Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Macht man des nicht? Die Business auf der Langstrecke ist Premiumprodukt. Wie ein Starbuckskaffee. Der Kaffe an sich ist nebensächlich, weil alles drumherum wichtiger ist : drin Name auf den Becher, irgendein Syrup nach deinem Geschmack, "fairer Anbau" Story, das Ambiente drumherum unter Gleichgesinnte die viel Geld für Plörre ausgeben usw Die Premium Eco ist wie ein guter Kaffehauskaffe. Rationale Mehrwertentscheidung. Klare Rezeptur ohne Schnickschnack Ein no Frills Tarif ist aber wie ein Coffee to go. Pappbecher reicht, Kaffee ist heiss Verbraucher mit Robustabohnenröstung zufrieden. 1 Euro aus dem Automaten. Ausreichend für den Kick. Airlines verkaufen nicht nur 1 Produkt und keine andere Branche hat so eine Spreizung des Angebotes unter einer eigenen Marke. Einen Sternerestaurant mit Fleischkäseimbiss aus Schlachtabfälle würden alle meiden, aber im Widebody sollten bitteschön First und Groschenflieger alle eine Markenidentifikation haben Und weil man Haptik und Spund eines PremiumPKWs erwähnt wurden - das ist alles gut und schön, aber für 2,40 für eine Fahrkarte im öffentlichen Nachverkehr kriegt man höchstens andere Gerüche und man sieht das Autohaus auch nicht von innen.

American Airlines droht aufgrund des gestiegenen Kerosinpreises im laufenden Jahr in die roten Zahlen abzurutschen. In den vergangenen Jahren war AA profitabel, wie alle anderen US-Airlines hat man jedoch kein Hedging betrieben und ist damit direkt von den Preissteigerungen betroffen. https://www.aero.de/news-52438/American-Airlines-drohen-2026-rote-Zahlen.html

Der Flughafen Schiphol senkt aufgrund der gestiegenen Kerosinpreise vorübergehend die Gebühren um 10%. https://news.schiphol.com/schiphol-gives-airlines-discount-due-to-situation-in-middle-east/

Condor hat die Flüge FRA-ZNZ am 12.5.und 19.5 2026 aus dem Programm genommen

Montreal - Nantes, das an den Tagen bedient wird, an denen Montreal - Berlin nicht bedient wird, ist bislang noch bis in den Oktober hinein buchbar (mit A321XLR).

Der erste A380 mit neuer Business Class geht heute in den Liniendienst (es geht nach Los Angeles); bis Mitte 2027 sollen alle 8 A380 umgerüstet sein. https://newsroom.lufthansagroup.com/erste-a380-mit-neuer-business-class-hebt-ab/

Wäre es denn mit den Auflagen möglich ältere Flugzeuge abzustellen und dafür die neueren in Betrieb zu nehmen? Könnte mir vorstellen, dass aktuell der Anreiz eine A320ceo abzustellen und stattdessen einen Neo zu betreiben recht groß ist.

Volotea Menorca - Vitoria-Gasteiz 2/7 ab 1.6.26 https://www.volotea.com/es/sala-de-prensa/noticias/volotea-inaugura-una-nueva-ruta-entre-vitoria-y-menorca/ Palermo - Ancona 2/7 ab 6.11.26 Wizz Air Larnaka - Athen 11/7 ab 23.9.26 Larnaka - Madrid 3/7 ab 24.9.26 https://x.com/SeanM1997/status/2047242800350064696?s=20 KLM Amsterdam - Nairobi +3/7 auf 10/7 ab 19.6.26 bis 27.7.26

Hoffentlich. Das Bus-Boarden selbst bei Lufthansa-Langstreckenflügen nach Nordamerika über ein dunkles Kellerloch-Gate (inkl. Maus-Besuch!) ist eine Zumutung. Signifikante Entlastung wird es im T1 aber vermutlich erst geben, wenn Condor umzieht.

Im März setzt sich wohl trotz aller geopolitischen Unsicherheiten die positive Passagierentwicklung mit einem Wachstum von 4,1 Prozent auf 1.421.005 Passagiere fort. Von den fünf größten deutschen Flughäfen wächst damit nur Hamburg mit 11,1 Prozent stärker.

