Aktuelles zu Eurowings

[Gerrity]

vor 11 Minuten schrieb debonair:

Gab es keine offenen Alternate Airports? Warum ist man nicht nach Cagliari oder Alghero ausgewichen?

 

Die italienische Flugsicherung hat wohl Cagliari angeboten, aber das wurde von Eurowings abgelehnt und man ist lieber zurück nach Düsseldorf geflogen.

[moddin]

vor 30 Minuten schrieb effxbe:

Laut Aero.de

 

Für 2 Paxe so ein Gedöns? Wollte EW checken, ob das Notam stimmt? ?

Hatte das Notam weiter oben ja schonmal eingestellt. Ich vermute, man hat folgenden Satz falsch verstanden:

 

Zitat

RMK: GENERAL AVIATION ACTIVITY AND COMMERCIAL AVIATION ACTIVITY ON DEMAND (AEROTAXI) WITH AIRCRAFT HAVING MAXIMUM CABIN CONFIGURATION EQUAL OR LESS THAN 19 SEATS ARE APPROVED [...]

 

[Fluginfo]

Was ich nicht verstehe, dass man weiterhin speziell ab Düsseldorf sehr viele fast Leerflüge bei Eurowings durchführt. 

Die finanzielle Situation bei Eurowings ist doch alles andere als gut.

 

[jubo14]

Es ist halt immer die Frage, was für die Airline billiger ist, Geld für das Abstellen des Fliegers und Simulatorstunden für die Crew auszugeben oder eine "Lustreise" nach Irgendwo durchzuführen.

[Koelli]

vor 1 Stunde schrieb effxbe:

Laut Aero.de

 

Für 2 Paxe so ein Gedöns? Wollte EW checken, ob das Notam stimmt? ?

Wieso ist man mit 2 Passagieren überhaupt gestartet und hat den Flug nicht gleich annulliert? Oder haben etwa so viele vorher schon eingecheckt und sind dann nicht erschienen? 

Bearbeitet 25. Mai 2020 von Koelli

[TobiBER]

....wird schon seine Gründe gehabt haben. Trainingsflug etc....

[Lucky Luke]

Am 24.5.2020 um 12:38 schrieb Quantum:

Wie man trotz NOTAM so einen Flug verkaufen und auch noch antreten kann

 

Ja, peinlich peinlich...

 

Allerdings sollte man dazu erwähnen, dass gerade bei größeren Airlines mit ausreichend Flugaufkommen eigentlich kein Dispatcher mehr von Hand eine Kurzstrecke plant. Dafür gibts Programme wie LIDO AOS.

Jetzt möchte man meinen, dass wenigstens die Cockpit-Crew die NOTAMs liest, aber leider hat es sich inzwischen in Europa eingebürgert, dass man für jeden Kran der 20km vor der Schwelle steht und jeden Rasenmäher der am Flughafen unterwegs ist zwei Seiten NOTAMs schreibt. Leider geht dadurch der wichtige Kram in einem Müll an Irrelevantem unter.

 

vor 23 Stunden schrieb jubo14:

Denn ich glaube eigentlich nicht, dass ein Passagierflug die Startfreigabe bekommt, wenn er zu einem geschlossenen Airport fliegen will.

 

Das ist der Flugsicherung in Düsseldorf (zurecht) absolut wurscht. Eurocontrol schluckt den Flugplan? Alles klar, Abfahrt.

 

Wen ich hier allerdings auch nicht aus der Verantwortung nehmen will, ist das Handling in Olbia. Ist ja nicht so, dass denen erst auffällt, dass da ein Flieger kommt, wenn er schon im Anflug ist. Jede Airline schickt den Tag vorher ein sog. "Daily" an alle relevanten Abfertigungspartner raus, in dem drin steht, welchen Flug man mit welcher Maschine durchführen will.

Es ist selbstverständlich, dass sich der lokale Abfertigungspartner besser mit den Gegebenheiten vor Ort auskennt als ein OCC. Meiner Ansicht nach hat man den Kunden (also in dem Fall Eurowings) da ins offene Messer laufen lassen.

Bearbeitet 25. Mai 2020 von Lucky Luke

[TobiBER]

Hätte da nicht auch vom Handling in OLB eine Reaktion kommen müssen? "Hallo, wir machen noch 4 Wochen Urlaub....Häh?"

[TH 747]

Unter Umständen ist die Handlingsfirma derzeit ja nicht vor Ort da aufgrund des NOTAMs eigentlich keine Kundschaft erwartet wird?

