinen Sinn, da man nur 55min in FCO hat. Das reicht nicht um sein Gepäck neu einzuchecken.
Fluginfo Geschrieben 20. Dezember 2024 Melden Geschrieben 20. Dezember 2024 Ich vermute das Palermo gar nicht aufgenommen wird und vor Aufnahme wieder rausfällt.
Gast Geschrieben 20. Dezember 2024 Melden Geschrieben 20. Dezember 2024 https://www.aerotelegraph.com/lufthansa-setzt-condor-eine-bedenkfrist-bis-heiligabend Im Kern: Zitat Ein Lufthansa-Sprecher sagte gegenüber aeroTELEGRAPH, man habe nach diesem Beschluss «keine Rechtspflicht, das Special Prorate Agreement aufrechtzuerhalten». Man habe Condor jedoch ein neues Angebot gemacht mit Frist bis Dienstag, 24. Dezember, Heiligabend. Lehne der Ferienflieger das Angebot – zu dem der Sprecher keine Details nannte – ab, werde Lufthansa den Zubringervertrag umgehend beenden. Besonders die letzten Absätze des Artikels sind sehr lesenswert…
ZuGast Geschrieben 20. Dezember 2024 Melden Geschrieben 20. Dezember 2024 Hoffendlich war die Entscheidung, auf A330, zu gehen ach zukünftig ne richtige Entscheidung, damals ja, auch aufgrund von fehlender Alternativen.... Aber wenn die Zubringen jetzt weg fallen, oder stark eingeschränkt werden, wäre die verkleinerung der Röhre auf (X)LR vielleicht besser gewesen, aber wie hätte man die Zeit , bis zur Auslegung überbrücken können?
Micha Geschrieben 20. Dezember 2024 Melden Geschrieben 20. Dezember 2024 Abwarten, LH hätte DE ohne ein Angebot stehen lassen können, haben sie aber nicht, darum darf man davon ausgehen, dass die LH Interesse an einer Kooperation hat. 1
Condor767Winglet Geschrieben 20. Dezember 2024 Melden Geschrieben 20. Dezember 2024 vor 27 Minuten schrieb Micha: Abwarten, LH hätte DE ohne ein Angebot stehen lassen können, haben sie aber nicht, darum darf man davon ausgehen, dass die LH Interesse an einer Kooperation hat. womöglich muss man dann das kleine Zubringernetz das man sich jetzt aufbaut wieder einstampfen. Sind ja auch alles LH Konkurrenz Strecken.
Der_Insider Geschrieben 20. Dezember 2024 Melden Geschrieben 20. Dezember 2024 vor 3 Stunden schrieb ben7x: https://www.aerotelegraph.com/lufthansa-setzt-condor-eine-bedenkfrist-bis-heiligabend Im Kern: Besonders die letzten Absätze des Artikels sind sehr lesenswert… *unpassende Wortwahl vom Mod gelöscht* geht nur um einen Verfahrensfehler vom Kartellamt, Anspruch auf Zubringer wird im April entschieden. Wenn LH unrechtmäßig kündigt werden da Entschädigungen in ordentlicher Millionenhöhe fällig.
Gast Geschrieben 20. Dezember 2024 Melden Geschrieben 20. Dezember 2024 (bearbeitet) vor 22 Minuten schrieb Condor767Winglet: womöglich muss man dann das kleine Zubringernetz das man sich jetzt aufbaut wieder einstampfen. Sind ja auch alles LH Konkurrenz Strecken. Wobei dann wiederum die Frage ist, ob LH so in der Form Wettbewerb unterbinden dürfte. vor 2 Minuten schrieb Der_Insider: Wenn LH unrechtmäßig kündigt werden da Entschädigungen in ordentlicher Millionenhöhe fällig. Warum zu unrecht, das Gericht gibt LH doch vorerst Recht. Bearbeitet 20. Dezember 2024 von ben7x
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