Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Also mit Verlaub, lieber Freund: Wenn ein erwachsener Mensch die Scheibe eines Feuermelders einschlägt um den Feuerknopf drücken zu können, weiß er genau, was er auslöst. Und der Feuermelder hing genau neben der Tür, die sich dann öffnen ließ - da gehört er ja auch hin. Das ganze wurde ja auch durch Kamera aufgenommen, so dass eine Aufklärung leicht sein wird. Und ich gehöre nicht zur Generation Tik Tok.

Ab 11.Mai sind alle Flüge mit A320 geplant. Also eher nein.

AvionExpress hat zumindest noch einen Sommerkunden in Europa, LY-MLI ist vorhin für Transavia nach Amsterdam überstellt worden.

Mea Culpa, saublöder Fehler meinerseits, Danke für die Korrektur !!

Centrum Air Tashkent - Kostanay (Kasachstan) 1/7 ab 13.6.26 mit A320 https://centrum-air.com/en/news/centrum-air-launches-flights-to-kostanay Alaska Airlines Portland (Oregon) - Wenatchee (Washington) 7/7 ab 3.10.26 mit E175 https://news.alaskaair.com/destinations/coming-this-fall-a-new-connection-between-the-city-of-roses-and-the-apple-capital-of-the-world/ Porter Airlines Toronto Pearson - Aruba 5/7 ab 30.10.26 mit E195-E2 Edmonton - Puerto Vallarta 3/7 ab 3.11.26 mit E195-E2 Edmonton - Phoenix 7/7 ab 6.11.26 mit E195-E2 Ottawa - Aruba 2/7 ab 7.11.26 mit E195-E2 Edmonton - Las Vegas 4/7 ab 16.11.26 mit E195-E2 Edmonton - San José del Cabo/Cabo San Lucas 4/7 ab 16.11.26 mit E195-E2 Toronto Pearson - San José del Cabo/Cabo San Lucas 3/7 ab 16.11.26 mit E195-E2 Toronto Pearson - Montego Bay 5/7 ab 23.11.26 mit E195-E2 Ottawa - Montego Bay 2/7 ab 25.11.26 mit E195-E2 Toronto Pearson - San José (Costa Rica) 4/7 ab 2.12.26 mit E195-E2 Halifax - Fort Lauderdale 4/7 ab 17.12.26 mit E195-E2 Halifax - Cancún 3/7 ab 18.12.26 mit E195-E2 Ottawa - San José del Cabo/Cabo San Lucas 2/7 ab 18.12.26 mit E195-E2 Calgary - Phoenix 7/7 ab 20.12.26 mit E195-E2 Hamilton (Ontario) - Montego Bay 2/7 ab 20.12.26 mit E195-E2 zusätzliche Flüge im kommenden Winter: Hamilton (Ontario) - Cancún +3/7 auf 6/7 Hamilton (Ontario) - Fort Lauderdale, Orlando je +2/7 auf 7/7 Ottawa - Cancún +5/7 auf 10/7 Ottawa - Fort Myers +2/7 auf 5/7 Ottawa - Miami +1/7 auf 4/7 Ottawa - Nassau +1/7 auf 2/7 Toronto Pearson - Phoenix +7/7 auf 14/7 Toronto Pearson - Puerto Vallarta +2/7 auf 7/7 https://www.businesswire.com/news/home/20260430131474/en/Porter-Introduces-4-New-Winter-Destinations-for-2026-27-Season-Increases-Sun-Capacity-by-Greater-Than-150

Für die D-AIKI geht es nach dem Paint in Chateauroux nach Düsseldorf zur Maintenance. Die D-AIKP hat heute Ihren Discover-Jungfernflug nach Calgary: 4Y76 von Frankfurt nach Calgary https://fr24.com/OCN76/3f78578a

Ab wann fängt der Umbau an?

Kann jetzt natürlich nicht für alle Flughäfen sprechen, aber München versucht zum Beispiel meines Wissens nach, besonders die margenreiche Gastronomie airside komplett unter ihren eigenen Fittichen zu halten. Also don't quote me on that, aber nach meinem besten Wissen gibt es airside kein einziges gastronomisches Angebot, das nicht von Allresto betrieben wird.

D-AIBB scheint auch zu wechseln. Kommt heute Abend auf LH124 nach MUC und ist morgen ex MUC nach DRS und WAW verplant. Dazu ist BRE auf LH2192/3 in der Früh mit A319 geplant, aber noch ohne Kennung.

ES-MBG geht morgen nach Heraklion. Es wird also (wie erwartet) dieses Jahr kein Wet-Lease mit Bul Air geben. ES-MBU fliegt ab morgen für Condor ab Düsseldorf.

Ist die AASH kaputt oder regulär zu Wartung nach MGL? Auf jeden Fall hilft heute erstmal D-COSY von PrivateWings aus...