[TobiBER]

....gerade dann sollte es stutzig machen. Wäre ja nun auch der erste Flug der "neuen Saision" gewesen.

 

Alles schon etwas stange...aber was soll man von diesem Gemischtwarenladen auch erwarten.

[EDCJ]

Ja,wenn man sich das leisten kann... Auch dieser Flug geht ja in die Statistik ein,ein Umbuchen der 2 Pax auf AZ mit Umsteigen in Rom/Mailand + Ziel CAG wäre billiger und statistisch unauffälliger gewesen.

vor 5 Stunden schrieb TobiBER:

....wird schon seine Gründe gehabt haben. Trainingsflug etc....

Dafür kann man auch Starts/Landungen ohne Pax machen . Immer rauf und runter,ist ja momentan Platz dafür

 

[Koelli]

Die 2 Passagiere werden auch ihr Leben lang was zu erzählen haben: da kommt man sich ja vor wie im Privatjet

[Mahag]

Ich bin mal mit 4 anderen Gästen in einer 767 mit Air Canada von Toronto nach Montreal geflogen. Hatte ich aber zwischen zeitlich auch vergessen.

[Koelli]

vor 47 Minuten schrieb Mahag:

Ich bin mal mit 4 anderen Gästen in einer 767 mit Air Canada von Toronto nach Montreal geflogen. 

Und ich immerhin im halb leeren A330 von EW von Köln nach Palma 

[Fluginfo]

Eurowings macht täglich 2 Mio. Verlust derzeit. Personal in der Verwaltung wird um 300 Personen reduziert.

 

https://www.austrianaviation.net/detail/fuer-staatskredit-eurowings-baut-300-stellen-ab/

[X3TU]

Gilt eigentlich noch der Vertrag zwischen Eurowings und TUIfly, man hat nichts gehört das der Vertrag gekündigt wurden ist. Hat jemand genauere Infos 

[Leon8499]

Wo könnten die 50 überzähligen Flieger gestrichen werden? LGW, Tui und die 321 sind klar (25), die ältesten AKN* (4) sollten auch gehen. Ist auch die Langstrecke gemeint? Das wären 11 weitere. Die weiteren Ausflottungen werden dann wohl weitere AKN* oder die AB-Flieger sein, die schon bei Hans und Franz geflogen sind, oder?

 

vor 11 Minuten schrieb X3TU:

Gilt eigentlich noch der Vertrag zwischen Eurowings und TUIfly, man hat nichts gehört das der Vertrag gekündigt wurden ist. Hat jemand genauere Infos 

 

Der sollte meines Wissens nach zum Jahresende 2020 auslaufen.

[AeroSpott]

vor einer Stunde schrieb X3TU:

Gilt eigentlich noch der Vertrag zwischen Eurowings und TUIfly, man hat nichts gehört das der Vertrag gekündigt wurden ist. Hat jemand genauere Infos 

 

Bewegt wurden die Maschinen jedenfalls seit zwei Monaten nicht mehr:

 

Kennzeichen: Letzter Einsatz / Aktuelle Situation

D-ABMQ: 24.03. ACE - CGN / parked DUS 26.03. -> sollte im April zu X3 wechseln
D-ABKJ: 22.03. LPA - NUE / parked DUS 22.03.
D-ABKM: 21.03. FUE - MUC / parked DUS 26.03.
D-ABKN: 27.03. PMI - HAM / parked HAM
D-ABBD: 21.03. PMI - HAJ / parked HAJ -> sollte im April zu X3 wechseln
D-ABAF: 27.03. LIS - CGN / parked DUS 27.03.
 

Bearbeitet 26. Mai 2020 von AeroSpott

[X3TU]

vor 48 Minuten schrieb Leon8499:

Wo könnten die 50 überzähligen Flieger gestrichen werden? LGW, Tui und die 321 sind klar (25), die ältesten AKN* (4) sollten auch gehen. Ist auch die Langstrecke gemeint? Das wären 11 weitere. Die weiteren Ausflottungen werden dann wohl weitere AKN* oder die AB-Flieger sein, die schon bei Hans und Franz geflogen sind, oder?

 

 

Der sollte meines Wissens nach zum Jahresende 2020 auslaufen.

