Aktuelles zu Condor

[FACoff]

morgen ist der letzte Einsatz für DAICP, die dann endlich die Flotte verlässt......

[Seljuk]

Zusammenarbeit mit Korean Air

Zitat

 

Effective November 1, 2025, this partnership allows Korean Air passengers traveling between Incheon (ICN) and Frankfurt (FRA) to easily connect to key German cities through Condor’s extensive domestic network. The agreement marks Korean Air’s first partnership in more than a decade to provide integrated domestic connections within Germany.

In its initial phase, the partnership offers convenient flight connections via Frankfurt to Berlin (BER), Hamburg (HAM) and Munich (MUC), with plans to expand to additional destinations in Condor’s network during the upcoming summer schedule.

 

https://www.koreanair.com/contents/footer/about-us/newsroom/list/251104-Condor-Airlines

Bearbeitet 6. November 2025 von Seljuk

[Aerodude]

vor 2 Stunden schrieb Seljuk:

Zusammenarbeit mit Korean Air

https://www.koreanair.com/contents/footer/about-us/newsroom/list/251104-Condor-Airlines

Seite wurde nicht gefunden, aber hier ein Artikel dazu. 

[101er]

vor 21 Stunden schrieb Lucky Luke:

Das hätte man mit zehn A330 machen können. Mit 25 würde man sich mit einer derartigen Strategie zielsicher in die Insolvenz fliegen.

 

Lustigerweise war das auch damals ziemlich genau die Zielgröße der ursprünglichen 767-Flotte. Das waren mit D-ABUA bis -UI + UZ genau neun Flugzeuge. Mit der Expansion 2011 (UK, UL, UM) und dann nochmal 2015 (UO, UP, US, UT) hat man sich schon in Sachen Longhaul-Strategie auf einen Weg festgelegt, auf dem man die Brotkrumen, die Lufthansa in Nordamerika nicht haben wollte, selber in den Hub FRA geflogen hat.

 

 

Wer sagt dann, dass es bei 25 Flugzeugen in FRA bleibt. Leasingverträge haben Laufzeiten und sind anpassbar. Zudem ist die TUI als Reisekonzern nicht nur in Deutschland aktiv, könnte also Flugzeuge auch anderswo (Benelux, Skandinavien, Österreich, Schweiz) einsetzen.

 

Ich persönlich halte zwar mittelfristig ein Übernahme durch IAG oder AirFrance / KLM für wahrscheinlicher, aber gerade wenn die wirtschaftliche Lage in Deutschland und Europa sich in den nächsten Jahren eintrüben sollte und vielleicht die beiden erstgenannten nicht Willens sind, für Condor zu bieten, stellt sich für mich auch die Frage, ob es sich die großen Reisekonzern und Kreuzfahrtanbieter erlauben könnten, dass es im schlimmsten Fall zu einer Condor-Insolvenz und Marktbereinigung in Deutschland und zu einem Lufthansa-Langstrecken-Monopol ab Deutschland käme. Und deswegen würde ich Stützungsaktionen / Fusionsgedanken von TUI, vielleicht mit weiteren der Branche (REWE, MSC, etc.) gedanklich nicht gänzlich ausschließen wollen.

[Lucky Luke]

Ja, das ist eine völlig faire und vernünftige Einschätzung. Da gehe ich absolut mit.

[FACoff]

"Der A321 XLR spielt in unseren Überlegungen eine Rolle."

 

https://www.aerotelegraph.com/airlines/condor-chef-airbus-a321-xlr-wird-in-flottenplanung-angeschaut/ee2xwek

[Patrick W]

Condor denkt über den A321 XLR nach! Dann kann es ja bei  bei Condor nicht so Schlecht und  hoffnungslos sein wie  einige in diesem Forum diese Woche befürchtet haben! ( Ironie off)  https://share.google/bkt4l95seqzrkTR5b 😉

Bearbeitet 6. November 2025 von Patrick W

[FACoff]

Am 5.11.2025 um 20:14 schrieb FACoff:

morgen ist der letzte Einsatz für DAICP, die dann endlich die Flotte verlässt......

 

es geht morgen früh mit einem Zwischenstopp in Hahn weiter nach Toulouse-Francazal (LFBF) wo einige Leasingfirmen ihre Flugzeuge einmotten...... in flightradar ist der Flug schon ersichtlich.... 

 

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aicp

[VonPelt]

Gibt es eigentlich schon Infos, ob man beim letzten Ferry der 757 noch was besonderes macht? Bei der 767 gab es ja noch ein Low-Pass in Düsseldorf, das könnte man in Frankfurt ja sicher auch irgendwie einrichten. 

