Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[Avroliner100]

vor 6 Minuten schrieb derflo95:

noch 5Min bis 23Uhr und noch über 20Outbounds die raus müssen - wird wohl recht eng bis unmöglich bei manchen (außer die Behörde hat heut n guten Tag )

Grosses FR24 Kino.

[jetstream]

Rush hour an der 18! Ich denke, die haben alle Ausnahmegenehmigungen von der Luftaufsicht bekommen. FRA ist ja morgen komplett zu, wg. dem Streik!

 

Bearbeitet 26. März von jetstream

[derflo95]

Sehr löblich!

Nur bei der LH258 bin ich mir nicht ganz sicher...

[XWB]

vor 1 Minute schrieb derflo95:

Sehr löblich!

Nur bei der LH258 bin ich mir nicht ganz sicher...

Die LH 1560 hat gerade auch ne Kurve gedreht. 

[jetstream]

258 line up18. 1560 könnte auch ein techn. Problem sein.

 

 1560 geht jetzt auch raus. Die wollten ganz offensichtlich den „Hof“ leerfegen, wg. morgen! 

[Avroliner100]

Respekt, da hat man ja echt noch einiges (alles, was nicht annulliert wurde) rausgerettet. Jetzt nur noch die Daumen drücken, dass Condor und Discover ihre letzten Schäfchen noch ins Trockene bekommen. Grade 4Y hat einige späte Kandidaten dabei … teils deutlich nach 0:00. In Stuttgart könnten eine EW ex OTP und die X3 3255 noch bibbern (letztere deutlich nach 0:00) und die LH202, die eben in FRA raus ist, hat auch nicht mehr so viel Zeit, bis der BER die Pforten schließt. Zumindest bei den Takeoffs hat der FRA ja immerhin Gnade walten lassen.

Bearbeitet 26. März von Avroliner100

[XWB]

vor 4 Minuten schrieb Avroliner100:

Respekt, da hat man ja echt noch einiges (alles, was nicht annulliert wurde) rausgerettet. Jetzt nur noch die Daumen drücken, dass Condor und Discover ihre letzten Schäfchen noch ins Trockene bekommen. Grade 4Y hat einige späte Kandidaten dabei … teils deutlich nach 0:00. In Stuttgart könnten eine EW ex OTP und die X3 3255 noch bibbern und die LH202, die eben in FRA raus ist, hat auch nicht mehr so viel Zeit, bis der BER die Pforten schließt. Zumindest bei den Takeoffs hat der FRA ja immerhin Gnade walten lassen.

Gehe davon aus, dass alle 4Y nach FMO gehen. Nach 0:00 geht ja in FRA gar nichts mehr. Und dann dazu der Streik. 

[Avroliner100]

vor 48 Minuten schrieb XWB:

Gehe davon aus, dass alle 4Y nach FMO gehen. Nach 0:00 geht ja in FRA gar nichts mehr. Und dann dazu der Streik. 

4Y 303 ging schonmal nach LUX. 4Y 301 scheint dasselbe Ziel zu haben.

Bearbeitet 26. März von Avroliner100

[derflo95]

vor 42 Minuten schrieb XWB:

Gehe davon aus, dass alle 4Y nach FMO gehen. Nach 0:00 geht ja in FRA gar nichts mehr. Und dann dazu der Streik. 

die 303 aus LPA ist schonmal in LUX runtergegangen anstatt nach FMO.

Bei den andern 3en aus FUE, LPA & TFS scheinen wohl noch weiter dafür geplant zu sein

[AeroSpott]

301 ist jetzt im Anflug auf FMO.

[Emanuel Franceso]

Lufthansa und das ital. Finanz- und Wirtschaftsministerium stehen wohl kurz vor einer Einigung bezüglich des LH Einstieges bei ITA:

Zitat

Nachdem Ende Januar eine Absichtserklärung unterschrieben worden war, stehen der deutsche Konzern und das Ministerium kurz vor einer Einigung, wie die Zeitungen "La Republica" und "Corriere della Sera" am Mittwoch berichteten. Schon in den nächsten Tagen könnte ein Vertrag unterschrieben werden.

...

Nach einer Vertragsunterschrift muss ein Deal von den nationalen und europäischen Wettbewerbshütern überprüft werden. Nach Medienberichten könnte der Abschluss der Teilübernahme dann im Sommer anstehen.

