Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[Fluginfo]

vor 7 Stunden schrieb oldblueeyes:

Das sind Scheinskandale.

Wirtschaftliche Bezeiligungen in Russland wurden über knapp 30 Jahre gut gesehen. 

Jetzt ist eine andere Lage und nicht jedes Unternehmen kann sich sofort von einen Franchisepartner schnell trennen. 

Eine Fastfood Kette oder eine Textilkette haben im Regelfall Franchisenehmer om Vertrieb, da lässt es sich leichter ohne grossen Schaden einen Exit organisieren.

 

Schaden haben wir doch ALLE, deshalb zieht das Argument nur zum Teil. 

[oldblueeyes]

vor 36 Minuten schrieb Fluginfo:

Schaden haben wir doch ALLE, deshalb zieht das Argument nur zum Teil. 

Niemand bestreitet den Schaden.

Aber es ist in viele Redaktionrn so dass wirtschaftliche Kompetenz gänzlich fehlt und stattdessen Haltung und moralische Bewertungen als Maßstab genommen werden.

Mal abgesehen davon das oft Positionen vertreten werden a la alles was mich betrifft muss billig sein und verstaatlicht werden und alle die das Geld für solche Subventionizis erwirtschaften sollten per se böse sind.

[redhotbird]

Kurze Zwischenfrage: Wieso hat die Germanwings noch immer ein AOC? Es müssten doch nun so ziemlich alle Piloten weg sein und selbst wenn noch welche da sind, wieso dann noch das AOC? Sollte das nicht Ende Juni aufgegeben werden?

[daxreb]

vor einer Stunde schrieb redhotbird:

Kurze Zwischenfrage: Wieso hat die Germanwings noch immer ein AOC? Es müssten doch nun so ziemlich alle Piloten weg sein und selbst wenn noch welche da sind, wieso dann noch das AOC? Sollte das nicht Ende Juni aufgegeben werden?

30. September, dann sind alle Piloten weg (hat mir ein GWI CPT erwählt vor ca. 2 Wochen)

[d@ni!3l]

Nicht alle, auch nach dem 30.09. wird die AKNU noch regelmäßig fliegen. 

[Leon8499]

Um die Emissionsrechte zu sichern. Solche Blüten treibt es halt nun einmal, wenn so etwas an Einzelgesellschaften gebunden wird.

[daxreb]

vor 2 Stunden schrieb d@ni!3l:

Nicht alle, auch nach dem 30.09. wird die AKNU noch regelmäßig fliegen. 

Pardon

[OliverWendellHolmesJr]

vor 2 Stunden schrieb Leon8499:

Um die Emissionsrechte zu sichern. Solche Blüten treibt es halt nun einmal, wenn so etwas an Einzelgesellschaften gebunden wird.

Mein Kompromissvorschlag wäre, man verzichtet auf kostenlose Zuteilung von Emmissionsrechten. Die Luftfahrt muss sich 100 % der Rechte am Markt kaufen. Keiner fragt mehr, wie sie verwendet werden.

[jetstream]

Am 27.9.2022 um 22:17 schrieb emdebo:

Bleibt u.a . noch die FRAport Beteiligung am Airport St. Petersburg

Die „ruhend“ gestellt ist. Es gibt aktuell keinerlei (z. B. Beratungs-)Aktivitäten und es ist kein Fraport-Personal mehr vor Ort.

Bearbeitet 28. September 2022 von jetstream

[Emanuel Franceso]

Lt. Buchungsmaske wird auch FRA - ATL im WFP22/23 einige Wochen durch EW Discover bedient (Zeitraum wohl 1.11.22 bis 8.12.22).

 

[Emanuel Franceso]

Auf LH1134 und LH1135 FRA - BCN - FRA ist heute der Einsatz von B744 geplant, D-ABVX soll den Umlauf übernehmen.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-abvx

[Fluginfo]

vor 2 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Auf LH1134 und LH1135 FRA - BCN - FRA ist heute der Einsatz von B744 geplant, D-ABVX soll den Umlauf übernehmen.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-abvx

Ja, gestern gab es ein paar Flugstreichung e BCN wegen Streik in Frankreich, könnte der Grund für dieses Upgrade sein.

[monsterl]

Wurde mittlerweile auf D-ABVZ getauscht.

