Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[Janus]

vor 1 Minute schrieb muthoch:

Weiß jemand, weshalb die D-AIGM/LH543 auf dem Rückflug von Bogota nach CGN diverted ist? Steht stand jetzt immer noch dort. 

Vielleicht nicht genug Sprit bis nach FRA?

Sind im Gander/Shanwick Oceanic Bereich auf FL290 runter, vielleicht ist unerwartet was kaputt gegangen und man hatte nur für eine normale Flughöhe getankt.

[muthoch]

vor 15 Minuten schrieb Janus:

Vielleicht nicht genug Sprit bis nach FRA?

Sind im Gander/Shanwick Oceanic Bereich auf FL290 runter, vielleicht ist unerwartet was kaputt gegangen und man hatte nur für eine normale Flughöhe getankt.

Dass der Flieger dort immer noch steht, spricht aber eher nicht dafür, dass es nur am Sprit lag, würde ich sagen..

[Emanuel Franceso]

Für kommenden Montag und Dienstag ist aufgrund des angekündigten Warnstreiks bei der Bahn auf einigen Strecken der Einsatz größerer Flugzeuge geplant (sofern Flugzeuge verfügbar sind u.a. auf MUC - BER, HAJ, HAM und FRA - HAJ), auf FRA - BER sind auch zusätzliche Flüge geplant:

Zitat

Die Lufthansa will auf besonders nachgefragten Strecken größere Flugzeuge einsetzen, wie ein Unternehmenssprecher am Freitag sagte.
Dazu gehören neben Frankfurt-Berlin, wo auch zusätzliche Flüge geplant sind, auch Strecken wie München-Hamburg und München-Berlin. Auch zum Messestandort Hannover, wo am Montag die Forst- und Holzwirtschaftsmesse Ligna beginnt, sollen größere Jets fliegen, sofern sie zur Verfügung stehen.

Eurowings kann keine zusätzlichen Kapazitäten anbieten.

https://www.aero.de/news-45086/Lufthansa-stockt-Inlandsfluege-auf.html

[PW_TXL]

vor 7 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Für kommenden Montag und Dienstag ist aufgrund des angekündigten Warnstreiks bei der Bahn auf einigen Strecken der Einsatz größerer Flugzeuge geplant (sofern Flugzeuge verfügbar sind u.a. auf MUC - BER, HAJ, HAM und FRA - HAJ), auf FRA - BER sind auch zusätzliche Flüge geplant:

Eurowings kann keine zusätzlichen Kapazitäten anbieten.

https://www.aero.de/news-45086/Lufthansa-stockt-Inlandsfluege-auf.html

EW hat in DUS sechs A321 stehen mit 230 Sitzplätzen... Also: zusätzliche Kapazitäten hätte EW..

[Leon8499]

vor 15 Minuten schrieb PW_TXL:

EW hat in DUS sechs A321 stehen mit 230 Sitzplätzen... Also: zusätzliche Kapazitäten hätte EW..

 

Die nebenbei nur drei Flieger stehen wohl kaum zum Spaß dort, sondern eher, weil sie sich noch mitten im Phase-In Prozess befinden, was man auch daran sieht, dass sich die anderen drei eben nicht in DUS, sondern in verschiedenen Shops woanders befinden.

[Netzplaner]

vor 33 Minuten schrieb PW_TXL:

EW hat in DUS sechs A321 stehen mit 230 Sitzplätzen... Also: zusätzliche Kapazitäten hätte EW..

Bringt auch nichts wenn es keine Crews gibt die sie fliegen könnten. 

[OliverWendellHolmesJr]

Zitat

 

Die Bahn ist bevörderungspflichtig,dH sofern nicht überfüllt hat jeder ein Recht auch stehend befördert zu werden. 

Die Bahn kann daher alleine aufgrund der angenommenen durschnittlichen Auslastung die sich an der Anzahl der Sitzplätze orientiert einen Puffer anbieten

 

Man müsste mal beim Bundespräsidenten anzeigen, dass diverse Bundesgesetzte geändert worden sind. Nicht das es noch zu Komplikationen oder Irritationen kommt.