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/16740462-halbe-milliarde-verlust-ita-medien-lufhansa-deal-abschluss

[Emanuel Franceso]

Langstreckenflugzeuge auf der Kurz- und Mittelstrecke im Mai:

B744 Einsatz auf FRA - HAM - FRA im Mai:

2.5.23, 4.5.23, 11.5.23, 18.5.23, 25.5.23 auf LH2/LH9

 

A333 Einsatz auf FRA - BCN - FRA im Mai:

2.5.23, 9.5.23, 16.5.23 auf LH1134/LH1135

 

A343 Einsatz auf FRA - CDG - FRA:

2.5.23, 7.5.23, 9.5.23, 14.5.23, 16.5.23, 21.5.23 auf LH 1026/LH1027

 

A333 Einsatz auf FRA - CDG - FRA:
3.5.23, 10.5.23, 17.5.23, 26.5.23 auf LH 1026/LH1027

Bearbeitet 30. März von Emanuel Franceso

[NCC1701]

vor 5 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Langstreckenflugzeuge auf der Kurz- und Mittelstrecke im Mai:

B744 Einsatz auf FRA - HAM - FRA im Mai:

2.5.23, 4.5.23, 11.5.23, 18.5.23, 25.5.23 auf LH2/LH9

Da würde mich mal der Grund interessieren.

 

...NCC1701

[Fluginfo]

vor 13 Minuten schrieb NCC1701:

Da würde mich mal der Grund interessieren.

 

...NCC1701

Das ist immer einen Tag nachdem Verdi zum Streik aufruft. 

[Emanuel Franceso]

Ashwin Bhat wird neuer CEO bei Lufthansa Cargo:

Zitat

Ashwin Bhat soll zum neuen Vorstandsvorsitzenden der Lufthansa Cargo berufen werden. Vorbehaltlich der noch ausstehenden Beschlussfassung durch den Aufsichtsrat der Lufthansa Cargo übernimmt er seine neue Position zum 15. April 2023. In seiner neuen Funktion behält er weiterhin die Verantwortung für die Bereiche Produkt und Vertrieb. 

...

Ashwin Bhat, geboren 1969, studierte Chemie an der Universität von Mumbai, Indien. Bhat begann seine berufliche Laufbahn bei Airline Financial Support Services in Indien. 1999 trat er in die damalige Swisscargo ein und übernahm verschiedene Führungspositionen, unter anderem im Revenue Management, Transport Management sowie im Global Area Management. Ab 2015 leitete Bhat das Geschäftsfeld Cargo bei Swiss International Air Lines. 2021 wurde er als CCO in den Vorstand der Lufthansa Cargo berufen.

https://www.lufthansagroup.com/de/newsroom/meldungen/ashwin-bhat-wird-neuer-ceo-der-lufthansa-cargo.html

 

Lufthansa Cargo nimmt ab 12. April 3 neue Europa Ziele mit A321 P2F in den Flugplan auf: Athen und Larnaka (2/7, kombinierte Streckenführung) sowie Mailand (1/7); die zusätzlichen 2 A321 P2F sollen bis zum Spätsommer einsatzbereit sein. 

https://lufthansa-cargo.com/de/ci/newsroom#/pressreleases/lufthansa-cargo-nimmt-neue-ziele-im-kurz-und-mittelstreckennetz-auf-3244432

Bearbeitet 4. April von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

Die noch nicht verkauften Teile der LSG Group sollen an die AURELIUS Group gehen.

Zitat

"Wir freuen uns, den richtigen Investor für die LSG Group gefunden zu haben, der auch die volle Unterstützung des LSG Group Managements hat. Wir sind überzeugt, dass die LSG Group mit AURELIUS in den kommenden Jahren gut aufgestellt sein wird. Damit können wir uns noch stärker auf die weitere Verbesserung der Profitabilität und der Kapitalrendite des Kerngeschäfts der Lufthansa Group konzentrieren", sagt Remco Steenbergen, Finanzvorstand der Deutsche Lufthansa AG.

Der Verkauf der Catering-Sparte ist Teil der Strategie des Lufthansa Konzerns, sich stärker auf das Airline-Kerngeschäft zu konzentrieren. Es wird erwartet, dass die Transaktion einen positiven Effekt auf die operative Marge (Adjusted EBIT) und die Kapitalrendite (Adjusted ROCE) der Lufthansa Group haben wird.

Die Carve-out-Transaktion umfasst alle klassischen Cateringaktivitäten sowie das Onboard-Retail- und Food-Commerce-Geschäft. Hinzu kommen sämtliche Marken der LSG Group inklusive der 131 LSG Sky Chefs-Cateringbetriebe in den Regionen Amerika (USA und Lateinamerika), EMMA (Emerging Markets) und Asien-Pazifik. Auch der Onboard-Retail-Spezialist Retail InMotion (RiM) mit Sitz in Europa und SCIS Air Security Services in den USA zählen hinzu. Die LSG Group hat rund 19.000 Mitarbeitende und betreibt weltweit 36 Joint Ventures.

