Zum Inhalt springen
airliners.de

Aktuelles zur Swiss

TobiBER

Von TobiBER
in Fluggesellschaften

 Teilen

Empfohlene Beiträge

Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben

Bezüglich der 5 Langstreckenflieger (verm. 5 333) ist es durchaus möglich, dass diese gestored werden. Die PremiumEconomy soll zunächst auf der B77W eingeführt werden. Langfristig soll die Langstreckenflotte aus 333, 343 und 77W bestehen, wobei 343 wohl durch 789 oder 359 ersetzt werden.

LH2112

LH2112

Geschrieben
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb bwbollek:

Auch Swiss wird mit Großraumgerät nach PMI fliegen. Gefunden habe ich einen Flug am 30.07.2021 (LX2156 ZRH-PMI). Weiß jemand ob es noch weitere Umläufe gibt?

Ja, das sind einige mehr.

16.07.     LX2156   12:10 – 14:10 Uhr

17.07.      LX2148   06:45 – 08:35 Uhr

23.07.     LX2156   12:10 – 14:10 Uhr

24.07.      LX2148   06:45 – 08:35 Uhr

30.08.     LX2156   12:10 – 14:10 Uhr

31.08.      LX2148   06:45 – 08:35 Uhr
Allesamt mit der B777-300ER.

flyer1974

flyer1974

Geschrieben
Geschrieben
Am 10.6.2021 um 10:02 schrieb bwbollek:

LX holt den A321 HB-IOM wohl aus dem Storage in AMM zurück nach ZRH. Flug LX5243 war bei FR24 zu finden.

HB-IOM geht Heute auf Linie, die HB-IOD ist am 30.5. nach einem Checkflight  auf Linie gegangen somit nun alle 321 aktiv.

Zum Thema zuvor die, WK HB- JHQ ist auch aus der Flotte und geht wie die JHR zu Discover., bei denen beginnen am 1. August

die CCM Schulungen.  

 

 

Elio

Elio

Geschrieben
Geschrieben

In der Schweiz sind heute alle vier Öko- und Agrarthemen an den nationalen Abstimmungen gescheitert. Die Swiss bleibt somit von der Luftverkehrssteuer verschont. Ein "kleineres Debakel" für die Grünen.

3
bueno vista

bueno vista

Geschrieben
Geschrieben

Finde es eher dämlich sowas per Volksabstimmung zu entscheiden. Möchten sie höhere Steuern? was soll bei sowas heraus kommen? Hat aber nichts mit der Swiss zu tun, ich weiß.

 

Dann schon eher der Sachverhalt, dass wenn wir nicht langsam anfangen das Klimaruder rumzureißen, viele Stranddestinationen von allein wegfallen.

d@ni!3l

d@ni!3l

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde schrieb bueno vista:

Möchten sie höhere Steuern? was soll bei sowas heraus kommen?

Guck dir mal hierzulande dazu Umfragen an ;-)

 

Was ist denn die Alternative dazu sowas demokratisch zu entscheiden? Bzw wer sollte festlegen was man per Volksabstimmung bestimmen darf und was nicht?

 

 

Bearbeitet von d@ni!3l
3
Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben

Swiss baut im Rahmen der Flottenreduktion 550 Stellen ab (ursprünglich angekündigt waren bis zu 780 Stellen); die 550 Stellen verteilen sich auf 492 betriebsbedingte Kündigungen (334 Kabine, 110 Boden, 57 Technik) sowie 58 Änderungskündigungen (Pensumsreduktion oder Funktionsänderung, werden aber weiterbeschäftigt). Im Cockpit werden keine Stellen abgebaut, da dort das Arbeitspensum reduziert wird (steht unter Vorbehalt der Zustimmung der Piloten bei Aeropers). Welche 15 Flugzeuge (10 mal Kurzstrecke und 5 mal Langstrecke) wurde noch nicht entschieden.

https://swiss.newsmarket.com/german/press-releases/swiss-reduces-dismissals-for-operational-reasons-following-constructive-consultation-procedure/s/a0f20c25-cfb4-43b2-8500-0f10f76bf401

VTBS

VTBS

Geschrieben
Geschrieben
6 hours ago, flyer1974 said:

http://avherald.com/h?article=4e8efc0a&opt=0 , http://avherald.com/h?article=4e8f00c0&opt=0

 

Muss man sich da nicht Gedanken machen ? 

 

 

Vielleicht sollte man den Flieger fuer Raucher freigeben?

 

Ich kann mich erinnern dass in den guten alten Aeroflot Zeiten als der Wodka (gegen Flugangst) in Stroemen floss

und die Zigaretten (Duft der weiten Welt) paeckchenweise gratis gereicht wurden (nebst Streichhoelzern)

es oefter Kabinenbraende gab weil brennende Zigaretten auf die weggeworfenen Prawdas fielen.