[Janus]

vor 2 Stunden schrieb muthoch:

Dass der Flieger dort immer noch steht, spricht aber eher nicht dafür, dass es nur am Sprit lag, würde ich sagen..

Meinte damit auch eher sowas wie CPDLC, ohne darf man überm Atlantik doch nicht mehr in den Upper, oder?

[Avroliner100]

Lustige Randnotiz zu Verbesserungen auf Kundenwunsch: 

 

Durch den Entfall des kostenlosen Caterings auf der Europastrecke (Economy) spart Lufthansa lediglich 47 Cent pro Passagier ein. 
 

Die Kombination aus kostenlosem Snack (Sandwich) und kostenlosen Getränken habe pro Passagier 80 Cent gekostet.

 

Die aktuelle Wasserflasche mit Schokotafel kostet pro Passagier 33 Cent. 
 

Die Frage wurde auf der HV gestellt und beantwortet.

 

https://frankfurtflyer.de/47-cent-spart-lufthansa-pro-passagier-durch-den-wegfall-des-kostenlosen-caterings-auf-kurzstrecken/

 

Cents machen in Summe zwar auch etwas aus - bisher hat man rund 14 Millionen Euro eingespart. Allerdings ist die Frage, ob eine Ersparnis von unter 50 Cent pro Pax die ganzen Folgen (Zerrissen von Skytrax, Äger der Paxe, Premium Image, ggf. Abwanderungen an LCCs) wert war. Dies lässt sich finanziell nur schwer messen. Andererseits entstehen durch Buy on Board natürlich auch wieder Zusatzerlöse …

Bearbeitet 12. Mai 2023 von Avroliner100

[oldblueeyes]

Das ist nicht ganze Sicht - diese sind Marerialkosten. Es kommt die ganze Logistik dazu, inkl Opportunitätskosten 

[born4fly]

vor 12 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Für kommenden Montag und Dienstag ist aufgrund des angekündigten Warnstreiks bei der Bahn auf einigen Strecken der Einsatz größerer Flugzeuge geplant (sofern Flugzeuge verfügbar sind u.a. auf MUC - BER, HAJ, HAM und FRA - HAJ), auf FRA - BER sind auch zusätzliche Flüge geplant:

Eurowings kann keine zusätzlichen Kapazitäten anbieten.

https://www.aero.de/news-45086/Lufthansa-stockt-Inlandsfluege-auf.html

Gibt es dazu einen konkreten Flugplan (Erhöhungen und Zusatzflüge ) ?

[BAVARIA]

vor 14 Stunden schrieb born4fly:

Gibt es dazu einen konkreten Flugplan (Erhöhungen und Zusatzflüge ) ?

Sieht so aus das der Streik abgesagt wurde:

 

https://www.n-tv.de/newsletter/breakingnews/Kein-Streik-Bahn-und-EVG-stimmen-Vergleich-zu-article24120804.html

[GodBless]

Am 12.5.2023 um 19:56 schrieb Avroliner100:

Allerdings ist die Frage, ob eine Ersparnis von unter 50 Cent pro Pax die ganzen Folgen (Zerrissen von Skytrax, Äger der Paxe, Premium Image, ggf. Abwanderungen an LCCs) wert war. Dies lässt sich finanziell nur schwer messen.