[Emanuel Franceso]

Anpassungen Langstrecke im WFP22/23:

FRA - JFK und FRA - ORD jew. -7/7 auf 7/7

FRA - SFO im Nov. 2022 -4/7 auf 3/7

[Fluginfo]

vor 8 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Anpassungen Langstrecke im WFP22/23:

FRA - JFK und FRA - ORD jew. -7/7 auf 7/7

FRA - SFO im Nov. 2022 -4/7 auf 3/7

Eigentlich werden dann die Discover Maschinen gar nicht mehr gebraucht. 

[d@ni!3l]

Scheinbar ja schon, sonst wären sie ja nicht dahin...  Es fehlt ja nicht das Metall, sondern die Crews bei der DLH...

Bearbeitet 30. September 2022 von d@ni!3l

[Fluginfo]

vor 2 Minuten schrieb d@ni!3l:

Scheinbar ja schon, sonst wären sie ja nicht dahin...  Es fehlt ja nicht das Metall, sondern die Crews bei der DLH...

Zuletzt hatte man aber wohl wegen Nachfragemangel insgesamt ca. 28/7 vom Markt genommen. Sollte also auch Personal dadurch freigesetzt werden. War wohl bei der Discover Entscheidung noch nicht so bekannt.

[Leon8499]

Man wird trotzdem wohl eher die LH-Maschinen parken, statt 4Y stehen zu lassen.

[Emanuel Franceso]

Anpassungen im Winter 22/23 ex MUC: DEN und EWR werden im Februar 2023 pausiert.

 

FRA - YYZ und FRA - YVR sind im WFP22/23 mittlerweile auf EW Discover umgestellt worden.

Bearbeitet 30. September 2022 von Emanuel Franceso

[Der_Insider]

vor 5 Stunden schrieb Fluginfo:

Eigentlich werden dann die Discover Maschinen gar nicht mehr gebraucht. 

Fazit man legt LH Maschinen still um discover die Bilanz zu retten? 😬

[jubo14]

Mod-Hinweis:

 

Aufgeräumt

[d@ni!3l]

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/luftfahrt-eurowings-piloten-streiken-ab-mitternacht-lufthansa-plant-die-naechste-billig-airline/28724108.html

Diesen Link kann ich leider nicht lesen, aber "nächste billig Airline"  (in der URL) klingt interessant. Kann jemand mehr dazu sagen- geht es um CLH2 oder EWL  oder kommt noch was ganz neues ?

Bearbeitet 5. Oktober 2022 von d@ni!3l

[Der_Insider]

Ja damit ist CLH 2.0 gemeint, steht nicht viel Neues darüber drinnen, außer dass bis nächstes Jahr Sommer ein Waffenstillstand vereinbart wurde. Es geht im Artikel vor allem auch um discover. 

 

„Doch mehr als ein Jahr nach dem Erstflug im Juli 2021 kämpft der neue Ableger weiter mit Problemen. Die Airline wird auch dieses Jahr mit roten Zahlen abschließen. Das ist aus dem Umfeld des Lufthansa-Konzerns zu hören.

Zwar sind Anlaufverluste bei einer neuen Fluggesellschaft nicht außergewöhnlich. Doch in Teilen der Belegschaft ist von „überraschend hohen Verlusten“ die Rede. Andere sagen dagegen, es sei nicht so dramatisch, wie zum Teil intern kolportiert werde. Ein Konzernsprecher wollte sich auf Anfrage nicht zu Zahlen äußern. Er verwies lediglich darauf, dass „Discover im Sommer einen der stabilsten Betriebe in der Gruppe“ gehabt habe.“

Bearbeitet 5. Oktober 2022 von Der_Insider

[abdul099]

vor 2 Stunden schrieb Der_Insider:

Er verwies lediglich darauf, dass „Discover im Sommer einen der stabilsten Betriebe in der Gruppe“ gehabt habe.“

Nicht besser werden ist auch stabil. Die Aussagekraft dieses Satzes würde also auch einem Politiker gut stehen.

[Fluginfo]

vor 22 Minuten schrieb abdul099:

Nicht besser werden ist auch stabil. Die Aussagekraft dieses Satzes würde also auch einem Politiker gut stehen.

... stabil bedeutet hier lediglich das man geflogen ist, sagt aber nichts zur Wirtschaftlichkeit sus.