Der Abschluss der Transaktion wird für Q3/23 erwartet.

https://www.lufthansagroup.com/de/newsroom/meldungen/die-lsg-group-wird-an-aurelius-group-verkauft.html

[bwbollek]

Weitere innerdeutsche Trainingsflüge mit der A380 in LEJ:

- 18. April

- 22. April

- 28. April

Im Mai sind wohl auch Trainingsanflüge auf andere deutsche Airport geplant. 
Von innerdeutschen Pax-Flügen ist (aktuell) keine Rede. 
https://www.stern.de/amp/wirtschaft/news/luftverkehr--straffes-trainings-programm-fuer-a380-crews-der-lufthansa--33377074.html

—-

für Mai habe ich aber wieder Trainingsflüge mit der B789 zwischen FRA und MUC gefunden, die buchbar sind 

—-

weitere innerdeutsche/europäische Umläufe mit Widebodies im April/Mai sind ja hier schon gepostet worden.

[moddin]

In Berlin finden noch diverse Landungen und Starts statt. Hannover wird dafür nix seitens Airport.

[Janus]

vor 2 Stunden schrieb bwbollek:

für Mai habe ich aber wieder Trainingsflüge mit der B789 zwischen FRA und MUC gefunden, die buchbar sind

 

Ab Montag gibt es wieder zwei tägliche FRA-MUC-FRA Umläufe mit 787, LH110/LH115 (nur Montag bis Samstag) und LH118/LH123. Das ganze geht zumindest bis Ende des Monats und passt natürlich zur geplanten Inbetriebnahme der -PE am Montag.

[Karlsruhe]

A380 Training morgen am 18.04.23 am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden (FKB)

 

Geplant ist von 10Uhr - 13Uhr

 

(Änderungen möglich)

Bearbeitet 17. April von Karlsruhe

[globetrotter88]

Am 15.4.2023 um 09:40 schrieb bwbollek:

Von innerdeutschen Pax-Flügen ist (aktuell) keine Rede. 

 

Wird es wohl auch nicht geben, aber es gibt wohl einen internen Wettbewerb für Mitarbeiter auf einem Trainingsflug MUC-MUC (4 Stunden Flugzeit) als Pax dabei zu sein.

[LH2112]

Bei einem Treffen zwischen Bundeskanzler Scholz und dem portugiesischen Premier António Costa gestern (19.04.2023) in Lissabon war auch die Privatisierung der TAP ein Gesprächsthema. Der Privatisierungsprozess soll wohl in Kürze beginnen. Costa räumt der Lufthansa eine günstige Rolle ein. Scholz hingegen sieht sehr gute Möglichkeiten, TAP komplementär in die Strategie der Lufthansa Group zu integrieren. Ebenfalls ist er der Meinung, dass Lufthansa die TAP schon 2020 übernommen hätte, wenn es nicht zur Covid-19 Pandemie gekommen wäre.

Besonders das letzte Statement finde ich sehr interessant. Mal sehen, ob LH dann dieses Jahr bei TAP einsteigen wird.

https://newsavia.com/tap-e-lufthansa-podem-complementar-se-considera-o-chanceler-alemao-em-visita-a-lisboa/

[aaspere]

Nur mal so aus Interesse: Seit wann ist der Bundeskanzler auch Luftfahrtexperte? Oder hat er da von einem Spickzettel aus der Zentrale von LH abgelesen?

[BWE320]

Laut diesem Artikel ist Olaf Scholz auch SPD - Parteivorsitzender. Man sollte das nicht zu sehr auf die Goldwaage legen.

Als Quintessenz bleibt letztendlich bestehen, dass sowohl die portugiesische als auch die deutsche Regierung einer Übernahme der TAP durch die Lufthansa AG positiv gegenüberstehen.

[jetstream]

vor 29 Minuten schrieb aaspere:

Nur mal so aus Interesse: Seit wann ist der Bundeskanzler auch Luftfahrtexperte?

Im Vorfeld solcher Begegnungen, werden sicherlich auch die einen oder anderen Gespräche mit Wirtschaftsbossen laufen, um abzuchecken welche Interessen auf deren Seite bestehen. Wäre sicherlich nicht überraschend, wenn Carsten S. sich dahingehend "mal zu Wort gemeldet" hat...