China Southern Airlines und Xiamen Airlines bestellen (oder planen zu bestellen) insgesamt 137 Flugzeuge der A320neo Familie (China Southern Airlines 102 Stück und Xiamen Airlines 35 Stück. https://www.reuters.com/world/asia-pacific/china-southern-airlines-unit-plan-airbus-jet-purchases-worth-around-214-billion-2026-04-29/

Es scheint tatsächlich von den Frequenzen und zum Großteil auch von den Flugtagen her, sehr stark an den anfänglichen letzten WFP angelehnt zu sein. Könnte mir vorstellen, dass sich da nochmal was ändert. Marokko, Sarajevo usw. ist ja ab DE noch gar nicht buchbar.

Etwas komisch, die Flüge nach Amman ab Juni von FKB und FMM sind weiterhin geplant und buchbar. Das Ersatzprogramm ist aber auch buchbar. Und bei einigen Verbindungen sind schon viele Sitze gebucht. Dementsprechend lässt Ryanair ja ganz bewusst Flüge im System, welche anschließen gestrichen werden (entweder AMM oder Ersatzprogramm).

Bis auf deinen letzten Absatz kann ich dir nur zustimmen. Was können denn die Berliner und die Touristen für die ganze Misere? Deutschland agiert hier zunehmend planwirtschaftlich pro Westen, anstatt den Markt entscheiden zu lassen. Gebt doch mal 30 wöchentliche Flüge zusätzlich nach China frei, dann werden wir ja sehen, wie sich das Angebot der Airlines entwickelt.

Na ja, es gibt auch Leute die Badelatschen mit grossen Discounterlogos kaufen und das cool finden. Ein Hoodie für 35-50 Euro ist jetzt nicht überteuert. Ob man jetzt freiwillig Geld ausgibt um eine laufende Werbeanzeigezu sein, ist was anderes.

Lufthansa Frankfurt - Kattowitz, Newcastle, Stuttgart jew. zum 31.5.26 Frankfurt - Bydgoszcz, Stavanger sowie München - Danzig, Sibiu werden nicht wieder aufgenommen. Frankfurt - Rzeszów wird bis zum Sommer 2027 ausgesetzt.

Europa League, Halbfinale (Hinspiele): Spiele am Donnerstag, 30. April SC Freiburg mit 2x KLJ B735 (LY-FLT & LY-JMS -->Team) LHA-OPO zu Sporting Braga Aston Villa höchstwahrscheinlich per Bus die 1 bis 1,5h Fahrt von Birmingham zu Nottingham Forest Conference League, Halbfinale (Hinspiele): Crystal Palace mit KLJ B733 (LY-BGS) BQH-KRK zu Schachtar Donezk, Spiel in Krakau(PL) Racing Straßburg mit ENT B738 (SP-ESI) SXB-MAD zu Rayo Vallecano

Ich nehme mal an, dass seit diesem letzten Stand nicht wirklich verhandelt worden ist, zumindest hat man nichts mehr gehört. Ich denke, dass man in den VAE und bei EK derzeit andere Prioritäten hat. Derzeit ist man noch weit von normalen Betrieb entfernt. Es ist für EK eine schwierige Situation. Natürlich möchte man an den Wachstumszielen festhalten, weshalb anzunehmen ist, dass Berlin auch im Rahmen eines durch die Krise eingeschränkten Wachstumskurses relativ weit oben auf der Liste steht. Andererseits ist Berlin aber wirklich kein Selbstläufer, da ja schon Qatar Airways vor Ort ist. Mit 2/7 wird man es gegen 21/7 QR sehr schwer haben, alles unter 5/7 kann man eigentlich direkt lassen, erst recht in dieser angespannten Situation. Da passt die risk-reward ratio derzeit nicht.

Apropos 777: Bis Mitte Juni wird man auf der 235/236 zw. den beiden Hauptstädten auch mal was großes einsetzen.

SWISS stellt den Duty Free Bordverkauf Ende September ein. https://newsroom.swiss.com/abschied-von-duty-free-im-flugzeug-swiss-verlagert-shopping--ins-netz/

Thai Airways International erhöht den Treibstoffzuschlag für Tickets, die ab dem 01.05.26 ausgestellt werden für internationale Flüge deutlich. Für London bzw. Mailand von 262€ auf 501€ für Economy, C ungefähr das Doppelte. Ich gehe für Frankfurt/München vom gleichen Betrag aus.

Wer fliegt denn dieses Jahr alles Subcharter für Jet2? Bislang konnte ich zwei Titan Airways, zwei AirTanker und eine ETF entdecken. Kommt da noch was dazu?

Jetzt sind sie wieder draußen. Sehr vertrauenserweckend.

Nach dem Wegfall von Rumänien ein Silberstreif am MUC Horizont. Vergelts Gott