Aktuelles zu Eurowings

[Micha]

Lasst es sein, es gibt bubbles, wo nichts die Traumwelt verwässern kann.

[born4fly]

Ich muß hier aber im Nachtrag die LH-Group, insbesondere Eurowings, positiv erwähnen. Habe bei Skyscanner 2 EW-Flüge am 02.06. entdeckt,die offensichtlich sogar noch buchbar sind:

EW 9461 ,LGW ab 16:55 , DUS an 19:40 und

EW 9471 ,LGW ab 19:25 , DUS an 22.10

[born4fly]

Was ist eigendlich mit der D-AEEE ? Am 25.05. wurde der BER- LCA-BER cancelt ,abends ging es nach DUS,und seit dem nicht mehr in der Luft 

[D-ALPJ]

EW stellt die saisonalen Routen ab DUS und STR nach IAS nach nicht mal 1,5 Monaten wieder ein.

 

https://boardingpass.ro/eurowings-se-retrage-de-la-iasi-la-o-luna-de-la-operarea-primului-zbor/

 

Der Grund sei die geringe Nachfrage. Ich selber habe vor gut einer Woche die neue Route DUS-IAS genutzt und der A319 war recht gut gefüllt. Allerdings war auffällig, dass der Ticketpreis niedriger wurde, je näher der Flug kam. Und wahrscheinlich lagen hier die Schmerzober- und -untergrenzen von Airline und Passagieren beim Preis zu weit auseinander.

[Raphael]

Wenn WizzAir parallel zu Eurowings von Iasi nach Dortmund und Memmingen fliegt, ist ein gewisser Preisdruck durchaus gegeben und der Markt Richtung Iasi wird sicher nicht endlos gross sein. Weiss jemand, ob im Gegenzug andere Strecken aufgestockt werden, um die Lücke im Flugplan zu füllen? Vielleicht die zwanzigste Runde Malle…?

[TobiBER]

IAS hatte seine Boomzeiten letztes Jahr, als Moldavien (Chisinau resp.) "zu" war und vieles nach IAS verlegt wurde. Mittlerweile hat sich das wieder gedreht, und viele Moldauer können wieder direkt ins Land fiegen und müssen nicht den Landumweg über Iasi nehmen. Wizz Air musste dementsprechend auch reduzieren....

[Raphael]

Und Eurowings hat zumindest in Stuttgart gleichzeitig zu Iasi ebenfalls Chisnau ins Programm aufgenommen, habe schon befürchtet, dass sich die Strecken zusammen mit der Konkurrenz durch Wizz irgendwann selbst kanibalisieren. Aber man scheint jetzt bei Eurowings auf RMO zu setzen; die Strecke wird neu sogar ganzjährig angeboten.

[D-ALPJ]

Ja der Markt IAS/RMO/BCM/SCV hat in den letzten Monaten sehr viel Bewegung gesehen und leider nicht unbedingt zum Vorteil von buchenden Kunden und der Verlässlichkeit der Durchführung.

 

Das neue Terminal in IAS ist riesig und wirkt angesichts der Abwanderung nichtetablierte Routen überdimensioniert. Auch SCV ist mit dem Wegfall der W6-Basis und den FR-Verbindung schon wieder ein Schatten seiner selbst. Nur Luton ist dort der absolute Renner, oft 2x täglich.

 

LH hat sich in IAS ja auch schon mit FRA probiert und aufgegeben, MUC hält sich auch nicht dauerhaft und Fly Lili wird bald den nächsten Anlauf planen. 

 

Nur OS bietet wirkliche Verlässlichkeit und Flexibilität und lässt sich das auch entsprechend kosten. RMO ist für Rumänen leider kaum eine Option, somit schade, dass sich EW hier anders entschieden hat (wenn auch nachvollziehbar).

[born4fly]

Am 27.5.2024 um 20:17 schrieb born4fly:

Was ist eigendlich mit der D-AEEE ? Am 25.05. wurde der BER- LCA-BER cancelt ,abends ging es nach DUS,und seit dem nicht mehr in der Luft 

Ich hol mal mein eigenes Posting vor: gibt es niemand,der darüber etwas weis ?

