Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[Emanuel Franceso]

Seit 1.7.23 wird auch wieder München - Peking 3/7 mit A359 geflogen.

[MatzeYYZ]

Ich habe im Flugplan von LH den Flugzeugcode A32M gefunden, was ist das für eine Konfiguration?

A32A oder A32Q ist mir bekannt. Aber der Code ist mir neu.

[viennafly]

Ich kann deine Frage nicht zu 100% beantworten, jedoch hatten diese Flieger (müssten so 12-16 Flieger gewesen sein) mal eine "Art" Onboard-Entertainment verbaut, wo man sich mittels App Magazine und Filme im Flug ansehen konnte (daher das M für Media). Das wurde jedoch wieder ausgebaut, warum die Flieger heute noch dieses Kürzel tragen weiss ich nicht. Es sind jedoch alles 321-200er mit den höheren Gewichten für längere Strecken. Auf EAF sind diese auch als solche gekennzeichnet.

[A321Lufthansa]

vor 31 Minuten schrieb viennafly:

Ich kann deine Frage nicht zu 100% beantworten, jedoch hatten diese Flieger (müssten so 12-16 Flieger gewesen sein) mal eine "Art" Onboard-Entertainment verbaut, wo man sich mittels App Magazine und Filme im Flug ansehen konnte (daher das M für Media). Das wurde jedoch wieder ausgebaut, warum die Flieger heute noch dieses Kürzel tragen weiss ich nicht. Es sind jedoch alles 321-200er mit den höheren Gewichten für längere Strecken. Auf EAF sind diese auch als solche gekennzeichnet.

Sind das nicht D-AISH - SP, D-AIDA, D-AIDG - DN mit größerem MTOW 89t?

[Gast]

vor 14 Stunden schrieb A321Lufthansa:

Sind das nicht D-AISH - SP, D-AIDA, D-AIDG - DN mit größerem MTOW 89t?

Ja, so wie es bei EAF gelistet ist. Ursprünglich vor allem für die längeren Strecken (Tel Aviv, Baku, …) vorgesehen, aber heute auch viel auf anderen Strecken eingesetzt. 
 

[viennafly]

Am 5.7.2023 um 20:06 schrieb A321Lufthansa:

Sind das nicht D-AISH - SP, D-AIDA, D-AIDG - DN mit größerem MTOW 89t?

Tatsächlich sind das DA-DN und SH-SP.

[Emanuel Franceso]

Die Einführung der neuen First Class verschiebt sich möglicherweise; Grund: Lieferprobleme des Herstellers. So könnten die nächsten A359 erst einmal ohne F fliegen.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/luftfahrt-lieferprobleme-bremsen-kabinen-modernisierung-bei-lufthansa/29244612.html?nlayer=Newsticker_1985586

(Artikel hinter Paywall).

[Janus]

Gab es das nicht letztes Jahr auch schon bei Iberia, weil Sitze in der Business Class nicht geliefert werden konnten?

[Emanuel Franceso]

Ja

[oldblueeyes]

Auch wenn dies ärgerlich ist, reden wir von 4 Sitze / Flugzeug. Der wirtschaftliche Schaden ohne diese Sitze zu fliegen ist viel kleiner als auf diese zu warten.

[Corey]

vor 7 Minuten schrieb oldblueeyes:

Auch wenn dies ärgerlich ist, reden wir von 4 Sitze / Flugzeug. Der wirtschaftliche Schaden ohne diese Sitze zu fliegen ist viel kleiner als auf diese zu warten.

 

Ist das wirklich so? bei vielleicht 7.000€ für einen günstiges First-Ticket an die Ostküste gehen dir da schnell mal 28.000€ verloren. Da musst du einge Eco-Sitze verkaufen, um das Geld rein zu holen.

Bearbeitet 7. Juli 2023 von Corey

[d@ni!3l]

Gar nicht fliegen hilft auch nicht. Sonst würde man ja warten ;-) 

[oldblueeyes]

Ganz einfache Rechnung:

 

Nicht fliegen : ca 1 Mio /Monat ownership+WACC plus Personal, indirekte Kosten etc

Fliegen ohne First : normaler Betrieb ohne die NETTOEinnahmen der First - bei derzeitigen Yields höchstwahrscheinlich profitabel

 

Und da ist es nicht verkehrt die besagten Nettoeinnahemn der First zu sehen.

In der Vergangenheit war es eine beliebte Option Meilen zu verbrennen - dementgegen wirkt man jetzt mit den Abstufungen der Business.

