Aktuelles zu Eurowings

[Fluginfo]

vor einer Stunde schrieb d@ni!3l:

Ist das wieder MUC Wunschdenken? ;-)

 

So ein Projekt mit der Beschaffung von Sitzen etc stoppt man nicht kurz vorher.

... aber wenn doch permanent am Stuhl gesägt wird! 

[daxreb]

vor 12 Stunden schrieb d@ni!3l:

 

Ist das wieder MUC Wunschdenken? ;-)

 

Von mir? Nein, nicht wirklich…

 

vor 12 Stunden schrieb ben7x:

Kennst du da Gründe?

Man soll wohl günstig A321neo bekommen haben, die an eine andere Airline (irgendwo in Südafrika wenn ich mich recht erinnere, wie gesagt, Buschfunk, hab das selbst nur so am Rande mitbekommen) nicht übernehmen kann.

 

Und die sollen offenbar schon Ende diesem Jahres kommen

[ben7x]

vor einer Stunde schrieb daxreb:

Man soll wohl günstig A321neo bekommen haben, die an eine andere Airline (irgendwo in Südafrika wenn ich mich recht erinnere, wie gesagt, Buschfunk, hab das selbst nur so am Rande mitbekommen) nicht übernehmen kann.

 

Und die sollen offenbar schon Ende diesem Jahres kommen

Sehr interessant, danke! Mal schauen ob was dran ist.

[Leon8499]

Wobei die LH durchaus ein paar Flugzeuge abgeben könnte. Die sind momentan die einzige Airline in der LHG, die noch nennenswerte Teile der Kontflotte geparkt hat. Vielleicht deutet das ja auf die Abgabe der ersten A319 und A321-100, und der hier allseits beliebten D-AIQS hin.

[d@ni!3l]

vor 2 Stunden schrieb daxreb:

Von mir? Nein, nicht wirklich…

 

Man soll wohl günstig A321neo bekommen haben, die an eine andere Airline (irgendwo in Südafrika wenn ich mich recht erinnere, wie gesagt, Buschfunk, hab das selbst nur so am Rande mitbekommen) nicht übernehmen kann.

 

Und die sollen offenbar schon Ende diesem Jahres kommen

Das ist überholt

[daxreb]

vor einer Stunde schrieb d@ni!3l:

Das ist überholt

Ich gebe ja nur weiter, was ich vorgestern aus dem EW Cockpit gehört habe… nothing more, nothing less. 

Bearbeitet 12. August 2022 von daxreb

[Netzplaner]

vor 13 Stunden schrieb daxreb:

Ich gebe ja nur weiter, was ich vorgestern aus dem EW Cockpit gehört habe… nothing more, nothing less. 

Unter anderem deswegen wird hier gern bei solchen Gerüchten nach der Quelle gefragt. Kommt das Gerücht aus dem zuständigen Bereich: ok. Aber warum sollte ein „normaler“ Crewmember über die langfristige Flottenplanung Bescheid wissen?

[Leon8499]

Im übrigen hat Airbus aus Afrika genau zwei Orders für den A321neo vorliegen, und die stammen von Nile Air aus Ägypten. Kann natürlich sein, dass weitere Orders bei irgendwelchen Leasingfirmen versteckt sind.

[ben7x]

vor 45 Minuten schrieb Netzplaner:

Aber warum sollte ein „normaler“ Crewmember über die langfristige Flottenplanung Bescheid wissen?

Es gibt diverse Pilots in Führungspositionen. Hat ja auch niemand geschrieben, dass das ein „normaler“ Crewmember war. Vielleicht war’s ja der Flottenchef, wer weiß…

[Netzplaner]

vor 24 Minuten schrieb ben7x:

Es gibt diverse Pilots in Führungspositionen. Hat ja auch niemand geschrieben, dass das ein „normaler“ Crewmember war. Vielleicht war’s ja der Flottenchef, wer weiß…

Wenn dem so war, nehme ich natürlich alles zurück. War dem denn so?

[daxreb]

vor 2 Stunden schrieb Netzplaner:

Wenn dem so war, nehme ich natürlich alles zurück. War dem denn so?

Nein, aber einige Infos, auch zu anderen Themen sollen wohl von einem Kollegen stammen, der eine etwas bessere Position hat um solche “Gerüchte” zu verbreiten. 
 

Anyways, it is what it is. Ein Gerücht, nicht mehr und nicht weniger.