Stimmt, dass ich seither keinen Cent mehr für Airlines des Lufthansakonzerns ausgegeben habe, fällt in deren Bilanz jetzt nicht so auf, ist aber unter anderem darauf zurückzuführen, dass BOB Modelle gerne meide. Im Falle von LH auch ganz erfolgreich - in AMS und CDG sagt man bedankt und merci  

[Leon8499]

vor 23 Minuten schrieb GodBless:

Stimmt, dass ich seither keinen Cent mehr für Airlines des Lufthansakonzerns ausgegeben habe, fällt in deren Bilanz jetzt nicht so auf, ist aber unter anderem darauf zurückzuführen, dass BOB Modelle gerne meide. Im Falle von LH auch ganz erfolgreich - in AMS und CDG sagt man bedankt und merci  

 

Wenn dein Streckenprofil das hergibt - legitime Entscheidung. Würde jemand, der z.B. regelmäßig zwischen BER und MUC pendeln muss, für ein kostenfreies Sandwich (oder eine Tüte Chips) über CDG und AMS fliegen, kann man aber schon hinterfragen, ob das nachvollziehbar ist.

[BWE320]

vor 3 Stunden schrieb Leon8499:

Wenn dein Streckenprofil das hergibt - legitime Entscheidung. Würde jemand, der z.B. regelmäßig zwischen BER und MUC pendeln muss, für ein kostenfreies Sandwich (oder eine Tüte Chips) über CDG und AMS fliegen, kann man aber schon hinterfragen, ob das nachvollziehbar ist.

Die Streckenauswahl BER-MUC ist aber ziemlich willkürlich. Vielleicht geht es ja um HAJ-MAD oder HAJ-TLV. Ich kann den Forenteilnehmer "GodBless" schon nachvollziehen.

[Emanuel Franceso]

Lufthansa bekommt für die 6 A388, die an Airbus gehen, 302 Mill.€; ohne Hagelschaden wären es 13 Mill.€ mehr gewesen.

https://www.aerotelegraph.com/airbus-zahlt-lufthansa-ueber-300-millionen-fuer-sechs-a380

[bwbollek]

Am 30.3.2023 um 12:56 schrieb Emanuel Franceso:

Langstreckenflugzeuge auf der Kurz- und Mittelstrecke im Mai:

B744 Einsatz auf FRA - HAM - FRA im Mai:

2.5.23, 4.5.23, 11.5.23, 18.5.23, 25.5.23 auf LH2/LH9

Die B744 ist am 11.05.2023 nicht zum Einsatz gekommen und wird es laut Homepage auch übermorgen (18.05.23) nicht. Stattdessen flog/fliegt ein A321 bzw. A321neo. Für den 25.05.2023 steht sie aktuell noch im Plan.

 

Die B789 kommt noch bis Freitag 19.05.23 zum Einsatz auf FRA-MUC-FRA.

[crazzo]

vor 7 Minuten schrieb bwbollek:

Die B744 ist am 11.05.2023 nicht zum Einsatz gekommen und wird es laut Homepage auch übermorgen (18.05.23) nicht. Stattdessen flog/fliegt ein A321 bzw. A321neo. Für den 25.05.2023 steht sie aktuell noch im Plan.

 

Die B789 kommt noch bis Freitag 19.05.23 zum Einsatz auf FRA-MUC-FRA.

Mist, ich hatte die Flüge am 18. für meinen Kleinen und mich gebucht, weil der gerne mal 747 fliegen wollte. Danke für den Hinweis, muss mal schauen was ich jetzt mache.

[ABFlyer98]

vor 8 Stunden schrieb bwbollek:

Die B744 ist am 11.05.2023 nicht zum Einsatz gekommen und wird es laut Homepage auch übermorgen (18.05.23) nicht. Stattdessen flog/fliegt ein A321 bzw. A321neo. Für den 25.05.2023 steht sie aktuell noch im Plan.

 

Die B789 kommt noch bis Freitag 19.05.23 zum Einsatz auf FRA-MUC-FRA.

 

Am 18. ist aktuell auf der LH10/17 die 744 geplant. Ich bin auch "betroffen"😅.

[jaydee]

Am 13.5.2023 um 01:56 schrieb Avroliner100:

Lustige Randnotiz zu Verbesserungen auf Kundenwunsch: 

 

Durch den Entfall des kostenlosen Caterings auf der Europastrecke (Economy) spart Lufthansa lediglich 47 Cent pro Passagier ein. 
 