Noch eine Nachfrage: Ist bekannt, welche Maschine am Freitag ,31.05. den EW8671 KOS-BER durchführt ? EW Original ,oder Wetlease ,das wäre interessant für mich...

[DE757]

vor 1 Minute schrieb born4fly:

Noch eine Nachfrage: Ist bekannt, welche Maschine am Freitag ,31.05. den EW8671 KOS-BER durchführt ? EW Original ,oder Wetlease ,das wäre interessant für mich...

Nach Sihanoukville im Kambodscha fliegt EW meines Wissens nach nicht. Falls du den Flughafen der Insel Kos mit dem IATA-Code KGS meinst: Wird wohl ein A321neo und damit kann es nur EW sein. 
Die letzten Wochen flog immer die A321neo, die morgens den RHO Umlauf ab BER geflogen hat. Dafür ist laut FR24 morgen D-AEED geplant. 

[born4fly]

Danke . Natürlich meinte ich die Insel Kos. Sagt ja schon die Flugnummer 

[moddin]

vor einer Stunde schrieb DE757:

Nach Sihanoukville im Kambodscha fliegt EW meines Wissens nach nicht. Falls du den Flughafen der Insel Kos mit dem IATA-Code KGS meinst: Wird wohl ein A321neo und damit kann es nur EW sein. 
Die letzten Wochen flog immer die A321neo, die morgens den RHO Umlauf ab BER geflogen hat. Dafür ist laut FR24 morgen D-AEED geplant. 

Richtig, D-AEED geplant. Ist aber auch öffentlich sichtbar.

[tim.p]

Eurowings und der BVB haben ihren Vertrag um 2 Jahre bis 2026 verlängert, ab 2025 soll es auch einen neuen „Mannschafts-Airbus 2.0“ geben.

 

https://newscloud.eurowings.com/borussia-dortmund-erhaelt-neuen-mannschafts-airbus-20/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1bk-4LccUddFFW-pWZed0lnNNxteghjY4kn5Sr5kDS79ZkwPoTbp5BGjw_aem_AUxhHmwtDaqlwjZof1ysspHSFjMluxNx2HMaXg3GwrY9ugFMLNUKbRN3rtTyDArUPOQT51XFome_JTZlOeHU8hNk

[AV2]

vor 25 Minuten schrieb tim.p:

Eurowings und der BVB haben ihren Vertrag um 2 Jahre bis 2026 verlängert, ab 2025 soll es auch einen neuen „Mannschafts-Airbus 2.0“ geben.

 

https://newscloud.eurowings.com/borussia-dortmund-erhaelt-neuen-mannschafts-airbus-20/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1bk-4LccUddFFW-pWZed0lnNNxteghjY4kn5Sr5kDS79ZkwPoTbp5BGjw_aem_AUxhHmwtDaqlwjZof1ysspHSFjMluxNx2HMaXg3GwrY9ugFMLNUKbRN3rtTyDArUPOQT51XFome_JTZlOeHU8hNk

Kommt die Maschine dann zusätzlich zum Fanairbus?

[tim.p]

Steht in der PM nicht so eindeutig drin, könnte mir aber vorstellen ja da auch auf den Fanairbus eingegangen wird und der „Mannschaftsairbus“ davon abgrenzt ist.

[derflo95]

vor einer Stunde schrieb AV2:

Kommt die Maschine dann zusätzlich zum Fanairbus?

klingt fast danach - gab ja auch ne Zeit lang 2 BVB-Logojets die bei Eurowings waren für n Übergang.

Wann und ob der Fanairbus wieder umlackiert/neu designed steht mal offen.

[Tschentelmän]

EW2537 Malaga-Stuttgart wird gerade nach Köln umgeleitet, zunächst drehte die Maschine einen Schlenker rund um STR. Kann es sein, dass man keine Ausnahme für das Nachtverbot machen durfte?