Edelweiss wird ab Mitte 2027 endlich vollwertiges Mitglied von Miles and More, das berichtet Patrick Heymann (CCO) gegenüber der Blick. Die Integration kann gar nicht früh genug kommen, denn das Meilensammeln auf Flügen von Edelweiss ist nicht nur komplex, sondern auch nur in Sonderfällen innerhalb einer Flugnummer-Range möglich. Bisher können nur auf den folgenden Flügen unter bestimmten Bedingungen Points gesammelt werden:

ich gebe zu, ich habe die AGB nicht gelesen aber bei deutschen Busreisen kenne ich die Klausel, dass drinsteht "Gilt bis zu einem Dieselpreis von x,xx€. Bei höherem Dieselpreis erfolgt eine Nachberechnung" Ob diese Klausel rechtmäßig ist, weiß ich auch nicht, aber sie steht zumindest in den Bedingungen

Vielleicht mal F5 drücken im Browser-Fenster.

Ab dem 10.11.2026 müssen Passagiere mit Aufgabegepäck zusehen, dass Sie ihren Koffer mindestens eine Stunde vor Abflug (bisher 40 Minuten) aufgegeben haben. Gilt auch für den Check-in am Flughafen. Siehe https://corporate.ryanair.com/nachrichten/ryanair-check-in-und-gepackaufgabe-am-flughafen-schliessen-ab-november-2026-bereits-60-minuten-vor-abflug-statt-bisher-40-minuten/

Der Betrieb in BSL läuft sehr unrund. Heute wurden bisher alle ankommenden Passagierflüge von EasyJet und GP Aviation umgeleitet nach ZRH, GVA und SXB, vermutlich wegen des ruppigen Windes. Auch die letzten Tage gab es schon immer wieder Umleitungen und weitere erhebliche Verspätungen.

La Liga 32. Spieltag: FC Sevilla mit Privilege Style P61890 (A321) EC-NLJ von VLC nach SVQ zu UD Levante FC Villareal mit Air Nostrum YW8003 (CRJX) EC-MNQ von VLC nach OVD zu Real Asturias

9A-CTK (Ex Croatia Airlines) ist heute zum Paint nach Neapel geflogen. Nächste Woche müsste dann der Wet-Lease Einsatz bei Condor starten.

Seit diesem Winter hat die TUI Group insgesamt mehr Boeing 737 MAX als NG.

HM hat heute die Genehmigung für SEZ-HRG-MUC bis 30.09.26 bekommen.

Codeshare Abkommen mit Volotea. https://www.ita-airways.com/content/dam/ita/documents/pdf/world-of-ita-airways/discover-ita-airways/corporate/press-release/2026/Volotea_ITA_codeshare_ENG.pdf

https://www.aerotelegraph.com/ticker/corendon-baut-aegypten-angebot-im-winter-aus-auch-dresden-koelnbonn-und-muenster/c3jy5qr Corendon bietet im Sommer schon mal Hurghada an. Ist ja schon mal ein guter Start.

Mod-Hinweis: Nachdem wir nun das politische Feld etwas bearbeitet haben, würde ich darum bitten wieder zur Flugbereitschaft selbst zurück zu kommen. Vielen Dank!

Ethiopian Airlines bestellt weitere 6 Boeing 787-9 (bestehende Optionen wurden in eine Festbestellung gewandelt). https://corporate.ethiopianairlines.com/Press-release-open-page/ethiopian-airlines-converts-options-of-six-boeing-787-dreamliner-airplanes-into-firm-orders https://investors.boeing.com/investors/news/press-release-details/2026/Ethiopian-Airlines-Converts-Options-of-Six-Boeing-787-Dreamliner-Airplanes-into-Firm-Orders/default.aspx

Außer "Der Schmidt" bietet nächsten Winter auch "Fuhrmann Mundstock" Charterflüge ab dem Flughafen Braunschweig an. Im Januar 2027 und März 2027 wird Braunschweig(BWE) - Kuusamo (KAO) angeboten. Die durchführende Airline nennt der Veranstalter leider nicht.

Heute haben zwei weitere Maschinen Avion Express verlassen: 9H-AMP nach Tarbes und 9H-MLO in die USA. Dazu haben wahrscheinlich auch 9H-MLP, 9H-MLS und LY-NVH die Flotte verlassen.