Aktuelles zu Condor

[Condor767Winglet]

vor 6 Stunden schrieb moddin:

DGX ist jetzt nicht unbedingt dafür bekannt, Flieger in einem Stück wieder freizugeben  

In dem Fall geht es ja um die entsprechenden Wartungsarbeiten vor Übergabe an den Leasinggeber. Ein paar Boeings werden auch noch länger im Besitz von Condor sein. 
Was anschließend passiert wird sich zeigen. 

[schneekiller]

vor 2 Stunden schrieb Condor767Winglet:

In dem Fall geht es ja um die entsprechenden Wartungsarbeiten vor Übergabe an den Leasinggeber. Ein paar Boeings werden auch noch länger im Besitz von Condor sein. 
Was anschließend passiert wird sich zeigen. 

Was für Wartungsarbeiten sollen denn in DGX von wem durchgeführt werden?

[P2F]

vor 14 Minuten schrieb schneekiller:

Was für Wartungsarbeiten sollen denn in DGX von wem durchgeführt werden?

 

Caerdav sitzt in St Athan. Die machen aber nur A320 und 737.

 

https://caerdav.com/maintenance-services

 

[schneekiller]

Am 8.10.2025 um 13:40 schrieb P2F:

 

Caerdav sitzt in St Athan. Die machen aber nur A320 und 737.

 

https://caerdav.com/maintenance-services

 

Genau das und sonst wird da nur verwertet!!

Ich gehe mal davon aus, dass die 757 da verwertet werden, wie auch immer Condor und der Leasinggeber da geeinigt haben!

Für die Flugzeuge am Stück gibt es keinen Markt, aber im Moment gibt es noch einen überteuerten Teilemarkt, aber je weniger Maschinen dieser Bauart noch fliegen um so kleiner wird auch dieser!

[sportybo]

Am 8.10.2025 um 13:40 schrieb P2F:

 

Caerdav sitzt in St Athan. Die machen aber nur A320 und 737.

 

https://caerdav.com/maintenance-services

 

Na zum Glück ist auf der 1. Seite gleich eine 757 von hinten zu sehen;) Nach Recherche haben die auch schon 757 & 767 gemacht.

[Condor767Winglet]

Der Subcharter im WFP 25/26 in MUC wird ein A320 von FlyAir41 sein. 

[PW_TXL]

Gibt es schon Infos zum Eintracht-Logojet? Schwarze Ringe mit roten Vereinswappen?

[moddin]

vor 18 Minuten schrieb PW_TXL:

Gibt es schon Infos zum Eintracht-Logojet? Schwarze Ringe mit roten Vereinswappen?

Am 30.10. dürften wir mehr wissen. D-AICR übrigens, steht seit 3.10. in Frankfurt.

[FACoff]

vor 4 Stunden schrieb moddin:

Am 30.10. dürften wir mehr wissen. D-AICR übrigens, steht seit 3.10. in Frankfurt.

 

soll Sonntag Abend nach Norwich

[TobiBER]

vor 11 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Der Subcharter im WFP 25/26 in MUC wird ein A320 von FlyAir41 sein. 

 

Wozu braucht man im Winter Subcharter??

[Felix182514]

vor 19 Minuten schrieb TobiBER:

 

Wozu braucht man im Winter Subcharter??

Alle 757 gehen raus und mindestens ein A320. Zulauf kommt erst später und viele Crews in der Umschulung. Reicht unterm Strich nicht aus, den Winter in Eigenregie zu machen

[julian203]

Am 9.10.2025 um 19:38 schrieb sportybo:

Na zum Glück ist auf der 1. Seite gleich eine 757 von hinten zu sehen;) Nach Recherche haben die auch schon 757 & 767 gemacht.

Laut UK CAA ist das nur ein 145er für A318-321 und B733-B739

[nicklaurich]

Ob es so sinnvoll gewesen ist die OJ schon vorzeitig in Rente zu schicken? Viele 757 Flüge sind zurzeit verspätet. Heute fehlt zb mal wieder OI und dadurch ist der TFS wieder ordentlich verspätet  

[Condor767Winglet]

vor 14 Minuten schrieb nicklaurich:

Ob es so sinnvoll gewesen ist die OJ schon vorzeitig in Rente zu schicken? Viele 757 Flüge sind zurzeit verspätet. Heute fehlt zb mal wieder OI und dadurch ist der TFS wieder ordentlich verspätet  

Sind aber alles kleinere Verspätungen, jetzt nichts wildes. Wichtig ist das abends alle wieder heim kommen, danach sieht es aktuell aus. 

