Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Jetsky scheint am Ende zu sein, die Webseite ist offline, die LinkedIn Page bereinigt, LZ-CRI fliegt seit Anfang Februar wieder für GP-Aviation, LZ-PRS geht als 9H-RUN zu 4 Airways.

Ich denke Hannover ist mit 6x TUIfly, 3x Eurowings und 2x Corendon eigentlich schon fast zu gut bestückt.

Wohlwollend: ein Schritt in die richtige Schritt. Mögen weitere folgen.

für's 2te Halbfinale, das am Donnerstag in Stuttgar stattfindett: Frankreich mit KLJ B733 (LY-BGS) ORY-STR 10:30-11:35 Spanien mit IBE A321 (EC-???) MAD-STR 17:00-19:30

Mittlerweile ist er lackiert. https://www.flickr.com/photos/146519169@N03/54564980152/

Die beiden sind laut a.net interessanterweise noch nicht aus der Produktion raus, da scheint man wohl den Cut gemacht zu haben.

Abu Dhabi - Düsseldorf bereits ab 3.8.25 +1/7 auf 4/7 und ab 1.9.25 +1/7 auf 5/7 mit B789 https://www.aeroroutes.com/eng/250603-ey3q25dus Abu Dhabi - Kopenhagen wird zwischen 2.7.25 und 31.8.25 mit B781 anstatt B789 bedient. https://www.aeroroutes.com/eng/250603-ey3q25cph

Hat tatsächlich gestimmt. Mal abwarten ob und wie ITA und Delta darauf reagieren.

Turkish Airlines und Thai Airways haben ein Joint Business Agreement unterzeichnet: https://www.aerotelegraph.com/ticker/turkish-airlines-und-thai-airways-vereinbaren-joint-venture/y96te62

Mensch Koelli, Du bist doch sonst nicht auf den Kopf gefallen. Die Verbindung zwischen Bremen und Stuttgart ist (möglicherweise älter als Du selbst) die Daimler-Verbindung. Wir haben in Bremen nämlich ein nicht ganz unwichtiges Werk von Daimler.

Ich verweise nochmal darauf:

Dazu gibt es einen Newsletter von LEAV:

Update hierzu: Es ist erst einmal nur eine Absichtserklärung, dass 30 Optionen in eine Festbestellung umgewandelt werden. https://www.goindigo.in/content/dam/s6web/in/en/assets/investor-relations/press-releases/2025/250601_IndiGo_signs_of_Understanding_with_Airbus_to_double_its_wide_body_order_from_30_to_60_Firm_Airbus_A350_900_aircraft.pdf

Absichtserklärung zum Ausbau der Zusammenarbeit mit Air China. https://www.emirates.com/media-centre/emirates-and-air-china-ink-memorandum-of-understanding-to-explore-enhanced-partnership/#

Das Gleiche gilt für LGW-MIA. Ist im Oktober nur noch hochpreisig buchbar. Ein bisschen konfus finde ich, dass die Route im September von Norse erst Stück für Stück ausgedünnt wird, dann in der letzten Septemberwoche mit Dumpingpreisen ab 109 € wieder auf täglich aufstockt wird, um die Strecke eine Woche später komplett einzustellen. 🤷‍♂️

Der Personalmangel in Nürnberg scheint sich etwas entspannt zu haben. ES-MBD fliegt heute von NUE nach LEJ, um dort den LEJ-KGS Umlauf zu übernehmen. (D-ANNE von Leav wäre auch verfügbar gewesen)

Also genug Sicherheitsmitarbeiter scheint es bei uns auch zu geben. Die langweilen sich ja oft geradezu und stehen sich gegenseitig auf den Füßen. Die Security in FRA klappt aber durchgehend schnell, übrigens ein - für mich - sehr wichtiger, sogar entscheidender, Grund ab Frankfurt zu fliegen und auch per Bahn anzureisen. In den USA gibt es ja diese Fertigteil-Flughäfen. Oft leicht karg, aber es gibt alles, Sitze, Imbisse und Steckdosen und das Umsteigen klappt auch. Sowas bei uns fände ich auch gut.

Kein Wunder, dass die SW Piloten für mehr Work-Life balance klagen... :-) -> eine Weltreise mit Smartwings Charter im März-April 2026 mit Boeing 737 MAX 8: Prague – Santa Maria – Bridgetown (Barbados) – Manaus – Calama – Santiago de Chile* – Easter Island – Rarotonga – Sydney – Koror – Taipei Taoyuan – Chittagong* – Bahrain – Prague Quelle: https://www.aeroroutes.com/eng/250602-qsmar26rtw

Finnair kommt dieses Jahr bislang auch nicht zur Ruhe…

Ryanair hat nun erneut einen Wachstumsplan bei der Bundesregierung hinterlegt, sollten die Gebühren gesenkt werden. Nun ist zudem noch von 4 neuen Basen die Rede. https://www.aero.de/news-49955/Ryanair-lockt-Bundesregierung-mit-Ausbauplan.html

https://www.sueddeutsche.de/bayern/bayern-flughafen-passagiere-muenchen-memmingen-nuernberg-li.3262852 FMM fertigt im Winterflugplan mehr Passagiere ab wie NUE und wird somit zeitweise zur "Nr. 2" in Bayern. FMM hat somit sicherlich noch ein erhebliches Potenzial an Wachstum auch für die Sommerflugplanperiode. Bin gespannt, welche Carrier sich an das Potenzial als nächstes heranwagen. Mein Tipp geht auf die klassischen Feriencarrier.

Ja Die Aufnahme von Bukarest - Berlin wurde um 2 Wochen auf den 1.7.25 verschoben; Bukarest - Damaskus ist ab Mitte Juni nur noch 4/7 anstatt bislang 6/7 geplant.

Es sieht so aus, als hat in Lima der Umzug geklappt, und dass jetzt alle Flüge das neue Terminal nutzen. Hier ein Video: https://x.com/AeroJorgeChavez/status/1929262390555603406 Auf Satellitenbildern sieht es so aus, als sind noch nicht alle neuen Rollwege an die Ältere der beiden Runways angeschlossen. Es könnte also sein, dass das bald noch ergänzt wird.

Viel schlimmer ist das hier.... Heino bringt mit Nutten und Ärzten den Bierkönig zum Kochen https://www.mallorcazeitung.es/boulevard/szene/2025/06/01/heino-bringt-mit-nutten-und-bierkonig-ballermann-konzert-118079288.html

Air India ist offenbar mit Airbus und Boeing in Gesprächen über eine Bestellung von 200 weiteren Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen. Auch weitere Langstreckenflugzeuge sollen bestellt werden, dort hat Boeing mit der B777X offenbar gute Karten. https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/air-india-talks-major-new-narrow-body-jet-order-sources-say-2025-06-01/