[Fluginfo]

vor 1 Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Condor

Frankfurt - Tiflis 7/7 ab 15.6.26 mit A320neo

 

Werden Düsseldorf, Budapest und Venedig auch neu im CityShuttle im SFP 26 bedient?

[D-AIHU]

5 Tage nach ihrem Abschiedsflug macht sich die D-ABOM gerade auf ihre vermutlich letzte Reise:

 

CFG4787 von Frankfurt nach St. Athan

https://fr24.com/CFG4787/3d0a8541

 

Damit wäre dann nur noch eine einzige übrig...

[Emanuel Franceso]

vor 2 Minuten schrieb Fluginfo:

Werden Düsseldorf, Budapest und Venedig auch neu im CityShuttle im SFP 26 bedient?

Ja, ebenso Barcelona. Ist aber schon länger bekannt (Barcelona, Budapest und Venedig seit Juli und Düsseldorf seit August).

[Fluginfo]

Gerade eben schrieb Emanuel Franceso:

Ja, ebenso Barcelona. Ist aber schon länger bekannt (Barcelona, Budapest und Venedig seit Juli und Düsseldorf seit August).

Danke, hatte ich tatsächlich gar nicht mehr auf dem Schirm, BCN schon!

[jetstream]

vor 9 Minuten schrieb D-AIHU:

5 Tage nach ihrem Abschiedsflug macht sich die D-ABOM gerade auf ihre vermutlich letzte Reise:

 

CFG4787 von Frankfurt nach St. Athan

https://fr24.com/CFG4787/3d0a8541

 

Damit wäre dann nur noch eine einzige übrig...

D-ABOI am 13.11.

[TobiBER]

vor 25 Minuten schrieb Fluginfo:

Werden Düsseldorf, Budapest und Venedig auch neu im CityShuttle im SFP 26 bedient?

 

Kannst du dir auch selber beantworten ->> https://www.condor.com/de/generated/flugplan_S2026.pdf

[Fluginfo]

vor 8 Minuten schrieb TobiBER:

 

Kannst du dir auch selber beantworten ->> https://www.condor.com/de/generated/flugplan_S2026.pdf

Dies (Condor Flugplanseite) war genau meine Grundlage für die Frage, hab nach den Tiflis Flügen geschaut und dann sind die genannten Ziele auch gekommen. Im Juli war ich aber länger im Urlaub, deshalb ist mir die Erweiterung wohl durchgerutscht.

[Condor767Winglet]

vor 4 Stunden schrieb jetstream:

D-ABOI am 13.11.

Die steht aktuell AOG im Hangar. Will wohl nicht weg. 

[Patrick W]

vor 5 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Die steht aktuell AOG im Hangar. Will wohl nicht weg. 

Jetzt wurde sie ausserhalb des Hangar gesichtet ! ( Quelle Facebook)

[Condor767Winglet]

Gibt noch Hoffnung für die 757: 

 

https://www.aerotelegraph.com/flugzeuge/leasingfirma-crestone-air-partners-hofft-auf-neue-betreiber-fuer-boeing-757-von/12jr45b?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook&fbclid=IwVERFWAN_19tleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEe-Nsg0FQLnyCCMzcAZM0gTDfAfdELxguULwrms8KdY2puX1764_fcEDDDmCE_aem_-o94eQPTAiJJL8lU6ccROA

[debonair]

Analog die Frage zu marabu, habe eben auf FR24 BUC A320 fuer Condor gesehen... Dachte der Vertrag geht nur bus Ende SFP25? Oder greift DE jetzt auch im WFP 25/26 auf BUC zurueck?

[schwarzerAbt]

kann es sein das diese MAschine Marabu aushilft auf einer Condorstrecke?

[Emanuel Franceso]

D-ANCX hat heute den Erstflug absolviert.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aube#3d0e427a

[FACoff]

vor 1 Stunde schrieb debonair:

Analog die Frage zu marabu, habe eben auf FR24 BUC A320 fuer Condor gesehen... Dachte der Vertrag geht nur bus Ende SFP25? Oder greift DE jetzt auch im WFP 25/26 auf BUC zurueck?

 

endet im November

[moddin]

vor 5 Stunden schrieb debonair:

Analog die Frage zu marabu, habe eben auf FR24 BUC A320 fuer Condor gesehen... Dachte der Vertrag geht nur bus Ende SFP25? Oder greift DE jetzt auch im WFP 25/26 auf BUC zurueck?

Sind noch zwei bis Ende November. Die anderen beiden sind mit Ende Oktober weg.

[AeroSpott]

Die Sundair D-ANNA geht morgen zurück nach Berlin, dafür übernimmt die FA41 9A-SHO ab morgen in Stuttgart.