Und man muss immer die Durschnittsauslatung der First sehen, unter den Voraussetzungen dass die Paxe nicht im Konzern reroutet werden können -zB via ZRH, da bei der Swiss eh alle Flugzeuhe 8 Firstsitze haben

[cessna]

vor 10 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Die Einführung der neuen First Class verschiebt sich möglicherweise; Grund: Lieferprobleme des Herstellers. So könnten die nächsten A359 erst einmal ohne F fliegen.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/luftfahrt-lieferprobleme-bremsen-kabinen-modernisierung-bei-lufthansa/29244612.html?nlayer=Newsticker_1985586

(Artikel hinter Paywall).

Wäre vielleicht die Gelegenheit, das Konzept mit diesem Kabuff in der Mitte nochmal zu überdenken. Die aktuelle First in der 773 bei LX ist perfekt und sollte analog in der 350 verbaut werden.

[moddin]

Neuer Anlauf der Technik Gewerkschaft Luftfahrt (TGL) mit Lufthansa in Tarifgespräche zu kommen. Bereits seit 2010 besteht die Spartengewerkschaft, die aktuell den prozentual größten Mitgliederstamm bei der Lufthansa Technik sowie Lufthansa Passage Maintenance stellt.

 

https://www.aero.de/news-45424/TGL-will-Tarifvertrag-bei-Lufthansa-erzwingen.html

 

Die gesamte PM:

 

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0wzSk5jcdN61XqrXWdznqz9dh4yJHy3wPMSEjNUp913u4jFftVcjTqhwyqLWzzJ8Hl&id=100057482498748

[AirbusMichl]

vor 14 Stunden schrieb cessna:

Wäre vielleicht die Gelegenheit, das Konzept mit diesem Kabuff in der Mitte nochmal zu überdenken. Die aktuelle First in der 773 bei LX ist perfekt und sollte analog in der 350 verbaut werden.

die aktuelle First der Swiss ist aber eine Generation hinten (keine Deckenhohen Suiten). Sollte mMn. nicht verbaut werden. Das Konzept hört sich vielleicht etwas „komisch“ im Moment an, aber das sind Innovationen immer. Die LHG soll sich ruhig mal was trauen, sonst werden sie wieder überall als veraltet und zurückgeblieben eingestuft.

[Mastos67]

Bekomme heute eine Nachricht, dass sich meine Sitzplätze für LH2135 am Montag aufgrund eines Fluggerätewechsels geändert haben. Bei Prüfung stelle ich aber fest, dass sowohl die Sitzplätze als auch das Fluggerät CR9 unverändert sind. Hat jemand eine Erklärung dafür?

[AdlerMS]

Evtl mehr oder weniger Business Pax als vorgesehen, dadurch verschiebt sich schonmal einiges in den kleinen Röhren….

[Mastos67]

Klar, dass passiert mal. Aber es hat sich ja gar nicht geändert. Warum also die Benachrichtigung?

[Benny Hone]

Liegt die Änderung vielleicht garnicht im Sitzplatz sondern in der durchführenden Airline (Cityjet statt CityLine bzw. umgekehrt)?

[cessna]

vor 5 Stunden schrieb AirbusMichl:

die aktuelle First der Swiss ist aber eine Generation hinten (keine Deckenhohen Suiten). Sollte mMn. nicht verbaut werden. Das Konzept hört sich vielleicht etwas „komisch“ im Moment an, aber das sind Innovationen immer. Die LHG soll sich ruhig mal was trauen, sonst werden sie wieder überall als veraltet und zurückgeblieben eingestuft.

Sehe ich als HON Circle member und bevorzugt F auf Langstrecken definitiv nicht so.

[bwbollek]

Lufthansa Group und Miles & More gehen neue Partnerschaft mit Deutsche Bank und Mastercard ein

https://www.lufthansagroup.com/de/newsroom/meldungen/lufthansa-group-und-miles-more-gehen-neue-partnerschaft-mit-deutsche-bank-und-mastercard-ein.html

[MatzeYYZ]

vor 8 Minuten schrieb bwbollek:

Lufthansa Group und Miles & More gehen neue Partnerschaft mit Deutsche Bank und Mastercard ein

https://www.lufthansagroup.com/de/newsroom/meldungen/lufthansa-group-und-miles-more-gehen-neue-partnerschaft-mit-deutsche-bank-und-mastercard-ein.html

Dann werde ich mir wohl ab da eine neue Suchen müssen. Deutsche Bank kommt mir nicht ins Haus.

[LH2112]

vor 21 Minuten schrieb MatzeYYZ:

Dann werde ich mir wohl ab da eine neue Suchen müssen. Deutsche Bank kommt mir nicht ins Haus.

Danke für diese äußerst relevante Information.

[MatzeYYZ]

vor 1 Minute schrieb LH2112:

Danke für diese äußerst relevante Information.

Ich darf doch hier noch meine Meinung äußern oder ist dies neuerdings verboten! Wenn Ihnen meine Meinung nicht passt oder interessiert, ignorieren Sie sie doch einfach!