Das ist auch der letzte Stand den ich kenne, da die Flieger jetzt am Boden sind seit einiger Zeit, wollte ich mal hören ob sich die Vertragslage geändert hat 

 

[medion]

20 hours ago, Besserwisser said:

Da gab es allerdings Gründe für. Meines Wissens waren dies reine Ausbildungsflüge. Es wurde statt eines A319 oder 320 halt ein A330 geschickt. Somit konnten die Piloten schneller ihr Landungen auf dem neuen Flugzeugmuster machen um das Wachstum innerhalb kurzer Zeit zu stemmen. 

 

Stimmt.

 

 

1 hour ago, Fluginfo said:

Eurowings macht täglich 2 Mio. Verlust derzeit. Personal in der Verwaltung wird um 300 Personen reduziert.

https://www.austrianaviation.net/detail/fuer-staatskredit-eurowings-baut-300-stellen-ab/

 

Selbst wenn es stimmt, ist es jetzt Grund zur Freude?

 

(aso für mich nicht, aber noh kriegt man ja eher Negativpost, wenn man anmerkt, dass die Einschnitte erst noch kommen werden, und zwar überall).

[XWB]

vor 4 Stunden schrieb Leon8499:

Wo könnten die 50 überzähligen Flieger gestrichen werden? LGW, Tui und die 321 sind klar (25), die ältesten AKN* (4) sollten auch gehen. Ist auch die Langstrecke gemeint? Das wären 11 weitere. Die weiteren Ausflottungen werden dann wohl weitere AKN* oder die AB-Flieger sein, die schon bei Hans und Franz geflogen sind, oder?

 

 

Der sollte meines Wissens nach zum Jahresende 2020 auslaufen.

24 Maschinen müssen die Flotte verlassen (EWE, EWG und GWI zusammengezählt). Alle Wetleases sind eh schon raus gerechnet. 
Von den 24 bleiben noch 14 übrig, da die 5 A321 und 5 D-AKN* schon zählen. 
Und da werden die teuersten Maschinen (Leasing, Wartung, Triebwerke, Austattung etc.) über die Gruppe gesamt gehen. 
 

Und die Neos kommen ein Jahr später nach aktuellem Stand (!), 5 22 und 5 23. 

[D-ABUI]

vor 4 Stunden schrieb AeroSpott:

 

Bewegt wurden die Maschinen jedenfalls seit zwei Monaten nicht mehr:

 

Kennzeichen: Letzter Einsatz / Aktuelle Situation

D-ABMQ: 24.03. ACE - CGN / parked DUS 26.03. -> sollte im April zu X3 wechseln
D-ABKJ: 22.03. LPA - NUE / parked DUS 22.03.
D-ABKM: 21.03. FUE - MUC / parked DUS 26.03.
D-ABKN: 27.03. PMI - HAM / parked HAM
D-ABBD: 21.03. PMI - HAJ / parked HAJ -> sollte im April zu X3 wechseln
D-ABAF: 27.03. LIS - CGN / parked DUS 27.03.
 

Laut FR24 sind alle zurück bei X3

[AeroSpott]

vor 16 Minuten schrieb D-ABUI:

Laut FR24 sind alle zurück bei X3

 

FR24 ist dafür die unzuverlässigste Quelle überhaupt dafür.

 

[Leon8499]

vor 2 Stunden schrieb Besserwisser:

Die Langstrecke spielt bei Eurowings wohl keine große Rolle, da diese mittlerweile eher der Lufthansa zuzuordnen ist. Eurowings stellt eigentlich nur noch den Namen zur Verfügung. Also kann man die Flieger schon abziehen und der Lufthansa (Ocean) in Zukunft anrechnen.

 

Die Frage ist, ob LH diese Rechnung ebenfalls anwendet. Da EW lang ja mittlerweile kaum mehr klar einer Unternehmenssparte zuzuordnen ist, frage ich mich halt, ob von den von XWB errechneten 14 Abgängen schon mal 11 Widebodys sind oder ob wirklich 14 A32X mehr gehen.

Bei den 332 könnte ich mir aber auch vorstellen, dass die komplett rausgehen, ist ja schon eine sehr überschaubare Teilflotte.

[EDCJ]

Wäre es nicht auch denkbar,wenn (wie im LH-Thread diskutiert) ,LH in FRA Slots abgeben muß,  das dort dann stellvertretend EW auftritt ?

Und,um noch weiter auszuholen, LH Slots beispiesweise von EW an anderen Airports übernimmt  ?

Also,ob nun beispielsweise FRA-BCN von LH oder von EW geflogen wird, spielt in der Service-Qualität an Bord nun wahrlich keine große Rolle.....

Bearbeitet 26. Mai 2020 von EDCJ