[nicklaurich]

vor 8 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Sind aber alles kleinere Verspätungen, jetzt nichts wildes. Wichtig ist das abends alle wieder heim kommen, danach sieht es aktuell aus. 

Zum Teil musste aber auch schon der Maschinentyp gewechselt werden - je nach Buchungslage mussten dann ggf. einige PAX stehen bleiben. 
 

DABOI scheint weiterhin Probleme zu machen. Eigentlich sollte sie heute DUS-OLB-DUS-CFU-DUS und morgen den HRG machen, jetzt ist sie erst ab 14.10. wieder geplant  

Weiß eigentlich jemand warum AGA morgen statt RHO ex DUS mit der 757 bedient wird? Gleiche Frage warum IBZ und SPU ex FRA kommende Woche mit 757 geflogen wird 

[ABFlyer98]

vor 8 Stunden schrieb nicklaurich:

Ob es so sinnvoll gewesen ist die OJ schon vorzeitig in Rente zu schicken? Viele 757 Flüge sind zurzeit verspätet. Heute fehlt zb mal wieder OI und dadurch ist der TFS wieder ordentlich verspätet  

 

Wir wissen alle nicht, ob bei der OJ jetzt noch ein größerer Check anstehen würde, oder ein Triebwerk oder was auch immer vielleicht am Limit ist. Daher würde ich sowas nicht beurteilen wollen.

[Condor767Winglet]

Heute hat man den DE4427 FRA-MUC gestrichen. 9A-MUC musste in DUS aushelfen und geht gerade nach MUC

[launisches Wiesel]

vor 21 Minuten schrieb Condor767Winglet:

Heute hat man den DE4427 FRA-MUC gestrichen. 9A-MUC musste in DUS aushelfen und geht gerade nach MUC

Durch das Extremwetter auf PMI sind die ursprünglichen Pläne ziemlich über den Haufen geworfen (aufgrund von Slotengpässen auf PMI durch Heavy Delays gestern). kann mich an zwei Rückflieger erinnern, die auf heute verspätet wurden, zusätzlich wurde gestern der Abendumlauf DE1512/1513 vorsorglich gestrichen.

 

9A musste in DUS aushelfen, sonst hätte man gestern Abend DUS-HER-DUs streichen müssen

Bearbeitet 12. Oktober von launisches Wiesel
Tante Edit

[FACoff]

DANCA mit grünem tail: https://www.flickr.com/photos/xfwspotter/54852627709/in/dateposted/

[AeroSpott]

planespotters.net hat D-AICR auf WFU gesetzt? 

[nicklaurich]

vor 11 Minuten schrieb AeroSpott:

planespotters.net hat D-AICR auf WFU gesetzt? 

wfu and in paint at NWI 12 Oct 2025 - ist nur zur Lackierung in Norwhich in die Eintracht Livery

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Ein paar Infos zu den letzen Flügen der 757

D-ABON: 26/10/2025 PMI-DUS

D-ABOI: 29/10/2025 PMI-DUS

D-ABOH: 05/11/2025 VIE-FRA 

D-ABOM: 02/11/2025 TFS-FRA

D-ABOK & D-ABOG: Oktober 2025

 

[AeroSpott]

Laut EAF soll D-AIAC im Dezember an den Leasinggeber zurückgehen? 

[FACoff]

sie verlässt die Flotte, ja

[AeroSpott]

vor 1 Stunde schrieb FACoff:

sie verlässt die Flotte, ja

 

Wie wird das kompensiert? Der Flottenzulauf reicht ja nur dafür, die bislang bekannten Abgänge (757er, D-AICP) zu ersetzen. 

[Condor767Winglet]

vor 6 Stunden schrieb AeroSpott:

Wie wird das kompensiert?

Wahrscheinlich durch Subcharter u.U wie thematisiert über Marabu. 
Schade das ein Condor eigener 321 die Flotte verlässt…wäre  besser z.B die DATCA raus zu schmeißen.