[Raphael]

7 minutes ago, Tschentelmän said:

EW2537 Malaga-Stuttgart wird gerade nach Köln umgeleitet, zunächst drehte die Maschine einen Schlenker rund um STR. Kann es sein, dass man keine Ausnahme für das Nachtverbot machen durfte?

Ja scheint so, obwohl man normalerweise recht liberal mit dem Nachtflugverbot umgeht und auch gerne mal bis 0:30 Uhr kulant ist. Auch EW2875 aus Brindisi ist betroffen. Obwohl beide laut FR24 nach Köln umgeleitet werden, sieht es aktuell eher nach Hannover aus.

[Tschentelmän]

Das heißt, ein paar hundert Passagiere haben heute Nacht noch eine lange Weiterreise nach Stuttgart vor sich - die Stimmung vermutlich dementsprechend. Ob Eurowings da überhaupt so schnell einige Busse bereitstellen kann? Oder haben die Passagiere eine Option, beim Überführungsflug mit zufliegen? Die zwei Maschinen dürften ja morgen früh in STR gebraucht werden.

Bearbeitet 15. Juni 2024 von Tschentelmän

[derflo95]

vor 21 Minuten schrieb Tschentelmän:

Das heißt, ein paar hundert Passagiere haben heute Nacht noch eine lange Weiterreise nach Stuttgart vor sich - die Stimmung vermutlich dementsprechend. Ob Eurowings da überhaupt so schnell einige Busse bereitstellen kann? Oder haben die Passagiere eine Option, beim Überführungsflug mit zufliegen? Die zwei Maschinen dürften ja morgen früh in STR gebraucht werden.

Gebraucht ja - aber welche Crew(s) soll die denn spontan dort in der Früh wieder runterfliegen...

Bearbeitet 15. Juni 2024 von derflo95

[Tschentelmän]

vor 2 Stunden schrieb derflo95:

Gebraucht ja - aber welche Crew(s) soll die denn spontan dort in der Früh wieder runterfliegen...

 

 

Laut Flightradar soll die 9H-MLL Sonntag um 8 Uhr von Hannover nach Stuttgart fliegen. Bei der 9H-MLD ist morgen 12:30 Uhr von Stuttgart nach Olbia eingeplant - prinzipiell vermutlich genug Zeit, die Maschine vorher aus HAJ zu holen.

[EDDS/EDDC Pax]

War NUE voll heute Nacht? Wäre alternativ auch möglich gewesen anstatt HAJ.

[EDDS]

vor 44 Minuten schrieb EDDS/EDDC Pax:

War NUE voll heute Nacht? Wäre alternativ auch möglich gewesen anstatt HAJ.

NUE ist derzeit nicht als alternate planbar.

[HAM016]

Warum nicht? Oder allgemein gefragt: aus welchen Gründen sind konkrete Airports unter Umständen als Alternates nicht zu planen?

[777-8]

vor 3 Minuten schrieb HAM016:

Warum nicht? Oder allgemein gefragt: aus welchen Gründen sind konkrete Airports unter Umständen als Alternates nicht zu planen?

Den Grund kann ich dir nicht sagen. Evtl. Auflagen der lokalen Behörden und Gerichtsurteile, aber das ist nur meine mehr oder weniger logische Vermutung.

 

NUE war lange Zeit der Alternate für ganz Süddeutschland genauso wie HAJ für alles nördlich der Landesgrenze NRW/Niedersachsen fungiert.

 

In NUE wurden die Nachtflüge schon ungefähr 2017 eingeschränkt und seitdem ist der Platz zwischen (ich glaube) 2345 - 0500lt nicht mehr als erster Alternate planbar.

Bitte korrigiert mich falls ich da falsch liege.

 

@derflo95

Avion hat mehrere Flieger in HAM stehen für EW.

Da findet sich sicher ein Cockpit aus dem Stand-By dass mal mit dem Taxi nach HAJ fährt um den Flieger einzusammeln 😉