[Mario]

Nach dem angekündigten Teilrückzug von EasyJet in Berlin, wollte ja Eurowings teilweise die Lücke füllen. Habt ihr dazu noch etwas gehört? 

[gateway]

vor 3 Stunden schrieb Mario:

Nach dem angekündigten Teilrückzug von EasyJet in Berlin, wollte ja Eurowings teilweise die Lücke füllen. Habt ihr dazu noch etwas gehört? 

Nach den jetzigen Flugplandaten werden im Winter 6 Maschinen am BER stationiert sein.

Neue Ziele bisher keine, außer das nach derzeitigem Stand innerdeutsch aufgestockt wird und HRG ab 5.11. mit 2/7 statt 1/7, wie im letzten Winter bedient wird. 
 

Bearbeitet 15. August 2022 von gateway

[Selcuk]

vor 33 Minuten schrieb Mario:

Nach dem angekündigten Teilrückzug von EasyJet in Berlin, wollte ja Eurowings teilweise die Lücke füllen. Habt ihr dazu noch etwas gehört? 

Es gibt ja einen Grund, warum EasyJet in BER reduziert. Warum soll eine EW oder andere Airline unrentable Strecken, die die EasyJet geflogen ist, übernehmen? 

[Emanuel Franceso]

Am 2.8.2022 um 10:04 schrieb flapsone:

Wenn noch -NM aus DUS und -NK aus PGF folgen, sind alle ex US-Airways 319er weg.

Für D-AKNM steht wohl heute die letzte Reise von DUS nach St. Athan an.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/d-aknm

[debonair]

Die D-AEUB wurde zum Frachter umgebaut - eine Idee ob sie in die LH Group zurück kommt?

 

Nur bin ich etwas verwirrt... Gibt es 2 Flugzeuge mit dem Kennzeichen D-AEUB?!

 

Hier ein Foto von der msn 1994 im Februar OHNE TITEL:

https://www.planespotters.net/photo/1292800/d-aeub-eurowings-airbus-a321-211

 

...und hier ein Foto angeblich ebenfalls von der msn 1994 im Juli MIT AirBerlin-Titeln:

https://www.planespotters.net/photo/1293968/d-aeub-st-aerospace-resources-airbus-a321-211

 

Die werden ja wohl kaum vor dem Frachter-Umbau wieder AB Schriftzüge angebracht haben... 

 

 

 

 

[schwarzerAbt]

vor 15 Minuten schrieb debonair:

Die D-AEUB wurde zum Frachter umgebaut - eine Idee ob sie in die LH Group zurück kommt?

 

Nur bin ich etwas verwirrt... Gibt es 2 Flugzeuge mit dem Kennzeichen D-AEUB?!

 

Hier ein Foto von der msn 1994 im Februar OHNE TITEL:

https://www.planespotters.net/photo/1292800/d-aeub-eurowings-airbus-a321-211

 

...und hier ein Foto angeblich ebenfalls von der msn 1994 im Juli MIT AirBerlin-Titeln:

https://www.planespotters.net/photo/1293968/d-aeub-st-aerospace-resources-airbus-a321-211

 

Die werden ja wohl kaum vor dem Frachter-Umbau wieder AB Schriftzüge angebracht haben... 

 

 

 

 

Wenn ich mir das zweite Foto anschaue, sieht es nach schlechtem Foto-Shop aus.

Sehe dir mal das Emblem von Air Berlin auf dem Leitwerk an

[Leon8499]

Ich würde eher tippen, dass man den AB-Title damals nicht entfernt, sondern einfach nur überklebt hat, und eben diese Überklebung im Zuge des Umbaus wieder entfernt wurde. Schaut euch mal das Bild ohne Titles an, da ist die Form des AB-Logos klar zu erkennen. Die Kiste wird aber eh neu lackiert werden, bevor die in service geht.

[AeroSpott]

vor 20 Minuten schrieb schwarzerAbt:

Wenn ich mir das zweite Foto anschaue, sieht es nach schlechtem Foto-Shop aus.