Die Kombination aus kostenlosem Snack (Sandwich) und kostenlosen Getränken habe pro Passagier 80 Cent gekostet.

 

Die aktuelle Wasserflasche mit Schokotafel kostet pro Passagier 33 Cent. 
 

Die Frage wurde auf der HV gestellt und beantwortet.

 

https://frankfurtflyer.de/47-cent-spart-lufthansa-pro-passagier-durch-den-wegfall-des-kostenlosen-caterings-auf-kurzstrecken/

 

Cents machen in Summe zwar auch etwas aus - bisher hat man rund 14 Millionen Euro eingespart. Allerdings ist die Frage, ob eine Ersparnis von unter 50 Cent pro Pax die ganzen Folgen (Zerrissen von Skytrax, Äger der Paxe, Premium Image, ggf. Abwanderungen an LCCs) wert war. Dies lässt sich finanziell nur schwer messen. Andererseits entstehen durch Buy on Board natürlich auch wieder Zusatzerlöse …

Kommt auf den Betrachtungswinkel an. Wenn ich gute Auswahl und gescheites Essen für eine vernünftige P/L bekomme (oder nichts nehme wenn ich schlicht keinen Hunger habe), ist mir das 10x lieber als ein 47 Cent Weißbrotstück mit Analogkäse oder Minipackung Brezeln.

Gerade eben schrieb jaydee:

Kommt auf den Betrachtungswinkel an. Wenn ich gute Auswahl und gescheites Essen für eine vernünftige P/L bekomme (oder nichts nehme wenn ich schlicht keinen Hunger habe), ist mir das 10x lieber als ein 47 Cent Weißbrotstück mit Analogkäse oder Minipackung Brezeln.

 

Der 47c Schrott, den LH auf Kurzstrecke in der Eco zuletzt serviert hat, ist doch schon lange kein Buchungsargument mehr. Und wer wegen des 47c Sandwichs nun stattdessen über Amsterdam oder Paris fliegt… boah ich weiß nicht. Hört sich für mich jetzt sehr speziell an. 

[BWE320]

vor 23 Minuten schrieb jaydee:

Der 47c Schrott, den LH auf Kurzstrecke in der Eco zuletzt serviert hat, ist doch schon lange kein Buchungsargument mehr. Und wer wegen des 47c Sandwichs nun stattdessen über Amsterdam oder Paris fliegt… boah ich weiß nicht. Hört sich für mich jetzt sehr speziell an. 

Ging es da nicht auch um kostenlose Getränke? Saft, Kaffee, Soft Drinks, Bier, Wein etc.?

[jaydee]

Ja. Wasser gibt’s ja weiterhin. Sogar ne Flasche statt eines 0,1l Pappbechers. Bier und Kaffee kosten nun nicht die Welt. 

[debonair]

vor 2 Stunden schrieb jaydee:

Ja. Wasser gibt’s ja weiterhin. Sogar ne Flasche statt eines 0,1l Pappbechers. Bier und Kaffee kosten nun nicht die Welt. 

Leider auch weiterhin nicht innerdeutsch.  Nur LowCost EW schafft es auch innerdeutsch Kaffee zu verkaufen,  ein absolutes Armutszeugnis. 

[B7777]

vor 23 Stunden schrieb ABFlyer98:

 

Am 18. ist aktuell auf der LH10/17 die 744 geplant. Ich bin auch "betroffen"😅.

Jetzt kein 744 Flug morgen oder? Dann geht's eben mit 321N nach Ham I der früh

[BWE320]

vor 2 Stunden schrieb jaydee:

Bier und Kaffee kosten nun nicht die Welt. 

Der ganze Flug in Economy kostet ja nun auch nicht die Welt. Es geht doch eher um Wohlfühlaspekte, Premiumaußenwirkung, Komfort und ähnliche Soft Features. Für einige wiederum sind 47cents die Welt.