DE757

DE757

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 6 Stunden schrieb schwarzerAbt:

im Cockpit in einer A320


Im Cockpit des selben A320. Also ist es naheliegend das es ein Problem gibt was in Berlin nicht richtig gelöst wurde. Ist jetzt auch nichts was erstmalig vorkommt.  

Bearbeitet von DE757
1
flyer1974

flyer1974

Geschrieben
Geschrieben
vor 17 Stunden schrieb DE757:


Im Cockpit des selben A320. Also ist es naheliegend das es ein Problem gibt was in Berlin nicht richtig gelöst wurde. Ist jetzt auch nichts was erstmalig vorkommt.  

Die Maschine stand recht lange in Berlin, sollte man davon ausgehen, das man es hinbekommt ? 

Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben

Swiss hat heute die Premium Economy vorgestellt. Ab Q4/21 erfolgt der schrittweise Einbau von jeweils 24 Plätzen in die B773 Flotte; bis zum Start des SFP22 soll der Umbau abgeschlossen sein. Flüge für Reisen ab April 22 sind ab sofort buchbar; Ziele werden u.a. BKK, HKG, SIN, LAX, SFO, MIA und GRU.

  • 3 Wochen später...
flyer1974

flyer1974

Geschrieben
Geschrieben
Am 17.6.2021 um 10:19 schrieb d@ni!3l:

Das steht da schon lange. Ich denke mal, dass man diese mit 320neo ersetzen wollte. Ob das aber noch aktuell ist bei einem evtl. sinkenden Bedarf? Abwarten.

WK wird " gut gewartetes Altmetall " von der Mutti bekommen. Die sind zt. noch älter. Die neuen sind eigentlich für die Main Airlines bestimmt. NEO bei WK halte ich für ausgeschlossen, auf Strecken wo das wirtschaftlich Sinn macht kann man durchtauschen. OPS by LX or im Gegenzug OPS by WK.  

oldblueeyes

oldblueeyes

Geschrieben
Geschrieben
Am 17.6.2021 um 09:12 schrieb Patsche:

Bei WK stehen laut Group Fleet die drei ältesten 320 zum Ersatz an. Mit was ? Neu, vielleicht NEO ? Wer weiß was ?

https://sites.google.com/site/lhgroupfleet/swiss/fleet

 

Auf der gleichen Seite kannst du auch die geplanten Lieferungen sehen.

 

Es kommen noch 14x320NEO und 6x321NEO, es gehen raus noch 12x320 und 4-5x321.  Numerisch ist der Ersatz als drin, aber ich vermute das man die Midlife A320 rüberschieben wird.

flyer1974

flyer1974

Geschrieben
Geschrieben
vor 19 Stunden schrieb oldblueeyes:

 

Auf der gleichen Seite kannst du auch die geplanten Lieferungen sehen.

 

Es kommen noch 14x320NEO und 6x321NEO, es gehen raus noch 12x320 und 4-5x321.  Numerisch ist der Ersatz als drin, aber ich vermute das man die Midlife A320 rüberschieben wird.

LP / LQ / LR vielleicht ? LS / LT wird man noch nicht verschieben. Aber ob das noch 2021 geschehen kann ? wobei die beiden 330er sind nun auch recht zügig zu Discover.  ( Man bekommt es mit wenn was zum repaint geflogen wird).

bwbollek

bwbollek

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Wären die drei "jüngeren" A321-200 der Swiss (HB-IOM, -ION, -IOO) nicht auch ein passender Ersatz für WK? Gerade für Urlaubs-Rennstrecken wie PMI, AYT oder Kanaren vielleicht eine passende Option (zumal 2 Maschinen ja auch mit Sharklets ausgerüstet sind)? Die restlichen 5 A321 sind ja alle -111 (mit recht betagtem Alter) und könnten dann jetzt auch nach und nach die Flotte verlassen, mit dem Zulauf der weiteren A321neo hätte LX dann den Flottentausch in gleicher Anzahl innerhalb der Teilflotte komplett gemacht (sollen ja jetzt jedes Jahr 2 weitere kommen laut LH Group Fleet). Und mit Blick auf den kommenden Winter könnte man damit bei LX zunächst auch noch Sitzplatz-Kapazität aus dem eigenen Netzwerk nehmen, bei Bedarf halt A320 fliegen lassen.

 

---

 

Helvetic setzt mittlerweile 7 von 8 E190-2 für LX ein, ein E190-2 ist noch im Storage in ZRH. 

Mit HB-IJD wird einer der Ü25 A320 jetzt ausgemustert.

 

 

 

 

 

Bearbeitet von bwbollek

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
 Teilen
Zur Themenübersicht
×
×
  • Neu erstellen...