Sehe dir mal das Emblem von Air Berlin auf dem Leitwerk an

 

Ist ganz einfach erklärt: Die hat 2019 in Budapest eine andere Seitenruder-Flosse von einem anderen Air Berlin Flieger bekommen, als sie von Laudamotion an Eurowings zurückgegeben wurde:

https://flic.kr/p/2h8eUf9

 

Die Logos waren bei den AB Fliegern unterschiedlich groß und positioniert. Unterschied siehe hier:

 

MSN1994:

https://www.planespotters.net/photo/919536/oe-lcs-laudamotion-airbus-a321-211

 

Zum Vergleich ex. D-ABFN:

https://www.planespotters.net/photo/1186114/d-abfn-air-berlin-airbus-a320-214

 

vor 27 Minuten schrieb Leon8499:

Ich würde eher tippen, dass man den AB-Title damals nicht entfernt, sondern einfach nur überklebt hat, und eben diese Überklebung im Zuge des Umbaus wieder entfernt wurde. Schaut euch mal das Bild ohne Titles an, da ist die Form des AB-Logos klar zu erkennen. Die Kiste wird aber eh neu lackiert werden, bevor die in service geht.

 

Ich tippe mal drauf, dass da mehrere Schichten Aufkleber drauf waren, die zum Umbau entfernt wurden mussten. LHT / Eurowings hat sicherlich die Laudamotion Titles auch nur überklebt, welche die Air Berlin Titles überklebt hatten.

[schwarzerAbt]

vor 10 Minuten schrieb AeroSpott:

 

Ist ganz einfach erklärt: Die hat 2019 in Budapest eine andere Seitenruder-Flosse von einem anderen Air Berlin Flieger bekommen, als sie von Laudamotion an Eurowings zurückgegeben wurde:

https://flic.kr/p/2h8eUf9

 

Die Logos waren bei den AB Fliegern unterschiedlich groß und positioniert. Unterschied siehe hier:

 

MSN1994:

https://www.planespotters.net/photo/919536/oe-lcs-laudamotion-airbus-a321-211

 

Zum Vergleich ex. D-ABFN:

https://www.planespotters.net/photo/1186114/d-abfn-air-berlin-airbus-a320-214

 

 

 

Das erklärt natürlich einiges. Danke

[Emanuel Franceso]

VC hat ihre Mitglieder bei EW zu einer Urabstimmung aufgerufen, da es bei den aktuellen Tarifverhandlungen keine Fortschritte gibt.

https://www.aero.de/news-43319/Droht-Lufthansa-ein-geballter-Pilotenstreik.html

https://www.vcockpit.de/presse/pressemitteilungen/detailansicht/news/arbeitgeber-legt-kein-verhandlungsfaehiges-angebot-vor-vc-beschliesst-urabstimmung-bei-lufthansa-toch.html

[Leon8499]

Am 15.8.2022 um 10:50 schrieb debonair:

Die D-AEUB wurde zum Frachter umgebaut - eine Idee ob sie in die LH Group zurück kommt?

 

Die soll zu SalamAir aus dem Oman gehen.

 

https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a321-200-d-aeub-st-aerospace-resources/e21n63

[EDDS/EDDC Pax]

vor 12 Minuten schrieb Leon8499:

 

Die soll zu SalamAir aus dem Oman gehen.

 

https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a321-200-d-aeub-st-aerospace-resources/e21n63

Wäre aber Neuland für Salam Air.Und mit 20 Jahren passt der Vogel so garnicht ins Bild.Wäre mir neu das der Günstigableger von Oman Air neu ins Cargo Geschäft einsteigt.schau mer mal😃 

[Leon8499]

vor 3 Stunden schrieb EDDS/EDDC Pax:

Wäre aber Neuland für Salam Air.Und mit 20 Jahren passt der Vogel so garnicht ins Bild.Wäre mir neu das der Günstigableger von Oman Air neu ins Cargo Geschäft einsteigt.schau mer mal😃 

 

Ich finde im Internet keine Hinweise, dass SalamAir zu Oman Air gehört. Davon ab: Die Cargoairbusse der LH werden ja auch vom Billigableger CLH geflogen

Bearbeitet 21. August 2022 von Leon8499

[AeroSpott]

vor 9 Minuten schrieb flapsone:

D-AKNK ist als letzter ex US Airways 319er aktuell auf dem Weg nach DGX. 

Skyliner-Aviation meldet außerdem, dass einige der dortigen 319 auf LY-Kennzeichen umregistriert wurden.

 

War schon öfter so. Die D-ABKA wurde damals dort auch noch auf LY-BHQ umregistriert.

Die D-AKNQ wurde letztens durch Carlyle Aviation auf LY-BKK umregistriert.